CN217437683U

CN217437683U - 一种叉车用固定限位夹持装置

Info

Publication number: CN217437683U
Application number: CN202220917181.4U
Authority: CN
Inventors: 王慧; 王德霖; 张来刚
Original assignee: Dalian Jinruide Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Dalian Jinruide Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-04-20
Filing date: 2022-04-20
Publication date: 2022-09-16
Anticipated expiration: 2032-04-20

Abstract

本实用新型涉及一种叉车用固定限位夹持装置，包括连接安装板，所述连接安装板正面的两侧均开设有凹槽，利用前叉板将货物叉起，启动第一驱动电机带动双螺纹杆旋转，双螺纹杆带动移动调节板对货物进行夹持，同时移动调节板带动夹板对货物固定，夹板接触货物后带动滑杆在移动调节板内滑动，同时支撑弹簧被压缩，对货物起到弹性压紧力，避免对货物表面包装造成不必要的损坏,启动第二驱动电机带动短螺纹杆旋转，短螺纹杆带动升降框垂直移动下压，与货物的顶部相接触，同时将滑动框在升降框内滑动，拉出滑动框带动防脱块与货物相接触，随后转动限位螺纹杆与滑动框接触固定，对货物起到前后方向上的防脱。

Description

一种叉车用固定限位夹持装置

技术领域

本实用新型涉及叉车设备技术领域，具体为一种叉车用固定限位夹持装置。

背景技术

叉车装有两个如字母L的货叉，货叉的水平段是叉放货物的工作部分，垂直段是支撑部分，根据货叉与叉架的联结方式可分为铰接与刚接两种货叉，应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，是物料搬运机械的一种，叉车是在装有动力装置的无轨轮式底盘上加装专用装卸工作装置构成的，当货物承托在货叉上运行时，因速度的不稳定或者路段的颠簸，会导致货物掉落，无法对货物起到环抱式加固的作用，而传统刚性压力易对货物表面造成破坏，从而影响货物包装的完整性，缺少弹性压紧力，同时无法对货品的前后方进行固定，在对货物搬运时易受惯性等作用而易滑落，从而导致货物受损，因此我们需要提出一种叉车用固定限位夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车用固定限位夹持装置，通过利用前叉板将货物叉起，启动第一驱动电机带动双螺纹杆旋转，双螺纹杆带动移动调节板对货物进行夹持，同时移动调节板带动夹板对货物固定，夹板接触货物后带动滑杆在移动调节板内滑动，同时支撑弹簧被压缩，对货物起到弹性压紧力，避免对货物表面包装造成不必要的损坏,启动第二驱动电机带动短螺纹杆旋转，短螺纹杆带动升降框垂直移动下压，与货物的顶部相接触，同时将滑动框在升降框内滑动，拉出滑动框带动防脱块与货物相接触，随后转动限位螺纹杆与滑动框接触固定，对货物起到前后方向上的防脱，解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括连接安装板，所述连接安装板正面的两侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部栓接有气缸，所述气缸的下端栓接有升降块，两个所述升降块的正面栓接有升降板，所述升降板的内部转动连接有双螺纹杆，所述双螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有移动调节板，两个所述移动调节板的前端贯穿连接安装板的正面并延伸，所述双螺纹杆的一端贯穿连接安装板的一侧并栓接有第一驱动电机，所述连接安装板正面底部的两侧均一体加工有前叉板，两个所述移动调节板相邻的一侧均安装有两个支撑弹簧，所述支撑弹簧远离移动调节板的一端安装有夹板，所述连接安装板的顶部栓接有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端栓接有短螺纹杆，所述短螺纹杆表面螺纹连接有升降框，所述升降框的前端滑动连接有滑动框。

进一步，所述连接安装板正面的两侧均开设有升降滑槽，所述升降板背面的两侧均栓接有升降滑块，且所述升降滑块的表面与升降滑槽的内部滑动连接。

进一步，两个所述前叉板的顶部开设有滚轮槽，所述滚轮槽内壁的两侧之间转动连接有滑滚轮。

进一步，所述移动调节板的内部滑动连接有两个滑杆，所述滑杆的一端栓接在夹板的一侧，所述滑杆的表面与支撑弹簧的内部活动套接，且所述滑杆远离夹板的一端栓接有防脱块。

进一步，所述升降框的一侧螺纹连接有限位螺纹杆，且所述限位螺纹杆的一端与滑动框的一侧相接触。

进一步，所述滑动框的底部一体加工有格挡板，所述滑动框的一侧内嵌有耐磨层，且所述限位螺纹杆的一端与耐磨层相接触。

进一步，所述连接安装板的一侧固定安装有支撑板，且所述支撑板的顶部与第一驱动电机的底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用前叉板将货物叉起，启动第一驱动电机带动双螺纹杆旋转，双螺纹杆带动移动调节板对货物进行夹持，同时移动调节板带动夹板对货物固定，夹板接触货物后带动滑杆在移动调节板内滑动，同时支撑弹簧被压缩，对货物起到弹性压紧力，避免对货物表面包装造成不必要的损坏。

2、本实用新型启动第二驱动电机带动短螺纹杆旋转，短螺纹杆带动升降框垂直移动下压，与货物的顶部相接触，同时将滑动框在升降框内滑动，拉出滑动框带动防脱块与货物相接触，随后转动限位螺纹杆与滑动框接触固定，对货物起到前后方向上的防脱。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体示意图；

图2为本实用新型的局部结构立体图；

图3为本实用新型的结构图2中A处局部放大示意图。

图中：1、连接安装板；2、凹槽；3、气缸；4、升降块；5、升降板；6、双螺纹杆；7、移动调节板；8、第一驱动电机；9、前叉板；10、支撑弹簧；11、夹板；12、第二驱动电机；13、短螺纹杆；14、升降框；15、滑动框；16、升降滑槽；17、升降滑块；18、滚轮槽；19、滑滚轮；20、滑杆；21、防脱块；22、限位螺纹杆；23、格挡板；24、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括连接安装板1，连接安装板1正面的两侧均开设有凹槽2，凹槽2内壁的顶部栓接有气缸3，气缸3的下端栓接有升降块4，两个升降块4的正面栓接有升降板5，升降板5的内部转动连接有双螺纹杆6，双螺纹杆6表面的两侧均螺纹连接有移动调节板7，两个移动调节板7的前端贯穿连接安装板1的正面并延伸，双螺纹杆6的一端贯穿连接安装板1的一侧并栓接有第一驱动电机8，连接安装板1正面底部的两侧均一体加工有前叉板9，两个移动调节板7相邻的一侧均安装有两个支撑弹簧10，支撑弹簧10远离移动调节板7的一端安装有夹板11，连接安装板1的顶部栓接有第二驱动电机12，第二驱动电机12的输出端栓接有短螺纹杆13，短螺纹杆13表面螺纹连接有升降框14，升降框14的前端滑动连接有滑动框15；

连接安装板1正面的两侧均开设有升降滑槽16，升降板5背面的两侧均栓接有升降滑块17，且升降滑块17的表面与升降滑槽16的内部滑动连接，通过设置升降滑块17与升降滑槽16，当升降板5垂直移动时带动升降杆滑块在升降杆滑槽内滑动，具有增强稳定性的目的；

两个前叉板9的顶部开设有滚轮槽18，滚轮槽18内壁的两侧之间转动连接有滑滚轮19，利用前叉板9叉起货物时，滑滚轮19在滚轮槽18内滑动，将静摩擦转换为动摩擦，从而减小摩擦力，便于对货物进行搬运；

移动调节板7的内部滑动连接有两个滑杆20，滑杆20的一端栓接在夹板11的一侧，滑杆20的表面与支撑弹簧10的内部活动套接，且滑杆20远离夹板11的一端栓接有防脱块21，通过设置防脱块21，使滑杆20在移动调节板7内滑动时，具有防脱落的目的；

升降框14的一侧螺纹连接有限位螺纹杆22，且限位螺纹杆22的一端与滑动框15的一侧相接触，利用限位螺纹杆22与滑动框15的一侧相抵触，从而具有对滑动框15起到限位的目的；

滑动框15的底部一体加工有格挡板23，滑动框15的一侧内嵌有耐磨层，且限位螺纹杆22的一端与耐磨层相接触，通过设置格挡板23可对货物起到前后方向进行限位的作用，同时耐磨层与限位螺纹杆22的一端接触，起到增强摩擦力，能够固定更加紧密；

连接安装板1的一侧固定安装有支撑板24，且支撑板24的顶部与第一驱动电机8的底部固定连接，利用支撑板24对第一驱动电机8起到二次加固的作用，从而减小第一驱动电机8脱落的概率；

本装置利用前叉板9将货物叉起，启动第一驱动电机8带动双螺纹杆6旋转，双螺纹杆6带动移动调节板7对货物进行夹持，同时移动调节板7带动夹板11对货物固定，夹板11接触货物后带动滑杆20在移动调节板7内滑动，同时支撑弹簧10被压缩，对货物起到弹性压紧力，避免对货物表面包装造成不必要的损坏；

启动第二驱动电机12带动短螺纹杆13旋转，短螺纹杆13带动升降框14垂直移动下压，与货物的顶部相接触，同时将滑动框15在升降框14内滑动，拉出滑动框15带动防脱块21与货物相接触，随后转动限位螺纹杆22与滑动框15接触固定，对货物起到前后方向上的防脱。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种叉车用固定限位夹持装置，包括连接安装板（1），其特征在于：所述连接安装板（1）正面的两侧均开设有凹槽（2），所述凹槽（2）内壁的顶部栓接有气缸（3），所述气缸（3）的下端栓接有升降块（4），两个所述升降块（4）的正面栓接有升降板（5），所述升降板（5）的内部转动连接有双螺纹杆（6），所述双螺纹杆（6）表面的两侧均螺纹连接有移动调节板（7），两个所述移动调节板（7）的前端贯穿连接安装板（1）的正面并延伸，所述双螺纹杆（6）的一端贯穿连接安装板（1）的一侧并栓接有第一驱动电机（8），所述连接安装板（1）正面底部的两侧均一体加工有前叉板（9），两个所述移动调节板（7）相邻的一侧均安装有两个支撑弹簧（10），所述支撑弹簧（10）远离移动调节板（7）的一端安装有夹板（11），所述连接安装板（1）的顶部栓接有第二驱动电机（12），所述第二驱动电机（12）的输出端栓接有短螺纹杆（13），所述短螺纹杆（13）表面螺纹连接有升降框（14），所述升降框（14）的前端滑动连接有滑动框（15）。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：所述连接安装板（1）正面的两侧均开设有升降滑槽（16），所述升降板（5）背面的两侧均栓接有升降滑块（17），且所述升降滑块（17）的表面与升降滑槽（16）的内部滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：两个所述前叉板（9）的顶部开设有滚轮槽（18），所述滚轮槽（18）内壁的两侧之间转动连接有滑滚轮（19）。

4.根据权利要求1所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：所述移动调节板（7）的内部滑动连接有两个滑杆（20），所述滑杆（20）的一端栓接在夹板（11）的一侧，所述滑杆（20）的表面与支撑弹簧（10）的内部活动套接，且所述滑杆（20）远离夹板（11）的一端栓接有防脱块（21）。

5.根据权利要求1所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：所述升降框（14）的一侧螺纹连接有限位螺纹杆（22），且所述限位螺纹杆（22）的一端与滑动框（15）的一侧相接触。

6.根据权利要求5所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：所述滑动框（15）的底部一体加工有格挡板（23），所述滑动框（15）的一侧内嵌有耐磨层，且所述限位螺纹杆（22）的一端与耐磨层相接触。

7.根据权利要求1所述的一种叉车用固定限位夹持装置，其特征在于：所述连接安装板（1）的一侧固定安装有支撑板（24），且所述支撑板（24）的顶部与第一驱动电机（8）的底部固定连接。