CN217415989U - 一种可收缩脚踏的电单车车身件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可收缩脚踏的电单车车身件，包括前防护面板、内挡风板、两个侧护板和脚踏框架，两个侧护板的表面均开设有踏板收纳槽，两个踏板收纳槽的表面均固定设有耳板件，两个耳板件的中部均固定安装有转轴臂，两个转轴臂的表面均安装有脚踏板，两个脚踏板分别与对应的踏板收纳槽配合连接，本实用新型通过设有的转轴臂、耳板件、踏板收纳槽和脚踏板，脚踏板通过转轴臂可转动一定的角度，与踏板收纳槽配合连接，能够有效的收纳脚踏板，缩小了空间尺寸，降低空间占用，方便停车，同时具有良好的美观性；通过在中控安装槽处开设内深槽，增加储物的空间，配合斜撑安装槽安装的工具箱，具有多个储物空间，提高对空间的利用效率。

Description

一种可收缩脚踏的电单车车身件

技术领域

本实用新型属于电单车技术领域，涉及一种可收缩脚踏的电单车车身件。

背景技术

电单车，英文名称为“pedelec”或者E-bike，是指在普通单车的基础上整合了以力矩传感器为核心，配以踏频传感器、速度传感器组合而成的“三重传感系统”的新型交通工具，传感器系统可以精准的感知骑行者在骑行过程中的踩踏力、踏频以及车辆行驶速度，并通过算法对三重数据进行处理，最终控制电机输出符合骑行者所需求的动力，让骑行过程变得轻松省力。

车身件是电单车的重要组成结构，起到良好的防护以及装饰效果，然而现有的车身件存在着一些不足之处，现有的车身件的后座的脚踏板无法收纳到车身件的内部，占用一定的空间，导致停车不便，且影响车身的美观性，现有的车身件的储物空间较小，只有一个内挡风板形成空间储物，基于此，我们提供一种可收缩脚踏的电单车车身件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可收缩脚踏的电单车车身件，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可收缩脚踏的电单车车身件，包括前防护面板、内挡风板、两个侧护板和脚踏框架，所述前防护面板的一侧与内挡风板螺纹连接，所述内挡风板底部的一端与脚踏框架扣合连接，所述脚踏框架正面和背面分别与两个侧护板扣合连接，两个所述侧护板的一端均与前防护面板扣合连接，两个所述侧护板的表面均开设有踏板收纳槽，两个所述踏板收纳槽的表面均固定设有耳板件，两个所述耳板件的中部均固定安装有转轴臂，两个所述转轴臂的表面均安装有脚踏板，两个所述脚踏板分别与对应的踏板收纳槽配合连接，所述内挡风板的顶部处开设有中控安装槽，所述中控安装槽的一端开设有内深槽，所述中控安装槽的中部开设有定位槽，所述中控安装槽的另一端开设有钥匙孔位。

在上述的一种可收缩脚踏的电单车车身件中，两个所述侧护板的内侧壁处均固定安装有车架连接扣，所述内挡风板的底部开设有两个前脚踏槽。这样设置的目的是便于将两个侧护板通过车架连接扣连接到车架处，保证稳定性以及连接强度，同时两个前脚踏槽方便驾驶电单车时脚放置，提高驾驶的舒适性。

在上述的一种可收缩脚踏的电单车车身件中，所述内挡风板的中部开设有斜撑安装槽，所述斜撑安装槽位于两个所述前脚踏槽之间，所述其中一个所述侧护板的底部处开设有脚架安装槽位。这样设置的目的是便于通过斜撑安装槽安装前工具箱，提高安装的稳定性以及方便后续拆卸。

在上述的一种可收缩脚踏的电单车车身件中，所述内挡风板的顶端开设有车头安装孔位，所述前防护面板的底部固定设有车架安装扣件。这样设置的目的是方便前防护面板连接车架，内挡风板方便装配车头，保证稳定性以及连接强度。

在上述的一种可收缩脚踏的电单车车身件中，所述前防护面板另一侧的顶部开设有大灯安装孔位，所述大灯安装孔位的内部嵌设安装有大灯连接扣件。这样设置的目的是便于安装电单车的前大灯，保证安装稳定性和牢固性。

在上述的一种可收缩脚踏的电单车车身件中，所述脚踏框架的一侧固定安装有坐桶连接扣条，所述坐桶连接扣条两端均固定安装有螺丝限位片。这样设置的目的是便于更好的方便脚踏框架连接到坐桶处，有效保证连接牢固强度。

与现有技术相比，本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件的优点为：通过设有的转轴臂、耳板件、踏板收纳槽和脚踏板，脚踏板通过转轴臂可转动一定的角度，与踏板收纳槽配合连接，能够有效的收纳脚踏板，缩小了空间尺寸，降低空间占用，方便停车，同时具有良好的美观性；通过在中控安装槽处开设内深槽，增加储物的空间，配合斜撑安装槽安装的工具箱，具有多个储物空间，提高对空间的利用效率。

附图说明

图1是本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件的立体结构示意图。

图2是本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件图1转动九十度的立体结构示意图。

图3是本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件图1空间翻转的立体结构示意图。

图4是本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件图1平面的立体结构示意图。

图中，1、前防护面板；2、内挡风板；3、侧护板；4、大灯安装孔位；5、大灯连接扣件；6、车架安装扣件；7、车头安装孔位；8、脚踏框架；9、坐桶连接扣条；10、螺丝限位片；11、转轴臂；12、耳板件；13、踏板收纳槽；14、脚踏板；15、车架连接扣；16、前脚踏槽；17、斜撑安装槽；18、中控安装槽；19、脚架安装槽位；20、内深槽；21、定位槽；22、钥匙孔位。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种可收缩脚踏的电单车车身件，包括前防护面板1、内挡风板2、两个侧护板3和脚踏框架8，前防护面板1的一侧与内挡风板2螺纹连接，内挡风板2底部的一端与脚踏框架8扣合连接，脚踏框架8正面和背面分别与两个侧护板3扣合连接，两个侧护板3的一端均与前防护面板1扣合连接，两个侧护板3的表面均开设有踏板收纳槽13，两个踏板收纳槽13的表面均固定设有耳板件12，两个耳板件12的中部均固定安装有转轴臂11，两个转轴臂11的表面均安装有脚踏板14，两个脚踏板14分别与对应的踏板收纳槽13配合连接，内挡风板2的顶部处开设有中控安装槽18，中控安装槽18的一端开设有内深槽20，中控安装槽18的中部开设有定位槽21，中控安装槽18的另一端开设有钥匙孔位22。

在实际制造时，为了保证车架与两个侧护板3的连接，需要在两个侧护板3的内侧壁处均安装有车架连接扣15，同时为了方便放置双脚，需要在内挡风板2的底部开设有两个前脚踏槽16。

在实际生产制造时，内挡风板2的中部开设有斜撑安装槽17，斜撑安装槽17需要位于两个前脚踏槽16之间，方便工具箱通过斜撑安装，且方便后续的拆卸，同时为了保证车架的支撑脚安装盒使用，在其中一个侧护板3的底部处开设有脚架安装槽位19。

在实际生产制造时，方便车头的安装，内挡风板2的顶端开设有车头安装孔位7，方便车架与前防护面板1的组装，前防护面板1的底部固定设有车架安装扣件6。

在实际生产制造时，电单车的前大灯为了方便安装到前防护面板1处，需要在前防护面板1另一侧的顶部开设有大灯安装孔位4，并且大灯安装孔位4的内部嵌设安装有大灯连接扣件5。

在实际生产制造时，为了方便脚踏框架8与坐桶的连接，在脚踏框架8的一侧固定安装有坐桶连接扣条9，坐桶连接扣条9两端均固定安装有螺丝限位片10。

在车身件的装配过程中，前防护面板1的一侧与内挡风板2螺纹连接，内挡风板2底部的一端与脚踏框架8扣合连接，脚踏框架8正面和背面分别与两个侧护板3扣合连接，两个侧护板3的一端均与前防护面板1扣合连接，车身件通过车架安装扣件6、坐桶连接扣条9和车架连接扣15连接到电单车的车架以及坐桶部位，可通过对应的螺丝进行加固，本实用新型的脚踏板14通过转轴臂11可转动一定的角度，与踏板收纳槽13配合连接，能够有效的收纳脚踏板14，缩小了空间尺寸，降低空间占用，方便停车，同时具有良好的美观性；通过在中控安装槽18处开设内深槽20，增加储物的空间，配合斜撑安装槽17安装的工具箱，具有多个储物空间，提高对空间的利用效率。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种可收缩脚踏的电单车车身件，包括前防护面板(1)、内挡风板(2)、两个侧护板(3)和脚踏框架(8)，其特征在于，所述前防护面板(1)的一侧与内挡风板(2)螺纹连接，所述内挡风板(2)底部的一端与脚踏框架(8)扣合连接，所述脚踏框架(8)正面和背面分别与两个侧护板(3)扣合连接，两个所述侧护板(3)的一端均与前防护面板(1)扣合连接，两个所述侧护板(3)的表面均开设有踏板收纳槽(13)，两个所述踏板收纳槽(13)的表面均固定设有耳板件(12)，两个所述耳板件(12)的中部均固定安装有转轴臂(11)，两个所述转轴臂(11)的表面均安装有脚踏板(14)，两个所述脚踏板(14)分别与对应的踏板收纳槽(13)配合连接，所述内挡风板(2)的顶部处开设有中控安装槽(18)，所述中控安装槽(18)的一端开设有内深槽(20)，所述中控安装槽(18)的中部开设有定位槽(21)，所述中控安装槽(18)的另一端开设有钥匙孔位(22)。

2.根据权利要求1所述的一种可收缩脚踏的电单车车身件，其特征在于，两个所述侧护板(3)的内侧壁处均固定安装有车架连接扣(15)，所述内挡风板(2)的底部开设有两个前脚踏槽(16)。

3.根据权利要求2所述的一种可收缩脚踏的电单车车身件，其特征在于，所述内挡风板(2)的中部开设有斜撑安装槽(17)，所述斜撑安装槽(17)位于两个所述前脚踏槽(16)之间，所述其中一个所述侧护板(3)的底部处开设有脚架安装槽位(19)。

4.根据权利要求1所述的一种可收缩脚踏的电单车车身件，其特征在于，所述内挡风板(2)的顶端开设有车头安装孔位(7)，所述前防护面板(1)的底部固定设有车架安装扣件(6)。

5.根据权利要求1所述的一种可收缩脚踏的电单车车身件，其特征在于，所述前防护面板(1)另一侧的顶部开设有大灯安装孔位(4)，所述大灯安装孔位(4)的内部嵌设安装有大灯连接扣件(5)。

6.根据权利要求1所述的一种可收缩脚踏的电单车车身件，其特征在于，所述脚踏框架(8)的一侧固定安装有坐桶连接扣条(9)，所述坐桶连接扣条(9)两端均固定安装有螺丝限位片(10)。

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