CN217327902U - 一种带有充液阀功能的油缸缸底 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有充液阀功能的油缸缸底，包括缸底本体、充排液控制组件、压板，所述缸底本体的顶端设有从上至下依次排列且连通的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔内，所述第一安装孔内安装压板，所述压板上设有注油孔，所述缸底本体的一侧壁上设有与第二安装孔连通的流道，所述充排液控制组件位于第二安装孔和第三安装孔内并由压板进行固定。本实用新型将充排液控制组件安装在缸底本体内部，使油缸整体结构紧凑，油缸底带有充液阀功能，安装面为一个平面，无需开孔避让充液阀，避免安装面应力集中现象，安装油缸的结构件结构更加合理，优化了结构件的结构。

Description

一种带有充液阀功能的油缸缸底

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及一种带有充液阀功能的油缸缸底。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。

为了实现油缸快速下行，油缸底外部需要安装一个充液阀。油缸一般安装在一个结构件上，这样安装油缸的结构件需要避让充液阀，需要开孔避让，但开孔处会出现应力集中现象，影响结构件使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种带有充液阀功能的油缸缸底，包括缸底本体、充排液控制组件、压板，所述缸底本体的顶端设有从上至下依次排列且连通的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔内，所述第一安装孔内安装压板，所述压板上设有注油孔，所述第二安装孔的直径大于第三安装孔的直径，所述第三安装孔贯穿缸底本体的底壁，所述缸底本体的一侧壁上设有与第二安装孔连通的流道，所述充排液控制组件位于第二安装孔和第三安装孔内并由压板进行固定，通过充排液控制组件控制流道与第三安装孔连通或断开。

由上述任一方案优选的是，所述第一安装孔和第二安装孔之间设置环形凸起，所述环形凸起与缸底本体一体成型，所述压板与环形凸起通过紧固螺钉固定。

由上述任一方案优选的是，所述第三安装孔内设有呈上下分布的第一台阶和第二台阶。

由上述任一方案优选的是，所述充排液控制组件包括阀体、阀座、阀芯、弹簧座，所述阀体放置在阀座的顶端，所述阀座的顶端设有贯通的流液孔，所述阀座的侧壁上设有与流液孔连通的导流孔，所述阀座位于第二安装孔内，且阀座的底端抵在第一台阶上，通过压板对阀体施加压力以挤压阀座使其与缸底本体固定，所述阀芯位于阀座下方的第三安装孔内，所述弹簧座安装在阀芯下方的第三安装孔内，所述弹簧座与阀芯之间设有弹簧，所述阀芯在弹簧弹力作用下抵在阀座的底端并将流液孔封住，所述弹簧座在弹簧弹力作用下抵在第二台阶上，所述弹簧座上设有通液孔。

由上述任一方案优选的是，所述阀体的顶端设有与注油孔连通的导油孔，所述阀体的底端中心部位向下延伸有导向块，所述导向块位于流液孔内，所述导向块的底端设有向内凹陷的导向槽，所述导向槽与导油孔连通，所述导向槽内设有能够上下移动的柱塞，所述柱塞的底端与阀芯固定。

由上述任一方案优选的是，所述导流孔位于第二安装孔内。

由上述任一方案优选的是，所述阀体与环形凸起之间、阀座与第三安装孔之间均设置密封圈。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：

1、将充排液控制组件安装在缸底本体内部，使油缸整体结构紧凑，油缸底带有充液阀功能，安装面为一个平面，无需开孔避让充液阀，避免安装面应力集中现象，安装油缸的结构件结构更加合理，优化了结构件的结构；

2、充排液控制组件整体通过压板的挤压固定在缸底本体内，安装固定方式简单便捷。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例提供的一种带有充液阀功能的油缸缸底的整体结构示意图；

图2为阀芯设计为上芯体和下芯体时的结构示意图。

其中：1、缸底本体；2、压板；3、阀座；4、阀体；5、柱塞；6、阀芯；7、弹簧；8、弹簧座；9、密封圈；10、紧固螺钉；11、流道；12、注液孔；13、导流孔；14、第二安装孔；15、第三安装孔；16、通液孔；17、流液孔；18、上芯体；19、下芯体；20、导油孔。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型实施例提供的一种带有充液阀功能的油缸缸底，包括缸底本体1、充排液控制组件、压板2，所述缸底本体1的顶端设有从上至下依次排列且连通的第一安装孔、第二安装孔14和第三安装孔15内，所述第一安装孔内安装压板2，所述压板2上设有注油孔，所述第二安装孔14的直径大于第三安装孔15的直径，所述第三安装孔15贯穿缸底本体1的底壁，所述缸底本体1的一侧壁上设有与第二安装孔14连通的流道11，所述充排液控制组件位于第二安装孔14和第三安装孔15内并由压板2进行固定，通过充排液控制组件控制流道11与第三安装孔15连通或断开。

通过充排液控制组件控制流道11与第三安装孔15之间的通断实现了充当充液阀的功能，将充排液控制组件安装在缸底本体1内部，使油缸整体结构紧凑，油缸底带有充液阀功能，安装面为一个平面，无需开孔避让充液阀，避免安装面应力集中现象，安装油缸的结构件结构更加合理，优化了结构件的结构。

进一步的，所述第一安装孔和第二安装孔14之间设置环形凸起，所述环形凸起与缸底本体1一体成型，所述压板2与环形凸起通过紧固螺钉10固定。环形凸起对压板2起到支撑作用。

进一步的，所述第三安装孔15内设有呈上下分布的第一台阶和第二台阶。

进一步的，所述充排液控制组件包括阀体4、阀座3、阀芯6、弹簧7座，所述阀体4放置在阀座3的顶端，所述阀座3的顶端设有贯通的流液孔17，所述阀座3的侧壁上设有与流液孔17连通的导流孔13，所述阀座3位于第二安装孔14内，且阀座3的底端抵在第一台阶上，通过压板2对阀体4施加压力以挤压阀座3使其与缸底本体1固定，所述阀芯6位于阀座3下方的第三安装孔15内，所述弹簧7座安装在阀芯6下方的第三安装孔15内，所述弹簧7座与阀芯6之间设有弹簧7，弹簧7处于压缩状态，所述阀芯6在弹簧7弹力作用下抵在阀座3的底端并将流液孔17封住，所述弹簧7座在弹簧7弹力作用下抵在第二台阶上，所述弹簧7座上设有通液孔16。阀座3的直径小于第二安装孔14的直径。

其中，导流孔13的个数至少为三个，且均匀分布在阀座3的侧壁上。

进一步的，所述阀体4的顶端设有与注油孔连通的导油孔20，所述阀体4的底端中心部位向下延伸有导向块，所述导向块位于流液孔17内，所述导向块的底端设有向内凹陷的导向槽，所述导向槽与导油孔20连通，所述导向槽内设有能够上下移动的柱塞5，所述柱塞5的底端与阀芯6固定。

在本实施例中，所述阀芯6的底部固定定位块，弹簧7套在定位块上。

进一步的，所述导流孔13位于第二安装孔14内，使流道11通过导流孔13与阀座3内部的流液孔17连通。

进一步的，所述阀体4与环形凸起之间、阀座3与第三安装孔15之间均设置密封圈9。

在本实施例中，充排液控制组件整体通过压板2的挤压固定在缸底本体1内，安装固定方式简单便捷。

实施例2

与上述实施例不同之处在于，如图2所示，所述阀芯6包括上芯体18和下芯体19，所述上芯体18与下芯体19通过锁紧螺钉进行固定，所述上芯体18为锥台形结构，上芯体18的锥面在弹簧7弹力作用下抵在阀座3的底端，上芯体18的中心设有圆孔，柱塞5的底端穿过圆孔与下芯体固定。上芯体18上设有至少三个均匀分布的安装孔，下芯体19上设有与安装孔对应的螺纹盲孔，上芯体18与下芯体安装时，锁紧螺钉的底端穿过安装孔与螺纹盲孔螺纹连接，实现上芯体18与下芯体的固定。

将阀芯6设计为上芯体18和下芯体组合的拼接结构，避免锥面被磨损而无法使用时需要更换整体阀芯6，此结构仅需要更换上芯体18即可，降低了维修成本，更加实用。

本实用新型实施例的工作原理如下：当油缸不工作或低速运动时，此缸底本体1与普通缸底本体1的作用相同，此时阀芯6通过弹簧7的弹力与阀座3底端贴紧贴合，以保证流液孔17的密封，此时第三安装孔15与流道11之间处于不连通状态。当油缸需要快速运动，需要大量补充或排出油液的时候，外部控制油液经注液孔12向导油孔20内注入，从而推动柱塞5向下移动，以克服弹簧7的弹力使阀芯6下移，此时流液孔17打开，流道11通过导流孔13和流液孔17与第三安装孔15连通，从而与通液孔16连通，此时大量油液可从此处通过，起到充液阀的作用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (7)

1.一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，包括缸底本体、充排液控制组件、压板，所述缸底本体的顶端设有从上至下依次排列且连通的第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔内，所述第一安装孔内安装压板，所述压板上设有注油孔，所述第二安装孔的直径大于第三安装孔的直径，所述第三安装孔贯穿缸底本体的底壁，所述缸底本体的一侧壁上设有与第二安装孔连通的流道，所述充排液控制组件位于第二安装孔和第三安装孔内并由压板进行固定，通过充排液控制组件控制流道与第三安装孔连通或断开。

2.如权利要求1所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述第一安装孔和第二安装孔之间设置环形凸起，所述环形凸起与缸底本体一体成型，所述压板与环形凸起通过紧固螺钉固定。

3.如权利要求1所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述第三安装孔内设有呈上下分布的第一台阶和第二台阶。

4.如权利要求3所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述充排液控制组件包括阀体、阀座、阀芯、弹簧座，所述阀体放置在阀座的顶端，所述阀座的顶端设有贯通的流液孔，所述阀座的侧壁上设有与流液孔连通的导流孔，所述阀座位于第二安装孔内，且阀座的底端抵在第一台阶上，通过压板对阀体施加压力以挤压阀座使其与缸底本体固定，所述阀芯位于阀座下方的第三安装孔内，所述弹簧座安装在阀芯下方的第三安装孔内，所述弹簧座与阀芯之间设有弹簧，所述阀芯在弹簧弹力作用下抵在阀座的底端并将流液孔封住，所述弹簧座在弹簧弹力作用下抵在第二台阶上，所述弹簧座上设有通液孔。

5.如权利要求4所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述阀体的顶端设有与注油孔连通的导油孔，所述阀体的底端中心部位向下延伸有导向块，所述导向块位于流液孔内，所述导向块的底端设有向内凹陷的导向槽，所述导向槽与导油孔连通，所述导向槽内设有能够上下移动的柱塞，所述柱塞的底端与阀芯固定。

6.如权利要求4所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述导流孔位于第二安装孔内。

7.如权利要求4所述的一种带有充液阀功能的油缸缸底，其特征在于，所述阀体与环形凸起之间、阀座与第三安装孔之间均设置密封圈。

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