CN219749899U - 一种便于拿取的金属件转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于拿取的金属件转运车，包括：车板、后法兰放置架、前法兰放置架以及法兰放置杆，所述车板上表面后侧左右两端均设有后法兰放置架，所述车板上表面前侧左右两端均设有前法兰放置架，左右所述后法兰放置架之间设有后支撑杆，左右所述前法兰放置架之间设有前支撑杆，所述后支撑杆和前支撑杆前侧均设有法兰放置杆，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过增加在法兰放置杆上放置发动机法兰以及在卡槽内放入写上对应型号规格的卡片，从而达到发动机法兰便于拿取的效果，通过在放置架、支撑杆、放置杆外表面增加橡胶层，从而达到保护法兰不会因碰撞损伤影响质量的效果。

Description

一种便于拿取的金属件转运车

技术领域

本实用新型属于转运车领域，特别涉及一种便于拿取的金属件转运车。

背景技术

转运车是一种对物品进行转运的辅助工具，给人们的生产工作带来了很大的便利。在发动机法兰的生产车间，对法兰的加工往往是在不同地方，当法兰上一阶段的加工完成之后，需要将法兰转运至下一加工工位，为了节省生产工人体力以及提高生产效率，生产车间经常会在此工序中配备一个转运车用以转运发动机法兰。但是常见的发动机法兰转运车只是提供了一个运输功能，生产工人将上一工位加工完成的不同型号规格的法兰搬运至转运车上，无序摆放，当运送至下一工位，下一工位的生产工人需要对转运车上的发动机法兰进行挑选、整理，造成了拿取不便的问题，同时也降低了效率，给生产工作带来一定的问题，而且发动机法兰属于金属件，在工人转运过程中会因彼此的碰撞以及与转运车体的碰撞造成法兰损伤，造成法兰存在质量问题。

生产工作中常见的发动机法兰转运车因其结构的限制，会造成使用人员拿取不便的问题，所以提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。

常见的发动机法兰转运车在法兰的转运过程中会对法兰造成磕碰，进而导致法兰可能存在质量问题，所以提出一种新的结构，用于解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种便于拿取的金属件转运车，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种便于拿取的金属件转运车，包括：车板、后法兰放置架、前法兰放置架以及法兰放置杆，所述车板上表面后侧左右两端均设有后法兰放置架，所述车板上表面前侧左右两端均设有前法兰放置架，左右所述后法兰放置架之间设有后支撑杆，左右所述前法兰放置架之间设有前支撑杆，所述后支撑杆和前支撑杆前侧均设有法兰放置杆。

作为一优选的实施方式，右侧所述前法兰放置架和后法兰放置架右侧面均设有卡槽，所述前法兰放置架、后法兰放置架、前支撑杆、后支撑杆前侧表面均设有螺纹孔，卡槽用于放入写有对应型号规格法兰的卡片，从而便于使用人员快速识别发动机法兰型号规格。

作为一优选的实施方式，所述法兰放置杆均匀分布在前支撑杆和后支撑杆上，所述法兰放置杆外表面设有橡胶套，所述橡胶套材质为橡胶，所述法兰放置杆下端设有螺纹端，所述螺纹端与螺纹孔螺纹连接配合。

作为一优选的实施方式，所述前法兰放置架、后法兰放置架、前支撑杆、后支撑杆前侧表面均设有橡胶层，橡胶层能对发动机法兰进行防护，避免因碰撞导致法兰存在质量问题。

作为一优选的实施方式，所述车板下表面四角处均设有万向轮支架，所述万向轮支架下表面设有安装孔，所述万向轮支架下方设有万向轮。

作为一优选的实施方式，所述车板上表面、后法兰放置架后侧左右两端均设有把手杆，所述把手杆后端设有把手，左右所述把手杆之间上段设有上把手支撑杆，左右所述把手杆之间下段设有下把手支撑杆。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过增加在法兰放置杆上放置发动机法兰以及在卡槽内放入写上对应型号规格的卡片，从而达到发动机法兰便于拿取的效果，通过在放置架、支撑杆、放置杆外表面增加橡胶层，从而达到保护法兰不会因碰撞损伤影响质量的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种便于拿取的金属件转运车的上右前侧整体结构示意图。

图2为本实用新型一种便于拿取的金属件转运车的下左前侧整体结构示意图。

图3为本实用新型一种便于拿取的金属件转运车中车板的整体结构示意图。

图4为本实用新型一种便于拿取的金属件转运车中法兰放置杆的整体结构示意图。

图5为本实用新型一种便于拿取的金属件转运车中法兰放置杆的剖视示意图。

图中，100-车板、110-把手杆、120-上把手支撑杆、130-下把手支撑杆、140-把手、150-后法兰放置架、160-后支撑杆、170-前法兰放置架、180-前支撑杆、190-法兰放置杆；

200-万向轮支架、210-安装孔、220-万向轮、230-螺纹孔、240-卡槽、250-螺纹端、260-橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拿取的金属件转运车，包括：车板100、后法兰放置架150、前法兰放置架170以及法兰放置杆190，车板100上表面后侧左右两端均设有后法兰放置架150，车板100上表面前侧左右两端均设有前法兰放置架170；

左右后法兰放置架150之间设有后支撑杆160，左右前法兰放置架170之间设有前支撑杆180，后支撑杆160和前支撑杆180前侧均设有法兰放置杆190。

右侧前法兰放置架170和后法兰放置架150右侧面均设有卡槽240，前法兰放置架170、后法兰放置架150、前支撑杆180、后支撑杆160前侧表面均设有螺纹孔230，使用人员将写有对应法兰型号规格的卡片放在卡槽240中，从而使下一工位人员快速识别对应层的法兰型号，便于拿取。

法兰放置杆190均匀分布在前支撑杆180和后支撑杆160上，法兰放置杆190外表面设有橡胶套260，橡胶套260材质为橡胶，所述法兰放置杆190下端设有螺纹端250，螺纹端250与螺纹孔230螺纹连接配合，使用人员将法兰放置杆190下端的螺纹端250拧入螺纹孔230中，将法兰放在法兰放置架190上，从而达到便于使用人员拿取法兰的效果。

前法兰放置架170、后法兰放置架150、前支撑杆180、后支撑杆160外表面均设有橡胶层，通过设置橡胶层，从而达到对法兰进行保护避免损伤影响质量的效果。

车板100下表面四角处均设有万向轮支架200，万向轮支架200下表面设有安装孔210，万向轮支架200下方设有万向轮220，使用人员将万向轮220通过安装孔210安装在万向轮支架200上，从而达到便于使用人员推动转运车的效果。

车板100上表面、后法兰放置架150后侧左右两端均设有把手杆110，把手杆110后端设有把手140，左右把手杆110之间上段设有上把手支撑杆120，左右把手杆110之间下段设有下把手支撑杆130，使用人员手握把手140向前推动，作用在把手140上的力传递到把手杆110上，上把手支撑杆120和下把手支撑杆130使把手杆110更加稳定，从而达到推动转运车的效果。

作为本实用新型的一个实施例：为了解决转运车不便于拿取发动机法兰的问题，首先使用人员将法兰放置杆190的螺纹端250拧入螺纹孔230内，将需要转运的发动机法兰按型号放在前后不同层的法兰放置杆190上，每一个法兰放置杆190均只放一个法兰，法兰的摆放整洁有序，并将写有对应型号规格的卡片放入卡槽240中，其次，使用人员手握把手140向前推动转运车，当运至下一工位时，下一工位使用人员从卡槽240中的卡片上快速识别对应层的发动机法兰型号，从而达到便于拿取法兰的效果。

作为本实用新型的二个实施例：为了解决发动机法兰在转运过程中因碰撞损伤影响法兰质量的问题，首先，使用人员将橡胶套260套在法兰放置杆190外表面，前法兰放置架170、后法兰放置架150、前支撑杆180、后支撑杆160外表面均包裹有橡胶层，其次，使用人员将发动机法兰按照规格型号放在不同层的法兰放置杆190上，一个法兰放置杆190上暂存一个法兰，橡胶层和橡胶套260避免法兰与硬质物体刮碰而造成损伤，法兰之间相互间隔，从而达到避免法兰转运过程中因碰撞而造成质量问题的效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拿取的金属件转运车，包括：车板(100)、后法兰放置架(150)、前法兰放置架(170)以及法兰放置杆(190)，其特征在于，所述车板(100)上表面后侧左右两端均设有后法兰放置架(150)，所述车板(100)上表面前侧左右两端均设有前法兰放置架(170)；

左右所述后法兰放置架(150)之间设有后支撑杆(160)，左右所述前法兰放置架(170)之间设有前支撑杆(180)，所述后支撑杆(160)和前支撑杆(180)前侧均设有法兰放置杆(190)。

2.如权利要求1所述的一种便于拿取的金属件转运车，其特征在于：右侧所述前法兰放置架(170)和后法兰放置架(150)右侧面均设有卡槽(240)，所述前法兰放置架(170)、后法兰放置架(150)、前支撑杆(180)、后支撑杆(160)前侧表面均设有螺纹孔(230)。

3.如权利要求2所述的一种便于拿取的金属件转运车，其特征在于：所述法兰放置杆(190)均匀分布在前支撑杆(180)和后支撑杆(160)上，所述法兰放置杆(190)外表面设有橡胶套(260)，所述橡胶套(260)材质为橡胶，所述法兰放置杆(190)下端设有螺纹端(250)，所述螺纹端(250)与螺纹孔(230)螺纹连接配合。

4.如权利要求3所述的一种便于拿取的金属件转运车，其特征在于：所述前法兰放置架(170)、后法兰放置架(150)、前支撑杆(180)、后支撑杆(160)前侧表面均设有橡胶层。

5.如权利要求4所述的一种便于拿取的金属件转运车，其特征在于：所述车板(100)下表面四角处均设有万向轮支架(200)，所述万向轮支架(200)下表面设有安装孔(210)，所述万向轮支架(200)下方设有万向轮(220)。

6.如权利要求1所述的一种便于拿取的金属件转运车，其特征在于：所述车板(100)上表面、后法兰放置架(150)后侧左右两端均设有把手杆(110)，所述把手杆(110)后端设有把手(140)，左右所述把手杆(110)之间上段设有上把手支撑杆(120)，左右所述把手杆(110)之间下段设有下把手支撑杆(130)。