CN217374124U

CN217374124U - 一种四驱沙滩车

Info

Publication number: CN217374124U
Application number: CN202220161216.6U
Authority: CN
Inventors: 刘文杰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-01-21
Filing date: 2022-01-21
Publication date: 2022-09-06
Anticipated expiration: 2032-01-21

Abstract

本实用新型涉及一种四驱沙滩车，包括车架，所述车架前侧左右两端都安装有前车轮，车架后侧左右两端都安装有后车轮，前车轮之间安装有前差速器，前差速器后端连接有前电机，后车轮之间安装有后差速器，后差速器前端连接有后电机，前电机带动前车轮驱动，后电机带动后车轮驱动，实现四驱沙滩车，采用两个电机，可以分别控制前后车轮，使得沙滩车能够适应各种地形，使用效果更好，结构简单、安装方便。

Description

一种四驱沙滩车

技术领域

本实用新型涉及沙滩车，尤其涉及一种四驱沙滩车。

背景技术

沙滩车是可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，车辆简单实用，越野性能好。现有的沙滩车一般都采用前驱，但是前驱在有些路面上的驾驶效果不是很好，车头的重量会加剧车辆的点头效应，影响舒适性，有些路面会因动力不足而不能行驶。现有技术不能实现前驱、后驱、四驱的自由变换，对路面的适应性不足。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种四驱沙滩车，四轮驱动，能使更好的适应任何地形的行驶。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种四驱沙滩车，包括车架，所述车架前侧左右两端都安装有前车轮，车架后侧左右两端都安装有后车轮，前车轮之间安装有前差速器，前差速器后端连接有前电机，后车轮之间安装有后差速器，后差速器前端连接有后电机，前电机带动前车轮驱动，后电机带动后车轮驱动，实现四驱沙滩车，采用两个电机，可以分别控制前后车轮，使得沙滩车能够适应各种地形，使用效果更好，结构简单、安装方便。

为了进一步完善，所述前车轮和后车轮都采用独立悬挂结构，使得沙滩车的减震效果更好，结构紧凑，有良好的操纵稳定性。

进一步完善，所述前车轮和后车轮都通过双A臂和车架连接，采用双A臂独立悬挂结构，上下两个控制臂共同约束，使得车轮在跳动过程中对倾角的影响小，对车轮接地面积的影响也更小，有利于提成弯道当中的操控性，车轮的横向刚度好，受力均匀，使得沙滩车的安全性能更高，更加舒适。

进一步完善，所述前电机和前差速器之间通过前万向节连接，后电机和后差速器之间通过后万向节连接，电机和差速器之间不是直接连接，使得电机不会随着差速器上下跳动，减震效果更好，使用万向节连接使得沙滩车在行驶过程中不会出现卡死的情形。

进一步完善，所述双A臂内侧都安装有减震器，减震器连接在车架上，减震器位于双A 臂内侧使得沙滩车的减震效果更好，减震器的受力更加均匀，使得沙滩车整体的受力更加均匀，使用效果更好，更加舒适。

进一步完善，所述前万向节固定连接在前差速器后端，前万向节后端固定连接有第一连接轴，前电机前端固定连接有第二连接轴，第一连接轴和第二连接轴通过前连接环连接，后万向节固定连接在后差速器前端，后万向节前端固定连接有第三连接轴，后电机后端固定连接有第四连接轴，第三连接轴和第四连接轴通过后连接环连接，使得沙滩车拆装更加便捷，维修更加便捷。

进一步完善，所述第一连接和前连接环之间为过盈配合，第二连接和前连接环之间为过盈配合，第三连接和后连接环之间为过盈配合，第四连接和后连接环之间为过盈配合，使得沙滩车的结构更加稳定，使用效果更好。

进一步完善，所述前连接环前方设有固定连接在第一连接轴外侧的第一挡环，前连接环后方设有固定连接在第二连接轴外侧的第二挡环，后连接环后方设有固定连接在第三连接轴外侧的第三挡环，后连接环前方设有固定连接在第四连接轴外侧的第四挡环，使得连接环不会因震动过大而滑出，使得装置的稳定性更好，使用效果更好。

进一步完善，所述车架内侧安装有电源箱，车架上端安装有控制器，使得沙滩车使用更加便捷。

本实用新型有益的效果是：本实用新型四轮驱动，能使更好的适应任何地形的行驶，前电机带动前车轮驱动，后电机带动后车轮驱动，实现四驱沙滩车，采用两个电机，可以分别控制前后车轮，使得沙滩车能够适应各种地形，使用效果更好，结构简单、安装方便，采用独立悬挂结构，使得沙滩车的减震效果更好，结构紧凑，有良好的操纵稳定性，采用双A臂独立悬挂结构，上下两个控制臂共同约束，使得车轮在跳动过程中对倾角的影响小，对车轮接地面积的影响也更小，有利于提成弯道当中的操控性，车轮的横向刚度好，受力均匀，使得沙滩车的安全性能更高，更加舒适，电机和差速器之间不是直接连接，使得电机不会随着差速器上下跳动，减震效果更好，使用万向节连接使得沙滩车在行驶过程中不会出现卡死的情形。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型前电机和后电机的结构示意图；

图4为本实用新型前电机和后电机的爆炸图。

附图标记说明：1、车架；11、前车轮；12、后车轮；13、双A臂；131、减震器；14、前差速器；141、前万向节；142、第一连接轴；143、第一挡环；15、前电机；151、第二连接轴；152、第二挡环；153、前连接环；16、后差速器；161、后万向节；162、第三连接轴；163、第三挡环；17、后电机；171、第四连接轴；172、第四挡环；173、后连接环； 18、电源箱；19、控制器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-4所示：本实施例中一种四驱沙滩车，包括车架1，车架1内侧安装有电源箱18，车架1上端安装有控制器19，车架1前侧左右两端都安装有前车轮11，车架1后侧左右两端都安装有后车轮12，前车轮11之间安装有前差速器14，前差速器14后端连接有前电机15，后车轮12之间安装有后差速器16，后差速器16前端连接有后电机17，前车轮 11和后车轮12都采用独立悬挂结构，前车轮11和后车轮12都通过双A臂13和车架1连接，双A臂13内侧都安装有减震器131，减震器131连接在车架1上，前电机15和前差速器14之间通过前万向节141连接，后电机17和后差速器16之间通过后万向节161连接。

如图1和图3-4所示：前万向节141固定连接在前差速器14后端，前万向节141后端固定连接有第一连接轴142，前电机15前端固定连接有第二连接轴151，第一连接轴142 和第二连接轴151通过前连接环153连接，后万向节161固定连接在后差速器16前端，后万向节161前端固定连接有第三连接轴162，后电机17后端固定连接有第四连接轴171，第三连接轴162和第四连接轴171通过后连接环173连接，第一连接和前连接环153之间为过盈配合，第二连接和前连接环153之间为过盈配合，第三连接和后连接环173之间为过盈配合，第四连接和后连接环173之间为过盈配合，前连接环153前方设有固定连接在第一连接轴142外侧的第一挡环143，前连接环153后方设有固定连接在第二连接轴151外侧的第二挡环152，后连接环173后方设有固定连接在第三连接轴162外侧的第三挡环163，后连接环173前方设有固定连接在第四连接轴171外侧的第四挡环172，前连接环153前方设有固定连接在第一连接轴142外侧的第一挡环143，前连接环153后方设有固定连接在第二连接轴151外侧的第二挡环152，后连接环173后方设有固定连接在第三连接轴162外侧的第三挡环163，后连接环173前方设有固定连接在第四连接轴171外侧的第四挡环172。

本实用新型在使用时：前电机15带动第二连接轴151转动，第二连接轴151带动前连接环153转动，前连接环153带动第一连接轴142转动，第一连接轴142带动前万向节141转动，前万向节141带动前差速器14工作，前差速器14带动前轮转动，后电机17带动第四连接轴171转动，第四连接轴171带动后连接环173转动，后连接环173带动第三连接轴162转动，第三连接轴162带动后万向节161转动，后万向节161带动后差速器16工作，后差速器16带动后轮转动，采用双A臂13独立悬挂结构，上下两个控制臂共同约束，使得车轮在跳动过程中对倾角的影响小，对车轮接地面积的影响也更小，有利于提成弯道当中的操控性，车轮的横向刚度好，受力均匀，使得沙滩车的安全性能更高，更加舒适。

虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种四驱沙滩车各样变化。

Claims

1.一种四驱沙滩车，包括车架（1），其特征是：所述车架（1）前侧左右两端都安装有前车轮（11），车架（1）后侧左右两端都安装有后车轮（12），前车轮（11）之间安装有前差速器（14），前差速器（14）后端连接有前电机（15），后车轮（12）之间安装有后差速器（16），后差速器（16）前端连接有后电机（17）。

2.根据权利要求1所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述前车轮（11）和后车轮（12）都采用独立悬挂结构。

3.根据权利要求2所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述前车轮（11）和后车轮（12）都通过双A臂（13）和车架（1）连接。

4.根据权利要求1所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述前电机（15）和前差速器（14）之间通过前万向节（141）连接，后电机（17）和后差速器（16）之间通过后万向节（161）连接。

5.根据权利要求3所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述双A臂（13）内侧都安装有减震器（131），减震器（131）连接在车架（1）上。

6.根据权利要求4所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述前万向节（141）固定连接在前差速器（14）后端，前万向节（141）后端固定连接有第一连接轴（142），前电机（15）前端固定连接有第二连接轴（151），第一连接轴（142）和第二连接轴（151）通过前连接环（153）连接，后万向节（161）固定连接在后差速器（16）前端，后万向节（161）前端固定连接有第三连接轴（162），后电机（17）后端固定连接有第四连接轴（171），第三连接轴（162）和第四连接轴（171）通过后连接环（173）连接。

7.根据权利要求6所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述第一连接和前连接环（153）之间为过盈配合，第二连接和前连接环（153）之间为过盈配合，第三连接和后连接环（173）之间为过盈配合，第四连接和后连接环（173）之间为过盈配合。

8.根据权利要求7所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述前连接环（153）前方设有固定连接在第一连接轴（142）外侧的第一挡环（143），前连接环（153）后方设有固定连接在第二连接轴（151）外侧的第二挡环（152），后连接环（173）后方设有固定连接在第三连接轴（162）外侧的第三挡环（163），后连接环（173）前方设有固定连接在第四连接轴（171）外侧的第四挡环（172）。

9.根据权利要求1所述的一种四驱沙滩车，其特征是：所述车架（1）内侧安装有电源箱（18），车架（1）上端安装有控制器（19）。