CN217371375U - 一种盘类立式多主轴数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盘类立式多主轴数控车床，属于车床领域。本实用新型的一种盘类立式多主轴数控车床，包括车床体，移动器的一侧安装有夹持器，且移动器和夹持器设有两组，两组移动器和夹持器相对应，本实用新型解决了现有器械的长时间使用使得对零件的夹紧较为松弛的问题，启动电机，使得正牙转轴与反牙转轴进行转动，两组夹板则相向而行，即可对零件进行夹持，夹板在移动时，则带着移板移入通滑槽的内部，对下置槽进行遮盖，避免在雕刻时碎屑飞溅至下置槽的内部，影响移动器的移动，设置在移板下端的转球则方便移动器进行移动，雕刻完毕后，推倒转板，使得转板与车床体平行，方便对车床体内部的碎屑进行去除。

Description

一种盘类立式多主轴数控车床

技术领域

本实用新型涉及车床，更具体的说，涉及一种盘类立式多主轴数控车床。

背景技术

数控车床是目前运用最广泛的数控机床，主要是对轴类零件及盘类零件进行加工，并且数控车床按照事先编制好的加工程序，自动对零件进行加工，而目前大部分的数控车床都为卧式，占地面积较大，并且在对盘类零件进行加工时，拆装较为不便，故而衍生出了立式多主轴数控车床，在便于盘类零件加工的同时，也减少了占地面积。

现有的盘类立式多主轴数控车床在使用时，一般是利用夹具对盘类零件进行夹紧且对其进行加工雕刻，在夹紧时，器械的长时间使用使得对零件的夹紧较为松弛，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中器械的长时间使用使得对零件的夹紧较为松弛，提供了一种盘类立式多主轴数控车床，以解决以上不足，方便使用。

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种盘类立式多主轴数控车床，包括车床体，所述车床体的顶端安装有中置块，中置块的一侧安装有动力器，中置块的内部滑动连接有移动器，移动器的一侧安装有夹持器，且移动器和夹持器设有两组，两组移动器和夹持器相对应。

优选的，所述车床体的顶端两侧安装有侧接块，侧接块的外表面活动连接有转板，且转板的下端开设有内槽，内槽与转板相匹配。

优选的，所述中置块的顶端开设有下置槽，下置槽的内部且在中置块的外表面开设有通滑槽。

优选的，所述动力器包括电机和与电机输出端的联轴器，联轴器的一端安装有正牙转轴，且正牙转轴的一侧安装有反牙转轴，反牙转轴活动连接在电机的内壁。

优选的，所述移动器包括活动连接在通滑槽内部的移板和安插在移板一侧的夹板，夹板的下端开设有螺纹槽，且两组的螺纹槽分别与正牙转轴和反牙转轴相匹配。

优选的，所述移板的下端开设有开槽，且开槽的内部活动连接有转球。

优选的，所述夹板侧端面开设有限位移槽，限位移槽的内部滑动连接有限位移块，限位移块与中置块的侧端面开设有插槽，且限位移块的内部安装有插接块。

优选的，所述夹持器包括安装在夹板与限位移块侧端面的安装杆和开设在安装杆一端的螺纹接槽，螺纹接槽的内部螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的一侧安装有接杆，接杆和安装杆的外表面皆设有弹性层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)本实用新型的一种盘类立式多主轴数控车床，将盘类零件放置在中置块的顶端，启动电机，使得正牙转轴与反牙转轴进行转动，螺纹连接在正牙转轴与反牙转轴外表面的两组夹板则相向而行，即可对零件进行夹持，夹板在移动时，则带着移板移入通滑槽的内部，对下置槽进行遮盖，避免在雕刻时碎屑飞溅至下置槽的内部，影响移动器的移动，设置在移板下端的转球则方便移动器进行移动，雕刻完毕后，推倒转板，使得转板与车床体平行，方便对车床体内部的碎屑进行去除；

(2)本实用新型的一种盘类立式多主轴数控车床，当零件过大时，转动接杆，使得螺纹杆转离螺纹接槽的内部延长夹持器的长度，即方便对零件进行夹持，设置在安装杆和接杆外表面的弹性层对夹持的零件进行保护，避免零件产生磨损，当零件过小时，推动一组夹持器，限位移块在限位移槽的内部进行移动，使得两组夹持器相互靠近，移动至预定位置时，利用插接块对插槽进行插紧，保持限位移块的稳定，避免移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的车床体和中置块结构图；

图3为本实用新型的动力器结构图；

图4为本实用新型的移动器结构图；

图5为本实用新型的图1中A处放大图。

图中：1、车床体；11、侧接块；12、转板；13、内槽；2、中置块；21、下置槽；22、通滑槽；3、动力器；31、电机；32、联轴器；33、正牙转轴；34、反牙转轴；4、移动器；41、移板；411、开槽；412、转球；42、夹板；421、限位移槽；422、限位移块；423、插槽；424、插接块；43、螺纹槽；5、夹持器；51、安装杆；52、螺纹接槽；53、接杆；54、螺纹杆；55、弹性层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1，一种盘类立式多主轴数控车床，包括车床体1，车床体1的顶端安装有中置块2，中置块2的一侧安装有动力器3，中置块2的内部滑动连接有移动器4，移动器4的一侧安装有夹持器5，且移动器4和夹持器5设有两组，两组移动器4和夹持器5相对应。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

结合图2-4，车床体1的顶端两侧安装有侧接块11，侧接块11的外表面活动连接有转板12，且转板12的下端开设有内槽13，内槽13与转板12相匹配。

中置块2的顶端开设有下置槽21，下置槽21的内部且在中置块2的外表面开设有通滑槽22。

动力器3包括电机31和与电机31输出端的联轴器32，联轴器32的一端安装有正牙转轴33，且正牙转轴33的一侧安装有反牙转轴34，反牙转轴34活动连接在电机31的内壁。

移动器4包括活动连接在通滑槽22内部的移板41和安插在移板41一侧的夹板42，夹板42的下端开设有螺纹槽43，且两组的螺纹槽43分别与正牙转轴33和反牙转轴34相匹配。

移板41的下端开设有开槽411，且开槽411的内部活动连接有转球412。

工作过程：将盘类零件放置在中置块2的顶端，启动电机31，使得正牙转轴33与反牙转轴34进行转动，螺纹连接在正牙转轴33与反牙转轴34外表面的两组夹板42则相向而行，即可对零件进行夹持，夹板42在移动时，则带着移板41移入通滑槽22的内部，对下置槽21进行遮盖，避免在雕刻时碎屑飞溅至下置槽21的内部，影响移动器4的移动，设置在移板41下端的转球412则方便移动器4进行移动，雕刻完毕后，推倒转板12，使得转板12与车床体1平行，方便对车床体1内部的碎屑进行去除。

实施例二：

结合图4和图5，夹板42侧端面开设有限位移槽421，限位移槽421的内部滑动连接有限位移块422，限位移块422与中置块2的侧端面开设有插槽423，且限位移块422的内部安装有插接块424。

夹持器5包括安装在夹板42与限位移块422侧端面的安装杆51和开设在安装杆51一端的螺纹接槽52，螺纹接槽52的内部螺纹连接有螺纹杆54，螺纹杆54的一侧安装有接杆53，接杆53和安装杆51的外表面皆设有弹性层55。

本实施例中，当零件过大时，转动接杆53，使得螺纹杆54转离螺纹接槽52的内部延长夹持器5的长度，即方便对零件进行夹持，设置在安装杆51和接杆53外表面的弹性层55对夹持的零件进行保护，避免零件产生磨损，当零件过小时，推动一组夹持器5，限位移块422在限位移槽421的内部进行移动，使得两组夹持器5相互靠近，移动至预定位置时，利用插接块424对插槽423进行插紧，保持限位移块422的稳定，避免移动。

综上所述：本实用新型的一种盘类立式多主轴数控车床，将盘类零件放置在中置块2的顶端，启动电机31，使得正牙转轴33与反牙转轴34进行转动，螺纹连接在正牙转轴33与反牙转轴34外表面的两组夹板42则相向而行，即可对零件进行夹持，夹板42在移动时，则带着移板41移入通滑槽22的内部，对下置槽21进行遮盖，避免在雕刻时碎屑飞溅至下置槽21的内部，影响移动器4的移动，设置在移板41下端的转球412则方便移动器4进行移动，雕刻完毕后，推倒转板12，使得转板12与车床体1平行，方便对车床体1内部的碎屑进行去除，当零件过大时，转动接杆53，使得螺纹杆54转离螺纹接槽52的内部延长夹持器5的长度，即方便对零件进行夹持，设置在安装杆51和接杆53外表面的弹性层55对夹持的零件进行保护，避免零件产生磨损，当零件过小时，推动一组夹持器5，限位移块422在限位移槽421的内部进行移动，使得两组夹持器5相互靠近，移动至预定位置时，利用插接块424对插槽423进行插紧，保持限位移块422的稳定，避免移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种盘类立式多主轴数控车床，包括车床体(1)，其特征在于：所述车床体(1)的顶端安装有中置块(2)，中置块(2)的一侧安装有动力器(3)，中置块(2)的内部滑动连接有移动器(4)，移动器(4)的一侧安装有夹持器(5)，且移动器(4)和夹持器(5)设有两组，两组移动器(4)和夹持器(5)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述车床体(1)的顶端两侧安装有侧接块(11)，侧接块(11)的外表面活动连接有转板(12)，且转板(12)的下端开设有内槽(13)，内槽(13)与转板(12)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述中置块(2)的顶端开设有下置槽(21)，下置槽(21)的内部且在中置块(2)的外表面开设有通滑槽(22)。

4.根据权利要求1所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述动力器(3)包括电机(31)和与电机(31)输出端的联轴器(32)，联轴器(32)的一端安装有正牙转轴(33)，且正牙转轴(33)的一侧安装有反牙转轴(34)，反牙转轴(34)活动连接在电机(31)的内壁。

5.根据权利要求4所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述移动器(4)包括活动连接在通滑槽(22)内部的移板(41)和安插在移板(41)一侧的夹板(42)，夹板(42)的下端开设有螺纹槽(43)，且两组的螺纹槽(43)分别与正牙转轴(33)和反牙转轴(34)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述移板(41)的下端开设有开槽(411)，且开槽(411)的内部活动连接有转球(412)。

7.根据权利要求5所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述夹板(42)侧端面开设有限位移槽(421)，限位移槽(421)的内部滑动连接有限位移块(422)，限位移块(422)与中置块(2)的侧端面开设有插槽(423)，且限位移块(422)的内部安装有插接块(424)。

8.根据权利要求7所述的一种盘类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述夹持器(5)包括安装在夹板(42)与限位移块(422)侧端面的安装杆(51)和开设在安装杆(51)一端的螺纹接槽(52)，螺纹接槽(52)的内部螺纹连接有螺纹杆(54)，螺纹杆(54)的一侧安装有接杆(53)，接杆(53)和安装杆(51)的外表面皆设有弹性层(55)。

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