CN217431410U - 一种车用尿素自动加料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及尿素生产技术领域，一种车用尿素自动加料装置，包括箱体，箱体内部通过竖向设置隔板分割为相互独立的第一储液仓、搅拌仓和第二储液仓，第一储液仓与搅拌仓之间通过第一进料管路相连，第二储液仓与搅拌仓间通过第二进料管路相连，搅拌仓上设置有搅拌组件，搅拌仓的底部向外导出有出料管路，第一储液仓和第二储液仓内均设置有液位检测组件。将低浓度车用尿素水溶液存储于第一储液仓，与第二储液仓内的超纯水进行均匀混合，以防止制备后的车用尿素水溶液内存在大量结块；利用液位检测组件对原料进行液位检测，以免因原料不足造成车用尿素水溶液的大比例失调；通过设置反向转动的第一搅拌轮和第二搅拌轮，进一步提升混合效果。

Description

一种车用尿素自动加料装置

技术领域

本实用新型涉及尿素生产技术领域，具体为一种车用尿素自动加料装置。

背景技术

通过在发动机排气管内喷入浓度为32.5％的车用尿素水溶液，将发动机尾气中的氮氧化物还原为N₂和H₂O，从而实现柴油机尾气氮氧化物的消除。常用的车用尿素溶液生产过程，是将尿素原料和超纯水按照一定的比例混合，制成尿素溶液，然后经过滤、检验合格之后进行灌装。

原料尿素加入搅拌溶解罐的方式多为人工直接投料，易将破损的包装袋、杂质、结块物料倒入混合装置内，进而造成相关设备的堵塞，且劳动强度大，费时费力，工作效率不高；尿素易吸水产生结块，造成堵塞或溶解不良，加料时如果直接倒入混合装置内，会造成相关设备的堵塞，而且制成的尿素溶液品质低；原料的储存罐若不增设余量提醒结构，很容易在混料过程中造成混合比例严重失调，进而对该批次的尿素制备造成浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用尿素自动加料装置，具体实施方式如下：

一种车用尿素自动加料装置，包括箱体、搅拌组件、第一进料管路、第二进料管路、出料管路、混匀箱和液位检测组件，箱体内部通过竖向设置的隔板分割为相互独立的第一储液仓、搅拌仓和第二储液仓，且第一储液仓与搅拌仓之间通过串接有第一抽液泵的第一进料管路相连，第二储液仓与搅拌仓间通过串接有第二抽液泵的第二进料管路相连，搅拌仓内竖向设置有搅拌组件，搅拌仓的底部向外连接于出料管路，且出料管路上串接有第三抽液泵和混匀箱，第一储液仓和第二储液仓内均设置有液位检测组件。

搅拌组件包括电机、驱动箱、转轴和第一搅拌轮，驱动箱水平安装于搅拌仓的顶部外侧，驱动箱顶部竖向固设有电机，电机的输出端向下连接有转轴，转轴依次穿过驱动箱和搅拌仓的顶部，且转轴末端固设有第一搅拌轮。

搅拌组件还包括筒状转动件和第二搅拌轮，筒状转动件由内齿环和转筒轴向连接而成，且转筒末端套设有第二搅拌轮，转轴上固设有中心齿轮，且中心齿轮在驱动箱内部，驱动箱内侧顶部沿环向转动设置有多个传动齿轮，且中心齿轮的外侧和内齿环的内侧均啮合于传动齿轮，转筒转动套设于转轴的外侧，内齿环转动设于驱动箱的底部，且转筒底部也穿过搅拌仓的顶部，第二搅拌轮与第一搅拌轮的叶片倾斜方向相反。

第一储液仓与第二储液仓的结构相同，以第二储液仓为例，其侧面竖向设置有观察窗，且观察窗处配备有对应的液位线，第二储液仓的顶部向上设有进料口和泄压口。

混匀箱内部设置有竖向导通且连续的波浪状内管，且管壁口径最大处均设有挡液板，挡液板与管壁之间开设有导液通道。

液位检测组件包括第一液位传感器和第二液位传感器，第一液位传感器设于第一储液仓和第二储液仓内部的顶层，第二液位传感器设于第一储液仓和第二储液仓内部的底层。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型将车用尿素的配置分为两步，首先将低浓度车用尿素水溶液存储于第一储液仓，使用时与第二储液仓内的超纯水进行均匀混合，以防止制备完成后的车用尿素水溶液内存在大量结块；

2.本实用新型利用液位检测组件对原料进行液位检测，以免因原料不足造成车用尿素水溶液的大比例失调；

3.本实用新型结构简单，通过设置反向转动的第一搅拌轮和第二搅拌轮，进一步提升混合效果。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型结构的剖面图一；

图3为本实用新型的背面结构示意图;

图4为本实用新型中搅拌组件结构的剖面图；

图5为本实用新型结构的剖面图二；

图6为本实用新型中搅拌组件爆炸后结构的剖面图；

图7为本实用新型结构的剖面图三；

图8为本实用新型中箱体侧视结构的剖面图。

附图标记说明：

1、箱体，2、搅拌组件，3、第一进料管路，4、第二进料管路，5、出料管路，6、混匀箱，7、液位检测组件，

11、第一储液仓，12、搅拌仓，13、第二储液仓，14、隔板，

131、观察窗，132、液位线，133、进料口，134、泄压口，

21、电机，22、驱动箱，23、转轴，24、筒状转动件，25、第一搅拌轮，26、第二搅拌轮，

221、中心齿轮，222、传动齿轮，

241、内齿环，242、转筒，

31、第一抽液泵，

41、第二抽液泵，

51、第三抽液泵，

61、波浪状内管，62、挡液板，

71、第一液位传感器，72、第二液位传感器。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例1，结合图1和图2，本实施例提供了一种车用尿素自动加料装置，包括箱体1、搅拌组件2、第一进料管路3、第二进料管路4和出料管路5，箱体1内部通过竖向设置隔板14分割为相互独立的第一储液仓11、搅拌仓12和第二储液仓13，且第一储液仓11与搅拌仓12之间通过串接有第一抽液泵31的第一进料管路3相连，第二储液仓13与搅拌仓12间通过串接有第二抽液泵41的第二进料管路4相连，搅拌仓12上竖向设置有搅拌组件2，搅拌仓12的底部向外导出有出料管路5，且出料管路5上串接有第三抽液泵51，本结构中向储液仓内导入低浓度的车用尿素溶液，通过静置可以将产生的结块进行溶解；且第一进料管路3的抽吸口位置可以进行调整，若仅针对第一储液仓11内的上层溶液进行抽吸，块状物会沉降在下层，可以减少结块物导入搅拌仓12内，进而提升生产品质。

结合图4至图6，搅拌组件2包括驱动箱22，驱动箱22水平安装于搅拌仓12的顶部外侧，驱动箱22顶部竖向固设有电机21，电机21的输出端向下连接有转轴23，转轴23依次穿过驱动箱22和搅拌仓12的顶部，且转轴23末端固设有第一搅拌轮25。

结合图3，第一储液仓11与第二储液仓13的结构相同，以第二储液仓13为例，其侧面竖向设置有观察窗131，且观察窗131处配备有对应的液位线132，第二储液仓13的顶部向上设有进料口133和泄压口134，本结构中通过观察窗131可以直接观察储液仓内的余料情况，泄压口134内安装有泄压阀。

具体实施过程中，第一储液仓11内导入低浓度的车用尿素溶液，第二储液仓13内通过进料口133导入超纯水溶液，利用第一储液仓11对车用尿素溶液内的结块进行消除；利用第一抽液泵31和第二抽液泵41定量抽取两种原料，开启电机21，使第一搅拌轮25对车用尿素溶液进行充分地搅拌和混匀；待混合结束后，第三抽液泵31开启，车用尿素溶液由出料管路5的末端对外导出。

实施例2，结合图4至图7，本实施例还提供了一种车用尿素自动加料装置，还包括混匀箱6，混匀箱6串接于出料管路5上，搅拌组件2还包括筒状转动件24和第二搅拌轮26，筒状转动件24由内齿环241和转筒242轴向连接而成，且转筒242末端套设有第二搅拌轮26，通过设置反向转动的第二搅拌轮26，使底部液体可以逐步翻转至上层，促进上、下层液体进行均匀混合。

结合图7，混匀箱6内部设置有竖向导通且连续的波浪状内管61，且管壁口径最大处均设有挡液板62，挡液板62与管壁之间开设有导液通道，本结构中搅拌好的车用尿素溶液经过导液通道，通过导出液多次的交汇和分叉，以及多次对挡液板62的冲撞，进一步提高了车用尿素溶液导出的均匀性。

结合图4和图6，转轴23上对应于驱动箱22内部的位置处套接有中心齿轮221，驱动箱22内侧顶部沿环向转动设置有多个传动齿轮222，且中心齿轮221的外侧和内齿环241的内侧均啮合于传动齿轮222，转筒242转动套设于转轴23的外侧，内齿环241转动设于驱动箱22的底部，且转筒242底部也穿过搅拌仓12的顶部，第二搅拌轮26与第一搅拌轮25的叶片倾斜方向相反，本结构中当电机21开启并带动转轴23转动时，此时第一搅拌轮25发生转动；且中心齿轮221跟随转轴23同步转动，此时传动齿轮222驱动内齿环241发生转动，转筒242与转轴23发生反向运动，进而第一搅拌轮25与第二搅拌轮26发生反向转动。

结合图4，具体实施过程中，第一搅拌轮25的叶片为斜向布设，底部液体在第一搅拌轮25的转动下，逐步进入搅拌仓12内的中间位置；由于第二搅拌轮26与第一搅拌轮25的叶片方向相反，且第二搅拌轮26反向转动，因此中间位置的溶液继续向上运动，进入搅拌仓12内的上层位置，进而实现了溶液的上、下翻转和混合。

实施例3，结合图8，本实施例还提供了一种车用尿素自动加料装置，还包括液位检测组件7，第一储液仓11和第二储液仓13内均设置有液位检测组件7，液位检测组件7通过自动检测原料的上、下限，在原料不足时可以进行报警提醒，以免造成车容尿素溶液的生产质量下降。

液位检测组件7包括第一液位传感器71和第二液位传感器72，第一液位传感器71设于第一储液仓11和第二储液仓13内部的顶层，第二液位传感器72设于第一储液仓11和第二储液仓13内部的底层，本结构中液位传感器优选安装于隔板14上，第二液位传感器72用于原料的下限检测，第一液位传感器71用于检测上限，当第二液位传感器72被触发时，默认此条件下存储仓内液体不足，第一抽液泵31和第二抽液泵41停止抽取作业，并发出报警提示。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (7)

1.一种车用尿素自动加料装置，包括箱体（1）、搅拌组件（2）、第一进料管路（3）、第二进料管路（4）、出料管路（5）、混匀箱（6）和液位检测组件（7），所述箱体（1）内部通过竖向设置的隔板（14）分割为相互独立的第一储液仓（11）、搅拌仓（12）和第二储液仓（13），且第一储液仓（11）与搅拌仓（12）之间通过串接有第一抽液泵（31）的第一进料管路（3）相连，第二储液仓（13）与搅拌仓（12）间通过串接有第二抽液泵（41）的第二进料管路（4）相连，其特征在于，

所述搅拌仓（12）内竖向设置有搅拌组件（2），搅拌仓（12）的底部向外连接于出料管路（5），且出料管路（5）上串接有第三抽液泵（51）和混匀箱（6），所述第一储液仓（11）和第二储液仓（13）内均设置有液位检测组件（7）。

2.根据权利要求1所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述搅拌组件（2）包括电机（21）、驱动箱（22）、转轴（23）和第一搅拌轮（25），

所述驱动箱（22）水平安装于搅拌仓（12）的顶部外侧，驱动箱（22）顶部竖向固设有电机（21），电机（21）的输出端向下连接有转轴（23），转轴（23）依次穿过驱动箱（22）和搅拌仓（12）的顶部，且转轴（23）末端固设有第一搅拌轮（25）。

3.根据权利要求2所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述搅拌组件（2）还包括筒状转动件（24）和第二搅拌轮（26），筒状转动件（24）由内齿环（241）和转筒（242）轴向连接而成，且转筒（242）末端套设有第二搅拌轮（26）。

4.根据权利要求3所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述转轴（23）上固设有中心齿轮（221），且中心齿轮（221）在驱动箱（22）内部，所述驱动箱（22）内侧顶部沿环向转动设置有多个传动齿轮（222），且中心齿轮（221）的外侧和内齿环（241）的内侧均啮合于传动齿轮（222），

所述转筒（242）转动套设于转轴（23）的外侧，内齿环（241）转动设于驱动箱（22）的底部，且转筒（242）底部也穿过搅拌仓（12）的顶部，第二搅拌轮（26）与第一搅拌轮（25）的叶片倾斜方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述第一储液仓（11）与第二储液仓（13）的结构相同，以第二储液仓（13）为例，其侧面竖向设置有观察窗（131），且观察窗（131）处配备有对应的液位线（132），第二储液仓（13）的顶部向上设有进料口（133）和泄压口（134）。

6.根据权利要求1所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述混匀箱（6）内部设置有竖向导通且连续的波浪状内管（61），且管壁口径最大处均设有挡液板（62），挡液板（62）与管壁之间开设有导液通道。

7.根据权利要求1所述的一种车用尿素自动加料装置，其特征在于，所述液位检测组件（7）包括第一液位传感器（71）和第二液位传感器（72），第一液位传感器（71）设于第一储液仓（11）和第二储液仓（13）内部的顶层，第二液位传感器（72）设于第一储液仓（11）和第二储液仓（13）内部的底层。

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