CN220518252U - 一种用于半挂车的液压支腿 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架，所述安装架的外部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承转动安装有正反螺杆，所述正反螺杆的一端贯穿安装架且延伸至外部，所述正反螺杆的一端键槽连接有电机，所述电机与安装架之间为固定安装。本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿通过电机工作带动正反螺杆进行转动，正反螺杆转动可以有效的改变两个移动架之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽与滑块之间的配合，提高了移动架移动的稳定性，避免移动架移动时产生偏差，从而改变了液压缸的角度，降低支撑效果的情况发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压支腿领域，尤其涉及一种用于半挂车的液压支腿。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
但现有市场中的液压支腿在使用的过程中不便于根据路面的平整度进行调节，导致底板与凹陷处接触，降低了液压支腿的支持稳定性，安全性降低的问题。
因此，有必要提供一种用于半挂车的液压支腿解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于半挂车的液压支腿，解决了现有市场中的液压支腿在使用的过程中不便于根据路面的平整度进行调节，导致底板与凹陷处接触，降低了液压支腿的支持稳定性，安全性降低的问题。
本实用新型提供一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架，所述安装架的外部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承转动安装有正反螺杆，所述正反螺杆的一端贯穿安装架且延伸至外部，所述正反螺杆的一端键槽连接有电机，所述电机与安装架之间为固定安装，所述正反螺杆的外部啮合连接有移动架，且移动架的数量为两个，所述安装架的外部一侧且位于安装槽的上下两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块与移动架之间为固定安装。
优选的，所述移动架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部开设有定位槽。
优选的，所述定位槽的内部卡合安装有液压缸，所述移动架的外部一侧且位于液压缸的外部两侧均固定安装有固定板，所述固定板与液压缸之间通过螺钉固定安装。
优选的，所述液压缸的底端滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部滑动安装有滑杆，所述伸缩杆的内部且位于滑杆的顶部安装有弹簧。
优选的，所述滑杆的底端固定安装有底板，所述伸缩杆的底端等距环形转动安装有转动杆，所述转动杆的底端开设有倒角。
优选的，其中一个所述顶板的顶部固定安装有滑套，另一个所述顶板的顶部固定安装有定位杆，所述定位杆与滑套之间为滑动安装，所述安装架的外部四侧均固定安装有安装块，且安装块的数量为多个。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿具有如下有益效果：
通过电机工作带动正反螺杆进行转动，正反螺杆转动可以有效的改变两个移动架之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽与滑块之间的配合，提高了移动架移动的稳定性，避免移动架移动时产生偏差，从而改变了液压缸的角度，降低支撑效果的情况发生，提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示液压缸安装结构示意图；
图3为图1所示弹簧安装结构示意图。
图中：1、安装架；2、安装槽；3、正反螺杆；4、电机；5、移动架；6、滑槽；7、滑块；8、顶板；9、定位槽；10、液压缸；11、固定板；12、伸缩杆；13、滑杆；14、弹簧；15、底板；16、转动杆；17、倒角；18、滑套；19、定位杆；20、安装块。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示液压缸安装结构示意图；图3为图1所示弹簧安装结构示意图，一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架1，安装架1的外部一侧开设有安装槽2，安装槽2的内部通过轴承转动安装有正反螺杆3，正反螺杆3的一端贯穿安装架1且延伸至外部，正反螺杆3的一端键槽连接有电机4，电机4与安装架1之间为固定安装，正反螺杆3的外部啮合连接有移动架5，且移动架5的数量为两个，安装架1的外部一侧且位于安装槽2的上下两侧均开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动安装有滑块7，滑块7与移动架5之间为固定安装，通过电机4工作带动正反螺杆3进行转动，正反螺杆3转动可以有效的改变两个移动架5之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板15可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽6与滑块7之间的配合，提高了移动架5移动的稳定性，避免移动架5移动时产生偏差，从而改变了液压缸10的角度，降低支撑效果的情况发生，提高了安全性。
移动架5的顶部固定安装有顶板8，顶板8的底部开设有定位槽9，定位槽9的内部卡合安装有液压缸10，移动架5的外部一侧且位于液压缸10的外部两侧均固定安装有固定板11，固定板11与液压缸10之间通过螺钉固定安装，通过定位槽9用于对液压缸10进行定位处理，再使用螺钉将液压缸10与固定板11进行固定。
液压缸10的底端滑动安装有伸缩杆12，伸缩杆12的内部滑动安装有滑杆13，伸缩杆12的内部且位于滑杆13的顶部安装有弹簧14，滑杆13的底端固定安装有底板15，伸缩杆12的底端等距环形转动安装有转动杆16，转动杆16的底端开设有倒角17，液压缸10工作带动伸缩杆12向下移动，伸缩杆12带动滑杆13向下移动，底板15与地面接触，弹簧14压缩，转动杆16与地面接触，由于倒角17的设置，使得转动杆16转动，有效的增加与地面的接触面积，从而提高了支撑的稳定性。
其中一个顶板8的顶部固定安装有滑套18，另一个顶板8的顶部固定安装有定位杆19，定位杆19与滑套18之间为滑动安装，安装架1的外部四侧均固定安装有安装块20，且安装块20的数量为多个，通过定位杆19与滑套18之间的配合，提高了两个移动架5之间的强度，使用时更加的安全，通过螺钉与安装块20之间的配合，有效的将安装架1与半挂车进行安装。
本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿的工作原理如下：
第一步：通过电机4工作带动正反螺杆3进行转动，正反螺杆3转动可以有效的改变两个移动架5之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板15可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽6与滑块7之间的配合，提高了移动架5移动的稳定性，避免移动架5移动时产生偏差，从而改变了液压缸10的角度，降低支撑效果的情况发生，提高了安全性。
第二步：液压缸10工作带动伸缩杆12向下移动，伸缩杆12带动滑杆13向下移动，底板15与地面接触，弹簧14压缩，转动杆16与地面接触，由于倒角17的设置，使得转动杆16转动，有效的增加与地面的接触面积，从而提高了支撑的稳定性，通过定位杆19与滑套18之间的配合，提高了两个移动架5之间的强度，使用时更加的安全，通过螺钉与安装块20之间的配合，有效的将安装架1与半挂车进行安装。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种用于半挂车的液压支腿具有如下有益效果：
通过电机4工作带动正反螺杆3进行转动，正反螺杆3转动可以有效的改变两个移动架5之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板15可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽6与滑块7之间的配合，提高了移动架5移动的稳定性，避免移动架5移动时产生偏差，从而改变了液压缸10的角度，降低支撑效果的情况发生，提高了安全性。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的外部一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部通过轴承转动安装有正反螺杆(3)，所述正反螺杆(3)的一端贯穿安装架(1)且延伸至外部，所述正反螺杆(3)的一端键槽连接有电机(4)，所述电机(4)与安装架(1)之间为固定安装，所述正反螺杆(3)的外部啮合连接有移动架(5)，且移动架(5)的数量为两个，所述安装架(1)的外部一侧且位于安装槽(2)的上下两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)与移动架(5)之间为固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述移动架(5)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部开设有定位槽(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述定位槽(9)的内部卡合安装有液压缸(10)，所述移动架(5)的外部一侧且位于液压缸(10)的外部两侧均固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)与液压缸(10)之间通过螺钉固定安装。
4.根据权利要求3所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述液压缸(10)的底端滑动安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的内部滑动安装有滑杆(13)，所述伸缩杆(12)的内部且位于滑杆(13)的顶部安装有弹簧(14)。
5.根据权利要求4所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述滑杆(13)的底端固定安装有底板(15)，所述伸缩杆(12)的底端等距环形转动安装有转动杆(16)，所述转动杆(16)的底端开设有倒角(17)。
6.根据权利要求5所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，其中一个所述顶板(8)的顶部固定安装有滑套(18)，另一个所述顶板(8)的顶部固定安装有定位杆(19)，所述定位杆(19)与滑套(18)之间为滑动安装，所述安装架(1)的外部四侧均固定安装有安装块(20)，且安装块(20)的数量为多个。
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- 2023-08-24 CN CN202322287631.3U patent/CN220518252U/zh active Active
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