CN217319111U - 高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，属于模具技术领域。它包括下模板，所述的下模板上设有用于组合成型腔的下成型面，所述的下模板中部的正上方设有分流式注塑结构，所述的下成型面一侧设有两个一号抽芯块。一号抽芯块上的一号凹槽成型结构和二号抽芯块上的二号凹槽成型结构能够分别在储物箱两侧成型出两个用于安装时卡接的槽体，无需后期进行加工，能有效提高储物盒的生产效率，一号抽芯机构和二号抽芯结构能够在开模时分别驱动一号抽芯块和二号抽芯块和成型腔内的储物盒脱离，能够提高储物盒的脱模效率。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品；
汽车前置储物盒在注塑时需要在两侧成型出若干槽体用于和汽车上储物盒的安装位置卡接配合，现有技术中的储物盒注塑模具在注塑成型后储物盒上没有用于卡接的槽体，需要通过后期加工开槽，费时费力。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种扶手储物箱体注塑模具 [申请号：201611180136.0]，包括底座、下模以及上模，下模中设置有下型腔，下型腔中设置有型芯和下成型机构，上模中设置有上型腔，上型腔的外侧壁处设置有环形镶件，所述上型腔中设置有与下成型机构配合的上成型机构，上模的顶部设置有注塑管道；上型腔和下型腔配合形成注塑型腔，下成型机构与上成型机构配合用于成型铰接孔；模体中设置有排气管道系统和冷却管道系统，但也存在上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，包括下模板，所述的下模板上设有用于组合成型腔的下成型面，所述的下模板中部的正上方设有分流式注塑结构，所述的下成型面一侧设有两个一号抽芯块，且所述的下成型面的另一侧设有对应设置有两个二号抽芯块，所述的下模板上还设有两个和一号抽芯块对应设置的一号抽芯机构以及两个和二号抽芯块对应设置的二号抽芯机构，所述的一号抽芯块内端设有一号凹槽成型结构，所述的二号抽芯块内端设有二号凹槽成型结构。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的一号抽芯机构包括与上模板相连的一号驱动杆，所述的一号驱动杆沿倾斜方向插入至一号抽芯块内并与一号抽芯块滑动连接，所述的下模板上还设有一号抽芯块限位组件。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的一号抽芯块限位组件包括两块水平设置的一号限位压板，两块一号限位压板分别位于一号抽芯块的两侧且一号限位压板底部和一号抽芯块上端面抵靠。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的一号抽芯块内端还水平设有一号定位弹簧，所述的一号定位弹簧设置在一号凹槽成型结构下侧，所述的一号定位弹簧远离一号抽芯块一端和下模板抵靠。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的二号抽芯机构包括与上模板相连的二号驱动杆，所述的二号驱动杆沿倾斜方向插入至二号抽芯块内并与二号抽芯块滑动连接，所述的下模板上还设有二号抽芯块限位组件。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的二号抽芯块限位组件包括两块倾斜设置的二号限位压板，所述的二号抽芯块两侧还固连有两块导向板，所述的导向板和二号限位压板平行，所述的二号限位压板位于导向板的上侧且二号限位压板的下端面和导向板的上端面抵靠。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的二号抽芯块内端还倾斜设有二号定位弹簧，所述的二号定位弹簧设置在二号凹槽成型结构下侧，所述的二号定位弹簧远离二号抽芯块一端和下模板抵靠。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的一号凹槽成型结构包括两块一号凹槽成型块，所述的一号凹槽成型块的截面呈矩形，且一号凹槽成型块的截面面积从外向内逐渐增大，两块一号凹槽成型块分别位于一号定位弹簧的两侧，所述的一号抽芯块内端面上竖直设置有两个向内凹陷的L型槽，所述的一号凹槽成型块内端插入至L型槽内并与L型槽滑动连接，所述的一号凹槽成型块通过螺丝和一号抽芯块固连。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的二号凹槽成型结构包括设置在二号抽芯块内端面上的两个二号凹槽成型块，两个二号凹槽成型块分别位于二号定位弹簧的两侧，且两个二号凹槽成型块之间还设有连接槽成型板，所述的连接槽成型板两端分别和二号凹槽成型块固连。
在上述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具中，所述的分流式注塑结构包括竖直设置的注塑管，所述的注塑管内沿周向设置有三个分流道，分流道底部贯穿注塑管，所述的下模板上设有三条和三个分流道一一对应的进浇流道，所述的进浇流道外端和下成型面相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、下成型面和上模板上的上成型面组合形成的成型腔能够用于注塑前置储物盒，一号抽芯块上的一号凹槽成型结构和二号抽芯块上的二号凹槽成型结构能够分别在储物箱两侧成型出两个用于安装时卡接的槽体，无需后期进行加工，能有效提高储物盒的生产效率，一号抽芯机构和二号抽芯结构能够在开模时分别驱动一号抽芯块和二号抽芯块和成型腔内的储物盒脱离，能够提高储物盒的脱模效率。
2、一号驱动杆固定在上模板上，合模时一号驱动杆随上模板同步下降，一号驱动杆能插入至一号抽芯块内并在下降过程中带动一号抽芯块向靠近成型腔一侧水平运动，开模时，一号驱动杆随上模板同步上升，一号驱动杆能带动一号抽芯块向外侧水平移动从而使一号凹槽成型结构和储物箱产品脱离，实现自动抽芯。
3、二号驱动杆固定在上模板上，合模时二号驱动杆随上模板同步下降，二号驱动杆能插入至二号抽芯块内并在下降过程中带动二号抽芯块向靠近成型腔一侧倾斜向上运动，开模时，二号驱动杆随上模板同步上升，二号驱动杆能带动二号抽芯块向外侧倾斜向下移动从而使二号凹槽成型结构和储物箱产品脱离，实现自动抽芯。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是下模板的结构示意图；
图2是下模板的内部结构示意图；
图3是一号抽芯块的结构示意图；
图4是二号抽芯块的结构示意图；
图5是图1中A处的放大示意图。
图中，下模板1、下成型面2、分流式注塑结构3、一号抽芯块4、二号抽芯块5、一号抽芯机构6、二号抽芯机构7、一号凹槽成型结构8、二号凹槽成型结构9、一号驱动杆10、一号抽芯块限位组件11、一号限位压板12、一号定位弹簧13、二号驱动杆14、二号抽芯块限位组件15、二号限位压板16、导向板17、二号定位弹簧18、一号凹槽成型块19、L型槽20、二号凹槽成型块21、连接槽成型板22、注塑管23、分流道24。
具体实施方式
如图1-图4所示，一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，包括下模板1，所述的下模板1上设有用于组合成型腔的下成型面2，所述的下模板1中部的正上方设有分流式注塑结构3，所述的下成型面2一侧设有两个一号抽芯块4，且所述的下成型面2 的另一侧设有对应设置有两个二号抽芯块5，所述的下模板1上还设有两个和一号抽芯块4对应设置的一号抽芯机构6以及两个和二号抽芯块5对应设置的二号抽芯机构7，所述的一号抽芯块4 内端设有一号凹槽成型结构8，所述的二号抽芯块5内端设有二号凹槽成型结构9。
本实施例中，下成型面2和上模板上的上成型面组合形成的成型腔能够用于注塑前置储物盒，一号抽芯块上的一号凹槽成型结构和二号抽芯块上的二号凹槽成型结构能够分别在储物箱两侧成型出两个用于安装时卡接的槽体，无需后期进行加工，能有效提高储物盒的生产效率，一号抽芯机构6和二号抽芯结构能够在开模时分别驱动一号抽芯块和二号抽芯块和成型腔内的储物盒脱离，能够提高储物盒的脱模效率。
具体地说，结合图1-图3所示，一号抽芯机构6包括与上模板相连的一号驱动杆10，所述的一号驱动杆10沿倾斜方向插入至一号抽芯块4内并与一号抽芯块4滑动连接，一号驱动杆固定在上模板上，合模时一号驱动杆随上模板同步下降，一号驱动杆能插入至一号抽芯块内并在下降过程中带动一号抽芯块向靠近成型腔一侧水平运动，开模时，一号驱动杆随上模板同步上升，一号驱动杆能带动一号抽芯块向外侧水平移动从而使一号凹槽成型结构8和储物箱产品脱离，实现自动抽芯；所述的下模板1上还设有一号抽芯块限位组件11，一号抽芯块限位组件11包括两块水平设置的一号限位压板12，两块一号限位压板12分别位于一号抽芯块4的两侧且一号限位压板12底部和一号抽芯块4上端面抵靠。两块一号限位压板能对一号抽芯块进行限位，使一号抽芯块只能在水平方向上平移。
优选地，结合图3所示，一号抽芯块4内端还水平设有一号定位弹簧13，所述的一号定位弹簧13设置在一号凹槽成型结构8 下侧，所述的一号定位弹簧13远离一号抽芯块4一端和下模板1 抵靠。一号定位弹簧能对一号抽芯块进行定位，使一号抽芯块上的轴孔顶端始终和一号驱动杆下端对齐，防止因轴孔和一号驱动杆错位导致合模时出现卡死或导致一号驱动杆被压断。
具体地说，结合图1、图2和图4所示，二号抽芯机构7包括与上模板相连的二号驱动杆14，所述的二号驱动杆14沿倾斜方向插入至二号抽芯块5内并与二号抽芯块5滑动连接，二号驱动杆固定在上模板上，合模时二号驱动杆随上模板同步下降，二号驱动杆能插入至二号抽芯块内并在下降过程中带动二号抽芯块向靠近成型腔一侧倾斜向上运动，开模时，二号驱动杆随上模板同步上升，二号驱动杆能带动二号抽芯块向外侧倾斜向下移动从而使二号凹槽成型结构和储物箱产品脱离，实现自动抽芯；所述的下模板1上还设有二号抽芯块限位组件15，二号抽芯块限位组件15包括两块倾斜设置的二号限位压板16，所述的二号抽芯块5两侧还固连有两块导向板17，所述的导向板17和二号限位压板16平行，所述的二号限位压板16位于导向板17的上侧且二号限位压板16的下端面和导向板17的上端面抵靠。两块倾斜设置的二号限位压板16配合两块倾斜设置的导向板能够对二号抽芯块进行限位，使二号抽芯块始终保持和导向板平行的方向往复运动。
优选地，结合图4所示，二号抽芯块5内端还倾斜设有二号定位弹簧18，所述的二号定位弹簧18设置在二号凹槽成型结构9 下侧，所述的二号定位弹簧18远离二号抽芯块5一端和下模板1 抵靠。二号定位弹簧能对二号抽芯块进行定位，使二号抽芯块上的轴孔顶端始终和二号驱动杆下端对齐，防止因轴孔和二号驱动杆错位导致合模时出现卡死或导致二号驱动杆被压断。
具体地说，结合图3所示，一号凹槽成型结构8包括两块一号凹槽成型块19，所述的一号凹槽成型块19的截面呈矩形，且一号凹槽成型块19的截面面积从外向内逐渐增大，两块一号凹槽成型块19分别位于一号定位弹簧13的两侧，所述的一号抽芯块 4内端面上竖直设置有两个向内凹陷的L型槽20，所述的一号凹槽成型块19内端插入至L型槽20内并与L型槽20滑动连接，能够便于一号凹槽成型块进行拆卸维修，所述的一号凹槽成型块19 通过螺丝和一号抽芯块4固连，两个一号凹槽成型块能够在储物箱侧部成型出两个向内凹陷的槽体。
具体地说，结合图4所示，二号凹槽成型结构9包括设置在二号抽芯块5内端面上的两个二号凹槽成型块21，两个二号凹槽成型块21分别位于二号定位弹簧18的两侧，且两个二号凹槽成型块21之间还设有连接槽成型板22，所述的连接槽成型板22两端分别和二号凹槽成型块21固连。两个二号凹槽成型块能够在储物箱侧部成型出两个向内凹陷的槽体，连接槽成型板22能够在上述两个槽体之间成型出连接上述槽体的凹槽。
优选地，结合图1和图5所示，分流式注塑结构3包括竖直设置的注塑管23，所述的注塑管23内沿周向设置有三个分流道 24，分流道24底部贯穿注塑管23，所述的下模板1上设有三条和三个分流道24一一对应的进浇流道，所述的进浇流道外端和下成型面2相连。注塑管内设置三个分流道能够将注塑液等分成三份注入到三个进浇流道内，再通过三个进浇流道从三个方向将注塑液注入成型腔中，能使注塑液的注入更均衡。
本实用新型的工作原理是：下成型面2和上模板上的上成型面组合形成的成型腔能够用于注塑前置储物盒，一号抽芯块上的一号凹槽成型结构和二号抽芯块上的二号凹槽成型结构能够分别在储物箱两侧成型出两个用于安装时卡接的槽体，无需后期进行加工，能有效提高储物盒的生产效率，一号抽芯机构6和二号抽芯结构能够在开模时分别驱动一号抽芯块和二号抽芯块和成型腔内的储物盒脱离，能够提高储物盒的脱模效率；
一号驱动杆固定在上模板上，合模时一号驱动杆随上模板同步下降，一号驱动杆能插入至一号抽芯块内并在下降过程中带动一号抽芯块向靠近成型腔一侧水平运动，开模时，一号驱动杆随上模板同步上升，一号驱动杆能带动一号抽芯块向外侧水平移动从而使一号凹槽成型结构8和储物箱产品脱离，实现自动抽芯，两块一号限位压板能对一号抽芯块进行限位，使一号抽芯块只能在水平方向上平移，一号定位弹簧能对一号抽芯块进行定位，使一号抽芯块上的轴孔顶端始终和一号驱动杆下端对齐，防止因轴孔和一号驱动杆错位导致合模时出现卡死或导致一号驱动杆被压断；
二号驱动杆固定在上模板上，合模时二号驱动杆随上模板同步下降，二号驱动杆能插入至二号抽芯块内并在下降过程中带动二号抽芯块向靠近成型腔一侧倾斜向上运动，开模时，二号驱动杆随上模板同步上升，二号驱动杆能带动二号抽芯块向外侧倾斜向下移动从而使二号凹槽成型结构和储物箱产品脱离，实现自动抽芯，两块倾斜设置的二号限位压板16配合两块倾斜设置的导向板能够对二号抽芯块进行限位，使二号抽芯块始终保持和导向板平行的方向往复运动，二号定位弹簧能对二号抽芯块进行定位，使二号抽芯块上的轴孔顶端始终和二号驱动杆下端对齐，防止因轴孔和二号驱动杆错位导致合模时出现卡死或导致二号驱动杆被压断；
两个一号凹槽成型块能够在储物箱侧部成型出两个向内凹陷的槽体，两个二号凹槽成型块能够在储物箱侧部成型出两个向内凹陷的槽体，连接槽成型板22能够在上述两个槽体之间成型出连接上述槽体的凹槽，注塑管内设置三个分流道能够将注塑液等分成三份注入到三个进浇流道内，再通过三个进浇流道从三个方向将注塑液注入成型腔中，能使注塑液的注入更均衡。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了下模板1、下成型面2、分流式注塑结构3、一号抽芯块4、二号抽芯块5、一号抽芯机构6、二号抽芯机构7、一号凹槽成型结构8、二号凹槽成型结构9、一号驱动杆 10、一号抽芯块限位组件11、一号限位压板12、一号定位弹簧 13、二号驱动杆14、二号抽芯块限位组件15、二号限位压板16、导向板17、二号定位弹簧18、一号凹槽成型块19、L型槽20、二号凹槽成型块21、连接槽成型板22、注塑管23、分流道24等，使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，包括下模板(1)，其特征在于，所述的下模板(1)上设有用于组合成型腔的下成型面(2)，所述的下模板(1)中部的正上方设有分流式注塑结构(3)，所述的下成型面(2)一侧设有两个一号抽芯块(4)，且所述的下成型面(2)的另一侧设有对应设置有两个二号抽芯块(5)，所述的下模板(1)上还设有两个和一号抽芯块(4)对应设置的一号抽芯机构(6)以及两个和二号抽芯块(5)对应设置的二号抽芯机构(7)，所述的一号抽芯块(4)内端设有一号凹槽成型结构(8)，所述的二号抽芯块(5)内端设有二号凹槽成型结构(9)。
2.根据权利要求1所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的一号抽芯机构(6)包括与上模板相连的一号驱动杆(10)，所述的一号驱动杆(10)沿倾斜方向插入至一号抽芯块(4)内并与一号抽芯块(4)滑动连接，所述的下模板(1)上还设有一号抽芯块限位组件(11)。
3.根据权利要求2所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的一号抽芯块限位组件(11)包括两块水平设置的一号限位压板(12)，两块一号限位压板(12)分别位于一号抽芯块(4)的两侧且一号限位压板(12)底部和一号抽芯块(4)上端面抵靠。
4.根据权利要求3所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的一号抽芯块(4)内端还水平设有一号定位弹簧(13)，所述的一号定位弹簧(13)设置在一号凹槽成型结构(8)下侧，所述的一号定位弹簧(13)远离一号抽芯块(4)一端和下模板(1)抵靠。
5.根据权利要求1所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的二号抽芯机构(7)包括与上模板相连的二号驱动杆(14)，所述的二号驱动杆(14)沿倾斜方向插入至二号抽芯块(5)内并与二号抽芯块(5)滑动连接，所述的下模板(1)上还设有二号抽芯块限位组件(15)。
6.根据权利要求5所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的二号抽芯块限位组件(15)包括两块倾斜设置的二号限位压板(16)，所述的二号抽芯块(5)两侧还固连有两块导向板(17)，所述的导向板(17)和二号限位压板(16)平行，所述的二号限位压板(16)位于导向板(17)的上侧且二号限位压板(16)的下端面和导向板(17)的上端面抵靠。
7.根据权利要求6所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的二号抽芯块(5)内端还倾斜设有二号定位弹簧(18)，所述的二号定位弹簧(18)设置在二号凹槽成型结构(9)下侧，所述的二号定位弹簧(18)远离二号抽芯块(5)一端和下模板(1)抵靠。
8.根据权利要求4所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的一号凹槽成型结构(8)包括两块一号凹槽成型块(19)，所述的一号凹槽成型块(19)的截面呈矩形，且一号凹槽成型块(19)的截面面积从外向内逐渐增大，两块一号凹槽成型块(19)分别位于一号定位弹簧(13)的两侧，所述的一号抽芯块(4)内端面上竖直设置有两个向内凹陷的L型槽(20)，所述的一号凹槽成型块(19)内端插入至L型槽(20)内并与L型槽(20)滑动连接，所述的一号凹槽成型块(19)通过螺丝和一号抽芯块(4)固连。
9.根据权利要求7所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的二号凹槽成型结构(9)包括设置在二号抽芯块(5)内端面上的两个二号凹槽成型块(21)，两个二号凹槽成型块(21)分别位于二号定位弹簧(18)的两侧，且两个二号凹槽成型块(21)之间还设有连接槽成型板(22)，所述的连接槽成型板(22)两端分别和二号凹槽成型块(21)固连。
10.根据权利要求1所述的高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具，其特征在于，所述的分流式注塑结构(3)包括竖直设置的注塑管(23)，所述的注塑管(23)内沿周向设置有三个分流道(24)，分流道(24)底部贯穿注塑管(23)，所述的下模板(1)上设有三条和三个分流道(24)一一对应的进浇流道，所述的进浇流道外端和下成型面(2)相连。
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| CN202220432724.3U CN217319111U (zh) | 2022-03-01 | 2022-03-01 | 高光长寿命汽车前置储物盒注塑模具 |
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2022
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Denomination of utility model: Injection Mold for High gloss Long Life Automotive Front Storage Box Granted publication date: 20220830 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Taizhou Huangyan sub branch Pledgor: Zhejiang Shuohao Science and Technology Co.,Ltd. Registration number: Y2024330000474 |
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