CN215626054U - 一种高可靠电梯连接加固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高可靠电梯连接加固件，包括轿底连接板和下梁连接板，所述轿底连接板和所述下梁连接板一侧均固定设有连接结构，所述连接结构之间连接有加固连接杆，所述连接结构包括连接块，所述连接块上开设有插接槽，所述插接槽的两侧均设有螺纹孔一，所述加固连接杆的一端延伸至所述插接槽内并设有与所述螺纹孔一同一水平线的螺纹孔二，所述螺纹孔一贯穿所述螺纹孔二设有螺纹杆，所述加固连接杆上设有与所述限位卡槽相匹配的限位卡块，有益效果：这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轿底和下梁起到连接固定的效果，同时具有明显的缓冲减震作用，且整体结构强度大，连接更加稳定。

Description

一种高可靠电梯连接加固件

技术领域

本实用新型涉及电梯连接加防护领域，具体来说，涉及一种高可靠电梯连接加固件。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。

电梯轿厢底部与下梁之间通常是仅仅采用简单的螺钉进行连接的，在使用时，电梯受到承重物的压力和拽引产生的作用力，轿厢的稳定性受到多方面影响。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高可靠电梯连接加固件，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高可靠电梯连接加固件，包括轿底连接板和下梁连接板，所述轿底连接板和所述下梁连接板一侧均固定设有连接结构，所述连接结构之间连接有加固连接杆，所述连接结构包括连接块，所述连接块上开设有插接槽，所述插接槽的两侧均设有螺纹孔一，所述加固连接杆的一端延伸至所述插接槽内并设有与所述螺纹孔一同一水平线的螺纹孔二，所述螺纹孔一贯穿所述螺纹孔二设有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均设有限位螺母，所述插接槽内侧设有限位卡槽，所述加固连接杆上设有与所述限位卡槽相匹配的限位卡块。

进一步的，所述插接槽内壁顶部设有限位垫，所述加固连接杆表面设有防锈喷漆层。

进一步的，所述轿底连接板和所述下梁连接板上均对称设有安装孔，所述安装孔内均设有安装螺栓。

进一步的，所述轿底连接板和所述下梁连接板上对称设有连接块一，所述加固连接杆的两侧对称设有连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间通过活动轴安装有辅助加强杆。

进一步的，所述轿底连接板和所述下梁连接板上同侧的所述连接块一之间连接有缓冲结构，所述缓冲结构包括连接筒，所述连接筒内活动设有连接杆，所述连接杆底端与所述连接筒内底部之间连接有弹性支撑柱，所述弹性支撑柱上套设有缓冲弹簧。

进一步的，所述轿底连接板包括上层板和下层板，所述上层板和所述下层板之间一体设有加强钢板。

本实用新型提供了一种高可靠电梯连接加固件，有益效果如下：

(1)、通过在轿底连接板和下梁连接板，轿底连接板和下梁连接板一侧均固定设有连接结构，连接结构之间连接有加固连接杆，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轿底和下梁起到连接固定的效果，同时具有明显的缓冲减震作用，且整体结构强度大，连接更加稳定。

(2)、在插接槽内壁顶部设有限位垫，所述加固连接杆表面设有防锈喷漆层，可以有效的降低插接槽内壁的磨损，增加其使用寿命。

(3)、在轿底连接板和所述下梁连接板上均对称设有安装孔，所述安装孔内均设有安装螺栓，利用安装孔配合安装螺栓，方便轿底连接板和下梁连接板的安装固定。

(4)、在轿底连接板和所述下梁连接板上对称设有连接块一，所述加固连接杆的两侧对称设有连接块二，所述连接块一与所述连接块二之间通过活动轴安装有辅助加强杆，利用辅助加强杆的作用，可以有效的分散电梯轿厢下降后的力，增加其连接的稳定性，同时，增加其整体结构强度。

(5)、在轿底连接板和所述下梁连接板上同侧的所述连接块一之间连接有缓冲结构，所述缓冲结构包括连接筒，所述连接筒内活动设有连接杆，所述连接杆底端与所述连接筒内底部之间连接有弹性支撑柱，所述弹性支撑柱上套设有缓冲弹簧，利用弹性支撑柱配合缓冲弹簧，使电梯轿厢角落时的震动大大降低。

(6)、在轿底连接板包括上层板和下层板，所述上层板和所述下层板之间一体设有加强钢板，增加轿底连接板的结构强度，使其受力时不易变形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种高可靠电梯连接加固件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种高可靠电梯连接加固件中连接结构的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种高可靠电梯连接加固件中缓冲结构的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种高可靠电梯连接加固件中轿底连接板的结构示意图。

图中：

1、轿底连接板；2、下梁连接板；3、连接结构；4、加固连接杆；5、连接块；6、插接槽；7、螺纹孔一；8、螺纹孔二；9、螺纹杆；10、限位螺母；11、限位垫；12、限位卡槽；13、防锈喷漆层；14、限位卡块；15、安装孔；16、安装螺栓；17、连接块一；18、连接块二；19、活动轴；20、辅助加强杆；21、缓冲结构；22、连接筒；23、连接杆；24、弹性支撑柱；25、缓冲弹簧；26、上层板；27、加强钢板；28、下层板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做出进一步的描述：

实施例一：

请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种高可靠电梯连接加固件，包括轿底连接板1和下梁连接板2，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2一侧均固定设有连接结构3，所述连接结构3之间连接有加固连接杆4，所述连接结构3包括连接块5，所述连接块5上开设有插接槽6，所述插接槽6的两侧均设有螺纹孔一7，所述加固连接杆4的一端延伸至所述插接槽6内并设有与所述螺纹孔一7同一水平线的螺纹孔二8，所述螺纹孔一7贯穿所述螺纹孔二8设有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端均设有限位螺母10，所述插接槽6内侧设有限位卡槽12，所述加固连接杆4上设有与所述限位卡槽12相匹配的限位卡块14。

通过本实用新型的上述方案，通过在轿底连接板1和所述下梁连接板2一侧均固定设有连接结构3，所述连接结构3之间连接有加固连接杆4，所述连接结构3包括连接块5，所述连接块5上开设有插接槽6，所述插接槽6的两侧均设有螺纹孔一7，所述加固连接杆4的一端延伸至所述插接槽6内并设有与所述螺纹孔一7同一水平线的螺纹孔二8，所述螺纹孔一7贯穿所述螺纹孔二8设有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端均设有限位螺母10，所述插接槽6内侧设有限位卡槽12，所述加固连接杆4上设有与所述限位卡槽12相匹配的限位卡块14，本申请在使用时，首先利用轿底连接板1对轿厢底部进行连接，利用下梁连接板2对下梁进行连接，再利用连接结构3，将加固连接杆4插入插接槽6内，利用螺纹孔一7和螺纹孔二8，配合螺纹杆9，将其固定连接，再利用限位卡槽12配合限位卡块14，防止其连接后出现晃动，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轿底和下梁起到连接固定的效果，同时具有明显的缓冲减震作用，且整体结构强度大，连接更加稳定。

实施例二：

如图1所示，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2一侧均固定设有连接结构3，所述连接结构3之间连接有加固连接杆4，所述连接结构3包括连接块5，所述连接块5上开设有插接槽6，所述插接槽6的两侧均设有螺纹孔一7，所述加固连接杆4的一端延伸至所述插接槽6内并设有与所述螺纹孔一7同一水平线的螺纹孔二8，所述螺纹孔一7贯穿所述螺纹孔二8设有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端均设有限位螺母10，所述插接槽6内侧设有限位卡槽12，所述加固连接杆4上设有与所述限位卡槽12相匹配的限位卡块14，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2上均对称设有安装孔15，所述安装孔15内均设有安装螺栓16，利用安装孔15配合安装螺栓16，方便轿底连接板1和下梁连接板2的安装固定；

实施例三：

如图1所示，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2一侧均固定设有连接结构3，所述连接结构3之间连接有加固连接杆4，所述连接结构3包括连接块5，所述连接块5上开设有插接槽6，所述插接槽6的两侧均设有螺纹孔一7，所述加固连接杆4的一端延伸至所述插接槽6内并设有与所述螺纹孔一7同一水平线的螺纹孔二8，所述螺纹孔一7贯穿所述螺纹孔二8设有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端均设有限位螺母10，所述插接槽6内侧设有限位卡槽12，所述加固连接杆4上设有与所述限位卡槽12相匹配的限位卡块14，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2上对称设有连接块一17，所述加固连接杆4的两侧对称设有连接块二18，所述连接块一17与所述连接块二18之间通过活动轴19安装有辅助加强杆20，利用辅助加强杆20的作用，可以有效的分散电梯轿厢下降后的力，增加其连接的稳定性，同时，增加其整体结构强度；

实施例四：

如图4所示，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2一侧均固定设有连接结构3，所述连接结构3之间连接有加固连接杆4，所述连接结构3包括连接块5，所述连接块5上开设有插接槽6，所述插接槽6的两侧均设有螺纹孔一7，所述加固连接杆4的一端延伸至所述插接槽6内并设有与所述螺纹孔一7同一水平线的螺纹孔二8，所述螺纹孔一7贯穿所述螺纹孔二8设有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端均设有限位螺母10，所述插接槽6内侧设有限位卡槽12，所述加固连接杆4上设有与所述限位卡槽12相匹配的限位卡块14，所述轿底连接板1和所述下梁连接板2上同侧的所述连接块一17之间连接有缓冲结构21，所述缓冲结构21包括连接筒22，所述连接筒22内活动设有连接杆23，所述连接杆23底端与所述连接筒22内底部之间连接有弹性支撑柱24，所述弹性支撑柱24上套设有缓冲弹簧25，利用弹性支撑柱24配合缓冲弹簧25，使电梯轿厢角落时的震动大大降低。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，在使用时，首先利用轿底连接板1对轿厢底部进行连接，利用下梁连接板2对下梁进行连接，再利用连接结构3，将加固连接杆4插入插接槽6内，利用螺纹孔一7和螺纹孔二8，配合螺纹杆9，将其固定连接，再利用限位卡槽12配合限位卡块14，防止其连接后出现晃动，利用辅助加强杆20的作用，可以有效的分散电梯轿厢下降后的力，增加其连接的稳定性，同时，增加其整体结构强度，利用弹性支撑柱24配合缓冲弹簧25，使电梯轿厢角落时的震动大大降低，这样的装置结构简单，使用方便，可以有效的对轿底和下梁起到连接固定的效果，同时具有明显的缓冲减震作用，且整体结构强度大，连接更加稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高可靠电梯连接加固件，包括轿底连接板(1)和下梁连接板(2)，其特征在于，所述轿底连接板(1)和所述下梁连接板(2)一侧均固定设有连接结构(3)，所述连接结构(3)之间连接有加固连接杆(4)，所述连接结构(3)包括连接块(5)，所述连接块(5)上开设有插接槽(6)，所述插接槽(6)的两侧均设有螺纹孔一(7)，所述加固连接杆(4)的一端延伸至所述插接槽(6)内并设有与所述螺纹孔一(7)同一水平线的螺纹孔二(8)，所述螺纹孔一(7)贯穿所述螺纹孔二(8)设有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的两端均设有限位螺母(10)，所述插接槽(6)内侧设有限位卡槽(12)，所述加固连接杆(4)上设有与所述限位卡槽(12)相匹配的限位卡块(14)。

2.根据权利要求1所述的一种高可靠电梯连接加固件，其特征在于，所述插接槽(6)内壁顶部设有限位垫(11)，所述加固连接杆(4)表面设有防锈喷漆层(13)。

3.根据权利要求1所述的一种高可靠电梯连接加固件，其特征在于，所述轿底连接板(1)和所述下梁连接板(2)上均对称设有安装孔(15)，所述安装孔(15)内均设有安装螺栓(16)。

4.根据权利要求1所述的一种高可靠电梯连接加固件，其特征在于，所述轿底连接板(1)和所述下梁连接板(2)上对称设有连接块一(17)，所述加固连接杆(4)的两侧对称设有连接块二(18)，所述连接块一(17)与所述连接块二(18)之间通过活动轴(19)安装有辅助加强杆(20)。

5.根据权利要求1所述的一种高可靠电梯连接加固件，其特征在于，所述轿底连接板(1)和所述下梁连接板(2)上同侧的所述连接块一(17)之间连接有缓冲结构(21)，所述缓冲结构(21)包括连接筒(22)，所述连接筒(22)内活动设有连接杆(23)，所述连接杆(23)底端与所述连接筒(22)内底部之间连接有弹性支撑柱(24)，所述弹性支撑柱(24)上套设有缓冲弹簧(25)。

6.根据权利要求1所述的一种高可靠电梯连接加固件，其特征在于，所述轿底连接板(1)包括上层板(26)和下层板(28)，所述上层板(26)和所述下层板(28)之间一体设有加强钢板(27)。

Images