CN212639857U - 一种叉车车载安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于安装支架技术领域，尤其为一种叉车车载安装支架，包括槽体，所述槽体内部的底面开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有减震垫，所述减震垫顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部固定安装有粗杆，所述粗杆表面开设有定位孔，所述定位孔内部设有定位螺丝，所述粗杆内部滑动连接有细杆，所述细杆表面开设有限位孔。该支架可以满足mp3、DVD、报警器等众多车载系统的安装要求，支架设置了减震弹簧，可以缓解叉车在运行过程中对车载系统的震动影响，该支架可以随着操作人员的需求进行高度和位置的调节，四个箱体可以放置操作人员的工具。

Description

一种叉车车载安装支架

技术领域

本实用新型属于安装支架技术领域，具体涉及一种叉车车载安装支架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。所谓车载，当然是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3、MP4、GPS或车载DVD。由于叉车多用于大型物件的短距离运输，实用性多于娱乐性，且由于叉车内部操作人员所在的空间狭小，因此，相比于普通汽车，叉车车载系统较少。

现有的叉车车载系统多为对线路、电器元件等的设计，在驾驶舱里开辟一个暗格，专门用于放置电器和原件，结构非常单一和简单，现有的叉车车载安装支架无法支持操作人员使用手机、DVD或为叉车配备报警器等系统。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种叉车车载安装支架，解决了现有叉车车载支架结构单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车车载安装支架，包括槽体，所述槽体内部的底面开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有支撑块，所述支撑块顶部固定连接有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有减震垫，所述减震垫顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部固定安装有粗杆，所述粗杆表面开设有定位孔，所述定位孔内部设有定位螺丝，所述粗杆内部滑动连接有细杆，所述细杆表面开设有限位孔，所述限位孔大小与定位螺丝相吻合，所述细杆顶部固定安装有金属软管，所述金属软管顶部固定连接有支撑板，所述支撑板表面固定连接有第一海绵块，所述支撑板侧面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆表面开设有限位槽，所述第一滑槽上方设有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有滑动块，所述滑动块一端固定连接有限位块，所述限位块与限位槽卡接，所述限位块顶部固定连接有调节块，所述滑动杆一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块两侧设有第二固定块，所述第二固定块和第一固定块内部均开设有通孔，所述通孔内部滑动连接有转动轴，所述第二固定块一端固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有卡爪，所述卡爪内表面固定连接有第二海绵块，所述连接块一侧设有工具箱，所述工具箱顶部活动连接有箱门，所述工具箱的数量为四个，所述槽体顶部开设有第三滑槽，所述凹槽顶部设有第一槽门，所述第一槽门一侧设有第二槽门。

优选的，所述金属软管可以前后左右弯曲。

优选的，所述卡爪每三个为一组，所述连接杆的数量为四个，所述每个连接杆连接三个卡爪。

优选的，所述槽体内壁固定安装有插孔，所述插孔的数量为三个。

优选的，所述第一槽门和第二槽门均与第三滑槽滑动连接。

优选的，所述第一槽门一端开设有卡槽，所述第二槽门一端固定连接有卡块，所述卡槽与卡块卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该支架可以满足mp3、DVD、报警器等众多车载系统的安装要求，支架设置了减震弹簧，可以缓解叉车在运行过程中对车载系统的震动影响，该支架可以随着操作人员的需求进行高度和位置的调节，四个箱体可以放置操作人员的工具，当不需要车载系统时，把支架放入槽体中，不占用操作仓内空间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的槽体主视剖面图；

图3为本实用新型的支撑板剖视图；

图4为本实用新型的图3中A处局部放大图；

图5为本实用新型的图1中B处局部放大图；

图6为本实用新型的图1中C处局部放大图。

图中：1槽体；2凹槽；3支撑块；4弹簧；5减震垫；6连接块；7粗杆；8定位孔；9定位螺丝；10细杆；11限位孔；12连接软杆；13支撑板；14第一海绵块；15第一滑槽；16滑动杆；17限位槽；18第二滑槽；19滑动块；20限位块；21调节块；22第一固定块；23第二固定块；24转动轴；25连接杆；26卡爪；27第二海绵块；28插孔；29工具箱；30箱门；31第三滑槽；32第一槽门；33第二槽门；34卡槽；35卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种叉车车载安装支架，包括槽体1，槽体1内部的底面开设有凹槽2，凹槽2内部固定连接有支撑块3，支撑块3顶部固定连接有弹簧4，缓解叉车在运行过程中对车载系统的震动影响，弹簧4顶部固定连接有减震垫5，减震垫5顶部固定连接有连接块6，连接块6顶部固定安装有粗杆7，粗杆7表面开设有定位孔8，定位孔8内部设有定位螺丝9，粗杆7内部滑动连接有细杆10，细杆10表面开设有限位孔11，限位孔11大小与定位螺丝9相吻合，可以调节支架的高低，细杆10顶部固定安装有金属软管12，可以调节车载系统的位置，金属软管12顶部固定连接有支撑板13，支撑板13表面固定连接有第一海绵块14，减缓车载系统的震动，支撑板13侧面开设有第一滑槽15，第一滑槽15内部滑动连接有滑动杆16，滑动杆16表面开设有限位槽17，第一滑槽15上方设有第二滑槽18，第二滑槽18内部滑动连接有滑动块19，滑动块19一端固定连接有限位块20，限位块20与限位槽17卡接，限位块20顶部固定连接有调节块21，滑动杆16一端固定连接有第一固定块22，第一固定块22两侧设有第二固定块23，第二固定块23和第一固定块22内部均开设有通孔，通孔内部滑动连接有转动轴24，第二固定块23一端固定连接有连接杆25，连接杆25一端固定连接有卡爪26，用于固定车载系统，卡爪26内表面固定连接有第二海绵块27，用于保护车载系统，连接块6一侧设有工具箱29，工具箱29顶部活动连接有箱门30，工具箱29的数量为四个，用于放置工具，槽体1顶部开设有第三滑槽31，凹槽2顶部设有第一槽门32，第一槽门32一侧设有第二槽门33，用于保护槽体1内的支架，该支架可以满足mp3、DVD、报警器等众多车载系统的安装要求。

具体的，金属软管12可以前后左右弯曲。

具体的，卡爪26每三个为一组，连接杆25的数量为四个，每个连接杆25连接三个卡爪26。

具体的，槽体1内壁固定安装有插孔28，插孔28的数量为三个。

具体的，第一槽门32和第二槽门33均与第三滑槽31滑动连接。

具体的，第一槽门32一端开设有卡槽34，第二槽门33一端固定连接有卡块35，卡槽34与卡块35卡接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，沿着第三滑槽31向左滑动第一槽门32，向右滑动第二槽门33，从槽体1中拉出支撑板13，调节好粗杆7和细杆10的相对位置，使定位孔8和限位孔11中处于同一水平位置，向定位孔8和限位孔11中插入定位螺丝9，固定好粗杆7和细杆10，把车载系统的插头插入插孔28中，把车载系统放入支撑板13的第一海绵块14上，根据车载系统的大小拉出滑动杆16，捏住调节块21，把限位块20卡进限位槽17中，从而固定好滑动块19，使卡爪26卡住车载系统，当叉车运行过程中震动时，弹簧受到力会产生弹力，抵消震动的力，从而保证车载系统的平稳性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车车载安装支架，包括槽体(1)，其特征在于：所述槽体(1)内部的底面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内部固定连接有支撑块(3)，所述支撑块(3)顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)顶部固定连接有减震垫(5)，所述减震垫(5)顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)顶部固定安装有粗杆(7)，所述粗杆(7)表面开设有定位孔(8)，所述定位孔(8)内部设有定位螺丝(9)，所述粗杆(7)内部滑动连接有细杆(10)，所述细杆(10)表面开设有限位孔(11)，所述限位孔(11)大小与定位螺丝(9)相吻合，所述细杆(10)顶部固定安装有金属软管(12)，所述金属软管(12)顶部固定连接有支撑板(13)，所述支撑板(13)表面固定连接有第一海绵块(14)，所述支撑板(13)侧面开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)内部滑动连接有滑动杆(16)，所述滑动杆(16)表面开设有限位槽(17)，所述第一滑槽(15)上方设有第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)内部滑动连接有滑动块(19)，所述滑动块(19)一端固定连接有限位块(20)，所述限位块(20)与限位槽(17)卡接，所述限位块(20)顶部固定连接有调节块(21)，所述滑动杆(16)一端固定连接有第一固定块(22)，所述第一固定块(22)两侧设有第二固定块(23)，所述第二固定块(23)和第一固定块(22)内部均开设有通孔，所述通孔内部滑动连接有转动轴(24)，所述第二固定块(23)一端固定连接有连接杆(25)，所述连接杆(25)一端固定连接有卡爪(26)，所述卡爪(26)内表面固定连接有第二海绵块(27)，所述连接块(6)一侧设有工具箱(29)，所述工具箱(29)顶部活动连接有箱门(30)，所述工具箱(29)的数量为四个，所述槽体(1)顶部开设有第三滑槽(31)，所述凹槽(2)顶部设有第一槽门(32)，所述第一槽门(32)一侧设有第二槽门(33)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车车载安装支架，其特征在于：所述金属软管(12)可以前后左右弯曲。

3.根据权利要求1所述的一种叉车车载安装支架，其特征在于：所述卡爪(26)每三个为一组，所述连接杆(25)的数量为四个，所述每个连接杆(25)连接三个卡爪(26)。

4.根据权利要求1所述的一种叉车车载安装支架，其特征在于：所述槽体(1)内壁固定安装有插孔(28)，所述插孔(28)的数量为三个。

5.根据权利要求1所述的一种叉车车载安装支架，其特征在于：所述第一槽门(32)和第二槽门(33)均与第三滑槽(31)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种叉车车载安装支架，其特征在于：所述第一槽门(32)一端开设有卡槽(34)，所述第二槽门(33)一端固定连接有卡块(35)，所述卡槽(34)与卡块(35)卡接。

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