CN215154245U - 一种用于集装箱半挂车的定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆领域，用于解决现有半挂车在运输集装箱的过程中，集装箱容易因自身的自重而产生偏移的问题，公开了一种用于集装箱半挂车的定位结构，包括半挂车车架本体，半挂车车架本体的两侧滑设有固定块，固定块通过螺栓与半挂车车架本体固定连接，固定块的延伸端通过螺栓连接有定位板；其中，因固定块可在半挂车车架本体的两侧内滑动，且在滑动后可通过螺栓与半挂车车架本体固定连接，因此，使用者可根据具体情况移动固定块并固定固定块，使得固定块延伸端的定位板对集装箱的两侧进行定位，保证了集装箱在运输过程中的稳定性，避免了安全隐患。

Description

一种用于集装箱半挂车的定位结构

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体的是涉及一种用于集装箱半挂车的定位结构，用于解决现有半挂车在运输集装箱的过程中，集装箱容易因自身的自重而产生偏移的问题。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等多种种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车在运输集装箱的过程中，因集装箱在装有货物的情况下，自重很重，所以半挂车在运输的过程中，集装箱大多都不会出现偏移，但因半挂车的车头很高，具有盲区，所以在比较杂乱的道路上避免不了碾压到石头，一旦压到石头，集装箱就会因自重而产生偏移，严重的会造成侧翻，虽然对集装箱进行了固定，但却不能对集装箱的位置进行定位，从而造成了安全隐患。

为了解决上述问题，我们迫切需要一种能对集装箱的位置进行定位的定位结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种用于集装箱半挂车的定位结构，对集装箱的位置进行定位，保证集装箱在运输过程中的稳定性，避免出现安全隐患。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种用于集装箱半挂车的定位结构，包括半挂车车架本体，半挂车车架本体的两侧滑设有固定块，固定块通过螺栓与半挂车车架本体固定连接，固定块的延伸端通过螺栓连接有定位板。

进一步地，定位板朝向固定块的一侧设有抓箱齿。

进一步地，固定块的延伸端通过螺栓连接有延伸块，延伸块向外延伸的一端通过螺栓连接有定位板。

进一步地，固定块包括支撑块、滑块、安装孔块、连接孔块，支撑块朝向半挂车车架本体的一端设有滑块，支撑块靠近滑块的部位设有安装孔块，安装孔块通过螺栓与半挂车车架本体固定连接，支撑块远离滑块的部位设有连接孔块，连接孔块通过螺栓与延伸块连接。

进一步地，半挂车车架本体的两侧分别设有滑槽，滑槽内设有滑块。

进一步地，延伸块包括延长块，延长块的两端分别设有螺纹孔块。

进一步地，半挂车车架本体两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组。

本实用新型的有益效果如下：

1.在本实用新型中，因固定块可在半挂车车架本体的两侧内滑动，且在滑动后可通过螺栓与半挂车车架本体固定连接，因此，使用者可根据具体情况移动固定块并固定固定块，使得固定块延伸端的定位板对集装箱的两侧进行定位，保证了集装箱在运输过程中的稳定性，避免了安全隐患。

2.在本实用新型中，定位板朝向固定块的一侧设有抓箱齿，该抓箱齿可加大定位板与抓箱齿之间的摩擦力，加强定位板对抓箱齿的定位效果。

3.在本实用新型中，固定块的延伸端通过螺栓连接有延伸块，可加长定位板的定位范围，便于使用者根据具体情况安装延伸块，并以此达到定位集装箱位置的目的。

4.在本实用新型中，安装孔块便于使用者安装支撑块，而连接孔块便于使用者安装延伸块。

5.在本实用新型中，半挂车车架本体的两侧分别设有滑槽，可便于使用者根据具体情况滑动固定块。

6.在本实用新型中，延长块两端的螺纹孔块，便于使用者连接固定块和定位板。

7.在本实用新型中，半挂车车架本体两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组，该多组螺纹孔组可便于使用者根据具体情况选择固定固定块的位置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

图3是螺纹孔组在半挂车车架本体上的分布示意图；

附图标记：11半挂车车架本体，111滑槽，112螺纹孔组，12固定块，121滑块，122安装孔块，123支撑块，124连接孔块，13延伸块，131螺纹孔块，132延长块，14定位板，141抓箱齿。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种用于集装箱半挂车的定位结构，包括半挂车车架本体11，半挂车车架本体11的两侧滑设有固定块12，固定块12通过螺栓与半挂车车架本体11固定连接，固定块12的延伸端通过螺栓连接有定位板14。

进一步地，定位板14朝向固定块12的一侧设有抓箱齿141。

进一步地，固定块12的延伸端通过螺栓连接有延伸块13，延伸块13向外延伸的一端通过螺栓连接有定位板14。

进一步地，固定块12包括支撑块123、滑块121、安装孔块122、连接孔块124，支撑块123朝向半挂车车架本体11的一端设有滑块121，支撑块123靠近滑块121的部位设有安装孔块122，安装孔块122通过螺栓与半挂车车架本体11固定连接，支撑块123远离滑块121的部位设有连接孔块124，连接孔块124通过螺栓与延伸块13连接。

进一步地，半挂车车架本体11的两侧分别设有滑槽111，滑槽111内设有滑块121。

进一步地，延伸块13包括延长块132，延长块132的两端分别设有螺纹孔块131。

进一步地，半挂车车架本体11两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组112。

实施例1

参见图1～3，一种用于集装箱半挂车的定位结构，包括半挂车车架本体11，半挂车车架本体11的两侧滑设有固定块12，固定块12通过螺栓与半挂车车架本体11固定连接，固定块12的延伸端通过螺栓连接有定位板14。

进一步地，定位板14朝向固定块12的一侧设有抓箱齿141。

进一步地，固定块12的延伸端通过螺栓连接有延伸块13，延伸块13向外延伸的一端通过螺栓连接有定位板14。

进一步地，固定块12包括支撑块123、滑块121、安装孔块122、连接孔块124，支撑块123朝向半挂车车架本体11的一端设有滑块121，支撑块123靠近滑块121的部位设有安装孔块122，安装孔块122通过螺栓与半挂车车架本体11固定连接，支撑块123远离滑块121的部位设有连接孔块124，连接孔块124通过螺栓与延伸块13连接。

进一步地，半挂车车架本体11的两侧分别设有滑槽111，滑槽111内设有滑块121。

进一步地，延伸块13包括延长块132，延长块132的两端分别设有螺纹孔块131。

进一步地，半挂车车架本体11两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组112。

本实施例通过定位板14对集装箱两侧进行定位，保证了集装箱在运输过程中的稳定性，避免了安全隐患；其中，使用者先根据集装箱的宽度来决定是否安装延伸块13，若需要安装延伸块13，则先移动滑块121到目的位置，然后通过螺栓连接半挂车车架本体11与安装孔块122，则连接孔块124通过螺栓连接螺纹孔块131，而延长块132另一端的螺纹孔块131通过螺栓连接定位板14，安装完成后，定位板14与集装箱紧密贴合，从而达到了对集装箱进行定位的目的，因定位板14上的抓箱齿141能加大定位板14与集装箱之间的摩擦力，所以保证了集装箱在运输过程中的稳定性，避免了半挂车在碾压到石头后，集装箱会因自重而产生偏移的情况；因半挂车车架本体11两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组112，所以为固定固定块12提供了更多的选择。

实施例2

在实施例一的基础上，滑槽111内滑设有多个固定块12。

在本实施例中，多个固定块12可便于使用者连接多个定位板14，从而加强对集装箱的定位，保证集装箱在运输过程中的稳定性，避免安全隐患。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于集装箱半挂车的定位结构，包括半挂车车架本体(11)，其特征在于：所述半挂车车架本体(11)的两侧滑设有固定块(12)，所述固定块(12)通过螺栓与半挂车车架本体(11)固定连接，所述固定块(12)的延伸端通过螺栓连接有定位板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述定位板(14)朝向固定块(12)的一侧设有抓箱齿(141)。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述固定块(12)的延伸端通过螺栓连接有延伸块(13)，所述延伸块(13)向外延伸的一端通过螺栓连接有定位板(14)。

4.根据权利要求3所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述固定块(12)包括支撑块(123)、滑块(121)、安装孔块(122)、连接孔块(124)，所述支撑块(123)朝向半挂车车架本体(11)的一端设有滑块(121)，所述支撑块(123)靠近滑块(121)的部位设有安装孔块(122)，所述安装孔块(122)通过螺栓与半挂车车架本体(11)固定连接，所述支撑块(123)远离滑块(121)的部位设有连接孔块(124)，所述连接孔块(124)通过螺栓与延伸块(13)连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述半挂车车架本体(11)的两侧分别设有滑槽(111)，所述滑槽(111)内设有滑块(121)。

6.根据权利要求4所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述延伸块(13)包括延长块(132)，所述延长块(132)的两端分别设有螺纹孔块(131)。

7.根据权利要求1所述的一种用于集装箱半挂车的定位结构，其特征在于，所述半挂车车架本体(11)两侧分别设有多组且均匀分布在其自身的螺纹孔组(112)。

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