CN217376939U - 一种大吨位货梯专用轿顶卡胶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及货梯技术领域的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，包括轿厢壁板，所述轿厢壁板的顶端固定安装轿顶，所述轿顶的前端固定安装有轿顶侧面封板，所述轿厢壁板的前端安装有货梯立柱，所述轿顶的前端中间位置处安装有横向轿顶卡胶，所述横向轿顶卡胶的前表面顶端固定焊接有纵向轿顶卡胶，所述横向轿顶卡胶的前表面底端两侧均安装有轿顶固定螺栓，通过设计的两个防震支撑脚和橡胶垫可减轻货梯立柱和轿顶之间的碰撞，同时可通过调节螺栓调节橡胶垫与货梯立柱之间的距离，从而达到增大或减小与货梯立柱的间隙，起到了很好的减震和降噪的作用，防止轿厢左右或前后倾斜，有效降低货梯运行时的噪音及振动，提高了货梯的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及货梯技术领域，特别是涉及一种大吨位货梯专用轿顶卡胶。
背景技术
载货电梯是机电一体化的大型机电设备，自动化程度很高。科学的维护保养可以大大延长载货电梯的使用寿命。电梯作为精密的运输工具，无论质量如何优良的产品，都不可能永不损耗。
现在行业内货梯,轿架与轿厢之间基本都使用硬性连接，即使用铁板将轿厢与轿架使用螺栓固定，电梯运行时轿顶轮与钢丝绳摩擦产生的共震及噪音，将会直接通过轿顶传递到轿厢内，使在轿厢内的人员不舒服，为此我们提出一种大吨位货梯专用轿顶卡胶。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，具有减震、降噪的功能，防止轿厢左右或前后倾斜，有效降低货梯运行时的噪音及振动的好处。
本实用新型的技术方案是：
一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，包括轿厢壁板，所述轿厢壁板的顶端固定安装轿顶，所述轿顶的前端固定安装有轿顶侧面封板，所述轿厢壁板的前端安装有货梯立柱，所述轿顶的前端中间位置处安装有横向轿顶卡胶，所述横向轿顶卡胶的前表面顶端固定焊接有纵向轿顶卡胶，所述横向轿顶卡胶的前表面底端两侧均安装有轿顶固定螺栓，所述横向轿顶卡胶的前表面一侧和纵向轿顶卡胶的一侧均安装有防震机构。
在进一步的技术方案中，所述防震机构包括防震支撑脚，所述防震支撑脚的中间贯穿有固定螺栓，所述防震支撑脚的一侧安装有调节螺栓，所述调节螺栓的一侧安装有防松螺栓，所述调节螺栓和防松螺栓均与固定螺栓螺纹连接，其中一个所述防松螺栓固定安装在纵向轿顶卡胶上，另一个所述防松螺栓固定安装在横向轿顶卡胶上。
在进一步的技术方案中，所述横向轿顶卡胶的剖面形状为“L”形，所述前表面底端开设有第二腰孔。
在进一步的技术方案中，所述防震支撑脚的另一侧固定安装有橡胶垫，所述橡胶垫为橡胶材质。
在进一步的技术方案中，所述横向轿顶卡胶的前表面一侧和纵向轿顶卡胶的一侧均开设有卡胶通孔，所述防松螺栓安装在卡胶通孔的一侧外围，所述固定螺栓的一端贯穿卡胶通孔。
在进一步的技术方案中，所述轿顶侧面封板上开设有多个第一腰孔，每两个所述第一腰孔之间的距离相等，所述第二腰孔的长度大于任意两个第一腰孔之间的距离。
本实用新型的有益效果是：
1、通过设计的两个防震支撑脚和橡胶垫可减轻货梯立柱和轿顶之间的碰撞，同时可通过调节螺栓调节橡胶垫与货梯立柱之间的距离，从而达到增大或减小与货梯立柱的间隙，起到了很好的减震和降噪的作用，防止轿厢左右或前后倾斜，有效降低货梯运行时的噪音及振动，提高了货梯的实用性。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例图1中的A处结构示意图；
图3是本实用新型实施例横向轿顶卡胶的结构示意图；
图4是本实用新型实施例横向轿顶卡胶的侧视结构示意图。
附图标记说明：
1、轿厢壁板；2、轿顶侧面封板；3、轿顶；4、货梯立柱；5、第一腰孔；6、轿顶固定螺栓；7、横向轿顶卡胶；8、纵向轿顶卡胶；9、固定螺栓；10、防震支撑脚；11、橡胶垫；12、调节螺栓；13、防松螺栓；14、第二腰孔；15、卡胶通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
实施例：
如图1-图4所示，一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，包括轿厢壁板1，轿厢壁板1的顶端固定安装轿顶3，轿顶3的前端固定安装有轿顶侧面封板2，轿厢壁板1的前端安装有货梯立柱4，轿顶3的前端中间位置处安装有横向轿顶卡胶7，横向轿顶卡胶7的前表面顶端固定焊接有纵向轿顶卡胶8，横向轿顶卡胶7的前表面底端两侧均安装有轿顶固定螺栓6，横向轿顶卡胶7的前表面一侧和纵向轿顶卡胶8的一侧均安装有防震机构，防震机构包括防震支撑脚10，防震支撑脚10的中间贯穿有固定螺栓9，防震支撑脚10的一侧安装有调节螺栓12，调节螺栓12的一侧安装有防松螺栓13，调节螺栓12和防松螺栓13均与固定螺栓9螺纹连接，其中一个防松螺栓13固定安装在纵向轿顶卡胶8上，另一个防松螺栓13固定安装在横向轿顶卡胶7上。
上述技术方案的工作原理如下：
各个部件安装完成后，将横向轿顶卡胶7安装在轿顶侧面封板2上，然后通过两个轿顶固定螺栓6贯穿第二腰孔14和两个第一腰孔5对横向轿顶卡胶7进行锁紧安装，然后将固定螺栓9贯穿防松螺栓13并穿过卡胶通孔15，固定螺栓9在防松螺栓13的作用下在横向轿顶卡胶7或纵向轿顶卡胶8上，接下来可通过转动调节螺栓12带动防震支撑脚10在固定螺栓9上进行移动，从而带动橡胶垫11进行移动，则可调节橡胶垫11和货梯立柱4之间的距离，在货梯运行时，可通过橡胶垫11有效的减轻货梯立柱4和轿顶3之间的刚性碰撞。
在另外一个实施例中，如图2所示，横向轿顶卡胶7的剖面形状为“L”形，前表面底端开设有第二腰孔14。
设计的横向轿顶卡胶7的剖面形状为“L”形可有效的将横向轿顶卡胶7的一面贴合与轿顶侧面封板2一面贴合与轿顶3，开设的第二腰孔14可贯穿两个轿顶固定螺栓6将横向轿顶卡胶7安装在轿顶侧面封板2上。
在另外一个实施例中，如图3所示，防震支撑脚10的另一侧固定安装有橡胶垫11，橡胶垫11为橡胶材质。
设计的橡胶垫11可有效的起到减震作用。
在另外一个实施例中，如图4所示，横向轿顶卡胶7的前表面一侧和纵向轿顶卡胶8的一侧均开设有卡胶通孔15，防松螺栓13安装在卡胶通孔15的一侧外围，固定螺栓9的一端贯穿卡胶通孔15。
开设的卡胶通孔15便于固定螺栓9的贯穿，从而可在横向轿顶卡胶7和纵向轿顶卡胶8上安装固定螺栓9。
在另外一个实施例中，如图2所示，轿顶侧面封板2上开设有多个第一腰孔5，每两个第一腰孔5之间的距离相等，第二腰孔14的长度大于任意两个第一腰孔5之间的距离。
这样在将横向轿顶卡胶7放置在轿顶侧面封板2上时，其上的第二腰孔14可对准两个第一腰孔5，则通过两个轿顶固定螺栓6贯穿两个第一腰孔5，从而安装固定横向轿顶卡胶7。
以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，包括轿厢壁板(1)，其特征在于：所述轿厢壁板(1)的顶端固定安装轿顶(3)，所述轿顶(3)的前端固定安装有轿顶侧面封板(2)，所述轿厢壁板(1)的前端安装有货梯立柱(4)，所述轿顶(3)的前端中间位置处安装有横向轿顶卡胶(7)，所述横向轿顶卡胶(7)的前表面顶端固定焊接有纵向轿顶卡胶(8)，所述横向轿顶卡胶(7)的前表面底端两侧均安装有轿顶固定螺栓(6)，所述横向轿顶卡胶(7)的前表面一侧和纵向轿顶卡胶(8)的一侧均安装有防震机构。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，其特征在于：所述防震机构包括防震支撑脚(10)，所述防震支撑脚(10)的中间贯穿有固定螺栓(9)，所述防震支撑脚(10)的一侧安装有调节螺栓(12)，所述调节螺栓(12)的一侧安装有防松螺栓(13)，所述调节螺栓(12)和防松螺栓(13)均与固定螺栓(9)螺纹连接，其中一个所述防松螺栓(13)固定安装在纵向轿顶卡胶(8)上，另一个所述防松螺栓(13)固定安装在横向轿顶卡胶(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，其特征在于：所述横向轿顶卡胶(7)的剖面形状为“L”形，所述前表面底端开设有第二腰孔(14)。
4.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，其特征在于：所述防震支撑脚(10)的另一侧固定安装有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)为橡胶材质。
5.根据权利要求2所述的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，其特征在于：所述横向轿顶卡胶(7)的前表面一侧和纵向轿顶卡胶(8)的一侧均开设有卡胶通孔(15)，所述防松螺栓(13)安装在卡胶通孔(15)的一侧外围，所述固定螺栓(9)的一端贯穿卡胶通孔(15)。
6.根据权利要求3所述的一种大吨位货梯专用轿顶卡胶，其特征在于：所述轿顶侧面封板(2)上开设有多个第一腰孔(5)，每两个所述第一腰孔(5)之间的距离相等，所述第二腰孔(14)的长度大于任意两个第一腰孔(5)之间的距离。
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