CN217346268U - 一种硫化机开模结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其为一种硫化机开模结构，包括上模板以及下侧板，所述下侧板中间设置气囊升降台，所述气囊升降台上设置可充气放气的气囊，设置一竖直柱，所述上模板在所述竖直柱上升降。本新型可以使得模具与轮胎有效脱开。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产技术领域，具体为一种硫化机开模结构。
背景技术
轮胎是轿车、卡车等交通工具不可或缺的部件，这些交通工具的性能与轮胎的特性密切相关，作为轮胎的最后一道生产工序“硫化”起着至关重要的作用，硫化工序的基本工作原理是：将前工序制作完成的半成品胎坯装入硫化区域的设备模具中，给予一定的时间、温度、压力最后生产出成品胎的工序，通过液压式硫化机对已成型的轮胎进行脱模。
液压式硫化机采用垂直开模方式，开模过程中轮胎与模具黏着部分未能受力脱开多发抱胎，生产过程中出现轮胎外观变形类不良品，导致工厂增加生产成本，部分可修复的变形类不良品额外增加生产班组的劳动强度，影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种硫化机开模结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种硫化机开模结构，包括上模板以及下侧板，所述下侧板中间设置气囊升降台，所述气囊升降台上设置可充气放气的气囊，设置一竖直柱，所述上模板在所述竖直柱上升降。
进一步地：所述上模板包括上板以及圆形的侧板，所述上板与侧板固定为一体。
进一步地：所述上板的内侧为弧形结构。
进一步地：所述侧板的表面的模型为轮胎的表面纹路相配合结构。
进一步地：所述气囊升降台包括气囊支撑结构，所述气囊支撑结构包括上固定板，以及下固定板，所述上固定板与下固定板之间设置多个立柱，所述下固定板上具有气孔，通过气孔与外部的充气器相通。
进一步地：所述下固定板上连接电机的输出轴，通过电机进行升降。
进一步地：所述充气器包括气缸，所述气缸连接有气管，所述气缸通过连接有气泵，所述气缸内滑动连接有过滤网，所述过滤网的一端螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺母进行固定。
进一步地：所述过滤网是由无纺布材质的板材制成的，且过滤网贯穿气缸。
进一步地：所述螺纹杆贯穿过滤网和气缸，所述螺纹杆一端连接有固定杆，所述固定杆连接有转动轴，所述转动轴一端端转动连接有限位杆，且限位杆均与固定杆和过滤网滑动连接。
进一步地：所述转动轴外侧绕覆有扭簧，且扭簧一端与固定杆连接，所述扭簧另一端端与限位杆连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过在硫化结束开模过程中，上模升到设定的开模暂停高度，胶囊开始充气定型，定型持续，将轮胎胎侧、圈口与模具有效脱开。定型时间结束后，胶囊抽瘪，成品胎落在下侧板，硫化机继续开模上升。本新型可以使得模具与轮胎有效脱开。
2、本实用新型中，通过设置的气缸、过滤网、扭簧，手动将带有过滤网从左到右的插入到气缸中，转动限位杆转动至与固定杆平齐，插入到过滤网和支撑箱中后，在扭簧的作用下使得限位杆卡在过滤网中，再将螺母固定在螺纹杆中，启动气泵，空气经过过滤网，空气通过气管吹进轮胎与模具之中，胶囊充气定型，将轮胎与模具脱开。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的局部剖视处结构示意图；
图3为本实用新型图1的局部A结构示意图；
图4为本实用新型扭簧的安装结构示意图；
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种硫化机开模结构，包括上模板8以及下侧板2，所述下侧板中间设置气囊升降台5，所述气囊升降台上设置可充气放气的气囊4，设置一竖直柱1，所述上模板8在所述竖直柱10上升降。上模板包括上板以及圆形的侧板，所述上板与侧板固定为一体。上板的内侧为弧形结构。
侧板的表面的模型为轮胎的表面纹路相配合结构。
气囊升降台包括气囊支撑结构，所述气囊支撑结构包括上固定板51，以及下固定板52，所述上固定板与下固定板之间设置多个立柱10，气囊4在排完气后，贴在立柱上，所述下固定板上具有气孔6，通过气孔6与外部的充气器相通。
下固定板上连接电机的输出轴，通过电机进行升降。
充气器包括气缸14，所述气缸连接有气管11，所述气缸通过连接有气泵12，所述气缸内滑动连接有过滤网13，所述过滤网的一端螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺母进行固定。所述过滤网13是由无纺布材质的板材制成的，且过滤网13贯穿气缸10，通过过滤网13对气泵12外侧的空气进行过滤，所述螺纹杆15贯穿过滤网13和气缸10，所述螺纹杆15右端连接有固定杆16，所述固定杆16内侧连接有转动轴17，所述转动轴17右端转动连接有限位杆18，且限位杆18均与固定杆16和过滤网13滑动连接，通过固定杆16中的限位杆18对过滤网13进行限位，对其进行预固定，所述转动轴17外侧绕覆有扭簧19，且扭簧19左端与固定杆16连接，所述扭簧19右端与限位杆18连接，通过扭簧19对限位杆18进行固定与限位，便于通过限位杆18进行固定。
工作流程：本实用新型均为外接电源，此设备在使用时，通过在硫化结束开模过程中，上模升到设定的开模暂停高度，胶囊开始充气定型，定型持续，将轮胎胎侧、圈口与模具有效脱开。定型时间结束后，胶囊抽瘪，成品胎落在下侧板，硫化机继续开模上升。本新型可以使得模具与轮胎有效脱开。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种硫化机开模结构，其特征在于：包括上模板以及下侧板，所述下侧板中间设置气囊升降台，所述气囊升降台上设置可充气放气的气囊，设置一竖直柱，所述上模板在所述竖直柱上升降。
2.按照权利要求1所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述上模板包括上板以及圆形的侧板，所述上板与侧板固定为一体。
3.按照权利要求2所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述上板的内侧为弧形结构。
4.按照权利要求1所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述侧板的表面的模型为轮胎的表面纹路相配合结构。
5.按照权利要求1所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述气囊升降台包括气囊支撑结构，所述气囊支撑结构包括上固定板，以及下固定板，所述上固定板与下固定板之间设置多个立柱，所述下固定板上具有气孔，通过气孔与外部的充气器相通。
6.按照权利要求5所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述下固定板上连接电机的输出轴，通过电机进行升降。
7.按照权利要求5所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述充气器包括气缸，所述气缸连接有气管，所述气缸通过连接有气泵，所述气缸内滑动连接有过滤网，所述过滤网的一端螺旋连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有螺母进行固定。
8.根据权利要求7所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述过滤网是由无纺布材质的板材制成的，且过滤网贯穿气缸。
9.根据权利要求8所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述螺纹杆贯穿过滤网和气缸，所述螺纹杆一端连接有固定杆，所述固定杆连接有转动轴，所述转动轴一端端转动连接有限位杆，且限位杆均与固定杆和过滤网滑动连接。
10.根据权利要求9所述的硫化机开模结构，其特征在于：所述转动轴外侧绕覆有扭簧，且扭簧一端与固定杆连接，所述扭簧另一端端与限位杆连接。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-12-03 CN CN202123015062.4U patent/CN217346268U/zh active Active
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