CN209602000U - 埋地管道安装吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种埋地管道安装吊车，属于管道安装设备领域，其技术方案要点是包括支架、设置在支架上的驱动装置和升降装置；所述支架包括两根相互平行的连接梁，所述连接梁的之间固定设置有两个横梁，所述连接梁的两端分别固定设置有支撑杆，所述支撑杆与驱动装置连接；所述升降装置包括升降杆；所述升降杆上固定有连接件，所述连接件上固定有位于连接梁之间的弧形杆；所述支撑杆上设置有带动支撑杆绕自身轴线转动的转动装置。本实用新型解决了管道于管沟内移动安装不便的问题。

Description

埋地管道安装吊车

技术领域

本实用新型涉及管道安装设备领域，特别涉及一种埋地管道安装吊车。

背景技术

运输管道作为水、油、气的传输载体，地面工程的重要设施之一。在市政工程、水利工程、建筑施工和冶金工业管道安装中，常常遇到运输管道的施工作业。现有的管沟管道施工方式通常是采用大型吊车将管道分段吊装至管沟内，再将管道拼装焊接、防腐处理，该施工方式施工灵活、吊装快捷。

授权公告号为CN207192614U的中国实用新型专利公开了一种管沟管道转运架。包括至少两个门型架，门型架包括底座、立柱、吊装梁和倒链，底座设置于门型架的两侧，所述立柱设置于底座上，吊装梁搭设于两侧立柱上方，吊装梁上具有横梁滑轨，横梁滑轨上设置有倒链；门型架横跨布置于管沟上方且各门型架均沿轴向排列，至少一侧底座与管沟之间预留有用于放置管道的间距。

上述方案在使用过程中，可以将连接管从地面运输到管沟内，很难实现使管沟内的管道于管沟移动，在管沟内对管道安装过程不便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种埋地管道安装吊车，具有能实现将管沟内的管道沿管沟运输的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种埋地管道安装吊车，包括支架、设置在支架上的驱动装置和升降装置；

所述支架包括两根相互平行的连接梁，所述连接梁的之间固定设置有两个横梁，所述连接梁的两端分别固定设置有支撑杆，所述支撑杆与驱动装置连接；

所述升降装置包括分别固定设置于支撑杆上且轴线平行的四个套筒和固定支架，所述固定支架上固定设置有轴线与支撑杆轴线平行的压力缸，所述压力缸的输出端上转动连接有穿过套筒内侧的升降杆；

所述升降杆上固定有连接件，所述连接件上固定有位于连接梁之间的弧形杆；

所述支撑杆上设置有带动支撑杆绕自身轴线转动的转动装置。

通过采用上述技术方案，转动装置带动支撑杆转动，支撑杆转动时带动连接件转动，连接件转动带动弧形杆转动，从而使连接梁两端两个相对的两个弧形杆对连接管侧面压紧；固定支架上的压力缸推动升降杆朝向远离地面的方向运动，上升的升降杆带动伸缩装置和弧形杆向远离地面的方向运动，运动的弧形杆带动连接管远离地面；驱动装置工作，带动支架移动，移动的支架带动连接管移动；通过支架上的升降装置和转动装置实现了连接管在管沟内的移动，便于在管沟内移动连接管和对连接管进行安装。

本实用新型进一步设置为：所述转动装置包括固定箱体，所述固定箱体与支撑杆滑动连接，所述升降杆穿设于固定箱体，所述固定箱体上固定设置有驱动电机，所述固定箱体内设置有驱动件，所述驱动电机通过驱动件带动升降杆转动。

通过采用上述技术方案，转动装置的驱动电机工作，驱动电机通过驱动件驱动升降杆转动，转动的升降杆通过连接件带动弧形杆转动；通过转动装置可以转动弧形杆，弧形杆能对连接管侧面进行抵压，同时支架在没有吊装连接管情况下移动时，能将弧形杆转动至连接梁下方，避免弧形杆和连接管的干涉碰撞。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括固定于驱动电机输出端的蜗杆，所述蜗杆与固定箱体转动连接，所述蜗杆上啮合有套设固定于支撑杆上的蜗轮。

通过采用上述技术方案，蜗轮与蜗杆之间的传动具有自锁功能，蜗轮无法带动蜗杆转动，使转动装置转动的位置更稳定。

本实用新型进一步设置为：同一所述支撑杆上的连接件设置有两个。

通过采用上述技术方案，多个连接杆增加了支撑杆与弧形杆之间的强度，使弧形杆可以更稳定的夹紧连接管。

本实用新型进一步设置为：所述支架为工字形钢。

通过采用上述技术方案，工字形钢结构更稳定，使支架的使用寿命更长。

本实用新型进一步设置为：所述驱动装置包括滚动轴，所述滚动轴转动连接在支撑杆上，所述滚动轴上套设有滚轮，所述滚轮侧面抵压有固定于管沟底面的导轨，所述支撑杆上固定设置有电动机，所述电动机的动力输出端与滚动轴连接。

通过采用上述技术方案，电动机通过滚动轴带动滚轮在导轨上运动，在铺设好的导轨上运动可以使支架移动更加平稳，便于连接管的安装。

本实用新型进一步设置为：所述滚轮为梯轮，所述滚轮包括抵压于导轨上的支撑柱和固定于支撑柱上的限位柱，所述限位柱朝向支撑柱的表面抵触于两个导轨相对的表面。

通过采用上述技术方案，连接管对弧形杆施加有向两侧的推力，卡在导轨上滚轮可以使弧形杆更稳定的夹紧连接管。

本实用新型进一步设置为：所述横梁与连接梁之间固定设置有加强杆。

通过采用上述技术方案，加强杆可以使横梁和连接梁连接的更稳定，使支架更牢固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、转动装置带动支撑杆转动，支撑杆转动时带动连接件转动，连接件转动带动弧形杆转动，从而使连接梁两端两个相对的两个弧形杆对连接管侧面压紧；固定支架上的压力缸推动升降杆朝向远离地面的方向运动，上升的升降杆带动伸缩装置和弧形杆向远离地面的方向运动，运动的弧形杆带动连接管远离地面；驱动装置工作，带动支架移动，移动的支架带动连接管移动；通过支架上的升降装置和转动装置实现了连接管在管沟内的移动，便于在管沟内移动连接管和对连接管进行安装；

2、转动装置的驱动电机工作，驱动电机通过驱动件驱动升降杆转动，转动的升降杆通过连接件带动弧形杆转动；通过转动装置可以转动弧形杆，弧形杆能对连接管侧面进行抵压，同时支架在没有吊装连接管情况下移动时，能将弧形杆转动至连接梁下方，避免弧形杆和连接管的干涉碰撞；

3、电动机通过滚动轴带动滚轮在导轨上运动，在铺设好的导轨上运动可以使支架移动更加平稳，便于连接管的安装。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是图2中A处放大图；

图3是实施例中驱动装置的结构示意图；

图4是实施例中转动装置的结构示意图；

图5是实施例中弧形杆的剖面结构示意图。

图中，1、支架；11、横梁；12、连接梁；13、支撑杆；14、加强杆；2、驱动装置；21、滚动轴；22、电动机；23、滚轮；3、升降装置；31、升降杆；32、固定支架；33、套筒；34、固定板；4、弧形杆；41、凸块；42、凹槽；5、伸缩装置；51、伸缩杆；52、伸缩套筒；53、连接板；54、连接杆；55、移动板；6、转动装置；61、驱动电机；62、蜗轮；63、固定箱体；64、伸出板；65、蜗杆；7、连接管；8、导轨；9、压力缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

实施例1

一种埋地管道安装吊车，如图1所示，包括支架1、设置在支架1上的驱动装置2和升降装置3、支架1上吊起的连接管7。管沟底面使用螺栓固定有两条平行的导轨8，导轨8为工字形的钢轨，两根导轨8位于同一水平面。

如图2所示，支架1使用工字形钢使用螺栓和螺母连接组成，支架1包括四个沿竖直方向设置的支撑杆13，每两个支撑杆13分别设置于同一导轨8上，同一导轨8上的两个支撑杆13远离导轨8的一端分别使用螺钉连接有一根连接梁12，两个连接梁12之间使用螺钉连接有位于连接梁12两端的横梁11，横梁11和连接梁12组成了一个矩形的框架，相邻两个横梁11和连接梁12之间使用螺栓连接有加强杆14。

如图3所示，驱动装置2包括分别使用螺钉连接于支撑杆13上的四个驱动电机61，驱动电机61的输出轴上通过联轴器连接有滚动轴21，滚动轴21外套设有嵌入支撑杆13上的轴承，滚动轴21外侧套设有滚轮23，滚轮23为梯轮，滚轮23包括侧面与导轨8上表面抵压的支撑柱和与支撑柱一体设置的限位柱，限位柱与支撑柱同轴且限位柱的直径大于支撑柱，限位柱朝向支撑柱的表面抵触于两导轨8相对的表面。

如图2所示，升降装置3包括固定支架32，固定支架32焊接在支撑杆13靠近驱动装置2的一端，固定支架32朝向连接梁12的表面使用螺钉有压力缸9，压力缸9为轴线沿竖直方向设置的液压缸，压力缸9的活塞杆上套设有轴线沿竖直方向设置的升降杆31，升降杆31朝向压力缸9的端面开设有容纳压力缸9的活塞杆的让位圆槽，升降杆31能绕压力缸9的活塞杆轴线转动。升降杆31侧面远离压力缸9的一端套设有套筒33，升降杆31可于套筒33内侧面滑动，套筒33外圆表面焊接有焊接在支撑杆13上的固定板34。

如图2所示，升降杆31上设置有伸缩装置5。伸缩装置5包括压紧连接于升降杆31上的连接杆54，连接杆54沿升降杆31轴线方向间隔设置有两个，连接杆54为包括套设于升降杆31上的圆环，圆环上旋设有穿过圆环与升降杆31侧面抵压的连接螺栓，连接杆54包括一体设置于圆环上的方杆。

如图2所示，两个连接杆54上分别使用螺钉压紧连接有两个伸缩杆51，伸缩杆51为方形杆，伸缩杆51的轴线垂直于升降杆31轴线且位于水平面内。伸缩杆51上套设有沿伸缩杆51轴线方向移动的伸缩套筒52，伸缩杆51的外表面与伸缩套筒52的内壁抵触。

如图2所示，同一支撑杆13上的两个伸缩套筒52之间焊接有移动板55，同一支撑杆13上的两个连接杆54之间焊接有一个连接板53，连接板53上使用螺钉压紧连接有轴线与伸缩杆51轴线平行的压力缸9，压力缸9的输出端焊接有方板，方板使用螺钉压紧连接于移动板55。

如图2所示，伸缩套筒52远离伸缩杆51的一端焊接有弧形杆4，弧形杆4为圆杆，弧形杆4为四分之一圆环，两个导轨8上相对的弧形杆4所在的圆环为同一圆环。

如图5所示，两相对的弧形杆4靠近地面的一端其中一个焊接有凸块41和另一个开设容纳凸块41的凹槽42。凸块41远离弧形杆4的端面设置有倒角。

如图5所示，当凸块41嵌入凹槽42时，两个弧形杆4所在的圆环重合。两相对的弧形杆4组成一个弧形支架1，两个弧形杆4能吊起连接管7，弧形杆4的内圆半径比连接管7外表面的半径大十厘米。

如图2所示，升降杆31上设置有转动装置6。

如图4所示，转动装置6包括固定箱体63，固定箱体63套设于支撑杆13且滑动连接在支撑杆13，固定箱体63位于伸缩装置5与套筒33之间，升降杆31穿过固定箱体63。固定箱体63外表面焊接有伸出板64，伸出板64上使用螺栓连接有驱动电机61，驱动电机61上使用联轴器连接有与固定箱体63转动连接的蜗杆65，蜗杆65上啮合有套设且与升降杆31连接的蜗轮62。驱动电机61的输出端与蜗杆65焊接，蜗轮62使用平键固定于升降杆31上。

一种埋地管道安装吊车，其工作过程如下：

驱动电机61工作，驱动电机61通过蜗杆65带动蜗轮62转动，蜗轮62转动带动升降杆31转动，转动的升降杆31带动升降装置3、伸缩装置5和弧形杆4转动，使导轨8两侧弧形杆4的圆心指向连接管7；

固定在连接板53上的压力缸9推动移动板55移动，移动板55带动伸缩套筒52沿伸缩杆51的中心线方向移动；伸缩套筒52推动弧形杆4向连接管7移动，使弧形杆4抵压于连接管7的圆柱外表面；

固定支架32上的压力缸9推动升降杆31朝向远离地面的方向运动，上升的升降杆31带动伸缩装置5和弧形杆4向远离地面的方向运动，运动的弧形杆4带动连接管7远离地面；

伸缩装置5继续工作，使弧形杆4夹紧连接管7，弧形杆4朝向地面的一端相抵触，使凸块41插进凹槽42内；

驱动装置2工作，电动机22驱动滚动轴21转动，滚动轴21带动滚轮23在导轨8上滚动。

实施例2

一种埋地管道安装吊车，与实施例1不同之处在于，每个支撑杆13上使用螺钉连接有两个连接件，连接件为开口相对且位于连接梁12之间的L形杆，连接件位于连接梁12之间的一端分别使用螺钉与弧形杆4连接。支撑杆13转动时带动连接件转动，连接件转动带动弧形杆4转动，从而使两个相对的两个弧形杆4对连接管7压紧，此时启动升降装置3通过弧形杆4能将连接管7升起。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种埋地管道安装吊车，其特征在于：包括支架(1)、设置在支架(1)上的驱动装置(2)和升降装置(3)；

所述支架(1)包括两根相互平行的连接梁(12)，所述连接梁(12)的之间固定设置有两个横梁(11)，所述连接梁(12)的两端分别固定设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)与驱动装置(2)连接；

所述升降装置(3)包括分别固定设置于支撑杆(13)上且轴线平行的四个套筒(33)和固定支架(32)，所述固定支架(32)上固定设置有轴线与支撑杆(13)轴线平行的压力缸(9)，所述压力缸(9)的输出端上转动连接有穿过套筒(33)内侧的升降杆(31)；

所述升降杆(31)上固定有连接件，所述连接件上固定有位于连接梁(12)之间的弧形杆(4)；

所述支撑杆(13)上设置有带动支撑杆(13)绕自身轴线转动的转动装置(6)。

2.根据权利要求1所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述转动装置(6)包括固定箱体(63)，所述固定箱体(63)与支撑杆(13)滑动连接，所述升降杆(31)穿设于固定箱体(63)，所述固定箱体(63)上固定设置有驱动电机(61)，所述固定箱体(63)内设置有驱动件，所述驱动电机(61)通过驱动件带动升降杆(31)转动。

3.根据权利要求2所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述驱动件包括固定于驱动电机(61)输出端的蜗杆(65)，所述蜗杆(65)与固定箱体(63)转动连接，所述蜗杆(65)上啮合有套设固定于支撑杆(13)上的蜗轮(62)。

4.根据权利要求1所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：同一所述支撑杆(13)上的连接件设置有两个。

5.根据权利要求1所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述支架(1)为工字形钢。

6.根据权利要求1所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述驱动装置(2)包括滚动轴(21)，所述滚动轴(21)转动连接在支撑杆(13)上，所述滚动轴(21)上套设有滚轮(23)，所述滚轮(23)侧面抵压有固定于管沟底面的导轨(8)，所述支撑杆(13)上固定设置有电动机(22)，所述电动机(22)的动力输出端与滚动轴(21)连接。

7.根据权利要求6所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述滚轮(23)为梯轮，所述滚轮(23)包括抵压于导轨(8)上的支撑柱和固定于支撑柱上的限位柱，所述限位柱朝向支撑柱的表面抵触于两个导轨(8)相对的表面。

8.根据权利要求1所述的埋地管道安装吊车，其特征在于：所述横梁(11)与连接梁(12)之间固定设置有加强杆(14)。