CN209990906U - 一种汽车起重机用密封件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车起重机用密封件，包括上密封垫和下密封垫，所述上密封垫活动安装于下密封垫上端，所述上密封垫和下密封垫相对外端表面均固定安装有润滑油垫，其内部开设有空腔，所述空腔内部底端设有若干组二号弹簧，弹簧上端设有支撑板；所述支撑板上端表面固定连接有螺帽和压片，螺帽内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端通过垫片固定连接有固体润滑剂，本实用新型通过安装的固体润滑剂和气囊，可提高密封件与密封物品之间的润滑性，避免出现密封件表面因润滑油用完，发生密封件与密封物体干摩擦的问题，从而减少密封件的磨损，保持密封件的密封效果，延长密封件的使用寿命。

Description

一种汽车起重机用密封件

技术领域

本实用新型涉及汽车起重机技术领域，具体为一种汽车起重机用密封件。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，一般在汽车起重机中的液压杆中都会采用到密封件，主要是用于液压杆接合面的间隙的封堵，有效阻止液压油向大气环境中泄漏，从而防止外泄漏，而密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。

但是，目前市场上多数的汽车起重机用密封件功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的汽车起重机用密封件在使用时，密封件表面的润滑油也会随着使用的期限，出现润滑油用完的情况，发生密封件与密封物体发生干摩擦，从而引起密封件的磨损，影响密封的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车起重机用密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车起重机用密封件，包括上密封垫和下密封垫，所述上密封垫活动安装于下密封垫上端，所述上密封垫和下密封垫的相对外端表面均固定安装有润滑油垫，所述润滑油垫内部开设有空腔，所述空腔内部底端设有二号弹簧，所述二号弹簧设有若干组，所述二号弹簧上端设有支撑板，所述支撑板上端表面固定连接有螺帽和压片，所述压片位于螺帽之间，所述螺帽内部螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端通过垫片固定连接有固体润滑剂，所述空腔内部顶端镶嵌有气囊，所述气囊一端卡接有出油软管。

优选的，所述下密封垫上端表面开设有凹槽，所述凹槽内部底端设有一号弹簧，所述一号弹簧设有若干组，所述一号弹簧上端焊接有弹簧座，所述上密封垫下端表面固定连接凸块，且凸块滑动安装于凹槽内部。

优选的，所述气囊内部填充有润滑液。

优选的，所述固体润滑剂远离螺纹柱的一端贯穿润滑油垫表面开设的通孔且延伸至润滑油垫外部，所述通孔的直径均与固体润滑剂和螺帽的直径一致。

优选的，所述润滑油垫表面开设有出油孔，所述出油孔内部镶嵌有海绵，所述海绵的端面与润滑油垫的端面齐平，所述出油软管远离气囊的一端贯穿润滑油垫且止于海绵内部。

优选的，所述气囊设置的位置与压片设置的位置处于同一竖直轴线上，且压片通过支杆与支撑板固定连接，所述压片靠近于气囊的一端端面为圆弧形结构且与气囊的圆弧截面相吻合。

优选的，所述螺帽的高度与通孔的深度一致。

优选的，所述二号弹簧不做功状态时的长度与支撑板的厚度之和等于空腔的深度。

优选的，所述润滑液具体为耐合成氢类润滑油。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装的固体润滑剂和气囊，在实际使用时，可将该密封件安装在汽车起重机的液压杆之间，同时固体润滑剂会受到挤压向空腔内移动，则能通过支撑板对二号弹簧进行压缩，使得二号弹簧一直处于压缩状态，随着该密封件使用的时间增长，固体润滑剂也会随之进行磨损，当固体润滑剂磨损一点时，二号弹簧在弹力的作用下就会将支撑板向上移动，使得固体润滑剂的端面始终与密封物品接触，保证密封件与密封物品之间的润滑性，并且当二号弹簧升起支撑板时，会带动压片对气囊进行挤压，气囊受到挤压时，会将气囊内的润滑液注入出油软管内，然后再流入到海绵内，海绵可将润滑液吸收，然后在传递至润滑油垫表面，从而可提高密封件与密封物品之间的润滑性，可避免出现密封件表面润滑油用完的情况，则就能防止发生密封件与密封物体出现干摩擦，从而不会引起密封件的磨损，保住了密封件的密封效果。

2、本实用新型通过安装的螺帽，在实际使用时，如该密封件使用时间过长，可将其取下，二号弹簧在没外力的作用下会将支撑板撑起，则能将螺帽顶出空腔，然后穿过通孔移动至润滑油垫表面，同时压片也会将气囊压扁，可将螺帽内的螺纹柱转下，然后再换上新的固体润滑剂，再通过螺纹柱将固体润滑剂安装在螺帽上，然后向下按压固体润滑剂，使得二号弹簧进行压缩，同时压片会远离气囊表面，气囊则会将鼓起，然后取下出油孔内的海绵，用注射器对准出油软管的端口，将润滑液通过出油软管注入气囊，然后再装上海绵，即可完成对密封件内固体润滑剂和润滑液的补充和更换，不必因固体润滑剂和润滑液用完而扔掉整个密封件，杜绝了资源的浪费，具有良好的环保性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中润滑油垫的局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中图2中A处放大结构示意图。

图中：1-上密封垫；2-下密封垫；3-润滑油垫；4-固体润滑剂；5-空腔；6-气囊；7-支撑板；8-凸块；9-一号弹簧；10-凹槽；11-出油孔；12-出油软管；13-二号弹簧；14-通孔；15-螺纹柱；16-螺帽；17-润滑液；18-压片；19-弹簧座；20-海绵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车起重机用密封件，包括上密封垫1和下密封垫2，所述上密封垫1活动安装于下密封垫2上端，所述上密封垫1和下密封垫2一端表面均固定安装有润滑油垫3，所述润滑油垫3内部开设有空腔5，所述空腔5内部底端焊接有二号弹簧13，且二号弹簧13设有若干组，所述二号弹簧13上端焊接有支撑板7，所述支撑板7上端表面固定连接有螺帽16和压片18，且压片18位于螺帽16之间，所述螺帽16内部螺纹连接有螺纹柱15，所述螺纹柱15上端通过垫片固定连接有固体润滑剂4，所述空腔5内部顶端镶嵌有气囊6，所述气囊6一端卡接有出油软管12；在实际使用时，可将该密封件安装在汽车起重机的液压杆之间，同时固体润滑剂4会受到挤压向空腔5内移动，则能通过支撑板7对二号弹簧13进行压缩，使得二号弹簧13一直处于压缩状态，随着该密封件使用的时间增长，固体润滑剂4也会随之进行磨损，当固体润滑剂4磨损一点时，二号弹簧13在弹力的作用下就会将支撑板7向上移动，使得固体润滑剂4的端面始终与密封物品接触，保证密封件与密封物品之间的润滑性，并且当二号弹簧13升起支撑板7时，会带动压片18对气囊6进行挤压，气囊6受到挤压时，会将气囊6内的润滑液17注入出油软管12内，然后再流入到海绵20内，海绵20可将润滑液17吸收，然后在传递至润滑油垫3表面，从而可提高密封件与密封物品之间的润滑性，可避免出现密封件表面润滑油用完的情况，则就能防止发生密封件与密封物体出现干摩擦，从而不会引起密封件的磨损，保住了密封件的密封效果，所述下密封垫2上端表面开设有凹槽10，所述凹槽10内部底端焊接有一号弹簧9，且一号弹簧9设有若干组，所述一号弹簧9上端焊接有弹簧座19，所述上密封垫1下端表面固定连接凸块8，且凸块8滑动安装于凹槽10内部；可将上密封垫1和下密封垫2进行拆分，便于人们的维修，所述气囊6内部填充有润滑液17，所述固体润滑剂4远离螺纹柱15的一端贯穿润滑油垫3表面开设的通孔14且延伸至润滑油垫3外部，所述通孔14的直径均与固体润滑剂4和螺帽16的直径一致；当二号弹簧13弹起时，可将螺帽16顶出通孔14，可在固体润滑剂4使用完后对通孔进行密封，防止灰尘进入到空腔5内，所述润滑油垫3表面开设有出油孔11，所述出油孔11内部镶嵌有海绵20，且海绵20的端面与润滑油垫3的端面齐平，所述出油软管12远离气囊6的一端贯穿润滑油垫3且止于海绵20内部；确保海绵20内吸附的润滑液17能够顺利流入到润滑油垫3表面，所述气囊6设置的位置与压片18设置的位置处于同一竖直轴线上，且压片18通过支杆与支撑板7固定连接，所述压片18靠近于气囊6的一端端面为圆弧形结构且与气囊6的圆弧截面相吻合；确保压片18能够顺利将气囊6内的润滑液17挤压出，同时也不会对气囊6造成损坏，所述螺帽16的高度与通孔14的深度一致，所述二号弹簧13不做功状态时的长度与支撑板7的厚度之和等于空腔5的深度，所述润滑液17具体为耐合成氢类润滑油。

实施例二：

请参阅图2、4和5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车起重机用密封件，所述空腔5内部底端焊接有二号弹簧13，且二号弹簧13设有若干组，所述二号弹簧13上端焊接有支撑板7，所述支撑板7上端表面固定连接有螺帽16和压片18，且压片18位于螺帽16之间，所述螺帽16内部螺纹连接有螺纹柱15，所述螺纹柱15上端通过垫片固定连接有固体润滑剂4，所述空腔5内部顶端镶嵌有气囊6，所述气囊6一端卡接有出油软管12；在实际使用时，如该密封件使用时间过长，可将其取下，二号弹簧13在没外力的作用下会将支撑板7撑起，则能将螺帽16顶出空腔5，然后穿过通孔14移动至润滑油垫3表面，同时压片18也会将气囊6压扁，可将螺帽16内的螺纹柱15转下，然后再换上新的固体润滑剂4，再通过螺纹柱15将固体润滑剂4安装在螺帽16上，然后向下按压固体润滑剂4，使得二号弹簧13进行压缩，同时压片18会远离气囊6表面，气囊6则会将鼓起，然后取下出油孔11内的海绵20，用注射器对准出油软管12的端口，将润滑液17通过出油软管12注入气囊6，然后再装上海绵20，即可完成对密封件内固体润滑剂和润滑液的补充和更换，不必因固体润滑剂和润滑液用完而扔掉整个密封件，杜绝了资源的浪费，具有良好的环保性，所述螺帽16的高度与通孔14的深度一致，所述二号弹簧13不做功状态时的长度与支撑板7的厚度之和等于空腔5的深度；确保二号弹簧13在不做功状态时能够将螺帽16顶出通孔14，便于人们取下螺帽16内的螺纹柱15。

工作原理：在实际使用时，可将该密封件安装在汽车起重机的液压杆之间，同时固体润滑剂4会受到挤压向空腔5内移动，则能通过支撑板7对二号弹簧13进行压缩，使得二号弹簧13一直处于压缩状态，随着该密封件使用的时间增长，固体润滑剂4也会随之进行磨损，当固体润滑剂4磨损一点时，二号弹簧13在弹力的作用下就会将支撑板7向上移动，使得固体润滑剂4的端面始终与密封物品接触，保证密封件与密封物品之间的润滑性，并且当二号弹簧13升起支撑板7时，会带动压片18对气囊6进行挤压，气囊6受到挤压时，会将气囊6内的润滑液17注入出油软管12内，然后再流入到海绵20内，海绵20可将润滑液17吸收，然后在传递至润滑油垫3表面，从而可提高密封件与密封物品之间的润滑性，可避免出现密封件表面润滑油用完的情况，则就能防止发生密封件与密封物体出现干摩擦，从而不会引起密封件的磨损，保住了密封件的密封效果，如该密封件使用时间过长，可将其取下，二号弹簧13在没外力的作用下会将支撑板7撑起，则能将螺帽16顶出空腔5，然后穿过通孔14移动至润滑油垫3表面，同时压片18也会将气囊6压扁，可将螺帽16内的螺纹柱15转下，然后再换上新的固体润滑剂4，再通过螺纹柱15将固体润滑剂4安装在螺帽16上，然后向下按压固体润滑剂4，使得二号弹簧13进行压缩，同时压片18会远离气囊6表面，气囊6则会将鼓起，然后取下出油孔11内的海绵20，用注射器对准出油软管12的端口，将润滑液17通过出油软管12注入气囊6，然后再装上海绵20，即可完成对密封件内固体润滑剂和润滑液的补充和更换，不必因固体润滑剂和润滑液用完而扔掉整个密封件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车起重机用密封件，包括上密封垫（1）和下密封垫（2），所述上密封垫（1）活动安装于下密封垫（2）上端，其特征在于：所述上密封垫（1）和下密封垫（2）的相对外端表面均固定安装有润滑油垫（3），所述润滑油垫（3）内部开设有空腔（5），所述空腔（5）内部底端设有若干组二号弹簧（13），所述二号弹簧（13）上端设有支撑板（7），所述支撑板（7）上端表面固定连接有螺帽（16）和压片（18），所述压片（18）位于螺帽（16）之间，所述螺帽（16）内部螺纹连接有螺纹柱（15），所述螺纹柱（15）上端通过垫片固定连接有固体润滑剂（4），所述空腔（5）内部顶端镶嵌有气囊（6），所述气囊（6）一端卡接有出油软管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述下密封垫（2）上端表面开设有凹槽（10），所述凹槽（10）内部底端设有若干组一号弹簧（9），所述一号弹簧（9）上端固设有弹簧座（19），所述上密封垫（1）下端表面固定连接凸块（8），且凸块（8）滑动安装于凹槽（10）内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述气囊（6）内部填充有润滑液（17）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述固体润滑剂（4）远离螺纹柱（15）的一端贯穿润滑油垫（3）表面开设的通孔（14）且延伸至润滑油垫（3）外部，所述通孔（14）的直径均与固体润滑剂（4）和螺帽（16）的直径一致。

5.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述润滑油垫（3）表面开设有出油孔（11），所述出油孔（11）内部镶嵌有海绵（20），所述海绵（20）的端面与润滑油垫（3）的端面齐平，所述出油软管（12）远离气囊（6）的一端贯穿润滑油垫（3）且止于海绵（20）内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述气囊（6）设置的位置与压片（18）设置的位置处于同一竖直轴线上，且压片（18）通过支杆与支撑板（7）固定连接，所述压片（18）靠近于气囊（6）的一端端面为圆弧形结构且与气囊（6）的圆弧截面相吻合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述螺帽（16）的高度与通孔（14）的深度一致。

8.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述二号弹簧（13）不做功状态时的长度与支撑板（7）的厚度之和等于空腔（5）的深度。

9.根据权利要求3所述的一种汽车起重机用密封件，其特征在于：所述润滑液（17）具体为耐合成氢类润滑油。

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