CN208327072U - 一种电梯曳引机的减震机架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯曳引机的减震机架，包括设置在轿厢导轨(110)和对重导轨(120)上端的主机座(10)，主机座(10)上依次叠有减震垫(20)和固定曳引机的主机底板(30)；所述的减震垫(20)数量为3，其中两块设置在曳引轮中心线靠近轿厢导轨(110)的一侧，另1块设置在曳引轮中心线远离轿厢导轨(110)的一侧；所述的主机座(10)和对重导轨(120)之间设有调节基板(40)，调节基板(40)上设有抵住主机座(10)的调节螺栓(41)。本实用新型具有易于调整，强度较高和减震垫不易老化的特点。同时，本实用新型还具有结构简单、易于制造和成本较低的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯曳引机的安装机架，特别是一种电梯曳引机的减震机架。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机，其功能是输送与传递动力使电梯运行。电梯曳引机的安装首先需要考虑水平安置、震动和噪音问题。现有的曳引机机架大多是焊接或螺栓连接的固定的结构，缺乏调整能力。由此机架的水平度只能在安装时控制，电梯在使用一段时间后再想调整其水平度非常困难。其次，现有的机架通过对称设置4块减震垫来解决震动和噪音的问题，其中减震垫又是常规的长方体形状。一方面，4块减震的安装需要机架上打较多的孔，削弱了机架的结构强度；另一方面长方体的形状垫容易应力集中，导减震垫抵抗机械应力产生老化的性能非常差。因此，现有的曳引机机架存在调整困难、强度较低和减震垫易老化的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种电梯曳引机的减震机架。本实用新型具有易于调整，强度较高和减震垫不易老化的特点。同时，本实用新型还具有结构简单、易于制造和成本较低的特点。
本实用新型的技术方案：一种电梯曳引机的减震机架，包括设置在轿厢导轨和对重导轨上端的主机座，主机座上依次叠有减震垫和固定曳引机的主机底板；所述的减震垫数量为3，其中两块设置在曳引轮中心线靠近轿厢导轨的一侧，且关于曳引轮中心线的中垂线对称布置，另1块设置在曳引轮中心线远离轿厢导轨的一侧；所述的主机座和对重导轨之间设有调节基板，调节基板上设有抵住主机座的调节螺栓。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述的主机座上还设有绳头组合安装孔。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，还包括固定在轿厢导轨和对重导轨上的导轨端托架，导轨端托架的上端设有榫头，所述的主机座或调节基板上设有与榫头对应的榫眼。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述的减震垫顶角处均为圆角，且侧壁具有圆滑过渡的缓冲槽。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述缓冲槽上方和下方的侧壁为向外凸出且光滑过渡的弧形壁。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述的主机座和主机底板之间连接有防倾翻螺栓。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述的减震垫上下表面设有垫板，垫板延伸有与主机座或主机底板固定的凸耳。
前述的一种电梯曳引机的减震机架中，所述的导轨端托架上连接轿厢导轨或对重导轨的安装孔是腰型孔。
与现有技术相比，本实用新型通过合理的位置布置，使减震垫的受力更均匀，因而节约的减震垫数量，从而减少了机架上的开口，保证了机架的结构强度。同时，侧壁的缓冲槽为受压的减震垫提供了充分的变形缓冲空间，凸出的弧形侧壁也能防止应力集中，因而本实用新型的减震垫耐机械应力老化能力更强，不易开裂，使用寿命更久，减震效果也就更好。不仅如此，本实用新型通过调节基板、调节螺栓和主机座形成可以调节主机座水平度的结构，保证曳引机运行平稳。本实用新型通过榫接结构连接主机座和各导轨，这种结构制造无需焊接定位，工艺简单，安装方便。
更进一步地，本实用新型设置的绳头组合安装孔使井道上端设置更简洁，节约了井道空间。
更进一步地，连接主机底板和主机座的防倾翻螺栓可以保证轿厢侧和对重侧受力不均时曳引机不会有倾翻的危险。
更进一步地，减震垫上下表面设置垫板，使其更容易固定。
更进一步地，导轨端托架上的安装孔是腰型孔，便于调整主机座的位置。
综上，本实用新型具有易于调整，强度较高和减震垫不易老化的特点。同时，本实用新型还具有结构简单、易于制造和成本较低的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是减震垫的布置示意图；
图3是主机座的结构示意图；
图4是调节基板的位置示意图；
图5是调节基板处反转后的结构示意图；
图6是导轨端托架的结构示意图；
图7是减震垫和垫板的结构示意图；
图8是减震垫的结构示意图。
附图标记：110-轿厢导轨，120-对重导轨，10-主机座，11-绳头组合安装孔，12-榫眼，13-防倾翻螺栓，20-减震垫，21-缓冲槽，22-垫板，23-凸耳，30-主机底板，40-调节基板，41-调节螺栓，50-导轨端托架，51-榫头。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例：一种电梯曳引机的减震机架，包括设置在轿厢导轨110和对重导轨120上端的主机座10，主机座10上依次叠有减震垫20和固定曳引机的主机底板30；所述的减震垫20数量为3，其中两块设置在曳引轮中心线靠近轿厢导轨110的一侧，另1块设置在曳引轮中心线远离轿厢导轨110的一侧；所述的主机座10和对重导轨120之间设有调节基板40，调节基板40上设有抵住主机座10的调节螺栓41。
所述的主机座10上还设有绳头组合安装孔11。
还包括固定在轿厢导轨110和对重导轨120上的导轨端托架50，导轨端托架50的上端设有榫头51，所述的主机座10或调节基板40上设有与榫头51对应的榫眼12。
所述的减震垫20顶角处均为圆角，且侧壁具有圆滑过渡的缓冲槽21。
所述缓冲槽21上方和下方的侧壁为向外凸出且光滑过渡的弧形壁。
所述的主机座10和主机底板30之间连接有防倾翻螺栓13。
所述的减震垫20上下表面设有垫板22，垫板22延伸有与主机座10或主机底板30固定的凸耳23。
所述的导轨端托架50上连接轿厢导轨110或对重导轨120的安装孔是腰型孔。
工作原理：
常规的电梯导轨包括一对轿厢导轨110和一对对重导轨120，且两者的连线垂直。本实用新型便设置在两个对重导轨120及其侧旁的轿厢导轨110上。
竖直的导轨端托架50通过螺栓固定在轿厢导轨110或对重导轨120上，并且这个螺栓孔是腰型孔，用于调整机架整体的位置。对重导轨120上的导轨端托架50通过榫接结构与水平的调节基板40相连接，轿厢导轨110上的导轨端托架50通过榫接结构直接与主机座10连接。
如图4所示，主机座10和调节基板40的一端是螺栓连接，另一端则是仅穿过调节基板40抵住主机座10的调节螺栓41。出于平衡考虑，此处的螺栓和调节螺栓41设置在导轨端托架50的两侧。如此，通过旋转调节螺栓41，便可控制其顶出高度，实现调整主机座10水平度。
主机座10上设置固定曳引机的主机垫板22，主机座10和主机垫板22之间夹有3块减震垫20。减震垫20分布在曳引轮中心线的两侧，曳引轮中心线远离轿厢导轨110的一侧设置1块，另一侧设置2块。单块减震垫20到曳引轮中心线距离为双减震垫20的2倍。这种减震垫20设置结构可以使机架的受力均衡。同时，在主机座10和主机垫板22之间设置防倾翻螺栓13，防止机架在轿厢侧和对重侧受力不均时，曳引机有倾翻的危险。
本实用新型通过合理的位置布置，使减震垫20的受力更均匀，因而节约的减震垫20数量，从而减少了机架上的开口，保证了机架的结构强度。同时，侧壁的缓冲槽21为受压的减震垫20提供了充分的变形缓冲空间，凸出的弧形侧壁也能防止应力集中，因而本实用新型的减震垫20耐机械应力老化能力更强，不易开裂，使用寿命更久，减震效果也就更好。
主机座10上的绳头组合安装孔11使井道上端设置更简洁，节约了井道空间。绳头组合安装孔11位置应考虑主机座10受力平衡。
Claims (8)
1.一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：包括设置在轿厢导轨(110)和对重导轨(120)上端的主机座(10)，主机座(10)上依次叠有减震垫(20)和固定曳引机的主机底板(30)；所述的减震垫(20)数量为3，其中两块设置在曳引轮中心线靠近轿厢导轨(110)的一侧，另1块设置在曳引轮中心线远离轿厢导轨(110)的一侧；所述的主机座(10)和对重导轨(120)之间设有调节基板(40)，调节基板(40)上设有抵住主机座(10)的调节螺栓(41)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述的主机座(10)上还设有绳头组合安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：还包括固定在轿厢导轨(110)和对重导轨(120)上的导轨端托架(50)，导轨端托架(50)的上端设有榫头(51)，所述的主机座(10)或调节基板(40)上设有与榫头(51)对应的榫眼(12)。
4.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述的减震垫(20)顶角处均为圆角，且侧壁具有圆滑过渡的缓冲槽(21)。
5.根据权利要求4所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述缓冲槽(21)上方和下方的侧壁为向外凸出且光滑过渡的弧形壁。
6.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述的主机座(10)和主机底板(30)之间连接有防倾翻螺栓(13)。
7.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述的减震垫(20)上下表面设有垫板(22)，垫板(22)延伸有与主机座(10)或主机底板(30)固定的凸耳(23)。
8.根据权利要求1所述的一种电梯曳引机的减震机架，其特征在于：所述的导轨端托架(50)上连接轿厢导轨(110)或对重导轨(120)的安装孔是腰型孔。
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| CN201821004702.7U CN208327072U (zh) | 2018-06-27 | 2018-06-27 | 一种电梯曳引机的减震机架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109850718A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-07 | 苏州江南嘉捷电梯有限公司 | 一种电梯机房布置结构 |
| CN115076290A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-09-20 | 宁波宏大电梯有限公司 | 一种支撑力可调的无机房减震装置 |
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2018
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