CN217455764U - 一种副仪表板及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种副仪表板及车辆。其中副仪表板包括基座、顶盖、升降杆和扶手，所述基座设有储物槽，所述顶盖铰接于所述基座的一侧以开启或关闭所述储物槽，所述升降杆的顶端连接所述扶手，所述升降杆远离所述扶手的部分与所述基座铰接以使所述扶手转动从而开启或关闭所述储物槽。本实用新型中，使用升降杆连接扶手和顶盖，从而扶手能够相对于顶盖调节高度，而扶手作为驾乘人员开启顶盖的握把，通过对适宜高度的扶手进行操作，可以方便地旋转开启顶盖，无需再调整手部位置，方便了驾乘人员使用副仪表板扶手。

Description

一种副仪表板及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种副仪表板及车辆。

背景技术

传统车辆中，副仪表板扶手形式比较多，例如旋转开启扶手，对开扶手、X方向可调节扶手，但是针对不同身高的消费者，上述扶手可调节范围较小，影响消费者舒适性。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是要提供一种扶手高度能够调节的副仪表板。

本实用新型一个进一步的目的是要提供一种扶手角度能够调节的副仪表板。

特别地，本实用新型提供了一种副仪表板，包括基座、顶盖、升降杆和扶手，所述基座设有储物槽，所述顶盖铰接于所述基座的一侧以开启或关闭所述储物槽，所述升降杆的顶端连接所述扶手，所述升降杆远离所述扶手的部分与所述顶盖铰接以使所述扶手转动从而开启或关闭所述储物槽。

进一步地，所述升降杆包括套筒和套设于套筒内的杆件，所述套筒远离所述扶手的部分铰接所述顶盖以使所述扶手通过铰接处转动从而开启或关闭所述储物槽。

进一步地，所述套筒设有能够锁紧所述的杆件的锁止机构以固定所述套筒和所述杆件的相对位置，所述锁止机构还连接设于所述顶盖上的锁止按钮。

进一步地，所述升降杆设有多个。

进一步地，还包括旋转轴，所述旋转轴设于所述基座的后端，所述旋转轴连接所述升降杆以使所述升降杆远离所述扶手的部分与所述顶盖铰接。

进一步地，所述旋转轴的两端均连接所述基座。

进一步地，所述储物槽的在所述顶盖上的开口与所述扶手的底面对应。

进一步地，所述顶盖铰接于所述基座的后侧。

特别地，本实用新型还公开了一种车辆，包括所述的副仪表板。

本实用新型中，使用升降杆连接扶手和顶盖，从而扶手能够相对于顶盖调节高度，而扶手作为驾乘人员开启顶盖的握把，通过对适宜高度的扶手进行操作，可以方便地旋转开启顶盖，无需再调整手部位置，方便了驾乘人员使用副仪表板扶手。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性立体图；

图2是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性爆炸图；

图3是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性局部结构图；

图中：

1-扶手；

2-升降杆；

21-杆件；

22-套筒；

3-盖板；

4-基座；

5-旋转轴。

具体实施方式

图1是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性立体图。图2是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性爆炸图。特别地，本实用新型公开了一种副仪表板，包括基座4、顶盖3、升降杆2和扶手1，基座4设有储物槽，顶盖3铰接于基座4的一侧以开启或关闭储物槽，升降杆2的顶端连接扶手1，升降杆2远离扶手1的部分与基座4铰接以使扶手转动从而开启或关闭所述储物槽。

本实施例中，使用升降杆2连接扶手1和顶盖3，从而扶手1能够相对于顶盖3调节高度，而扶手1作为驾乘人员开启顶盖3的握把，通过对适宜高度的扶手1进行操作，可以方便地旋转开启顶盖3，无需再调整手部位置，方便了驾乘人员使用副仪表板扶手1。

根据本实用新型的一个实施例，基座4为中央扶手的基座4。一般地，中央扶手包括一能够盛装物品的盒体状的基座4，该盒体基座4位于主驾驶座位和副驾驶作为之间，因此主驾驶座位的驾驶员和副驾驶座位的乘客均能够使用该基座4，并打开该基座4以放置物品。基座4还可以顶盖3，顶盖3上开设有一开口，从而该基座内的空间能够形成一储物槽，该储物槽的开口即设于顶盖3之上，该开口的形状与扶手1的形状相适应。

根据本实用新型的一个实施例，扶手1为现有技术中常用的扶手，一般地扶手以一板状件或其他较薄的构件作为基体，该基体外部通常包围一层柔性部以优化其对手掌的触感，在一些场景下该基体也可以不包覆柔性部。从整车角度来说，中央扶手位于两个座椅之间，主要作用是为驾乘人员提供肘部支撑，因此扶手1的强度通常会考虑到该种主要作用，扶手1的材料一般选择高强度工程塑料、金属或木材等。

根据本实用新型的一个实施例，顶盖3为一能够覆盖于盒体开口面的构件，呈板状。在一些实施场景中，顶盖3设有还可设置杯托或其他辅助性构件，以丰富整个中央扶手的功能。本实施例中，顶盖3的作用是与基座4结构构成整个盒体，而实现开启或关闭动作储物槽这一功能是通过扶手1转动和/或上下移动来实现的。

图3是根据本实用新型一个实施例的副仪表板的示意性局部结构图。更加具体地，基座4的后侧设有一供升降杆2运动的设定空间，该设定空间的两侧的基座4上设有安装孔，旋转轴5的两端连接该设定空间的两侧的基座4上的安装孔，旋转轴5可以绕自身轴线转动，从而该旋转轴5可以构成铰接的基础。

根据本实用新型的一个实施例，顶盖3的后方位置连接升降杆2。升降杆2包括套筒22和套设于套筒22内的杆件21，杆件21连接扶手1，套筒22远离扶手1的部分固定连接顶盖3以能够带动顶盖3开启或关闭。套筒22设有能够锁紧的杆件21的锁止机构以固定套筒22和杆件21的相对位置，锁止机构还连接设于顶盖3上的锁止按钮。本实施例中升降杆2设有两个，以防止扶手1随意旋转。在其他实施例中，升降杆2还可以设有其他大于一的数量。为了实现升降杆2与基座4的铰接，该升降杆2的套筒22旋转轴焊接，从而升降杆2可以绕旋转轴5自身轴线转动。

更加具体地，本实施例中的锁止机构使用现有技术中常用的锁止机构，包括在杆件21上沿轴向设置的多个凹槽，以及设置在套筒22顶端的多个卡接件，卡接件连接按钮，从而通过按钮即可控制卡接件于凹槽之间是否对应插入，进而卡接件能够控制杆件21在套筒22内的移动。可以理解的是，可以使用弹簧辅助卡接件和按钮之间的连动关系，例如，卡接件和按钮之间通过一连杆连接，而该连杆穿过套筒22，在卡接件和套筒22之间设置一弹簧以维持卡接件插入凹槽，向外拨动按钮即可解除卡接件和套筒22之间的连接。可以理解的是，在其他实施例中，还可以使用其他形式的锁止机构，例如齿轮齿条机构、锁销等，在此不再赘述。

特别地，本实用新型还公开了一种车辆，包括所述的副仪表板。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (9)

1.一种副仪表板，其特征在于，包括基座、顶盖、升降杆和扶手，所述基座设有储物槽，所述顶盖铰接于所述基座的一侧以开启或关闭所述储物槽，所述升降杆的顶端连接所述扶手，所述升降杆远离所述扶手的部分与所述基座铰接以使所述扶手转动从而开启或关闭所述储物槽。

2.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述升降杆包括套筒和套设于套筒内的杆件，所述套筒远离所述扶手的部分铰接所述基座以使所述扶手通过铰接处转动从而开启或关闭所述储物槽。

3.根据权利要求2所述的副仪表板，其特征在于，所述套筒设有能够锁紧所述的杆件的锁止机构以固定所述套筒和所述杆件的相对位置，所述锁止机构还连接设于所述顶盖上的锁止按钮。

4.根据权利要求1或2所述的副仪表板，其特征在于，所述升降杆设有多个。

5.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，还包括旋转轴，所述旋转轴连接所述升降杆以使所述升降杆远离所述扶手的部分与所述顶盖铰接。

6.根据权利要求5所述的副仪表板，其特征在于，所述旋转轴的两端均连接所述基座。

7.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述储物槽的在所述顶盖上的开口与所述扶手的底面对应。

8.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述顶盖铰接于所述基座的后侧。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1～7任意一项所述的副仪表板。

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