CN217458577U - 一种举升架装配间隙调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种举升架装配间隙调节装置，以解决现有间隙调节方式破坏材料性能、对地面人员有安全隐患以及难以实现重新调节的问题，具体方案包括安装座，包括两个水平布置的撑板并用于夹紧举升架平撑；活动框，与所述安装座铰接，所述活动框设有滚轮，所述滚轮用于与标准节主肢滚动接触；顶推结构，其一端设置在所述安装座上，另一端与所述活动框抵接，通过所述顶推结构的进退以调整所述滚轮与举升架平撑的间距；本实用新型设置的顶推结构可以顶推活动框运动，可以调节滚轮与举升架平撑的间距，进而可以调节举升架主肢与标准节主肢的间隙。

Description

一种举升架装配间隙调节装置

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别涉及一种举升架装配间隙调节装置。

背景技术

塔式起重机的举升架制作过程中，其顶部耳板在定位点焊时，将举升架框架垂直套入几节已连接的标准节外，此时标准节顶部与转台连接固定，然后将举升架耳板下端插入举升架主肢顶端，上端用销轴与转台的撑耳相连并点焊固定。

但由于举升架设计内空一般每边要大于标准节外档二十公分左右，当举升架框架套入标准节后，举升架四个主肢与标准节主肢间隙不同，为确保四边间隙一致，操作人员通常采用楔子或千斤顶分别顶紧四边调整间隙，然后定位点焊举升架耳板。

这种间隙调节方式容易损伤举升架和标准节的材料，轻则影响外观质量，重则破坏材料性能。同时，还会产生因操作不慎导致楔子或千斤顶掉落的风险，对地面人员造成安全隐患。

另外，举升架初始套入时需要顶升油缸支撑在标准节上，通过油缸顶升使举升架上下移动来确认举升架顶部和转台的高度符合设计要求，然后点焊住耳板。若举升架初始调节后出现误差，由于楔子或千斤顶是通过卡紧的方式调节，难以重新调节举升架的高度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种举升架装配间隙调节装置，以解决现有间隙调节方式破坏材料性能、对地面人员有安全隐患以及难以实现重新调节的问题。为了实现上述目的，本实用新型通过如下的技术方案来解决：

本实用新型提供了一种举升架装配间隙调节装置，包括：

安装座，包括两个水平布置的撑板并用于夹紧举升架平撑；

活动框，与所述安装座铰接，所述活动框设有滚轮，所述滚轮用于与标准节主肢滚动接触；

顶推结构，其一端设置在所述安装座上，另一端与所述活动框抵接，通过所述顶推结构的进退以调整所述滚轮与举升架平撑的间距。

作为进一步的技术方案，所述安装座还包括立板，两个所述撑板安装在所述立板一侧，所述活动框安装在所述立板另一侧。

作为进一步的技术方案，两个所述撑板之间设有第一螺栓。

作为进一步的技术方案，所述立板设有铰支座，所述活动框通过所述铰支座与所述安装座铰接。

作为进一步的技术方案，所述活动框由两块板组成，所述滚轮设置在两块所述板之间。

作为进一步的技术方案，所述板与所述滚轮之间通过销轴转动连接，所述销轴与所述板可拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述销轴固定有压板，所述压板与其中一块所述板可拆卸连接。

作为进一步的技术方案，所述顶推结构包括第二螺栓，所述第二螺栓与所述立板螺纹连接。

作为进一步的技术方案，两块所述板之间设有封板，所述第二螺栓的末端与所述封板抵接。

作为进一步的技术方案，所述立板设有螺母，所述第二螺栓通过所述螺母与所述立板螺纹连接。

上述本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中的安装座可以安装在举升架平撑上，为举升架装配间隙调节装置提供支撑，活动框与安装座铰接，设置的顶推结构可以顶推活动框运动，可以调节滚轮与举升架平撑的间距，进而可以调节举升架主肢与标准节主肢的间隙。能够减少对举升架和标准节的影响，另外没有掉落的风险，消除了对地面人员的安全隐患。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限定。还应当理解，这些附图是为了简化和清楚而示出的，并且不一定按比例绘制。现在将通过使用附图以附加的特征和细节来描述和解释本实用新型，其中：

图1示出了本实用新型实施例中举升架装配间隙调节装置、转台、举升架以及标准节装配结构主视示意图；

图2示出了图1中A处局部放大示意图；

图3示出了本实用新型实施例中举升架装配间隙调节装置结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例中举升架装配间隙调节装置、举升架以及标准节装配结构俯视示意图；

图5示出了图4中B处局部放大示意图。

图中：1、举升架装配间隙调节装置；101、第一螺栓；102、撑板；103、立板；104、铰支座；105、铰制孔螺栓；106、活动框；107、滚轮；108、销轴；109、紧固螺钉；110、压板；111、封板；112、螺母；113、第二螺栓；2、举升架；201、举升架主肢；202、举升架平撑；3、标准节；301、标准节主肢；4、转台；401、撑耳；5、耳板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型典型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图3所示，本实施例提供了一种举升架装配间隙调节装置1，包括：

安装座，包括两个水平布置的撑板102并用于夹紧举升架平撑202；

活动框106，与安装座铰接，活动框106设有滚轮107，滚轮107用于与标准节3主肢滚动接触；

顶推结构，其一端设置在安装座上，另一端与活动框106抵接，通过顶推结构的进退以调整滚轮107与举升架平撑202的间距。

本实施例中的安装座可以安装在举升架平撑202上，为举升架装配间隙调节装置1提供支撑，活动框106与安装座铰接，设置的顶推结构可以顶推活动框106运动，可以调节滚轮107与举升架平撑202的间距，进而可以调节举升架主肢201与标准节主肢301的间隙。能够减少对举升架2和标准节3的影响，另外没有掉落的风险，消除了对地面人员的安全隐患。

由于活动框106上设有滚轮107，可以通过顶升油缸随时驱动举升架2上下运动，直至举升架2到达合适位置，避免误差的出现。

本实施例所述的顶升油缸为起重机自带顶升油缸，其作用主要是加装标准节时用于顶推举升架向上运动。

塔式起重机的举升架制作时的装配关系如图1所示，标准节3安装在地基上，举升架2的框架套入标准节3，标准节顶部与转台4连接。如图2所示，转台4的四角设撑耳401，撑耳401为现有技术中结构，此处不再详细介绍其具体的结构。可以理解的是，撑耳401设置四个，相应的耳板5也设置四个，耳板5焊接在举升架主肢201的顶端。

如图2所示，实质上，在点焊时撑耳401与耳板5为预配合的关系，点焊后，吊走转台4及撑耳401，然后满焊耳板5。

为了保持稳定的配合关系，通常情况下设置四个举升架装配间隙调节装置1，分别设置在举升架2顶部的举升架平撑202上，如图4和图5所示。在本实施例中，举升架平撑202或是举升架自带水平支撑结构，或是提前焊接而成的水平支撑结构。

举升架装配间隙调节装置1设置在举升架平撑202与标准节主肢301对应的位置上，此时滚轮107能在标准节主肢301侧面滚动。

通过调节各举升架装配间隙调节装置1的顶推结构实现标准节主肢301与举升架主肢201的间隙调节。

如图3所示，安装座还包括立板103，两个撑板102安装在立板103一侧，形成直角U型结构，活动框106安装在立板103另一侧。两个撑板102的间距与举升架平撑202配合，两个撑板102之间设有第一螺栓101，通过第一螺栓101实现两个撑板102夹紧举升架平撑202。

本实施例中，撑板102与立板103焊接在一起；另外，立板103设有铰支座104，活动框106通过铰支座104与安装座铰接，其中铰支座104为现有技术中的铰支座结构，其具体结构此处不再赘述。

活动框106由两块板组成，滚轮107设置在两块板之间。可以理解的是，虽是两块板但两块是连接在一起的，是一个整体结构，滚轮107设置在两块板之间。板通过铰制孔螺栓105与铰支座104铰接。

本实施例中，板的结构类似“对号”的形状，在“对号”的长边端部铰接，在角部设置滚轮107，在其短边端部设置封板111。

顶推结构包括第二螺栓113，第二螺栓113的末端与封板111抵接，第二螺栓113与立板103螺纹连接。通过旋拧第二螺栓113可以实现进退，进而顶推滚轮107运动。

立板103设有螺母112，第二螺栓113通过螺母112与立板103螺纹连接。设置螺母112之后，立板103上可以不用设置螺纹孔，但需设置供第二螺栓113通过的孔，螺母112可以通过焊接的方式与立板103固定在一起。第二螺栓113穿进螺母112内并通过立板103上的孔顶住活动框106的封板111。本实施例中，第二螺栓113设置在立板103的下部，同时也设置在撑板102下方。

板与滚轮107之间通过销轴108转动连接，销轴108与板可拆卸连接。销轴108固定有压板110，压板110与其中一块板可拆卸连接。滚轮107通过销轴108和压板110、紧固螺钉109装配在活动框106的两板之间，销轴108被禁止转动，滚轮107可自由转动。

使用时首先将水平撑板102形成的U型开口夹在举升架平撑202并用第一螺栓101紧固，确保安装座牢固的挂在举升架2上，然后拧动第二螺栓113顶紧活动框106上的封板111，带动滚轮107顶住标准节主肢301的方管，实现举升架主肢201与标准节主肢301间隙可调，当举升架2需要上下移动时，通过滚轮107转动并抵住标准节主肢301，仍能保证其间隙不变。通常采用四个举升架装配间隙调节装置1同时在四个方向上调节，确保举升架2的四个主肢与标准节的四个主肢间隙一致，然后将耳板5下端插入举升架主肢201，耳板5上端用销轴与转台4的撑耳401连接，然后将耳板5与举升架主肢201点焊固定，四个耳板5点焊方法相同，完成后拆下转台4，吊走举升架2再把耳板5满焊完成，同时松开第一螺栓101取下举升架装配间隙调节装置1。

本实用新型虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，包括：

安装座，包括两个水平布置的撑板并用于夹紧举升架平撑；

活动框，与所述安装座铰接，所述活动框设有滚轮，所述滚轮用于与标准节主肢滚动接触；

顶推结构，其一端设置在所述安装座上，另一端与所述活动框抵接，通过所述顶推结构的进退以调整所述滚轮与举升架平撑的间距。

2.如权利要求1所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述安装座还包括立板，两个所述撑板安装在所述立板一侧，所述活动框安装在所述立板另一侧。

3.如权利要求2所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，两个所述撑板之间设有第一螺栓。

4.如权利要求2所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述立板设有铰支座，所述活动框通过所述铰支座与所述安装座铰接。

5.如权利要求2所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述活动框由两块板组成，所述滚轮设置在两块所述板之间。

6.如权利要求5所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述板与所述滚轮之间通过销轴转动连接，所述销轴与所述板可拆卸连接。

7.如权利要求6所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述销轴固定有压板，所述压板与其中一块所述板可拆卸连接。

8.如权利要求5所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述顶推结构包括第二螺栓，所述第二螺栓与所述立板螺纹连接。

9.如权利要求8所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，两块所述板之间设有封板，所述第二螺栓的末端与所述封板抵接。

10.如权利要求8所述的一种举升架装配间隙调节装置，其特征在于，所述立板设有螺母，所述第二螺栓通过所述螺母与所述立板螺纹连接。

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