CN217453437U - 一种货车车厢抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货车车厢抛光装置，包括水平驱动组件、竖直驱动组件、支架、第一滑杆、滑块和第二滑杆，水平驱动组件和竖直驱动组件分别设置在支架上，滑块位于水平驱动组件的下方，第一滑杆竖直设置，其上端与水平驱动组件传动连接，其下端与滑块滑动连接，第二滑杆水平设置，其左端与竖直驱动组件传动连接，其右端与滑块滑动连接，竖直驱动组件带动第二滑杆以及滑块沿竖直方向移动，滑块的前端可拆卸设有抛光组件。本实用新型无需人工操作抛光组件对车厢进行抛光，有效的降低了工作人员的工作强度，并且在抛光组件移动对车厢进行抛光的过程中可以使抛光组件更加稳定。

Description

一种货车车厢抛光装置

技术领域

本实用新型涉及车厢生产技术领域，尤其涉及一种货车车厢抛光装置。

背景技术

货车一般指载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，货车通常包括车厢，而车厢雷士集装箱，用于装载货物；

一般车厢在生产过程中需要对车厢进行抛光处理，现有的抛光一般都是采用人工进行抛光，这样一来就大大加强了工作人员的工作强度。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种货车车厢抛光装置，该装置无需人工操作抛光组件对车厢进行抛光，有效的降低了工作人员的工作强度，并且在抛光组件移动对车厢进行抛光的过程中可以使抛光组件更加稳定。

（二）技术方案

本实用新型提供了一种货车车厢抛光装置，包括水平驱动组件、竖直驱动组件、支架、第一滑杆、滑块和第二滑杆，所述水平驱动组件和所述竖直驱动组件分别设置在所述支架上，所述滑块位于所述水平驱动组件的下方，所述滑块上沿其竖直方向设有第一通孔，所述第一滑杆竖直设置，其上端与所述水平驱动组件传动连接，其下端通过所述第一通孔并与所述滑块滑动连接，所述水平驱动组件带动所述第一滑杆以及所述滑块沿左右方向移动，所述滑块上沿其长度方向设有第二通孔，所述第二滑杆水平设置，其左端与所述竖直驱动组件传动连接，其右端通过所述第二通孔并与所述滑块滑动连接，所述竖直驱动组件带动所述第二滑杆以及滑块沿竖直方向移动，所述滑块的前端可拆卸设有抛光组件。

优选的，所述抛光组件包括第一电机、转轴和抛光盘，所述第一电机通过安装座与所述滑块前端连接，所述转轴的一端与所述第一电机的输出轴同轴连接，所述转轴的另一端与所述抛光盘连接。

优选的，所述水平驱动组件包括第一安装块、第一滑动块和水平动力单元，所述第一安装块沿左右水平设置，其左端与所述支架连接，所述第一安装块后端沿其长度方向设有第一凹槽，所述第一滑动块可左右滑动的设置在所述第一凹槽内，并与设置在所述第一安装块上的所述水平动力单元传动连接，所述第一滑动块的后端向后延伸至所述第一凹槽外并与所述第一滑杆的上端连接。

优选的，所述水平动力单元包括第二电机和第一丝杆，所述第二电机固定设置在所述第一凹槽内，所述第一丝杆的一端与所述第二电机的输出轴同轴连接，其另一端与所述第一凹槽的内壁转动连接，所述第一滑动块上设有第一螺纹通孔，所述第一丝杆通过所述第一螺纹通孔与所述第一滑动块螺纹连接。

优选的，所述竖直驱动组件包括第二安装块、第二滑动块和竖直动力单元，所述第二安装块沿竖直设置，其后端与所述支架连接，所述第二安装块右端沿竖直方向设有第二凹槽，所述第二滑动块滑动设置在所述第二凹槽内，并与其设置在所述第二安装块上的竖直动力单元传动连接，所述第二滑动块的右端与所述第二滑杆的左端连接。

优选的，所述竖直动力单元包括第三电机和第二丝杆，所述第三电机固定设置在所述第二凹槽内，所述第二丝杆的一端与所述第三电机的输出轴同轴连接，其另一端与所述第二凹槽的内壁转动连接，所述第二滑动块上设有第二螺纹通孔，所述第二丝杆通过所述第二螺纹通孔与所述第二滑动块螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，使用该装置对车厢进行抛光时，将支架放置于车厢胖合适位置，使抛光组件与所述车厢外表面接触，并且通过水平驱动组件驱动第一滑杆水平移动，第一滑杆水平移动带动滑块水平移动，并且滑块水平移动的过程中带动抛光组件水平移动对车厢外壁进行抛光操作，并且抛光组件由车厢的一端移动至车厢的另一端后水平驱动组件停止对滑块的驱动，同时竖直驱动组件通过第二滑杆带动滑块竖直移动，并且带动抛光组件上下移动，当抛光组件向下移动一个抛光组件的距离后停止再次通过水平驱动组件带动抛光组件对车厢进行抛光，并且当滑块水平移动时第二滑杆给予滑块支撑，使滑块带动抛光组件移动并对车厢进行加工时更加稳定，并且抛光组件上下移动时第一滑杆给予滑块支撑并且使滑块带动抛光组件移动并对车厢进行加工时更加稳定，该装置无需人工操作抛光组件对车厢进行抛光，有效的降低了工作人员的工作强度，并且在抛光组件移动对车厢进行抛光的过程中可以使抛光组件更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种货车车厢抛光装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种货车车厢抛光装置的侧视图。

图3为本实用新型提出的一种货车车厢抛光装置的俯视图。

附图标记：1、第一安装块；2、支架；3、第二安装块；4、第二电机；5、第一丝杆；6、第一滑动块；7、第一滑杆；8、滑块；9、第三电机；10、第二丝杆；11、第二滑动块；12、第二滑杆；13、第一电机；14、转轴；15、抛光盘。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提出的一种货车车厢抛光装置，包括水平驱动组件、竖直驱动组件、支架2、第一滑杆7、滑块8和第二滑杆12，所述水平驱动组件和所述竖直驱动组件分别设置在所述支架2上，所述滑块8位于所述水平驱动组件的下方，所述滑块8上沿其竖直方向设有第一通孔，所述第一滑杆7竖直设置，其上端与所述水平驱动组件传动连接，其下端通过所述第一通孔并与所述滑块8滑动连接，所述水平驱动组件带动所述第一滑杆7以及所述滑块8沿左右方向移动，所述滑块8上沿其长度方向设有第二通孔，所述第二滑杆12水平设置，其左端与所述竖直驱动组件传动连接，其右端通过所述第二通孔并与所述滑块8滑动连接，所述竖直驱动组件带动所述第二滑杆12以及滑块8沿竖直方向移动，所述滑块8的前端可拆卸设有抛光组件。

本实用新型中，使用该装置对车厢进行抛光时，将支架2放置于车厢合适位置，使抛光组件与所述车厢外表面接触，并且通过水平驱动组件驱动第一滑杆7水平移动，第一滑杆7水平移动带动滑块8水平移动，并且滑块8水平移动的过程中带动抛光组件水平移动对车厢外壁进行抛光操作，并且抛光组件由车厢的一端移动至车厢的另一端后水平驱动组件停止对滑块8的驱动，同时竖直驱动组件通过第二滑杆12带动滑块8竖直移动，并且带动抛光组件上下移动，当抛光组件向下移动一个抛光组件的距离后停止再次通过水平驱动组件带动抛光组件对车厢进行抛光，并且当滑块8水平移动时第二滑杆12给予滑块8支撑，使滑块8带动抛光组件移动并对车厢进行加工时更加稳定，并且抛光组件上下移动时第一滑杆7给予滑块8支撑并且使滑块8带动抛光组件移动并对车厢进行加工时更加稳定，该装置无需人工操作抛光组件对车厢进行抛光，有效的降低了工作人员的工作强度，并且在抛光组件移动对车厢进行抛光的过程中可以使抛光组件更加稳定。

在一个可选的实施例中，所述抛光组件包括第一电机13、转轴14和抛光盘15，所述第一电机13通过安装座与所述滑块8前端连接，所述转轴14的一端与所述第一电机13的输出轴同轴连接，所述转轴14的另一端与所述抛光盘15连接，通过第一电机13带动转轴14转动，转轴14转动带动抛光盘15转动，抛光盘15转动时跟随滑块8移动可以有效的对车厢进行抛光处理。

在一个可选的实施例中，水平驱动组件包括第一安装块1、第一滑动块6和水平动力单元，所述第一安装块1沿左右水平设置，其左端与所述支架2连接，所述第一安装块1后端沿其长度方向设有第一凹槽，所述第一滑动块6可左右滑动的设置在所述第一凹槽内，并与设置在所述第一安装块1上的所述水平动力单元传动连接，所述第一滑动块6的后端向后延伸至所述第一凹槽外并与所述第一滑杆7的上端连接，水平动力单元位于第一凹槽内通过带动第一滑动块6带动第一滑杆7沿竖直方向移动从而带动滑块8与抛光组件沿竖直方向移动。

在一个可选的实施例中，水平动力单元包括第二电机4和第一丝杆5，所述第二电机4固定设置在所述第一凹槽内，所述第一丝杆5的一端与所述第二电机4的输出轴同轴连接，其另一端与所述第一凹槽的内壁转动连接，所述第一滑动块6上设有第一螺纹通孔，所述第一丝杆5通过所述第一螺纹通孔与所述第一滑动块6螺纹连接，第一丝杆5通过轴承与第一凹槽内壁转动连接，第二电机4带动第一丝杆5转动，由于第一滑动块6位于所述第一凹槽，第一凹槽对第一滑动块6起到限位作用，第一滑动块6与第一丝杆5螺纹连接，第一丝杆5转动的过程中带动第一滑动块6移动，第一滑动块6移动带动第一滑杆7移动，第一滑杆7移动带动滑块8移动，从而带动抛光组件沿水平方向移动。

在一个可选的实施例中，所述竖直驱动组件包括第二安装块3、第二滑动块11和竖直动力单元，所述第二安装块3沿竖直设置，其后端与所述支架2连接，所述第二安装块3右端沿竖直方向设有第二凹槽，所述第二滑动块11滑动设置在所述第二凹槽内，并与其设置在所述第二安装块3上的竖直动力单元传动连接，所述第二滑动块11的右端与所述第二滑杆12的左端连接，竖直动力单元位于第二凹槽内通过第二滑动块11带动第二滑杆12沿竖直方向移动从而带动滑块8与抛光组件沿竖直方向移动。

在一个可选的实施例中，所述竖直动力单元包括第三电机9和第二丝杆10，所述第三电机9固定设置在所述第二凹槽内，所述第二丝杆10的一端与所述第三电机9的输出轴同轴连接，其另一端与所述第二凹槽的内壁转动连接，所述第二滑动块11上设有第二螺纹通孔，所述第二丝杆10通过所述第二螺纹通孔与所述第二滑动块11螺纹连接，第二丝杆10通过轴承与第二凹槽内壁转动连接，第三电机9带动第二丝杆10转动，由于第二滑动块11位于所述第二凹槽，第二凹槽对第二滑动块11起到限位作用，第二滑动块11与第二丝杆10螺纹连接，第二丝杆10转动的过程中带动第二滑动块11移动，第二滑动块11移动带动第二滑杆12移动，第二滑杆12移动带动滑块8移动，从而带动抛光组件沿水平方向移动。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种货车车厢抛光装置，其特征在于，包括水平驱动组件、竖直驱动组件、支架（2）、第一滑杆（7）、滑块（8）和第二滑杆（12），所述水平驱动组件和所述竖直驱动组件分别设置在所述支架（2）上，所述滑块（8）位于所述水平驱动组件的下方，所述滑块（8）上沿其竖直方向设有第一通孔，所述第一滑杆（7）竖直设置，其上端与所述水平驱动组件传动连接，其下端通过所述第一通孔并与所述滑块（8）滑动连接，所述水平驱动组件带动所述第一滑杆（7）以及所述滑块（8）沿左右方向移动，所述滑块（8）上沿其长度方向设有第二通孔，所述第二滑杆（12）水平设置，其左端与所述竖直驱动组件传动连接，其右端通过所述第二通孔并与所述滑块（8）滑动连接，所述竖直驱动组件带动所述第二滑杆（12）以及滑块（8）沿竖直方向移动，所述滑块（8）的前端可拆卸设有抛光组件。

2.根据权利要求1所述的一种货车车厢抛光装置，其特征在于，所述抛光组件包括第一电机（13）、转轴（14）和抛光盘（15），所述第一电机（13）通过安装座与所述滑块（8）前端连接，所述转轴（14）的一端与所述第一电机（13）的输出轴同轴连接，所述转轴（14）的另一端与所述抛光盘（15）连接。

3.根据权利要求1所述的一种货车车厢抛光装置，其特征在于，所述水平驱动组件包括第一安装块（1）、第一滑动块（6）和水平动力单元，所述第一安装块（1）沿左右水平设置，其左端与所述支架（2）连接，所述第一安装块（1）后端沿其长度方向设有第一凹槽，所述第一滑动块（6）可左右滑动的设置在所述第一凹槽内，并与设置在所述第一安装块（1）上的所述水平动力单元传动连接，所述第一滑动块（6）的后端向后延伸至所述第一凹槽外并与所述第一滑杆（7）的上端连接。

4.根据权利要求3所述的一种货车车厢抛光装置，其特征在于，所述水平动力单元包括第二电机（4）和第一丝杆（5），所述第二电机（4）固定设置在所述第一凹槽内，所述第一丝杆（5）的一端与所述第二电机（4）的输出轴同轴连接，其另一端与所述第一凹槽的内壁转动连接，所述第一滑动块（6）上设有第一螺纹通孔，所述第一丝杆（5）通过所述第一螺纹通孔与所述第一滑动块（6）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种货车车厢抛光装置，其特征在于，所述竖直驱动组件包括第二安装块（3）、第二滑动块（11）和竖直动力单元，所述第二安装块（3）沿竖直设置，其后端与所述支架（2）连接，所述第二安装块（3）右端沿竖直方向设有第二凹槽，所述第二滑动块（11）滑动设置在所述第二凹槽内，并与其设置在所述第二安装块（3）上的竖直动力单元传动连接，所述第二滑动块（11）的右端与所述第二滑杆（12）的左端连接。

6.根据权利要求5所述的一种货车车厢抛光装置，其特征在于，所述竖直动力单元包括第三电机（9）和第二丝杆（10），所述第三电机（9）固定设置在所述第二凹槽内，所述第二丝杆（10）的一端与所述第三电机（9）的输出轴同轴连接，其另一端与所述第二凹槽的内壁转动连接，所述第二滑动块（11）上设有第二螺纹通孔，所述第二丝杆（10）通过所述第二螺纹通孔与所述第二滑动块（11）螺纹连接。

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