CN217294714U - 一种半挂车备胎架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车备胎架，包括固定板，所述固定板的左右两侧壁焊接安装有安装耳，所述固定板的底部焊接安装有固定限位架，所述固定板的底部转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的表面固定套设有第一圆锥齿轮，所述固定板的底部通过转动支架转动安装有第一螺纹杆。通过螺母将备胎与第二螺纹杆固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆带动第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮转动，通过第一圆锥齿轮带动螺纹套筒转动，通过螺纹套筒与螺纹块啮合进而实现螺纹块沿螺纹套筒竖直移动进而带动备胎竖直移动，在第一螺纹杆转动的同时活动限位架横向移动靠近固定限位架，通过活动限位架与固定限位架进而对备胎进行限位固定防止晃动。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车备胎架。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联接装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具在半挂车上常设置备胎架，而备胎架常设置在车架底部的两个横梁之间或两纵梁下端。
现在的备胎架大多都是直接采用钢链将备胎吊挂在车架底部，进而在车辆行驶中会产生晃动，钢链在长时间使用晃动会逐渐降低疲劳强度进而会造成钢链断裂产生危险。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车备胎架，解决了现有的直接采用钢链将备胎吊挂存在钢链断裂具有一定的危险性的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种半挂车备胎架，包括固定板，所述固定板的左右两侧壁焊接安装有安装耳，所述固定板的底部焊接安装有固定限位架，所述固定板的底部转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒的表面固定套设有第一圆锥齿轮，所述固定板的底部通过转动支架转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的靠近第一圆锥齿轮的一端焊接安装有第二圆锥齿轮，且第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮呈啮合安装设置，所述螺纹套筒的内部螺纹插接有螺纹块，所述螺纹块的底部转动安装有活动杆，所述螺纹套筒的底部转动安装有限位块，所述限位块通过连接杆与固定限位架呈固定安装设置，所述活动杆的自由端焊接安装有限位板，所述限位板的底部焊接安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面套设有备胎，所述第二螺纹杆的自由端螺纹安装有螺母，所述第一螺纹杆的表面螺纹套设有活动限位架。
优选的，所述安装耳的数量有四组，且呈矩形阵列设置，进而便于对该备胎架进行固定。
优选的，所述活动杆的左右两侧均开设有凹槽且凹槽与限位块相匹配，便于对活动杆进行固定防止活动杆岁螺纹套筒转动。
优选的，所述备胎与第二螺纹杆通过螺母呈固定安装设置，防止备胎掉落。
优选的，所述固定板的底部开设有滑槽且固定板与活动限位架通过滑槽呈滑动安装设置，便于在备胎升起的同时对备胎进行固定。
优选的，所述固定限位架与活动限位架均成L形，且固定限位架与活动限位架均和备胎相匹配，便于对备胎进行限位固定防止备胎晃动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该半挂车备胎架，通过安装耳将该备胎架固定安装在车架底部，通过螺母将备胎与第二螺纹杆固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆带动第二圆锥齿轮与第一圆锥齿轮转动，通过第一圆锥齿轮带动螺纹套筒转动，通过螺纹套筒与螺纹块啮合进而实现螺纹块沿螺纹套筒竖直移动进而带动备胎竖直移动，在第一螺纹杆转动的同时活动限位架横向移动靠近固定限位架，通过活动限位架与固定限位架进而对备胎进行限位固定防止晃动。
附图说明
图1为本实用新型正等测视图的结构示意图；
图2为本实用新型仰视图的结构示意图；
图3为本实用新型后剖视图的结构示意图。
图中：1固定板、2安装耳、3固定限位架、4螺纹套筒、5第一圆锥齿轮、6第一螺纹杆、7第二圆锥齿轮、8螺纹块、9活动杆、10限位块、11限位板、12第二螺纹杆、13备胎、14螺母、15活动限位架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案，一种半挂车备胎架，包括固定板1，固定板1的左右两侧壁焊接安装有安装耳2，安装耳2的数量有四组，且呈矩形阵列设置，进而便于对该备胎架进行固定，固定板1的底部焊接安装有固定限位架3，固定板1的底部转动安装有螺纹套筒4，螺纹套筒4的表面固定套设有第一圆锥齿轮5，固定板1的底部通过转动支架转动安装有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6的靠近第一圆锥齿轮5的一端焊接安装有第二圆锥齿轮7，且第二圆锥齿轮7与第一圆锥齿轮5呈啮合安装设置，螺纹套筒4的内部螺纹插接有螺纹块8，螺纹块8的底部转动安装有活动杆9，螺纹套筒4的底部转动安装有限位块10，活动杆9的左右两侧均开设有凹槽且凹槽与限位块10相匹配，便于对活动杆9进行固定防止活动杆9岁螺纹套筒4转动，限位块10通过连接杆与固定限位架3呈固定安装设置，活动杆9的自由端焊接安装有限位板11，限位板11的底部焊接安装有第二螺纹杆12，第二螺纹杆12的表面套设有备胎13，备胎13与第二螺纹杆12通过螺母14呈固定安装设置，防止备胎13掉落，第二螺纹杆12的自由端螺纹安装有螺母14，固定板1的底部开设有滑槽且固定板1与活动限位架15通过滑槽呈滑动安装设置，便于在备胎13升起的同时对备胎13进行固定，第一螺纹杆6的表面螺纹套设有活动限位架15，固定限位架3与活动限位架15均成L形，且固定限位架3与活动限位架15均和备胎13相匹配，便于对备胎13进行限位固定防止备胎13晃动，通过安装耳2将该备胎架固定安装在车架底部，通过螺母14将备胎13与第二螺纹杆12固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆6转动，通过第一螺纹杆6带动第二圆锥齿轮7与第一圆锥齿轮5转动，通过第一圆锥齿轮5带动螺纹套筒4转动，通过螺纹套筒4与螺纹块8啮合进而实现螺纹块8沿螺纹套筒4竖直移动进而带动备胎13竖直移动，在第一螺纹杆6转动的同时活动限位架15横向移动靠近固定限位架3，通过活动限位架15与固定限位架3进而对备胎13进行限位固定防止晃动。
在使用时：通过安装耳2将该备胎架固定安装在车架底部，将备胎13套设在第二螺纹杆12上，通过螺母14将备胎13与第二螺纹杆12固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆6转动，通过第一螺纹杆6带动第二圆锥齿轮7与第一圆锥齿轮5转动，通过第一圆锥齿轮5带动螺纹套筒4转动，通过螺纹套筒4与螺纹块8啮合进而实现螺纹块8沿螺纹套筒4竖直移动进而带动备胎13竖直移动，在第一螺纹杆6转动的同时活动限位架15横向移动靠近固定限位架3，通过活动限位架15与固定限位架3进而对备胎13进行限位固定防止晃动。
综上所述，该半挂车备胎架，通过安装耳2将该备胎架固定安装在车架底部，通过螺母14将备胎13与第二螺纹杆12固定，通过内六角扳手转动第一螺纹杆6转动，通过第一螺纹杆6带动第二圆锥齿轮7与第一圆锥齿轮5转动，通过第一圆锥齿轮5带动螺纹套筒4转动，通过螺纹套筒4与螺纹块8啮合进而实现螺纹块8沿螺纹套筒4竖直移动进而带动备胎13竖直移动，在第一螺纹杆6转动的同时活动限位架15横向移动靠近固定限位架3，通过活动限位架15与固定限位架3进而对备胎13进行限位固定防止晃动，解决了现有的直接采用钢链将备胎吊挂存在钢链断裂具有一定的危险性的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种半挂车备胎架，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)的左右两侧壁焊接安装有安装耳(2)，所述固定板(1)的底部焊接安装有固定限位架(3)，所述固定板(1)的底部转动安装有螺纹套筒(4)，所述螺纹套筒(4)的表面固定套设有第一圆锥齿轮(5)，所述固定板(1)的底部通过转动支架转动安装有第一螺纹杆(6)，所述第一螺纹杆(6)的靠近第一圆锥齿轮(5)的一端焊接安装有第二圆锥齿轮(7)，且第二圆锥齿轮(7)与第一圆锥齿轮(5)呈啮合安装设置，所述螺纹套筒(4)的内部螺纹插接有螺纹块(8)，所述螺纹块(8)的底部转动安装有活动杆(9)，所述螺纹套筒(4)的底部转动安装有限位块(10)，所述限位块(10)通过连接杆与固定限位架(3)呈固定安装设置，所述活动杆(9)的自由端焊接安装有限位板(11)，所述限位板(11)的底部焊接安装有第二螺纹杆(12)，所述第二螺纹杆(12)的表面套设有备胎(13)，所述第二螺纹杆(12)的自由端螺纹安装有螺母(14)，所述第一螺纹杆(6)的表面螺纹套设有活动限位架(15)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车备胎架，其特征在于，所述安装耳(2)的数量有四组，且呈矩形阵列设置。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车备胎架，其特征在于，所述活动杆(9)的左右两侧均开设有凹槽且凹槽与限位块(10)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车备胎架，其特征在于，所述备胎(13)与第二螺纹杆(12)通过螺母(14)呈固定安装设置。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车备胎架，其特征在于，所述固定板(1)的底部开设有滑槽且固定板(1)与活动限位架(15)通过滑槽呈滑动安装设置。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车备胎架，其特征在于，所述固定限位架(3)与活动限位架(15)均成L形，且固定限位架(3)与活动限位架(15)均和备胎(13)相匹配。
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Family
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