CN217384584U - 一种汽车电子元器件可靠性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电子元器件可靠性测试装置，包括工作台，所述工作台的下端四角均固定连接有支撑板，四个所述支撑板的下端共同固定连接有底板，所述工作台的上端左部围板，所述工作台的上端中部固定连接有主体装置，所述主体装置的上端左部固定连接有稳固板，所述稳固板的左板壁与右板壁之间均开有滑槽，所述稳固板的上端中部固定连接有固定装置。本实用新型所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，整个装置上设置主体装置与固定装置，结构设计合理，实现压块对准检测产品进行压紧，可以实现自动化操作，检测效率高，降低了操作人员的劳动强度，有利于汽车电子元器件可靠性测试工作中的使用。

Description

一种汽车电子元器件可靠性测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件测试技术领域，特别涉及一种汽车电子元器件可靠性测试装置。

背景技术

随着现代汽车电子设备的增多，汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。汽车线束接插件作为整车线束的重要零部件，其防水性能直接影响到汽车电路性能，通常对线束接插件的进行防水检测，1、目前，在对汽车线束接插件在进行防水检测通常采用浸水检测的方式，检测效果差，不便于使用；2、现有对汽车线束接插件在进行防水检测时，采用人工操作方式压紧测试产品，人工手动操作的速度、准确度及效率相对于自动化设备较低；故此，我们推出一种汽车电子元器件可靠性测试装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车电子元器件可靠性测试装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车电子元器件可靠性测试装置，包括工作台，所述工作台的下端四角均固定连接有支撑板，四个所述支撑板的下端共同固定连接有底板，所述工作台的上端左部围板，所述工作台的上端中部固定连接有主体装置，所述主体装置的上端左部固定连接有稳固板，所述稳固板的左板壁与右板壁之间均开有滑槽，所述稳固板的上端中部固定连接有固定装置。

优选的，所述主体装置包括气密检测仪设备，所述气密检测仪设备的右端下部固定连接有二号连接管，所述二号连接管的右端固定连接有缓冲室，所述缓冲室的右端固定连接有一号连接管，所述一号连接管的右端固定连接有检测盒，所述检测盒的上端中部固定连接有接头，所述气密检测仪设备固定连接在工作台的上端中部。

优选的，所述固定装置包括伸缩控制器，所述伸缩控制器的输出端贯穿稳固板并固定连接有连接板，所述连接板的左端与右端均固定连接有滑块，所述连接板的下端固定连接有压紧组件，所述伸缩控制器固定连接在稳固板的上端中部。

优选的，所述压紧组件包括压块，所述压块的下端刻有若干个防滑纹，所述压块的前端右部固定连接有位置传感器，所述压块固定连接在连接板的下端。

优选的，两个所述滑块分别滑动连接在两个滑槽内，所述连接板的左右两侧均不与滑槽的左板壁与右板壁接触。

优选的，所述压块位于接头的正上方，若干个所述防滑纹呈横向等距离一一分布。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过在整个装置上设置主体装置，检测产品放置在接头上，检测产品的气体依次经过检测盒、一号连接管、缓冲室、二号连接管，二号连接管配合气密检测仪设备使用，完成气密性测试，使用便捷，适用性强。

2、本实用新型中，通过在整个装置上设置固定装置，利用伸缩控制器的输出端作用，带动连接板进行上下活动，配合压紧组件使用，实现压块对准检测产品进行压紧，配合主体使用，可以实现自动化操作，检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车电子元器件可靠性测试装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车电子元器件可靠性测试装置的主体装置的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车电子元器件可靠性测试装置的固定装置的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车电子元器件可靠性测试装置的压紧组件的整体结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑板；3、底板；4、围板；5、滑槽；6、稳固板；7、固定装置；8、主体装置；81、气密检测仪设备；82、缓冲室；83、接头；84、检测盒；85、一号连接管；86、二号连接管；71、伸缩控制器；72、滑块；73、连接板；74、压紧组件；741、位置传感器；742、压块；743、防滑纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车电子元器件可靠性测试装置，包括工作台1，工作台1的下端四角均固定连接有支撑板2，四个支撑板2的下端共同固定连接有底板3，工作台1的上端左部围板4，工作台1的上端中部固定连接有主体装置8，主体装置8的上端左部固定连接有稳固板6，稳固板6的左板壁与右板壁之间均开有滑槽5，稳固板6的上端中部固定连接有固定装置7。

本实施例中，主体装置8包括气密检测仪设备81，气密检测仪设备81的右端下部固定连接有二号连接管86，二号连接管86的右端固定连接有缓冲室82，缓冲室82的右端固定连接有一号连接管85，一号连接管85的右端固定连接有检测盒84，检测盒84的上端中部固定连接有接头83，气密检测仪设备81固定连接在工作台1的上端中部；通过气密检测仪设备81的右端下部固定连接有二号连接管86，检测产品的气体依次经过检测盒84、一号连接管85、缓冲室82、二号连接管86，二号连接管86配合气密检测仪设备81使用，完成气密性测试，使用便捷。

本实施例中，固定装置7包括伸缩控制器71，伸缩控制器71的输出端贯穿稳固板6并固定连接有连接板73，连接板73的左端与右端均固定连接有滑块72，连接板73的下端固定连接有压紧组件74，伸缩控制器71固定连接在稳固板6的上端中部；压紧组件74包括压块742，压块742的下端刻有若干个防滑纹743，压块742的前端右部固定连接有位置传感器741，压块742固定连接在连接板73的下端；两个滑块72分别滑动连接在两个滑槽5内，连接板73的左右两侧均不与滑槽5的左板壁与右板壁接触；压块742位于接头83的正上方，若干个防滑纹743呈横向等距离一一分布；通过两个滑块72分别滑动连接在两个滑槽5内，使其两个滑块72分别在两个滑槽5内活动，对连接板73一个位置限定，避免连接板73发生位置偏移，由于连接板73的左右两侧均不与滑槽5的左板壁与右板壁接触，避免刮蹭影响使用。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车电子元器件可靠性测试装置，在使用过程中，在工作台1的下端四角均固定安装支撑板2，提高整个装置的稳固性，将检测产品放置在接头83上，启动伸缩控制器71，利用伸缩控制器71的输出端作用，带动连接板73进行上下活动，实现压块742对准检测产品进行压紧，压块742上刻有若干个防滑纹743，增大压块742与检测产品之间的阻力，避免压块742发生偏移，两个滑块72分别在两个滑槽5内活动，对连接板73一个位置限定，避免连接板73发生位置偏移，检测产品的气体依次经过检测盒84、一号连接管85、缓冲室82、二号连接管86，二号连接管86配合气密检测仪设备81使用，完成气密性测试，可以实现自动化操作，进一步提高了检测效率，并且降低了操作人员的劳动强度，整个装置结构简单，适应性强，有利于汽车电子元器件可靠性测试工作中的使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车电子元器件可靠性测试装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下端四角均固定连接有支撑板(2)，四个所述支撑板(2)的下端共同固定连接有底板(3)，所述工作台(1)的上端左部围板(4)，所述工作台(1)的上端中部固定连接有主体装置(8)，所述主体装置(8)的上端左部固定连接有稳固板(6)，所述稳固板(6)的左板壁与右板壁之间均开有滑槽(5)，所述稳固板(6)的上端中部固定连接有固定装置(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，其特征在于：所述主体装置(8)包括气密检测仪设备(81)，所述气密检测仪设备(81)的右端下部固定连接有二号连接管(86)，所述二号连接管(86)的右端固定连接有缓冲室(82)，所述缓冲室(82)的右端固定连接有一号连接管(85)，所述一号连接管(85)的右端固定连接有检测盒(84)，所述检测盒(84)的上端中部固定连接有接头(83)，所述气密检测仪设备(81)固定连接在工作台(1)的上端中部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，其特征在于：所述固定装置(7)包括伸缩控制器(71)，所述伸缩控制器(71)的输出端贯穿稳固板(6)并固定连接有连接板(73)，所述连接板(73)的左端与右端均固定连接有滑块(72)，所述连接板(73)的下端固定连接有压紧组件(74)，所述伸缩控制器(71)固定连接在稳固板(6)的上端中部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，其特征在于：所述压紧组件(74)包括压块(742)，所述压块(742)的下端刻有若干个防滑纹(743)，所述压块(742)的前端右部固定连接有位置传感器(741)，所述压块(742)固定连接在连接板(73)的下端。

5.根据权利要求3所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，其特征在于：两个所述滑块(72)分别滑动连接在两个滑槽(5)内，所述连接板(73)的左右两侧均不与滑槽(5)的左板壁与右板壁接触。

6.根据权利要求4所述的一种汽车电子元器件可靠性测试装置，其特征在于：所述压块(742)位于接头(83)的正上方，若干个所述防滑纹(743)呈横向等距离一一分布。

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