CN217262384U - 一种电池应急入柜系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电池储能设备技术领域，公开了一种电池应急入柜系统，该电池应急入柜系统包括载具、电池上料单元及搬运车辆，载具包括箱体和推动机构，箱体设置有用于接收电池的入口，电池能够通过入口装载至箱体内，推动机构被配置为将电池由入口推出箱体，电池上料单元包括载台，载台被配置为载放电池，搬运车辆被配置为搬运载具，以使载具的入口与载放于载台上的电池或与电池柜用于载放电池的载放层对齐。本实用新型中电池在被推入载具时、载具在被搬运至电池柜处时及电池被推入电池柜时均无需人工搬运，从而节省了时间和人力，提高了电池入柜的效率。

Description

一种电池应急入柜系统

技术领域

本实用新型涉及电池储能设备技术领域，尤其涉及一种电池应急入柜系统。

背景技术

储能是指通过介质或设备把能量存储起来，在需要时再释放的过程，按照能量储存方式，储能可分为物理储能、化学储能、电磁储能三类，其中，化学储能包括电池储能，储存的能量可以用做应急能源，或用于在电网高负荷的时候输出能量，也可以用于削峰填谷，减轻电网波动。

现有技术中通常采用将电池储存至电池柜内的方式进行储能，储存的电池可以用做应急能源，而将电池储存至电池柜内的过程则通常由人工完成，即现有技术通常采用人工搬运的方式完成电池入柜，但人工搬运电池费时费力，导致电池入柜的效率较低。

因此，上述问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池应急入柜系统，以解决人工搬运电池费时费力，导致电池入柜的效率较低的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种电池应急入柜系统，包括：

载具，包括箱体和推动机构，所述箱体设置有用于接收电池的入口，所述电池能够通过所述入口装载至所述箱体内,所述推动机构被配置为将所述电池由所述入口推出所述箱体；

电池上料单元，包括载台，所述载台被配置为载放所述电池；及

搬运车辆，被配置为搬运所述载具，以使所述载具的所述入口与载放于所述载台上的所述电池或与电池柜用于载放所述电池的载放层对齐。

作为优选，所述载台上设置有定位机构，所述定位机构被配置为定位所述电池。

作为优选，所述定位机构包括：

定位板，所述载台的两侧均设置有所述定位板，所述电池能够载放于分别位于所述载台的两侧的两个所述定位板之间，所述定位板包括第一板部和第二板部，所述第一板部和所述第二板部的排列方向与两个所述定位板的排列方向垂直；及

定位件，通过第一转轴转动连接于同侧设置的所述第一板部和所述第二板部之间，所述第一转轴的延伸方向与两个所述定位板的排列方向垂直，所述定位件上设置有把手和第一挡块，所述电池上间隔设置有两个第二挡块，所述第一挡块能够绕所述第一转轴转动，以具有卡置于两个所述第二挡块之间的第一工作位置和远离两个所述第二挡块的第二工作位置。

作为优选，同侧设置的所述第一板部和所述第二板部之间设置有固定板，所述定位件上设置有第一磁吸件和第二磁吸件，当所述第一挡块处于所述第一工作位置或所述第二工作位置时，所述第一挡块能够分别通过所述第一磁吸件和所述第二磁吸件与所述固定板固定连接。

作为优选，所述载台上设置有第一滚轮组件，所述电池能够载放于所述第一滚轮组件上。

作为优选，所述载台的下方设置有万向轮。

作为优选，所述推动机构包括：

驱动件，固定连接于所述箱体；及

推杆，所述驱动件与所述推杆传动连接，所述推杆被配置为推动所述电池。

作为优选，所述推动机构还包括：

第二转轴，所述第二转轴的延伸方向与所述入口的开设方向垂直，所述第二转轴与所述驱动件传动连接；

传动带，沿所述入口的开设方向延伸，并传动连接于所述箱体内靠近所述入口的一端和所述第二转轴之间；

滑轨，固定连接于所述箱体，并沿所述入口的开设方向延伸；及

滑块，滑动连接于所述滑轨，并与所述传动带固定连接，所述推杆通过连接板与所述滑块固定连接。

作为优选，所述箱体内设置有第二滚轮组件，装载于所述箱体内的所述电池载放于所述第二滚轮组件上。

作为优选，所述搬运车辆为叉车，所述载具能够载放于所述叉车的叉臂上。

本实用新型的有益效果：本实用新型中，电池在被推入载具的箱体前载放于载台上，搬运车辆能够搬运载有电池的载具，并使载具的箱体的入口与电池柜的多个载放层中的一个对齐，装载于箱体内的电池通过推动机构推入电池柜内，因此本实用新型中电池在被推入载具时、载具在被搬运至电池柜处时及电池被推入电池柜时均无需人工搬运，从而节省了时间和人力，提高了电池入柜的效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的电池柜的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中的电池的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中除电池上料单元外的电池应急入柜系统的结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的载具的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中的载具的后视图；

图6是本实用新型实施例中的载具的俯视图；

图7是沿图6中A-A线的剖视图；

图8是本实用新型实施例中电池上料单元的结构示意图；

图9是图8中B处的局部放大图。

图中：

100、电池柜；110、承托板；

200、电池；210、第二挡块；220、本体；

310、载具；311、箱体；3111、入口；3112、第二滚轮组件；312、推动机构；3121、驱动件；3122、推杆；3123、第二转轴；3124、传动带；3125、滑轨；3126、滑块；320、电池上料单元；321、载台；3211、定位机构；32111、定位板；321111、第一板部；321112、第二板部；32112、定位件；321121、把手；321122、第一挡块；321123、第一磁吸件；32114、固定板；3212、第一滚轮组件；322、万向轮；330、搬运车辆；331、叉臂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，电池柜100内设置有两个腔室，任意一个腔室的相对的两个腔壁上均沿竖直方向间隔设置有多个承托板110，两个腔壁中的一个上的多个承托板110与另一个上的多个承托板110一一对应设置，从而在腔室内形成多个载放层，示例性地，电池200的本体220的下方沿其长度方向间隔设置有两个第二挡块210，当然，在其它可选的实施例中，两个第二挡块210也可沿电池200的本体220的宽度方向间隔设置于电池200的本体220的下方，本实施例对此不作具体限制。

请参阅图2至图9，本实施例提供了一种电池应急入柜系统，该电池应急入柜系统包括载具310、电池上料单元320及搬运车辆330，载具310包括箱体311和推动机构312，箱体311设置有用于接收电池200的入口3111，电池200能够通过入口3111装载至箱体311内，推动机构312被配置为将电池200由入口3111推出箱体311，电池上料单元320包括载台321，载台321被配置为载放电池200，搬运车辆330被配置为搬运载具310，以使载具310的入口3111与载放于载台321上的电池200或与电池柜100用于载放电池200的载放层对齐。

在本实施例中，电池200在被推入载具310的箱体311前载放于载台321上，搬运车辆330能够搬运载有电池200的载具310，并使载具310的箱体311的入口3111与电池柜100的多个载放层中的一个对齐，装载于箱体311内的电池200通过推动机构312推入电池柜100内，因此本实施例中电池200在被推入载具310时、载具310在被搬运至电池柜100处时及电池200被推入电池柜100时均无需人工搬运，从而节省了时间和人力，提高了电池入柜的效率。

具体地，电池200初始时载放于载台321上，当载具310的入口3111与载放于载台321上的电池200对齐时，工作人员将电池200推入载具310的箱体311内，搬运车辆330搬运装载有电池200的载具310，并使载具310的箱体311的入口3111与电池柜100的多个载放层中的一个对齐，推动机构312将电池200由箱体311内推出，并将电池200推入电池柜100内，从而完成电池入柜。

可以理解的是，本实施例通过工作人员将载放于载台321上的电池200推入载具310的箱体311内，当然，其它可选的实施例中也可通过专门的推动结构将载放于载台321上的电池200推入载具310的箱体311内，本实施例对此不做具体限制。

进一步地，本实施例中的搬运车辆330为叉车，载具310能够载放于叉车的叉臂331上，即本实施例中通过叉车搬运载具310，叉车的叉臂331能够沿竖直方向升降，以使载具310的入口3111能够与载放于载台321上的电池200对齐。由于叉车的叉臂331能够沿竖直方向升降，并带动载具310沿竖直方向升降，从而依次在电池柜100的多个载放层内放置电池200。

为了便于将电池200由载台321上推入载具310的箱体311内，本实施例中的载台321上设置有第一滚轮组件3212，第一滚轮组件3212包括多个间隔设置的第一滚轮(图中未示出)，电池200能够载放于第一滚轮组件3212上，电池200能够沿第一滚轮的排列方向移动，从而能够被推入载具310的箱体311内。

基于前文所述，载具310载放于叉车的叉臂331上，为了便于使载具310的入口3111与载放于载台321上的电池200对齐，本实施例中的载台321的下方设置有万向轮322，载台321能够移动至叉车处，同时由于载台321能够移动，因此本实施例能够避免人工将电池200搬运至载台321上。

当电池200载放于载台321上时，当电池200未被推动时，为避免电池200在载台321上移动，本实施例中的载台321上设置有定位机构3211，定位机构3211被配置为定位电池200，以保证电池200在未被推动时不会在载台321上随意移动。

进一步地，定位机构3211包括定位板32111及定位件32112，载台321的两侧均设置有定位板32111，电池200能够载放于分别位于载台321的两侧的两个定位板32111之间，两个定位板32111沿载台321的宽度方向间隔设置，并能够分别抵接于电池200沿其宽度方向的两侧，以限制载放于载台321上的电池200沿其宽度方向移动，定位板32111包括第一板部321111和第二板部321112，第一板部321111和第二板部321112的排列方向与两个定位板32111的排列方向垂直，在本实施例中，同侧设置的第一板部321111和第二板部321112沿载台321的长度方向间隔设置，定位件32112通过第一转轴(图中未示出)转动连接于同侧设置的第一板部321111和第二板部321112之间，第一转轴的延伸方向与两个定位板32111的排列方向垂直，即第一转轴沿载台321的长度方向延伸，定位件32112上设置有把手321121和第一挡块321122，电池200上间隔设置有两个第二挡块210，第一挡块321122能够绕第一转轴转动，以具有卡置于两个第二挡块210之间的第一工作位置和远离两个第二挡块210的第二工作位置，工作人员能够通过把手321121转动第一挡块321122，当第一挡块321122位于第一工作位置时，载放于载台321上的电池200能够被限制沿其长度方向移动，当第一挡块321122位于第二工作位置时，第一挡块321122解除对电池200的限制，电池200能够被推入载具310的箱体311内。

可以理解的是，由于本实施例中的两个第二挡块210沿电池200的本体220的长度方向间隔设置于电池200的本体220的下方，相应地，上述两个定位板32111沿载台321的宽度方向间隔设置及第一板部321111和第二板部321112沿载台321的长度方向间隔设置，工作人员能够通过推动电池200沿其长度方向的一侧以将电池200推入载具310的箱体311内，当然，在其它可选的实施例中，当两个第二挡块210为沿电池200的本体220的宽度方向间隔设置于电池200的本体220的下方时，上述两个定位板32111沿载台321的长度方向间隔设置及第一板部321111和第二板部321112沿载台321的宽度方向间隔设置，工作人员能够通过推动电池200沿其宽度方向的一侧以将电池200推入载具310的箱体311内，本实施例对此不作具体限制。

为使第一挡块321122能够固定于第一工作位置或第二工作位置，本实施例中同侧设置的第一板部321111和第二板部321112之间设置有固定板32114，定位件32112上设置有第一磁吸件321123和第二磁吸件(图中未示出)，当第一挡块321122处于第一工作位置或第二工作位置时，第一挡块321122能够分别通过第一磁吸件321123和第二磁吸件与固定板32114固定连接，可以理解的是，定位件32112可分别通过设置于固定板32114上的第三磁吸件和第四磁吸件固定于第一工作位置或第二工作位置，即当第一挡块321122处于第一工作位置时，第一磁吸件321123与第三磁吸件相吸，当第一挡块321122处于第二工作位置时，第二磁吸件与第四磁吸件相吸，当然，定位件32112也可通过为铁板的固定板32114固定于第一工作位置或第二工作位置，本实施例中对此不作具体限定。

进一步地，推动机构312包括驱动件3121及推杆3122，驱动件3121固定连接于箱体311，驱动件3121与推杆3122传动连接，推杆3122被配置为推动电池200，具体地，本实施例中箱体311的入口3111沿载具310的长度方向开设，当载具310的入口3111与电池柜100的多个载放层中的一个对齐时，驱动件3121能够驱动推杆3122沿载具310的长度方向移动，以将电池200由入口3111推出箱体311，并将电池200推入电池柜100内。

可以理解是，由于本实施例中的两个第二挡块210沿电池200的本体220的长度方向间隔设置于电池200的本体220的下方，相应地，工作人员能够通过推动电池200沿其长度方向的一侧以将电池200推入载具310的箱体311内，因此本实施例中的箱体311的入口3111沿载具310的长度方向开设，驱动件3121能够驱动推杆3122沿载具310的长度方向移动，当然，在其它可选的实施例中，当两个第二挡块210为沿电池200的本体220的宽度方向间隔设置于电池200的本体220的下方时，箱体311的入口3111便沿载具310的宽度方向开设，驱动件3121能够驱动推杆3122沿载具310的宽度方向移动，本实施例对此不作具体限制。

进一步地，本实施例中的推动机构312还包括第二转轴3123、传动带3124、滑轨3125及滑块3126，第二转轴3123的延伸方向与入口3111的开设方向垂直，即第二转轴3123沿载具310的宽度方向延伸，第二转轴3123与驱动件3121传动连接，传动带3124沿入口3111的开设方向延伸，并传动连接于箱体311内靠近入口3111的一端和第二转轴3123之间，滑轨3125固定连接于箱体311，并沿入口3111的开设方向延伸，滑块3126滑动连接于滑轨3125，并与传动带3124固定连接，推杆3122通过连接板与滑块3126固定连接，驱动件3121能够驱动第二转轴3123转动，以带动连接于传动带3124上的滑块3126沿载具310的长度方向移动，进而使推杆3122能够推动电池200沿载具310的长度方向移动。

为了便于推动电池200沿载具310的长度方向移动，本实施例中设置有两个推杆3122，两个沿载具310的宽度方向间隔设置，同时，本实施例中设置有两个滑块3126、两个滑轨3125及两个传动带3124，两个传动带3124分别传动连接于第二转轴3123的两端，两个滑轨3125沿载具310的宽度方向间隔设置，两个推杆3122均固定连接于连接板，连接板通过两个滑块3126分别滑动连接于两个滑轨3125，两个滑块3126分别固定连接于两个传动带3124。

优选地，本实施例中的箱体311内设置有第二滚轮组件3112，第二滚轮组件3112包括多个沿载具310的长度方向间隔设置的第二滚轮(图中未示出)，装载于箱体311内的电池200载放于第二滚轮组件3112上，以进一步便于推杆3122推动电池200沿载具310的长度方向移动。

可以理解的是，由于本实施例中的两个第二挡块210沿电池200的本体220的长度方向间隔设置于电池200的本体220的下方，相应地，推杆3122推动电池200沿载具310的长度方向移动，当然，在其它可选的实施例中，当两个第二挡块210为沿电池200的本体220的宽度方向间隔设置于电池200的本体220的下方时，箱体311的入口3111便沿载具310的宽度方向开设，驱动件3121能够驱动推杆3122沿载具310的宽度方向移动，本实施例对此不作具体限制。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池应急入柜系统，其特征在于，包括：

载具(310)，包括箱体(311)和推动机构(312)，所述箱体(311)设置有用于接收电池(200)的入口(3111)，所述电池(200)能够通过所述入口(3111)装载至所述箱体(311)内,所述推动机构(312)被配置为将所述电池(200)由所述入口(3111)推出所述箱体(311)；

电池上料单元(320)，包括载台(321)，所述载台(321)被配置为载放所述电池(200)；及

搬运车辆(330)，被配置为搬运所述载具(310)，以使所述载具(310)的所述入口(3111)与载放于所述载台(321)上的所述电池(200)或与电池柜(100)用于载放所述电池(200)的载放层对齐。

2.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述载台(321)上设置有定位机构(3211)，所述定位机构(3211)被配置为定位所述电池(200)。

3.根据权利要求2所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述定位机构(3211)包括：

定位板(32111)，所述载台(321)的两侧均设置有所述定位板(32111)，所述电池(200)能够载放于分别位于所述载台(321)的两侧的两个所述定位板(32111)之间，所述定位板(32111)包括第一板部(321111)和第二板部(321112)，所述第一板部(321111)和所述第二板部(321112)的排列方向与两个所述定位板(32111)的排列方向垂直；及

定位件(32112)，通过第一转轴转动连接于同侧设置的所述第一板部(321111)和所述第二板部(321112)之间，所述第一转轴的延伸方向与两个所述定位板(32111)的排列方向垂直，所述定位件(32112)上设置有把手(321121)和第一挡块(321122)，所述电池(200)上间隔设置有两个第二挡块(210)，所述第一挡块(321122)能够绕所述第一转轴转动，以具有卡置于两个所述第二挡块(210)之间的第一工作位置和远离两个所述第二挡块(210)的第二工作位置。

4.根据权利要求3所述的电池应急入柜系统，其特征在于，同侧设置的所述第一板部(321111)和所述第二板部(321112)之间设置有固定板(32114)，所述定位件(32112)上设置有第一磁吸件(321123)和第二磁吸件，当所述第一挡块(321122)处于所述第一工作位置或所述第二工作位置时，所述第一挡块(321122)能够分别通过所述第一磁吸件(321123)和所述第二磁吸件与所述固定板(32114)固定连接。

5.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述载台(321)上设置有第一滚轮组件(3212)，所述电池(200)能够载放于所述第一滚轮组件(3212)上。

6.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述载台(321)的下方设置有万向轮(322)。

7.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述推动机构(312)包括：

驱动件(3121)，固定连接于所述箱体(311)；及

推杆(3122)，所述驱动件(3121)与所述推杆(3122)传动连接，所述推杆(3122)被配置为推动所述电池(200)。

8.根据权利要求7所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述推动机构(312)还包括：

第二转轴(3123)，所述第二转轴(3123)的延伸方向与所述入口(3111)的开设方向垂直，所述第二转轴(3123)与所述驱动件(3121)传动连接；

传动带(3124)，沿所述入口(3111)的开设方向延伸，并传动连接于所述箱体(311)内靠近所述入口(3111)的一端和所述第二转轴(3123)之间；

滑轨(3125)，固定连接于所述箱体(311)，并沿所述入口(3111)的开设方向延伸；及

滑块(3126)，滑动连接于所述滑轨(3125)，并与所述传动带(3124)固定连接，所述推杆(3122)通过连接板与所述滑块(3126)固定连接。

9.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述箱体(311)内设置有第二滚轮组件(3112)，装载于所述箱体(311)内的所述电池(200)载放于所述第二滚轮组件(3112)上。

10.根据权利要求1所述的电池应急入柜系统，其特征在于，所述搬运车辆(330)为叉车，所述载具(310)能够载放于所述叉车的叉臂(331)上。

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