CN217320157U - 一种车辆的桌板总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆的桌板总成及车辆，涉及车辆内外饰技术领域。本实用新型中车辆的桌板总成包括桌板本体、收纳槽和滑动组件，收纳槽安装在车辆的座椅的侧部，滑动组件与收纳槽枢转连接且与桌板本体连接，滑动组件构造成能够沿座椅的竖向和横向展开，以支撑桌板本体，从而使得桌板本体处于展开状态；或能够与桌板本体一起折叠并收缩至收纳槽中，从而使得桌板本体处于收纳状态。上述技术方案在座椅侧部空间设计一个可收纳的桌板总成，既可以方便用户办公使用，使用时简洁方便，隐藏形式美观且占用空间小。

Description

一种车辆的桌板总成及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆内外饰技术领域，特别是涉及一种车辆的桌板总成及车辆。

背景技术

汽车作为大众普遍使用的出行工具，一排座椅的日常使用的便利性越来越受到人们的重视。一排座椅用户需求在车内实现办公、化妆、用餐等场景，但目前市场上的汽车产品一排座椅无此功能，桌面结构均为利用一排座椅后背板，为二排座椅用户服务，不能满足一排座椅用户使用需求。

实用新型内容

本实用新型第一方面的目的是要提供一种车辆的桌板总成，解决现有技术中车辆一排座椅无法使用桌板的技术问题。

本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有桌板总成的车辆。

根据本实用新型第一方面的目的，本实用新型提供了一种车辆的桌板总成，包括：

桌板本体；

收纳槽，安装在车辆的座椅的侧部；

滑动组件，与所述收纳槽枢转连接且与所述桌板本体连接，所述滑动组件构造成能够沿所述座椅的竖向和横向展开，以支撑所述桌板本体，从而使得所述桌板本体处于展开状态；或能够与所述桌板本体一起折叠并收缩至所述收纳槽中，从而使得所述桌板本体处于收纳状态。

可选地，所述滑动组件包括：

第一滑动件，其外侧具有第一滑槽，所述第一滑动件构造成在所述桌板本体处于展开状态时沿所述座椅的竖向延伸；

安装面板，与所述桌板本体固定连接且与所述第一滑动件枢转连接，所述安装面板构造成在所述桌板本体处于展开状态时沿所述座椅的横向延伸，且在所述桌板本体由所述展开状态切换为收纳状态的过程中能够枢转至沿所述座椅的竖向延伸并沿所述第一滑动件的所述第一滑槽滑动。

可选地，所述安装面板背离所述桌板本体的一侧上设有安装槽，所述第一滑动件上还设有第二滑槽，所述滑动组件还包括：

支撑板，与所述安装槽枢转连接，所述支撑板构造成在所述安装面板枢转至沿所述座椅的竖向延伸的过程中能够沿所述第二滑槽滑动且收纳至所述安装槽中。

可选地，所述第一滑动件的内部具有第三滑槽，所述桌板总成还包括：

第二滑动件，与所述第一滑动件远离所述安装面板的一侧连接，且所述第二滑动件构造成在所述桌板本体由所述展开状态切换为收纳状态的过程中能够使得所述第一滑动件的所述第三滑槽沿所述第二滑动件滑动，以使得所述第二滑动件的至少部分收纳至所述第一滑动件内。

可选地，所述收纳槽包括：

第一收纳槽，沿所述座椅的纵向布置，用于收纳所述桌板本体；

第二收纳槽，与所述第一收纳槽连通且沿所述座椅的纵向布置，用于收纳所述滑动组件。

可选地，所述桌板本体包括：

第一桌板，与所述安装面板固定连接；

第二桌板，与所述第一桌板枢转连接，所述第二桌板构造成能够枢转至与所述第一桌板贴合的位置处，以使得所述桌板本体处于折叠状态；或能够枢转至与所述第一桌板处于同一水平面的位置处，以使得所述桌板本体处于展开状态。

可选地，所述桌板本体还包括：

拉手，与所述第二桌板连接，所述拉手构造成在所述桌板本体处于收纳状态时沿所述座椅的竖向延伸且凸出于所述收纳槽。

可选地，所述第一桌板与所述安装面板至少部分重叠。

可选地，所述桌板本体构造成在处于收纳状态时部分凸出于所述收纳槽。

根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的桌板总成。

本实用新型中车辆的桌板总成包括桌板本体、收纳槽和滑动组件，收纳槽安装在车辆的座椅的侧部，滑动组件与收纳槽枢转连接且与桌板本体连接，滑动组件构造成能够沿座椅的竖向和横向展开，以支撑桌板本体，从而使得桌板本体处于展开状态；或能够与桌板本体一起折叠并收缩至收纳槽中，从而使得桌板本体处于收纳状态。上述技术方案在座椅侧部空间设计一个可收纳的桌板总成，既可以方便用户办公使用，使用时简洁方便，隐藏形式美观且占用空间小。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的桌板总成与座椅的示意性安装图；

图2是图1所示桌板总成中收纳槽的示意性结构图；

图3是图1所示桌板总成中滑动组件的示意性结构图；

图4是图3所示滑动组件中支撑板与安装槽的示意性结构图；

图5是图1所示桌板总成中桌板本体的示意性结构图；

图6是图1所示桌板总成处于展开状态的示意性结构图；

图7是图4所示桌板本体处于折叠状态的示意性结构图；

图8是图3所示滑动组件中安装面板与第一滑动件一个角度的示意性结构图；

图9是图3所示滑动组件中安装面板与第一滑动件另一个角度的示意性结构图；

图10是图1所示桌板总成处于收纳状态的示意性结构图。

附图标记：

100-桌板总成，200-座椅，10-桌板本体，20-收纳槽，30-滑动组件，11-第一桌板，12-第二桌板，13-拉手，21-第一收纳槽，22-第二收纳槽，31-第一滑动件，32-安装面板，33-支撑板，34-第二滑动件，311-第一滑槽，321-安装销，322-安装槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

图1是根据本实用新型一个实施例的桌板总成100与座椅200的示意性安装图，图2是图1所示桌板总成100中收纳槽20的示意性结构图，图3是图1所示桌板总成100中滑动组件30的示意性结构图。如图1、图2和图3所示，在一个具体的实施例中，车辆的桌板总成100包括桌板本体10、收纳槽20和滑动组件30，收纳槽20安装在车辆的座椅200的侧部。滑动组件30与收纳槽20枢转连接且与桌板本体10连接，滑动组件30构造成能够沿座椅200的竖向和横向展开，以支撑桌板本体10，从而使得桌板本体10处于展开状态；或能够与桌板本体10一起折叠并收缩至收纳槽20中，从而使得桌板本体10处于收纳状态。

该实施例在座椅200侧部空间设计一个可收纳的桌板总成100，既可以方便用户办公使用，使用时简洁方便，隐藏形式美观且占用空间小。在用户需要使用桌板时将桌板从收纳槽20内拿出即可，不需要使用时将桌板收纳至收纳槽20内，不会占用地方。

在该实施例中，滑动组件30包括第一滑动件31和安装面板32，第一滑动件31的外侧具有第一滑槽311，第一滑动件31构造成在桌板本体10处于展开状态时沿座椅200的竖向延伸。安装面板32与桌板本体10固定连接且与第一滑动件31枢转连接，安装面板32构造成在桌板本体10处于展开状态时沿座椅200的横向延伸，且在桌板本体10由展开状态切换为收纳状态的过程中能够枢转至沿座椅200的竖向延伸并沿第一滑动件31的第一滑槽311滑动。这里，安装面板32沿座椅200的横向延伸可以支撑桌板本体10。

图4是图3所示滑动组件30中支撑板33与安装槽322的示意性结构图。如图4所示，在该实施例中，安装面板32背离桌板本体10的一侧上设有安装槽322，第一滑动件31上还设有第二滑槽(图中未示出)，滑动组件30还包括支撑板33，与安装槽322枢转连接，支撑板33构造成在安装面板32枢转至沿座椅200的竖向延伸的过程中能够沿第二滑槽滑动且收纳至安装槽322中。支撑板33在安装面板32由沿座椅200竖向转动至沿座椅200横向的过程中从安装槽322中滑出并沿第二滑槽滑动，如图3中支撑板33的位置处。支撑板33在安装面板32由沿座椅200横向转动至沿座椅200竖向的过程中沿第二滑槽滑动，并收纳至安装槽322中。该实施例通过新增支撑板33，可以更好地支撑桌板本体10。

在该实施例中，第一滑动件31的内部具有第三滑槽(图中未示出)，桌板总成100还包括第二滑动件34，与第一滑动件31远离安装面板32的一侧连接，且第二滑动件34构造成在桌板本体10由展开状态切换为收纳状态的过程中能够使得第一滑动件31的第三滑槽沿第二滑动件34滑动，以使得第二滑动件34的至少部分收纳至第一滑动件31内。这里，第二滑动件34通过枢转轴与收纳槽20连接。该实施例相当于将滑动件分成了两个部件，即第一滑动件31和第二滑动件34，在桌板收纳时通过相互套叠的方式可以缩短滑动件的占用空间，在桌板展开时两个滑动件相互展开伸长可以使得桌板本体10上升至合适的位置。

在该实施例中，收纳槽20包括第一收纳槽21和第二收纳槽22，第一收纳槽21沿座椅200的纵向布置，用于收纳桌板本体10。第二收纳槽22与第一收纳槽21连通且沿座椅200的纵向布置，用于收纳滑动组件30。参见附图2，第一收纳槽21和第二收纳槽22相当于是错开布置的。

图5是图1所示桌板总成100中桌板本体10的示意性结构图，图6是图1所示桌板总成100处于展开状态的示意性结构图，图7是图4所示桌板本体10处于折叠状态的示意性结构图，图8是图3所示滑动组件30中安装面板32与第一滑动件31一个角度的示意性结构图，图9是图3所示滑动组件30中安装面板32与第一滑动件31另一个角度的示意性结构图，图10是图1所示桌板总成100处于收纳状态的示意性结构图。如图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，在该实施例中，桌板本体10包括第一桌板11和第二桌板12，第一桌板11与安装面板32固定连接。第二桌板12与第一桌板11枢转连接，第二桌板12构造成能够枢转至与第一桌板11贴合的位置处，以使得桌板本体10处于折叠状态；或能够枢转至与第一桌板11处于同一水平面的位置处，以使得桌板本体10处于展开状态。这里，第一桌板11与安装面板32至少部分重叠，安装面板32上设有安装销321，第一桌板11通过安装销321与安装面板32连接，安装销321的数量可以根据第一桌板11的长度进行设计。该实施例将桌板本体10设计成可折叠的，在使用桌板本体10时可以展开，在不需要使用桌板本体10时将其折叠，可以节约收纳空间。

在该实施例中，桌板本体10还包括拉手13，其与第二桌板12连接，拉手13构造成在桌板本体10处于收纳状态时沿座椅200的竖向延伸且凸出于收纳槽20。具体地，第二桌板12上开设有开槽，拉手13与开槽通过转轴枢转连接，拉手13在第一桌板11和第二桌板12展开时转动至开槽中，沿第二桌板12的厚度方向延伸，隐藏在开槽中。该实施例通过设置拉手13，在用户需要使用桌板时拉动拉手13即可将桌板总成100拉出，比较方便。在其他实施例中，桌板本体10构造成在处于收纳状态时部分凸出于收纳槽20。将桌板本体10设置成凸出收纳槽20，也可以方便用户直接从收纳槽20中拿出桌板总成100。

该实施例中，当用户需要将桌板总成100收纳时，先将桌板本体10折叠(如图7所示)，然后将安装面板32翻转至沿座椅200竖向的位置处(如图8所示)，之后将安装面板32沿第一滑动件31滑动至与第一滑动件31重叠的位置处(如图9所示)，之后将安装面板32、桌板本体10和第一滑动件31看做一个整体，将整体沿第二滑动件34滑动，最后将第二滑动件34沿与收纳槽20的枢转点转动，从而最终收纳至收纳槽20中。

该实施例还提供了一种车辆，车辆安装有上述的桌板总成100。对于桌板总成100，这里不一一赘述。

该实施例利用座椅200侧部有限空间，设置隐藏式桌板收纳及展开结构，通过两级翻转、两级滑动折叠机构，形成一个方便使用的座椅200折叠桌板，具有占用空间小，实现空间利用率最大化，使用时简洁方便，隐藏形式美观等优点。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种车辆的桌板总成，其特征在于，包括：

桌板本体；

收纳槽，安装在车辆的座椅的侧部；

滑动组件，与所述收纳槽枢转连接且与所述桌板本体连接，所述滑动组件构造成能够沿所述座椅的竖向和横向展开，以支撑所述桌板本体，从而使得所述桌板本体处于展开状态；或能够与所述桌板本体一起折叠并收缩至所述收纳槽中，从而使得所述桌板本体处于收纳状态。

2.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，所述滑动组件包括：

第一滑动件，其外侧具有第一滑槽，所述第一滑动件构造成在所述桌板本体处于展开状态时沿所述座椅的竖向延伸；

安装面板，与所述桌板本体固定连接且与所述第一滑动件枢转连接，所述安装面板构造成在所述桌板本体处于展开状态时沿所述座椅的横向延伸，且在所述桌板本体由所述展开状态切换为收纳状态的过程中能够枢转至沿所述座椅的竖向延伸并沿所述第一滑动件的所述第一滑槽滑动。

3.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述安装面板背离所述桌板本体的一侧上设有安装槽，所述第一滑动件上还设有第二滑槽，所述滑动组件还包括：

支撑板，与所述安装槽枢转连接，所述支撑板构造成在所述安装面板枢转至沿所述座椅的竖向延伸的过程中能够沿所述第二滑槽滑动且收纳至所述安装槽中。

4.根据权利要求3所述的桌板总成，其特征在于，所述第一滑动件的内部具有第三滑槽，所述桌板总成还包括：

第二滑动件，与所述第一滑动件远离所述安装面板的一侧连接，且所述第二滑动件构造成在所述桌板本体由所述展开状态切换为收纳状态的过程中能够使得所述第一滑动件的所述第三滑槽沿所述第二滑动件滑动，以使得所述第二滑动件的至少部分收纳至所述第一滑动件内。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的桌板总成，其特征在于，所述收纳槽包括：

第一收纳槽，沿所述座椅的纵向布置，用于收纳所述桌板本体；

第二收纳槽，与所述第一收纳槽连通且沿所述座椅的纵向布置，用于收纳所述滑动组件。

6.根据权利要求2所述的桌板总成，其特征在于，所述桌板本体包括：

第一桌板，与所述安装面板固定连接；

第二桌板，与所述第一桌板枢转连接，所述第二桌板构造成能够枢转至与所述第一桌板贴合的位置处，以使得所述桌板本体处于折叠状态；或能够枢转至与所述第一桌板处于同一水平面的位置处，以使得所述桌板本体处于展开状态。

7.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，所述桌板本体还包括：

拉手，与所述第二桌板连接，所述拉手构造成在所述桌板本体处于收纳状态时沿所述座椅的竖向延伸且凸出于所述收纳槽。

8.根据权利要求6所述的桌板总成，其特征在于，

所述第一桌板与所述安装面板至少部分重叠。

9.根据权利要求1所述的桌板总成，其特征在于，

所述桌板本体构造成在处于收纳状态时部分凸出于所述收纳槽。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆安装有如权利要求1-9中任一项所述的桌板总成。

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