CN217260146U - 一种移动端拾器防转小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动端拾器防转小车，包括底架，所述底架的顶部固定安装有四组滑座，所述滑座的顶部装配有九组安装座，所述安装座的底部装配有与滑座规格相适配的底板，所述底板的顶部固定安装有卡座，所述卡座的顶部装配有限位柱，且限位柱的外壁上活动套装有端拾器套，述卡座由内旋座及外旋套组装而成，所述外旋套上开设有螺孔；该移动端拾器防转小车，通过底架顶部滑座及其上安装座的设置，能够对每组端拾器套进行单一放置，同时能够增加对于端拾器套的存放量，减少占用空间，并且端拾器套的位置按照规则放置，节省了到处寻找的时间，增加了该装置的实用性与适配性，解决了现有装置难以对端拾器套进行运输的问题。

Description

一种移动端拾器防转小车

技术领域

本实用新型涉及端拾器运输辅助技术领域，具体为一种移动端拾器防转小车。

背景技术

目前在汽车行业的车型爆发式增长，汽车冲压车间的模具也指数级增加，同时增加的还有端拾器；这样就考虑到巨量的端拾器安全存放；现有端拾器存放小车保存端拾器体量不仅少，而且在搬运过程中端拾器有转动等因素，导致端拾器有极大的可能造成损伤以及破坏。

因此，我们提出了一种移动端拾器防转小车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种移动端拾器防转小车，解决了现有装置对于限位柱运输效率较低且易旋动碰撞的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种移动端拾器防转小车，包括底架，所述底架的顶部固定安装有四组滑座，所述滑座的顶部装配有九组安装座，所述安装座的底部装配有与滑座规格相适配的底板，所述底板的顶部固定安装有卡座，所述卡座的顶部装配有限位柱，且限位柱的外壁上活动套装有端拾器套。

优选的，所述卡座由内旋座及外旋套组装而成，所述外旋套上开设有螺孔，且外旋套的螺孔中装配有与其相适配的紧固螺栓。

优选的，所述滑座的顶部装配有螺槽，所述底板的顶部开设与螺槽相适配的槽孔，且螺槽与槽孔之间装配有紧固螺钉。

优选的，所述底架的底部装配有前后两组行走轮，左侧所述行走轮为带刹车的万向轮，且右侧行走轮为万向定向轮。

优选的，所述底架的顶部装配有两组位置相对的把手，所述把手为倒U形杆，所述把手的底端装配有底座，且把手通过底座固定安装在底架的顶部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种移动端拾器防转小车。具备以下有益效果：

1、该移动端拾器防转小车，通过底架顶部滑座及其上安装座的设置，能够对每组端拾器套进行单一放置，同时能够增加对于端拾器套的存放量，减少占用空间，并且端拾器套的位置按照规则放置，节省了到处寻找的时间，增加了该装置的实用性与适配性，解决了现有装置难以对端拾器套进行运输的问题。

2、该移动端拾器防转小车，通过安装座中各组件的设置，通过旋动紧固螺栓来对卡座的位置进行限定，当端拾器套套装在限位柱上时，能够通过旋动紧固螺栓的方式来对卡座的位置进行限定，从而能够避免安装座旋动碰撞的情况发生，解决了现有装置运输限位柱易旋动碰撞同时占用空间较大进而导致效果不佳的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底架的结构示意图；

图3为本实用新型安装座的结构示意图；

图4为本实用新型卡座的结构示意图。

图中：1、底架；2、把手；3、行走轮；4、滑座；5、安装座；6、底板；7、卡座；8、限位柱；9、端拾器套；10、紧固螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种移动端拾器防转小车，包括底架1，底架1的顶部固定安装有四组滑座4，滑座4的顶部装配有九组安装座5，安装座5的底部装配有与滑座4规格相适配的底板6，底板6的顶部固定安装有卡座7，卡座7的顶部装配有限位柱8，且限位柱8的外壁上活动套装有端拾器套9；

其中，在本实施例中，需要补充说明的是，该移动端拾器防转小车，通过底架1顶部滑座4及其上安装座5的设置，能够对每组端拾器套9进行单一放置，同时能够增加对于端拾器套9的存放量，减少占用空间，并且端拾器套9的位置按照规则放置，节省了到处寻找的时间，增加了该装置的实用性与适配性，解决了现有装置难以对端拾器套9进行运输的问题。

在本实施例中，需要补充说明的是，卡座7由内旋座及外旋套组装而成，外旋套上开设有螺孔，且外旋套的螺孔中装配有与其相适配的紧固螺栓10；

其中，该移动端拾器防转小车，通过安装座5中各组件的设置，通过旋动紧固螺栓10来对卡座7的位置进行限定，当端拾器套9套装在限位柱8上时，能够通过旋动紧固螺栓10的方式来对卡座7的位置进行限定，从而能够避免安装座5旋动碰撞的情况发生，解决了现有装置运输限位柱8易旋动碰撞同时占用空间较大进而导致效果不佳的问题。

在本实施例中，需要补充说明的是，滑座4的顶部装配有螺槽，底板6的顶部开设与螺槽相适配的槽孔，且螺槽与槽孔之间装配有紧固螺钉；

其中，底板6与滑座4上各组件的设置便于将安装座5装配在滑座4的顶部，从而对各个限位柱8进行运输和限定。

在本实施例中，需要补充说明的是，底架1的底部装配有前后两组行走轮3，左侧行走轮3为带刹车的万向轮，且右侧行走轮3为万向定向轮。

在本实施例中，需要补充说明的是，底架1的顶部装配有两组位置相对的把手2，把手2为倒U形杆，把手2的底端装配有底座，且把手2通过底座固定安装在底架1的顶部。

本实用新型的工作原理及使用流程：当需要该装置对限位柱8进行运输时，将相应一套限位柱8分别套装在滑座4顶部的安装座5中，再旋动紧固螺栓10对安装座5的位置进行限定，然后通过底架1上行走轮3和把手2的设置，能够对限位柱8进行运输，解决了现有装置对于限位柱8运输效率较低且易旋动碰撞的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种移动端拾器防转小车，其特征在于：包括底架(1)，所述底架(1)的顶部固定安装有四组滑座(4)，所述滑座(4)的顶部装配有九组安装座(5)，所述安装座(5)的底部装配有与滑座(4)规格相适配的底板(6)，所述底板(6)的顶部固定安装有卡座(7)，所述卡座(7)的顶部装配有限位柱(8)，且限位柱(8)的外壁上活动套装有端拾器套(9)。

2.根据权利要求1所述的一种移动端拾器防转小车，其特征在于：所述卡座(7)由内旋座及外旋套组装而成，所述外旋套上开设有螺孔，且外旋套的螺孔中装配有与其相适配的紧固螺栓(10)。

3.根据权利要求1所述的一种移动端拾器防转小车，其特征在于：所述滑座(4)的顶部装配有螺槽，所述底板(6)的顶部开设与螺槽相适配的槽孔，且螺槽与槽孔之间装配有紧固螺钉。

4.根据权利要求1所述的一种移动端拾器防转小车，其特征在于：所述底架(1)的底部装配有前后两组行走轮(3)，左侧所述行走轮(3)为带刹车的万向轮，且右侧行走轮(3)为万向定向轮。

5.根据权利要求1所述的一种移动端拾器防转小车，其特征在于：所述底架(1)的顶部装配有两组位置相对的把手(2)，所述把手(2)为倒U形杆，所述把手(2)的底端装配有底座，且把手(2)通过底座固定安装在底架(1)的顶部。

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