CN217347349U - 一种轮毂制动鼓总成及轮边防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种轮毂制动鼓总成及轮边防水结构，其包括轮毂、制动鼓和连接件，其中，轮毂具有与轮毂同轴设置的限位台，轮毂沿周向间隔设置有多个防水台，每个防水台上均设有第一安装通孔；制动鼓套设于限位台上，制动鼓的内壁贴合于限位台的外壁，制动鼓沿周向设置有多个与第一安装通孔一一对应地第二安装通孔；连接件依次穿过第二安装通孔和第一安装通孔，以使制动鼓与轮毂贴合。本实用新型通过在轮毂上设置限制台和防水台，并在防水台上设置第一安装通孔，制动鼓上设置第二安装通孔，连接件依次穿过第二安装通孔和第一安装通孔，使得制动鼓的径向和轴向均能与轮毂完全贴合，实现轮毂外部的完全密封，防止漏水。

Description

一种轮毂制动鼓总成及轮边防水结构

技术领域

本实用新型涉及汽车车桥技术领域，尤其涉及一种轮毂制动鼓总成及轮边防水结构。

背景技术

工程车为防范工程车，驶出工地必须经过水槽，到冲洗平台冲洗轮胎、车轮和车体后，方可驶出工地。考虑工程车的特殊特性，转向桥轮边需要有防水、防尘等可靠性密封能力。

现有的轮边防水结构主要在轮毂和轮毂盖之间加密封环实现防水，但整体轮边的防水效果仍较差。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供一种轮边防水结构，多处密封实现整体轮边的防水。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种轮毂制动鼓总成，包括：

轮毂，所述轮毂具有与所述轮毂同轴设置的限位台，所述轮毂沿周向间隔设置有多个防水台，每个所述防水台上均设有第一安装通孔；

制动鼓，所述制动鼓套设于所述限位台上，所述制动鼓的内壁贴合于所述限位台的外壁，所述制动鼓沿周向设置有多个与所述第一安装通孔一一对应地第二安装通孔；

连接件，所述连接件依次穿过所述第二安装通孔和所述第一安装通孔，以使所述制动鼓与所述轮毂贴合。

作为优选，所述防水台的高度小于所述限位台的高度。

作为优选，所述第一安装通孔与所述第二安装通孔均为10个。

作为优选，所述连接件为第一螺栓。

本实用新型的另一目的在于提供一种轮边防水结构，包括如上所述的轮毂制动鼓总成。

作为优选，轮边防水结构还包括轮毂盖，所述轮毂盖与所述轮毂可拆卸连接。

作为优选，所述轮毂与所述轮毂盖之间夹设有防水垫片。

作为优选，所述轮毂与所述轮毂盖通过第二螺栓连接。

作为优选，所述轮毂的外端面上设置有第一连接通孔，所述轮毂盖上开设有与所述第一连接通孔一一对应地第二连接通孔，所述第二螺栓依次穿过所述第二连接孔和所述第一连接孔，以使所述轮毂与所述轮毂盖连接。

作为优选，轮边防水结构包括转向节，所述转向节连接于所述轮毂，所述转向节与所述轮毂之间设有油封结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在轮毂上设置限制台和防水台，并在防水台上设置第一安装通孔，制动鼓上设置有与第一安装通孔一一对应的第二安装通孔，连接件依次穿过第二安装通孔和第一安装通孔，使得制动鼓的径向和轴向均能与轮毂完全贴合，实现轮毂与制动鼓的完全密封，防止漏水。

附图说明

图1是本实用新型所提供的轮毂结构示意图；

图2是本实用新型所提供的制动鼓结构示意图；

图3是本实用新型所提供的轮边防水结构的示意图。

图中：

1、轮毂；11、限位台；12、防水台；121、第一安装通孔；

2、制动鼓；21、第二安装通孔；

3、轮毂盖；

4、转向节。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

工程车为防范工程车，驶出工地必须经过水槽，到冲洗平台冲洗轮胎、车轮和车体后，方可驶出工地。考虑工程车的特殊特性，转向桥轮边需要有防水、防尘等可靠性密封能力。

现有的轮边防水结构主要在轮毂和轮毂盖之间加密封环实现防水，但整体轮边的防水效果仍较差。

如图1-图3所示，本实施例提供了一种轮毂制动鼓总成，包括轮毂1、制动鼓2和连接件，其中，轮毂1具有与轮毂1同轴设置的限位台11，轮毂1沿周向间隔设置有多个防水台12，每个防水台12上均设有第一安装通孔121；制动鼓2套设于限位台11上，制动鼓2的内壁贴合于限位台11的外壁，制动鼓2沿周向设置有多个与第一安装通孔121一一对应地第二安装通孔21；连接件依次穿过第二安装通孔21和第一安装通孔121，以使制动鼓2与轮毂1贴合。

本实施例通过在轮毂上设置限制台11和防水台12，并在防水台12上设置第一安装通孔121，制动鼓2上设置有与第一安装通孔121一一对应的第二安装通孔21，连接件依次穿过第二安装通孔21和第一安装通孔121，使得制动鼓2的径向和轴向均能与轮毂1完全贴合，实现轮毂1外部的完全密封，防止漏水。

进一步地，本实施例所提供的防水台12的高度小于限位台11的高度，以保证制动鼓2的轴向能够与轮毂1完全贴合。

更进一步地，本实施例所提供的第一安装通孔121和第二安装通孔21均为10个，以保证制动鼓2与轮毂1之间连接的稳定性，可以理解的是，于其他实施例中，第一安装通孔121和第二安装通孔21的数量可以根据需要设置，只要能够保证制动鼓2和轮毂1连接的稳定性即可。具体地，本实施例所提供的连接件为第一螺栓。

本实施例还提供了一种轮边防水结构，包括如上所述的轮毂制动鼓总成，还包括轮毂盖3，轮毂盖3与轮毂1可拆卸连接，具体地，轮毂1的外端面上设置有第一连接通孔，轮毂盖3上开设有与第一连接通孔一一对应地第二连接通孔，第二螺栓依次穿过第二连接孔和第一连接孔，以使轮毂1与轮毂盖3连接。

具体地，轮毂盖3为铸造成型，可以避免因为轮毂盖3变形而影响轮毂盖3与轮毂1之间的密封性。

进一步地，轮毂1与轮毂盖3之间夹设有防水垫片，具体地，防水垫片的材料为无石棉，有超强的抗渗透性能和密封性能，可有效实现轮毂盖3防水。

本实施例所提供的轮边防水结构还包括转向节4，转向节4连接于轮毂1，转向节4与轮毂1之间设有油封结构，油封结构要求为具有防水能力的油封结构，能够实现轮毂内部的密封。

因此本实施例所提供的轮边防水结构通过轮毂1与轮毂盖3的密封、轮毂外部的密封和轮毂内部的密封这三道密封，保证密封性，防止漏水。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮毂制动鼓总成，其特征在于，包括：

轮毂(1)，所述轮毂(1)具有与所述轮毂(1)同轴设置的限位台(11)，所述轮毂(1)沿周向间隔设置有多个防水台(12)，每个所述防水台(12)上均设有第一安装通孔(121)；

制动鼓(2)，所述制动鼓(2)套设于所述限位台(11)上，所述制动鼓(2)的内壁贴合于所述限位台(11)的外壁，所述制动鼓(2)沿周向设置有多个与所述第一安装通孔(121)一一对应地第二安装通孔(21)；

连接件，所述连接件依次穿过所述第二安装通孔(21)和所述第一安装通孔(121)，以使所述制动鼓(2)与所述轮毂(1)贴合。

2.根据权利要求1所述的轮毂制动鼓总成，其特征在于，所述防水台(12)的高度小于所述限位台(11)的高度。

3.根据权利要求1所述的轮毂制动鼓总成，其特征在于，所述第一安装通孔(121)与所述第二安装通孔(21)均为10个。

4.根据权利要求1所述的轮毂制动鼓总成，其特征在于，所述连接件为第一螺栓。

5.一种轮边防水结构，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的轮毂制动鼓总成。

6.根据权利要求5所述的轮边防水结构，其特征在于，还包括轮毂盖(3)，所述轮毂盖(3)与所述轮毂(1)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的轮边防水结构，其特征在于，所述轮毂(1)与所述轮毂盖(3)之间夹设有防水垫片。

8.根据权利要求6所述的轮边防水结构，其特征在于，所述轮毂(1)与所述轮毂盖(3)通过第二螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的轮边防水结构，其特征在于，所述轮毂(1)的外端面上设置有第一连接通孔，所述轮毂盖(3)上开设有与所述第一连接通孔一一对应地第二连接通孔，所述第二螺栓依次穿过所述第二连接孔和所述第一连接孔，以使所述轮毂(1)与所述轮毂盖(3)连接。

10.根据权利要求5所述的轮边防水结构，其特征在于，包括转向节(4)，所述转向节(4)连接于所述轮毂(1)，所述转向节(4)与所述轮毂(1)之间设有油封结构。

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