CN217401423U - 一种自润滑齿轮中轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自润滑齿轮中轴,具体涉及齿轮中轴技术领域,现有的齿轮中轴在安装过程中会将润滑油涂布在中心轴上,但齿轮中轴长时间使用后会导致润滑油减少,而重新涂布就需要将齿轮中轴拆下并拆开涂布润滑油,这样的操作不仅繁琐,而且可能导致齿轮中轴发生损坏,包括中心轴和润滑管,润滑管的内部开设有储油腔,润滑管的外侧开设有注入口,注入口的一端与储油腔连通,储油腔的内壁开设有呈环形阵列分布的出油口,通过中心轴转动,储油腔的润滑油从出油口流出,并流入螺纹槽内,通过螺纹槽与外壳的配合,使得螺纹槽带动润滑油进入轴承内并对轴承进行润滑,这样就可以避免轴承缺少润滑油导致磨损增大的的情况,从而达到自动润滑的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮中轴技术领域,具体为一种自润滑齿轮中轴。
背景技术
中轴,就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件,其中方孔中轴最为常见,因为两头都是正方形,所以容易识别。它是在传统的销钉式中轴的基础上通过改进而来的。销钉式中轴是通过单颗销钉进行锁紧,因接触面较小而容易发生松动进而损坏。只能见于相当老式的民用车中。方孔中轴的性能提升就在于将一个接触面增加到四个,受力更加均匀,强度更高,力量传导的更好,因而主导市场相当长的一段时间,各个厂家都有方孔中轴的型号。
1、现有的齿轮中轴在安装过程中会将润滑油涂布在中心轴上,但齿轮中轴长时间使用后会导致润滑油减少,而重新涂布就需要将齿轮中轴拆下并拆开涂布润滑油,这样的操作不仅繁琐,而且可能导致齿轮中轴发生损坏;
2、现有的齿轮中轴大多是设置一个轴承,这种结构的平衡性能较差,长时间使用后就会出现失衡的情况,而且中心轴的轴头为方形,长时间容易导致出现间隙的情况,为此我们提出一种自润滑齿轮中轴用于解决上述问题。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种自润滑齿轮中轴,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:本实用新型提供一种自润滑齿轮中轴,包括中心轴和润滑管,所述润滑管活动套设有在中心轴的外侧,所述润滑管的外侧固定安装有对称分布的外壳,两个所述外壳分别活动套设在中心轴的外侧,所述外壳的内壁与中心轴的外侧贴合;
所述润滑管的内部开设有储油腔,所述润滑管的外侧开设有注入口,所述注入口的一端与储油腔连通,所述储油腔的内壁开设有呈环形阵列分布的出油口,所述出油口与储油腔连通。
优选地,两个所述外壳远离润滑管的一端均固定设有定位盘,两个所述定位盘分别活动套设在中心轴的外侧,两个所述定位盘的内侧均开设有定位槽,所述中心轴的外侧固定套设有对称分布的轴承,两个所述轴承的外侧分别固定安装在两个定位槽的内部。
优选地,所述中心轴远离润滑管的端部均固定设有花键轴头,两个所述花键轴头呈对称分布。
优选地,所述注入口的内部卡设有密封塞,所述密封塞为锥形结构。
优选地,所述中心轴的外侧开设有对称分布的螺纹槽,两个所述螺纹槽相对的一端分别与润滑管的内壁贴合。
优选地,所述储油腔的内部填充用润滑油。
优选地,两个所述螺纹槽的螺纹方向相反。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、通过设有储油腔,通过中心轴转动,储油腔的润滑油从出油口流出,并流入螺纹槽内,通过螺纹槽与外壳的配合,使得螺纹槽带动润滑油进入轴承内并对轴承进行润滑,这样就可以避免轴承缺少润滑油导致磨损增大的的情况,从而达到自动润滑的目的;
2、通过设有轴承,通过将两个轴承安装在中心轴的外侧,再将轴承的外侧安装在定位盘的定位槽内,这样就可以避免中心轴转动存在不平衡的情况,从而达到提高平衡性的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构剖面示意图。
图3为本实用新型润滑管结构剖面示意图。
附图标记说明:1、中心轴;2、润滑管;3、外壳;4、定位盘;5、定位槽; 6、轴承;7、储油腔;8、注入口;9、出油口;10、密封塞;11、螺纹槽;12、花键轴头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例:如图1-3所示,本实用新型提供了一种自润滑齿轮中轴,包括中心轴1和润滑管2,所述润滑管2活动套设有在中心轴1的外侧,所述润滑管2 的外侧固定安装有对称分布的外壳3,两个所述外壳3分别活动套设在中心轴1 的外侧,所述外壳3的内壁与中心轴1的外侧贴合;
所述润滑管2的内部开设有储油腔7,所述润滑管2的外侧开设有注入口8,所述注入口8的一端与储油腔7连通,所述注入口8的内部卡设有密封塞10,所述密封塞10为锥形结构,所述储油腔7的内壁开设有呈环形阵列分布的出油口9,所述出油口9与储油腔7连通,所述储油腔7的内部填充用润滑油,所述中心轴1远离润滑管2的端部均固定设有花键轴头12,两个所述花键轴头12呈对称分布,所述中心轴1的外侧开设有对称分布的螺纹槽11,两个所述螺纹槽 11相对的一端分别与润滑管2的内壁贴合,通过将密封塞10从注入口8内拔出,并将润滑油从注入口8加入储油腔7,储油腔7存满后将密封塞10塞入注入口 8避免润滑油渗漏,再将中心轴1两端的花键轴头12分别安装到曲柄上,花键轴头12相对方形轴头的接触面积更大,受力更加均匀,强度更高,力量传导的更好,而且长时间使用的间隙也更小,接着将外壳3固定安装避免跟转,当中心轴1转动时,储油腔7的润滑油从出油口9流出,并流入螺纹槽11内,通过螺纹槽11与外壳3的配合,使得螺纹槽11带动润滑油进入轴承6内并对轴承6进行润滑,这样就可以避免轴承6缺少润滑油导致磨损增大的的情况,从而达到自动润滑的目的。
进一步的,两个所述外壳3远离润滑管2的一端均固定设有定位盘4,两个所述定位盘4分别活动套设在中心轴1的外侧,两个所述定位盘4的内侧均开设有定位槽5,所述中心轴1的外侧固定套设有对称分布的轴承6,两个所述轴承6的外侧分别固定安装在两个定位槽5的内部,通过将两个轴承6安装在中心轴1的外侧,再将轴承6的外侧安装在定位盘4的定位槽5内,这样就可以避免中心轴1转动存在不平衡的情况,从而达到提高平衡性的目的。
进一步的,两个所述螺纹槽11的螺纹方向相反,通过螺纹方向相反,这样可以使润滑油向两端移动,从而达到方便润滑的目的。
工作原理:首先,将密封塞10从注入口8内拔出,并将润滑油从注入口8 加入储油腔7,储油腔7存满后将密封塞10塞入注入口8避免润滑油渗漏,再将中心轴1两端的花键轴头12分别安装到曲柄上,花键轴头12相对方形轴头的接触面积更大,受力更加均匀,强度更高,力量传导的更好,而且长时间使用的间隙也更小,接着将外壳3固定安装避免跟转,通过将两个轴承6安装在中心轴1的外侧,再将轴承6的外侧安装在定位盘4的定位槽5内,这样就可以避免中心轴1转动存在不平衡的情况,从而达到提高平衡性的目的。
当中心轴1转动时,储油腔7的润滑油从出油口9流出,并流入螺纹槽11 内,通过螺纹槽11与外壳3的配合,使得螺纹槽11带动润滑油进入轴承6内并对轴承6进行润滑,这样就可以避免轴承6缺少润滑油导致磨损增大的的情况,从而达到自动润滑的目的。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种自润滑齿轮中轴,包括中心轴(1)和润滑管(2),其特征在于,所述润滑管(2)活动套设在中心轴(1)的外侧,所述润滑管(2)的外侧固定安装有对称分布的外壳(3),两个所述外壳(3)分别活动套设在中心轴(1)的外侧,所述外壳(3)的内壁与中心轴(1)的外侧贴合;
所述润滑管(2)的内部开设有储油腔(7),所述润滑管(2)的外侧开设有注入口(8),所述注入口(8)的一端与储油腔(7)连通,所述储油腔(7)的内壁开设有呈环形阵列分布的出油口(9),所述出油口(9)与储油腔(7)连通。
2.如权利要求1所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,两个所述外壳(3)远离润滑管(2)的一端均固定设有定位盘(4),两个所述定位盘(4)分别活动套设在中心轴(1)的外侧,两个所述定位盘(4)的内侧均开设有定位槽(5),所述中心轴(1)的外侧固定套设有对称分布的轴承(6),两个所述轴承(6)的外侧分别固定安装在两个定位槽(5)的内部。
3.如权利要求1所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,所述中心轴(1)远离润滑管(2)的端部均固定设有花键轴头(12),两个所述花键轴头(12)呈对称分布。
4.如权利要求1所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,所述注入口(8)的内部卡设有密封塞(10),所述密封塞(10)为锥形结构。
5.如权利要求1所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,所述中心轴(1)的外侧开设有对称分布的螺纹槽(11),两个所述螺纹槽(11)相对的一端分别与润滑管(2)的内壁贴合。
6.如权利要求1所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,所述储油腔(7)的内部填充用润滑油。
7.如权利要求5所述的一种自润滑齿轮中轴,其特征在于,两个所述螺纹槽(11)的螺纹方向相反。
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