CN219565272U - 一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，包括车底板，所述车底板下端面左侧对称安装有支撑组件，所述车底板上端面安装有放置板，所述放置板与车底板之间安装有缓冲组件，所述车底板上端面对称两侧固定安装有竖板，两个所述竖板上安装有便于调节本装置高度的调节组件，所述车底板上端面左侧固定安装有挡板，本实用新型涉及运输半挂车技术领域；本实用新型通过启动驱动电机带动驱动锥齿轮转动，驱动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动螺纹杆通过轴承在螺纹套内转动，通过限位杆的限位，实现对围栏的高度调节，通过调节围栏的高度，降低了对货物高度的限制，提高了本装置的可调节能力，整体结构简单高效。

Description

一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车

技术领域

本实用新型涉及运输半挂车技术领域，具体是一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

在公开号为CN208325029U的专利中公开了一种仓栅式半挂车，包括车架和位于车架上的车厢，车厢包括底板、前板和后板，底板两侧均固定有2根立柱，还设有两个花栏门扇和一个标栏门扇，上方的花栏门扇的外侧竖直固定有挡块，挡块顶部设置篷布杆，挡块上设置有竖直的通孔一，挡块开有开口槽一，开口槽一内设有压紧块，压紧块的内侧面为与篷布杆外圆配合的圆弧面，开口槽一的外侧设置有堵塞一，堵塞一的中间螺纹连接有锁紧螺栓，通孔一的底部螺纹连接有螺堵，螺堵的顶部设置有弹簧一。

但是上述结构之中存在不足之处,车架的高度不易调节，大大限制了货物的高度,为此，本实用新型提供了一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，通过驱动电机和螺纹杆等限定结构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，包括车底板，所述车底板下端面左侧对称安装有支撑组件，所述车底板上端面安装有放置板，所述放置板与车底板之间安装有缓冲组件，所述车底板上端面对称两侧固定安装有竖板，两个所述竖板上安装有便于调节本装置高度的调节组件，所述车底板上端面左侧固定安装有挡板。

所述调节组件固定安装在竖板一侧的防护盒，所述防护盒内部固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出端通过轴承贯穿竖板内部固定安装有驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮啮合有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮一端固定安装有螺纹杆，所述竖板顶部安装有围栏，所述围栏中间固定安装有螺纹套，所述螺纹杆顶部通过轴承贯穿竖板顶部螺纹连接在螺纹套内，所述围栏对称两侧底部均开设有限位孔，所述竖板顶部对称两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆在限位孔内滑动连接。

优选的，所述缓冲组件包括固定安装在放置板底部的支撑柱，所述支撑柱底部固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧外表面对称活动连接有固定杆，所述固定杆另一端固定安装有滑动块，所述滑动块滑动连接在车底板上端面。

优选的，所述支撑组件包括固定对称固定安装在车底板下端面一侧的套筒，所述套筒顶壁固定安装有液压推杆，所述液压推杆底部固定安装有环套，所述环套底部固定安装有支撑板，所述支撑板底部外侧开设有凹型槽，凹型槽的底侧壁上四周均固定安装有转动轴，所述转动轴外表面转动连接有连接板，所述支撑板底端、转动轴底端和连接板底端位于同一水平面上。

优选的，所述支撑组件为两组，所述缓冲组件为四组，所述调节组件为两组。

优选的，所述车底板上端面位于调节组件右侧活动连接有双开门。

优选的，所述车底板一侧安装有控制器，控制器与驱动电机和液压推杆电性连接。

优选的，所述车底板下端面右侧对称安装有车轮。

有益效果

本实用新型提供了一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过启动驱动电机带动驱动锥齿轮转动，驱动锥齿轮带动从动锥齿轮转动，从动锥齿轮带动螺纹杆通过轴承在螺纹套内转动，通过限位杆的限位，实现对围栏的高度调节，通过调节围栏的高度，降低了对货物高度的限制，提高了本装置的可调节能力，整体结构简单高效。

(2)、本实用新型通过液压推杆带动支撑板上下移动，从而对本装置起到支撑作用，当需要在地面较软的地方支撑时，通过转动底板增加与地面接触到面积，从而使本装置可以很好的对车体进行支撑，通过设置的缓冲组件可以对震动力度进行及时分散缓解，保证货物运输时的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的外部结构立体图；

图2是本实用新型的内部结构主视图；

图3是本实用新型的调节组件示意图；

图4是本实用新型的支撑组件示意图；

图5是本实用新型的缓冲组件示意图。

图中1、车底板；2、放置板；3、竖板；4、挡板；5、双开门；6、车轮；100、支撑组件；101、套筒；102、液压推杆；103、环套；104、支撑板；105、转动轴；106、连接板；200、缓冲组件；201、支撑柱；202、缓冲弹簧；203、固定杆；204、滑动块；300、调节组件；301、防护盒；302、驱动电机；303、驱动锥齿轮；304、从动锥齿轮；305、螺纹杆；306、围栏；307、螺纹套；308、限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

请参阅图1-5，一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，包括车底板1，车底板1下端面左侧对称安装有支撑组件100，车底板1上端面安装有放置板2，放置板2与车底板1之间安装有缓冲组件200，车底板1上端面对称两侧固定安装有竖板3，两个竖板3上安装有便于调节本装置高度的调节组件300，车底板1上端面左侧固定安装有挡板4。

调节组件300固定安装在竖板3一侧的防护盒301，防护盒301内部固定安装有驱动电机302，驱动电机302输入端通过外置线缆连接蓄电池，驱动电机302输出端通过轴承贯穿竖板3内部固定安装有驱动锥齿轮303，驱动锥齿轮303啮合有从动锥齿轮304，从动锥齿轮304一端固定安装有螺纹杆305，竖板3顶部安装有围栏306，围栏306中间固定安装有螺纹套307，螺纹杆305顶部通过轴承贯穿竖板3顶部螺纹连接在螺纹套307内，围栏306对称两侧底部均开设有限位孔，竖板3顶部对称两侧均固定安装有限位杆308，限位杆308在限位孔内滑动连接，通过设置的调节组件300能够有效的调节围栏306的高度，当需要调节围栏306的高度时，通过启动驱动电机302带动驱动锥齿轮303转动，驱动锥齿轮303带动从动锥齿轮304转动，从动锥齿轮304带动螺纹杆305在螺纹套307内转动，通过限位杆308的限位，实现对围栏306的高度调节。

实施例二：

请参阅图1-5，本实施例在实施例一的基础上提供了一种技术方案：缓冲组件200包括固定安装在放置板2底部的支撑柱201，支撑柱201底部固定安装有缓冲弹簧202，缓冲弹簧202外表面对称活动连接有固定杆203，固定杆203另一端固定安装有滑动块204，滑动块204滑动连接在车底板1上端面，通过设置的缓冲组件200可以对震动力度进行及时分散缓解，支撑组件100包括固定对称固定安装在车底板1下端面一侧的套筒101，套筒101顶壁固定安装有液压推杆102，液压推杆102底部固定安装有环套103，环套103底部固定安装有支撑板104，支撑板104底部外侧开设有凹型槽，凹型槽的底侧壁上四周均固定安装有转动轴105，转动轴105外表面转动连接有连接板106，支撑板104底端、转动轴105底端和连接板106底端位于同一水平面上，通过设置的支撑组件100能够有效的将本装置进行支撑，当需要将本装置进行支撑时，通过启动液压推杆102在套筒101带动支撑板104上下移动，当需要在地面较软的地方支撑固定时，通过转动连接板106增加与地面的接触面积，从而对车体进行很好的支撑，支撑组件100为两组，缓冲组件200为四组，调节组件300为两组，车底板1上端面位于调节组件300右侧活动连接有双开门5，车底板1一侧安装有控制器，控制器与驱动电机302和液压推杆102电性连接，车底板1下端面右侧对称安装有车轮6。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先打开双开门5将运输物品放入到放置板2上，当运输物品过高时，通过启动驱动电机302带动驱动锥齿轮303转动，驱动锥齿轮303带动从动锥齿轮304转动，从动锥齿轮304带动螺纹杆305在螺纹套307内转动，通过限位杆308的限位，实现对围栏306的高度调节，接着关上双开门5将运输物品运输到工作地点，在运输过程中会产生晃动颠簸，从而对货物产生晃动，由于放置板2底部安装有缓冲弹簧202，同时支撑柱201的左右两侧均安装有固定杆203，固定杆203与支撑柱201和滑动块204转动连接，当放置板2受到晃动时，可使放置板2底部的支撑柱201上下移动，这样便于使固定杆203带动滑动块204左右移动，及时对震动力度进行缓解分散，当需要支撑本装置时，通过启动液压推杆102在套筒101带动支撑板104上下移动，当需要在地面较软的地方支撑固定时，通过转动连接板106增加与地面的接触面积，从而对车体进行很好的支撑。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，包括车底板(1)，其特征在于：所述车底板(1)下端面左侧对称安装有支撑组件(100)，所述车底板(1)上端面安装有放置板(2)，所述放置板(2)与车底板(1)之间安装有缓冲组件(200)，所述车底板(1)上端面对称两侧固定安装有竖板(3)，两个所述竖板(3)上安装有便于调节本装置高度的调节组件(300)，所述车底板(1)上端面左侧固定安装有挡板(4)；

所述调节组件(300)固定安装在竖板(3)一侧的防护盒(301)，所述防护盒(301)内部固定安装有驱动电机(302)，所述驱动电机(302)输出端通过轴承贯穿竖板(3)内部固定安装有驱动锥齿轮(303)，所述驱动锥齿轮(303)啮合有从动锥齿轮(304)，所述从动锥齿轮(304)一端固定安装有螺纹杆(305)，所述竖板(3)顶部安装有围栏(306)，所述围栏(306)中间固定安装有螺纹套(307)，所述螺纹杆(305)顶部通过轴承贯穿竖板(3)顶部螺纹连接在螺纹套(307)内，所述围栏(306)对称两侧底部均开设有限位孔，所述竖板(3)顶部对称两侧均固定安装有限位杆(308)，所述限位杆(308)在限位孔内滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述缓冲组件(200)包括固定安装在放置板(2)底部的支撑柱(201)，所述支撑柱(201)底部固定安装有缓冲弹簧(202)，所述缓冲弹簧(202)外表面对称活动连接有固定杆(203)，所述固定杆(203)另一端固定安装有滑动块(204)，所述滑动块(204)滑动连接在车底板(1)上端面。

3.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述支撑组件(100)包括固定对称固定安装在车底板(1)下端面一侧的套筒(101)，所述套筒(101)顶壁固定安装有液压推杆(102)，所述液压推杆(102)底部固定安装有环套(103)，所述环套(103)底部固定安装有支撑板(104)，所述支撑板(104)底部外侧开设有凹型槽，凹型槽的底侧壁上四周均固定安装有转动轴(105)，所述转动轴(105)外表面转动连接有连接板(106)，所述支撑板(104)底端、转动轴(105)底端和连接板(106)底端位于同一水平面上。

4.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述支撑组件(100)为两组，所述缓冲组件(200)为四组，所述调节组件(300)为两组。

5.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述车底板(1)上端面位于调节组件(300)右侧活动连接有双开门(5)。

6.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述车底板(1)一侧安装有控制器，控制器与驱动电机(302)和液压推杆(102)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有可伸缩围栏结构的仓栅式半挂车，其特征在于：所述车底板(1)下端面右侧对称安装有车轮(6)。