CN217374076U - 一种冷凝器安装支架及冷凝器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种冷凝器安装支架及冷凝器总成，冷凝器安装支架包括用于连接集流管的连接件以及由所述连接件向外延伸的安装支架主体，所述安装支架主体上开设有装配孔，所述装配孔内嵌有轴套，所述装配孔在所述安装支架主体远离所述连接件的一侧上形成有缺口，且所述装配孔为腰形孔以使所述轴套在所述装配孔内滑动，所述轴套上还开设有安装孔，所述安装孔用于将所述安装支架主体固定在车身上。冷凝器总成包括上述冷凝器安装支架。本实用新型中的冷凝器安装支架，解决了现有技术中一种冷凝器安装支架无法适用于多种冷凝器装配状况导致冷凝器安装支架开发费用增加的问题。

Description

一种冷凝器安装支架及冷凝器总成

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种冷凝器安装支架及冷凝器总成。

背景技术

在汽车中，车载空调是必备的汽车配件之一。而在车载空调中冷凝器是不可或缺的组成部分之一。现在的冷凝器大多螺栓装配在冷凝器安装支架上。而且，同系列车型的开发中，为降低开发成本，通常使用同一种冷凝器。

然而，往往因为车型的布置差异及相关零件局部差异，导致冷凝器总成装配尺寸出现些许偏差而无法正常装配。而常见的装配尺寸偏差多是因为装配孔的位置的不同而导致尺寸偏差。例如，由于冷凝器在不同车型内所处的位置不同，导致车身上的安装孔与连接在集流管上的冷凝器安装支架上的装配孔之间会存在些许位置偏差，因此需要重新开发另一种冷凝器安装支架来满足装配需求。从而增加了冷凝器安装支架的开发费用。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种冷凝器安装支架，旨在解决现有技术中一种冷凝器安装支架无法适用于多种冷凝器装配状况导致冷凝器安装支架开发费用增加的问题。

本实用新型提出的冷凝器安装支架，包括用于连接集流管的连接件以及由所述连接件向外延伸的安装支架主体，所述安装支架主体上开设有装配孔，所述装配孔内嵌有轴套，所述装配孔在所述安装支架主体远离所述连接件的一侧上形成有缺口，且所述装配孔为腰形孔以使所述轴套在所述装配孔内滑动，所述轴套上还开设有安装孔，所述安装孔用于将所述安装支架主体固定在车身上。

上述冷凝器安装支架，通过在安装支架主体上设置用于连接集流管的连接件，以及在安装支架主体上开设腰形状的装配孔，使得在面对不同冷凝器装配状况时，可以根据具体情况，使冷凝器安装支架沿着集流管上下移动至适当位置再通过连接件将冷凝器安装支架焊接在集流管上，以使得装配孔高度符合现场装配状况，然后通过嵌设在腰形装配孔内的轴套，通过轴套在装配孔内的左右移动能满足安装孔的左右位置符合现在冷凝器的装配状况，并通过装配孔上的缺口来防止轴套滑出装配孔外。以此来解决现有技术中一种冷凝器安装支架无法适用于多种冷凝器装配状况导致冷凝器安装支架开发费用增加的问题。

另外，根据本实用新型提出的冷凝器安装支架，还可以具有如下的附加技术特征：

优选地，所述连接件为一连接板，所述连接板的截面呈圆弧形状。

优选地，所述冷凝器安装支架还包括转轴，所述连接件上设有与所述安装支架主体上的插孔适配的安装孔，所述转轴穿过所述插孔和所述安装孔使所述安装支架主体与连接件固定。

优选地，所述连接件包括两个截面为半圆的连接部，两个所述连接部上设有相互适配的通孔。

优选地，所述缺口为梯形缺口，所述梯形缺口小于装配孔直径。

优选地，所述冷凝器安装支架还包括相互配合的第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件和所述第二紧固件其中一个为螺钉，另一个为螺母，所述螺钉穿过所述安装孔与所述螺母配合以将所述安装支架固定在车身上。

优选地，所述冷凝器安装支架包括减震垫，所述减震垫套设在所述轴套上。

优选地，所述冷凝器安装支架包括垫片，所述垫片设置在所述螺钉与所述安装支架主体之间。

此外，本实用新型还提供一种冷凝器总成，所述冷凝器总成包括上述的冷凝器安装支架。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例中提出的冷凝器安装支架的结构示意图；

图2为图1的爆炸图；

图3为本实用新型的第一实施例中提出的安装支架主体的主视图；

图4为本实用新型的第一实施例中提出的冷凝器安装支架与集流管的装配示意图；

图5为本实用新型的第二实施例中提出的冷凝器安装支架与连接件的装配示意图；

图6为图5的爆炸图；

主要元件符号说明：

连接件	10	安装支架主体	20
				装配孔	21	轴套	30
缺口	22	安装孔	31
				转轴	40	插孔	23
转轴孔	11	连接部	12
				通孔	121	第一紧固件	50
第二紧固件	60	减震垫	70
				垫片	80

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，所示为本实用新型的第一实施例中的冷凝器安装支架，冷凝器安装支架包括用于连接集流管的连接件10以及由连接件10向外延伸的安装支架主体20，其中：

安装支架主体20上开设有装配孔21，装配孔21内嵌有轴套30，装配孔21在安装支架主体20远离连接件10的一侧上形成有缺口22，且装配孔21为腰形孔以使轴套30在装配孔21内滑动，轴套30上还开设有安装孔31，安装孔31用于将安装支架主体20固定在车身上。

可以理解的，当面对不同冷凝器装配状况时，通过在安装支架主体20上设置的连接件10，使冷凝器安装支架能够在集流管上上下移动至适当位置再通过焊接工艺将冷凝器安装支架固定在集流管上，以使得设置在安装支架主体20上的装配孔21的高度符合现场装配情况，然后通过嵌于腰型装配孔21内的轴套30，在腰形装配孔内左右移动，使得轴套30上的安装孔31与车身上的固定孔对应，来使得安装支架能与冷凝器固定连接。以此来实现一种冷凝器安装支架适用于大多数冷凝器装配状况的目的。

另外的，连接件10为一连接板，连接板10的截面呈圆弧形状。将冷凝器安装支架固定在集流管上一般采用焊接的方式，使连接件10截面设计成圆弧状能增加连接件10与集流管的焊接和接触面积，使得冷凝器安装支架固定在集流管上更加牢固。

示例而非限定，在本实施例当中，缺口22为梯形缺口22，所述梯形缺口22小于装配孔21直径。相较于封闭的装配孔21带有缺口的装配孔21的使用范围更大，轴套30能在装配孔21长轴方向的移动范围更大，而缺口呈梯形状，能够防止轴套20滑出装配孔21。

进一步的，在本发明一些可选的实施例当中，冷凝器安装支架还包括相互配合的第一紧固件50和第二紧固件60，第一紧固件50和第二紧固件60其中一个为螺钉，另一个为螺母，所述螺钉穿过所述安装孔31与所述螺母配合以将所述安装支架固定在车身上。

另外的，冷凝器安装支架还包括减震垫70，减震垫70套设在轴套30上，轴套30与减震垫70过盈配合；减震垫70的外围向内凹进形成凹槽，装配孔21的内壁用于嵌入所述凹槽内，轴套30和减震垫70通过所述凹槽在装配孔21内滑动。在轴套30上套设减震垫70，能减小汽车快速移动或急停时的震动对冷凝器安装支架的影响，使得冷凝器安装在安装支架上不易晃动。减震垫70的材料一般采用橡胶。

更具体的，冷凝器安装支架包括垫片80，垫片80设置在所述螺钉与安装支架主体20之间。增设垫片80能使得所述螺母能够拧得更紧固，而且能防止所述螺母与安装支架主体20之间接触，减少两者间的摩擦并增加他们的使用寿命。垫片80的材料一般为橡胶或者尼龙。

请参阅图5至图6，所示为本实用新型的第二实施例中的冷凝器安装支架，第一实施例与第二实施例大体结构相同，不同之处在于：冷凝器安装支架还包括转轴40，连接件10上设有与安装支架主体20上的插孔23适配的转轴孔11，转轴40穿过插孔23和转轴孔11使安装支架主体20与连接件10固定。使连接件10与安装支架主体20通过转轴40连接，能使得装配孔21适应冷凝器上的装配面倾斜的状况，增加了冷凝器安装支架的通用性。

具体的，所述连接件10包括两个截面为半圆的连接部12，两个连接部12上设有相互适配的通孔121。将连接件10拆分成两个连接部12然后通过连接部12合拢包裹集流管再通过螺栓与通孔121配合将连接件10固定在集流管上。相较与直接将连接件10焊接在集流管上，通过活动连接使连接件10固定在集流管上，能使得冷凝器安装支架有多次使用的能力。

综上所述，本实用新型上述实施例当中的冷凝器安装支架，通过在安装支架主体20上设置用于连接集流管的连接件10，以及在安装支架主体20上开设腰形状的装配孔21，使得在面对不同冷凝器装配状况时，可以根据具体情况，使冷凝器安装支架沿着集流管上下移动至适当位置再通过连接件10将冷凝器安装支架焊接在集流管上，以使得装配孔21高度符合现场装配状况，然后通过嵌设在腰形装配孔21内的轴套30，通过轴套30在装配孔21内的左右移动能满足安装孔31的左右位置符合现在冷凝器的装配状况，并通过装配孔21上的缺口22来防止轴套30滑出装配孔21外。以此来解决现有技术中一种冷凝器安装支架无法适用于多种冷凝器装配状况导致冷凝器安装支架开发费用增加的问题。

此外，本实用新型还提出一种冷凝器总成，包括上述实施例当中的冷凝器安装支架。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种冷凝器安装支架，其特征在于，包括用于连接集流管的连接件以及由所述连接件向外延伸的安装支架主体，所述安装支架主体上开设有装配孔，所述装配孔内嵌有轴套，所述装配孔在所述安装支架主体远离所述连接件的一侧上形成有缺口，且所述装配孔为腰形孔以使所述轴套在所述装配孔内滑动，所述轴套上还开设有安装孔，所述安装孔用于将所述安装支架主体固定在车身上。

2.根据权利要求1所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述连接件为一连接板，所述连接板的截面呈圆弧形状。

3.根据权利要求1所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述冷凝器安装支架还包括转轴，所述连接件上设有与所述安装支架主体上的插孔适配的转轴孔，所述转轴穿过所述插孔和所述转轴孔使所述安装支架主体与连接件固定。

4.根据权利要求3所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述连接件包括两个截面为半圆的连接部，两个所述连接部上设有相互适配的通孔。

5.根据权利要求1所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述缺口为梯形缺口，所述梯形缺口小于装配孔直径。

6.根据权利要求1所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述冷凝器安装支架还包括相互配合的第一紧固件和第二紧固件，所述第一紧固件和所述第二紧固件其中一个为螺钉，另一个为螺母，所述螺钉穿过所述安装孔与所述螺母配合以将所述安装支架固定在车身上。

7.根据权利要求1所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述冷凝器安装支架还包括减震垫，所述减震垫套设在所述轴套上，所述轴套与所述减震垫过盈配合；所述减震垫的外围向内凹进形成凹槽，所述装配孔的内壁用于嵌入所述凹槽内，所述轴套和所述减震垫通过所述凹槽在所述装配孔内滑动。

8.根据权利要求6所述的冷凝器安装支架，其特征在于，所述冷凝器安装支架包括垫片，所述垫片设置在所述螺钉与所述安装支架主体之间。

9.一种冷凝器总成，其特征在于包括权利要求1至8中任一项所述的冷凝器安装支架。

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