CN210001391U - 无机房电梯立式曳引机底座 - Google Patents

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CN210001391U CN201920575192.7U CN201920575192U CN210001391U CN 210001391 U CN210001391 U CN 210001391U CN 201920575192 U CN201920575192 U CN 201920575192U CN 210001391 U CN210001391 U CN 210001391U
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简显科
王亮
赵亚南
方启华
方健
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Abstract

本实用新型公开了一种无机房电梯立式曳引机底座,其特征是包括两支平行布置的主承重梁和副承重梁,横跨主承重梁和副承重梁设有对重绳头板,在主承重梁和副承重梁之间的对重绳头板中设有绳头组合,并在对重绳头板上布置两个减震器;与对重绳头板平行设有减震器安装板,与对重绳头板上的减震器相对应,减震器安装板上同样布置两个减震器;利用四个减震器设置曳引机安装板;每个减震器上下两面分别设有单连板。在满足无机房电梯立式曳引机安装要求的同时,使曳引机得到充分均衡减震的“软连接”装配,避免安装螺栓穿越整个减震垫形成刚性连接造成的减震效果较差现象,有效防止悬臂式曳引机倾覆,结构紧凑,综合成本低。

Description

无机房电梯立式曳引机底座
技术领域
本实用新型涉及电梯技术,尤其是一种无机房电梯立式曳引机底座。
背景技术
由于无机房电梯节约了空间,将过去安装在井道上方机房内的控制柜、主机、限速器等设备改为安装在井道内,取消了专用的机房设置,在有效提高建筑面积使用率的同时降低了建筑成本而得到普及,目前使用的无机房电梯曳引机及其安装底座基本都是采用硬连接的,即曳引机安装板和底座之间直接采用螺栓或其它构件连接,两板之间加装减震垫(器)。如专利公告号为CN208732405U的一种无机房客梯曳引机底座,包括曳引机安装主板,在安装主板底部长度方位两端分别设有对重导轨套,通过对重导轨套向下连接有对重导轨;在安装主板宽度方向一边中间部位设有轿厢导轨套,通过轿厢导向套向下连接有轿厢导轨;对重导轨套、轿厢导轨套与安装主板之间均设有减震垫;在两件对重导轨套之间设有和安装主板平行布置的对重绳头安装梁,对重绳头安装梁上装有绳头组合。这些硬连接在运行过程中整个机座处于一种同频同步连动中,使震动效果大打折扣,而且对于悬臂式曳引机的稳定性缺少自我纠正能力。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,提供一种部件结构简单、功能齐备、曳引机“软”连接的无机房电梯立式曳引机底座。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种无机房电梯立式曳引机底座,其特征是包括两支平行布置的主承重梁和副承重梁,横跨主承重梁和副承重梁设有对重绳头板,在主承重梁和副承重梁之间的对重绳头板中设有绳头组合,并在对重绳头板上布置两个减震器;与所述对重绳头板平行设有减震器安装板,与对重绳头板上的减震器相对应,减震器安装板上同样布置两个减震器;利用四个减震器设置曳引机安装板;每个减震器上下两面分别设有单连板。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述减震器上面连接板和曳引机安装板连接,减震器下面连接板和对重绳头板或减震器安装板连接。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述曳引机安装板的底面上设有加强筋条。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,主承重梁为H形型钢结构,副承重梁是与主承重梁高度相等的槽钢结构。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述主承重梁H形型钢外侧部和对重绳头板底面之间设有若干块加强板。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述主承重梁H形型钢外侧部和减震器安装板底面之间设有若干块加强板。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述主承重梁H形型钢两侧内腰空间设有若干件竖筋板,所述加强板的高度、宽度均大于竖筋板,加强板与所在部位的竖筋板螺栓连接,加强板伸出H形型钢的部分支撑在对重绳头板或减震器安装板的底面。
前述的无机房电梯立式曳引机底座中,作为优选,所述对重绳头板、减震器安装板和主承重梁、副承重梁为一体式结构。
本方案根据无机房顶部安装特点,以两支平行布置的主承重梁和副承重梁为基础,把对重绳头板既作为绳头组合等功能件安装体,又形成主副承重梁的连体构件,与之相配,平行布置专门作为减震器安装载体的减震器安装板,构成立体的框架结构,以满足整个底座的结构强度。在此基础上,设计一种上、下双面均自配单连板的减震器,其单连板均具有与相应连接体(底面相应的是对重绳头板和减震器安装板,顶面对应的是曳引机安装板)配合的连接区,这些连接区一般都是超出减震器本体位于其外侧部位,因此使得穿装螺栓变为简单,固定稳定性进一步提高,也因此避免了传统减震器安装时必须把固定螺栓穿过整个减震器与上下安装板连接的“死板”模式,获得真正意义上的“软连接”。不仅如此,本方案绳头组合就设置在主承重梁和副承重梁之间的“自有”空间内,无需另配辅助机构,而且其作用点位完全满足绳头固定要求。带单连板的减震器共设四件,位于曳引机安装板的四个主承重点,使曳引机工作时得到均衡减震。针对实际应用空间的限制问题,曳引机安装板在平面空间布置上,本方案采用留取“缺让”方式,即在保证曳引机正常安装的前提下,如遇到绳头组合时去角留空让位绳头组合,如遇底部安装螺栓需要的装配空间时,去缺留空作为固定件等的安装空间,灵活布置,适应性强。
进一步,在有限的基础架构及高度空间限定的基础上,在曳引机安装板的底面上利用其空间位置设置加强筋条,这种加强筋条为小型槽钢结构,紧贴布置在曳引机安装板表面,从而大大提高平板形安装板的结构强度。根据无机房穿装空间特点,本方案选用型材时同样以安全、合理、精巧为顺序,主承重梁选用H型钢,副承重梁采用槽钢,既构成完整的底座基础,又保证百分百的安全系数,同时使产品自重处于较低水平。在平板、型材交互组合中,H形型钢和对重绳头板底面之间、H形型钢和减震器安装板之间的加强板更使得部件之间融为一体;与其同时,H型钢侧腰空间、槽钢腹腔中布置竖筋板等都使支撑部件得到提升。
由于使用时主、副承重梁两端一般是通过混泥土浇筑于电梯井道墙体上,为了方便现场安装、使用过程的维护检修,把加强板与所连接部位的竖筋板通过螺栓连接,从而使曳引机、绳头组合、减震器等等部件可拆离承重梁进行维修保养维护。
当然对重绳头板、减震器安装板和主承重梁、副承重梁通过焊接等方式连接成一体式结构也是本方案的一种选择。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:充分利用承重梁等部件基体,对各功能件进行合理布置,满足无机房电梯的立式曳引机安装要求,并使曳引机得到充分均衡减震的“软连接”装配,避免安装螺栓穿越整个减震垫形成刚性连接造成的减震效果较差现象,有效防止悬臂式曳引机倾覆,结构紧凑,综合成本低。
附图说明
图1是本实用新型的一种三维结构示意图。
图2是本实用新型的主视图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2右视图。
图5是图1中单连板部位局部放大结构示意图。
图中:1.主承重梁,2.副承重梁,3.曳引机安装板,4.减震器安装板,5.对重绳头板,6.减震器,7.加强板,8.曳引机,9.绳头组合,10.单连板。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
如图1至图5所示,本实施例一种无机房电梯立式曳引机底座,设有两支平行布置的主承重梁1和副承重梁2,其中,主承重梁1采用H型钢制作,副承重梁2为槽钢,槽钢与主承重梁H型钢等高。在主承重梁1和副承重梁2上面,横跨主承重梁1和副承重梁2布置一块对重绳头板5,与对重绳头板5平行设有一块减震器安装板4。
在主承重梁1和副承重梁2之间的对重绳头板5中竖向设有绳头组合9,并在位于绳头组合9的同一端对重绳头板5上布置两个减震器6,与对重绳头板5上的减震器6相对应,减震器安装板4上同样布置两个减震器6,然后利用四个减震器6设置曳引机安装板3。
四个减震器上下两个面都分别设有单连板10,其中减震器6上面的连接板和曳引机安装板3连接,减震器6下面连接板和对重绳头板5或减震器安装板4连接。
曳引机安装板3采用钢板,在其底面上避开主、副承重梁以及各功能件安装孔设置加强筋条,加强筋条呈“井”字形布置,以提高板件抗压强度。同时,主承重梁1H形型钢外侧部和对重绳头板5底面之间设有两块梯形加强板7,主承重梁1H形型钢外侧部和减震器安装板4底面之间同样设有两块加强板7。
进一步,主承重梁1H形型钢两侧内腰空间各焊接平行布置的4块竖筋板,其中朝外侧的竖筋板上开设有长腰孔,设4块加强板7,其高度、宽度均大于竖筋板,4块加强板与所在部位的竖筋板采用螺栓连接,这4块加强板中,伸出H形型钢的部分其中两块支撑在对重绳头板5的底面,两块支撑在减震器安装板4的底面。在现场,对重绳头板5、减震器安装板4和主承重梁1、副承重梁2全部连接或焊接成一体式结构。
安装时,主承重梁1、副承重梁2两端通过混泥土浇筑于电梯井道墙体上,在对重绳头板5和减震器安装板4上分别共装配4件减震器6,并在对重绳头板5上装好绳头组合9,然后在4件减震器6上装上曳引机安装板3,放上曳引机8,调整位置紧固试车。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型的简单变换后的结构等均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种无机房电梯立式曳引机底座,其特征是包括两支平行布置的主承重梁(1)和副承重梁(2),横跨主承重梁和副承重梁设有对重绳头板(5),在主承重梁和副承重梁之间的对重绳头板中设有绳头组合(9),并在对重绳头板上布置两个减震器(6);与所述对重绳头板平行设有减震器安装板(4),与对重绳头板上的减震器相对应,减震器安装板上同样布置两个减震器;利用四个减震器设置曳引机安装板(3);每个减震器上下两面分别设有单连板(10)。
2.根据权利要求1所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述减震器(6)上面连接板和曳引机安装板(3)连接,减震器下面连接板和对重绳头板(5)或减震器安装板(4)连接。
3.根据权利要求1或2所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述曳引机安装板(3)的底面上设有加强筋条。
4.根据权利要求1或2所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征是,主承重梁(1)为H形型钢结构,副承重梁(2)是与主承重梁高度相等的槽钢结构。
5.根据权利要求4所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述主承重梁(1)H形型钢外侧部和对重绳头板(5)底面之间设有若干块加强板(7)。
6.根据权利要求4所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述主承重梁(1)H形型钢外侧部和减震器安装板(4)底面之间设有若干块加强板(7)。
7.根据权利要求6所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述主承重梁(1)H形型钢两侧内腰空间设有若干件竖筋板,所述加强板(7)的高度、宽度均大于竖筋板,加强板与所在部位的竖筋板螺栓连接,加强板伸出H形型钢的部分支撑在对重绳头板(5)或减震器安装板(4)的底面。
8.根据权利要求1或2所述的无机房电梯立式曳引机底座,其特征在于,所述对重绳头板(5)、减震器安装板(4)和主承重梁(1)、副承重梁(2)为一体式结构。
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