CN217259787U - 一种侧卸料式挂车车厢密封结构 - Google Patents
一种侧卸料式挂车车厢密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种侧卸料式挂车车厢密封结构，包括壳体，所述壳体的上端开设有储货槽，所述储货槽顶部空间的两侧内壁间转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆上共同贯穿设置有滑动条，两个所述螺纹杆均与滑动条螺纹连接，所述壳体的左侧安装有存放盒，所述存放盒的内顶部开设有开口，所述存放盒前后内壁间转动连接有绕设辊，所述绕设辊上绕设有遮挡幕布；所述滑动条的上端固定连接有连接板。该结构在使用时，可以实现自动化的幕布铺设，方便了工作人员的操作，且还设置有清洁机构，可以对幕布的上表面进行清洁，避免幕布上表面集聚较多粉尘的情况出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车顶部密封技术领域，尤其涉及一种侧卸料式挂车车厢密封结构。
背景技术
目前公知的侧翻自卸车厢，在公路运输中，颗粒粉尘状物质如沙土等的运输非常普遍，在其运输过程中由于颠簸、风力等原因会使颗粒粉尘物被吹起、散出，这不仅会造成物料流失，也可能对周围车辆造成扬尘或撒落物损害，甚至会引发车祸，造成交通事故，如果此类状况大量出现，还会严重影响空气质量，增大雾霾天气出现的概率；
为此一般会在车体的运输过程中，在车箱的上表面处铺设一个幕布，但是现有技术中，一般采用人工铺设的方式进行幕布铺设，这样显示是较为费力的，现在虽有一些自动铺设幕布的装置，但是由于幕布所处处的灰尘较多，而遇到一些雨天，幕布的上表面会形成灰尘与雨水的混合物在被风干后会留在幕布上，长久以往会是的幕布的整体质量增加，这样会增加驱动幕布展开后收缩的结构的功耗，所以如何解决该问题的是我们需要考虑的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，该结构在使用时，可以实现自动化的幕布铺设，方便了工作人员的操作，且还设置有清洁机构，可以对幕布的上表面进行清洁，避免幕布上表面集聚较多粉尘的情况出现。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种侧卸料式挂车车厢密封结构，包括壳体，所述壳体的上端开设有储货槽，所述储货槽顶部空间的两侧内壁间转动连接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆上共同贯穿设置有滑动条，两个所述螺纹杆均与滑动条螺纹连接，所述壳体的左侧安装有存放盒，所述存放盒的内顶部开设有开口，所述存放盒前后内壁间转动连接有绕设辊，所述绕设辊上绕设有遮挡幕布；所述滑动条的上端固定连接有连接板，所述遮挡幕布的右端延伸至连接板的左侧，并与连接板固定连接；所述存放盒的上端安装有用于清洁遮挡幕布的清洁机构。
优选地，所述壳体的上端的前后侧部分均固定连接有安装条，两个所述安装条的上端均延伸之壳体的上方，两个所述安装条的前后侧内壁间转动连接有导向辊,所述导向辊位于连接板的左侧，所述导向辊用于对遮挡幕布进行导向。
优选地，两个所述螺纹杆的右端均贯穿储货槽的右侧内壁，并通过第一传动结构传动连接，所述壳体的右侧安装有安装板，所述安装板的上端安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与其中一个螺纹杆的右端固定连接。
优选地，所述第一传动结构为两个第一皮带轮，两个所述第一皮带轮通过第一皮带传动连接，两个所述第一皮带轮分别安装在两个螺纹杆上。
优选地，所述清洁机构包括对称固定连接在存放盒上端的两个倾斜连接条，两个所述倾斜连接条之间转动连接有清洁辊，所述存放盒的前侧安装有安装架，所述安装架上安装有第二电机，所述绕设辊的转轴前端贯穿存放盒的前侧内壁，所述的清洁辊的转轴前端贯穿前侧的倾斜连接条，所述清洁辊的转轴前端与绕设辊的转轴前端通过第二传动结构传动连接，所述第二电机的输出轴末端与绕设辊的转轴前端固定连接。
优选地，所述第二传动结构为两个第二皮带轮，两个所述第二皮带轮通过皮带传动连接，两个所述第二皮带轮分别安装在清洁辊的转轴前端与绕设辊转轴前端。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、在使用时，当需要展开遮挡幕布时，启动第一电机和第二电机，第一电机启动，通过第一传动结构的配合下，会带动滑动条右移，进而带动连接板右移，与此同时，第二电机的启动，会带动绕设辊转动，与连接板的右移配合，实现将遮挡幕布展开的效果，实现幕布的展开，不需人工铺设幕布，方便了使用人员的使用，当需要收起遮挡幕布，只需要启动第一电机和第二电机翻转即可。
2、第二电机的转动，还会通过第二传动结构带动清洁辊转动，这样可以实现对遮挡幕布上表面清洁，避免粉灰的集聚，进而避免由于遮挡幕布整体重量增加，导致第一电机和第二电机负荷增加的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种侧卸料式挂车车厢密封结构的结构示意图；
图2为图1的A处放大图；
图3为图1的B处放大图；
图4为图1的正面示意图；
图5为图4的C处放大图。
图中：1壳体、2螺纹杆、3储货槽、4滑动条、5连接板、6遮挡幕布、7安装条、8导向辊、9存放盒、10绕设辊、11倾斜连接条、 12清洁辊、13安装板、14第一电机、15第一传动结构、16安装架、 17第二电机、18第二传动结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种侧卸料式挂车车厢密封结构，包括壳体1，壳体1的上端开设有储货槽3，壳体1的前侧后后侧均设置有可手动限位的转动门(如图4中虚线部分所示，此为现有侧卸货常用的技术手段)，储货槽3顶部空间的两侧内壁间转动连接有两个螺纹杆2(图示中仅仅可以看到一个，实际还有一个在该螺纹杆2的后方)，两个螺纹杆2上共同贯穿设置有滑动条4，两个螺纹杆2均与滑动条4螺纹连接，壳体1的左侧安装有存放盒9，存放盒9的内顶部开设有开口，存放盒9前后内壁间转动连接有绕设辊10，绕设辊10上绕设有遮挡幕布6；
其中，滑动条4的上端固定连接有连接板5，遮挡幕布6的右端延伸至连接板5的左侧，并与连接板5固定连接；
其中，存放盒9的上端安装有用于清洁遮挡幕布6的清洁机构，清洁机构包括对称固定连接在存放盒9上端的两个倾斜连接条11，两个倾斜连接条11之间转动连接有清洁辊12，清洁辊12为可转动的辊体，其外侧部分设置有一个清洁海绵层，存放盒9的前侧安装有安装架16，安装架16上安装有第二电机17，绕设辊10的转轴前端贯穿存放盒9的前侧内壁，清洁辊12的转轴前端贯穿前侧的倾斜连接条11，清洁辊12的转轴前端与绕设辊10的转轴前端通过第二传动结构18传动连接，第二电机17的输出轴末端与绕设辊10的转轴前端固定连接，第二传动结构18为两个第二皮带轮，两个第二皮带轮通过皮带传动连接，两个第二皮带轮分别安装在清洁辊12的转轴前端与绕设辊10转轴前端；
其中，壳体1的上端的前后侧部分均固定连接有安装条7，两个安装条7的上端均延伸之壳体1的上方，两个安装条7的前后侧内壁间转动连接有导向辊8,导向辊8位于连接板5的左侧，导向辊8用于对遮挡幕布6进行导向，两个螺纹杆2的右端均贯穿储货槽3的右侧内壁，并通过第一传动结构15传动连接，壳体1的右侧安装有安装板13，安装板13的上端安装有第一电机14，第一电机14的输出轴与其中一个螺纹杆2的右端固定连接，第一传动结构15为两个第一皮带轮，两个第一皮带轮通过第一皮带传动连接，两个第一皮带轮分别安装在两个螺纹杆2上，第一电机14和第二电机17均为可改变转动方向的伺服电机。
本实用新型中，在使用时，当需要展开遮挡幕布6时，启动第一电机14和第二电机17，第一电机14启动，通过第一传动结构15的配合下，会带动滑动条4右移，进而带动连接板5右移，与此同时，第二电机17的启动，会带动绕设辊10转动，与连接板5的右移配合，实现将遮挡幕布6展开的效果，实现遮挡幕布6的展开，不需人工铺设幕布，方便了使用人员的使用，当需要收起遮挡幕布6，只需要启动第一电机14和第二电机17翻转即可；
而在上述的过程中，第二电机17的转动，还会通过第二传动结构18带动清洁辊12转动，这样可以实现对遮挡幕布6上表面清洁，避免粉灰的集聚，进而避免由于遮挡幕布6整体重量增加，导致第一电机14和第二电机17负荷增加的情况出现。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种侧卸料式挂车车厢密封结构，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的上端开设有储货槽(3)，所述储货槽(3)顶部空间的两侧内壁间转动连接有两个螺纹杆(2)，两个所述螺纹杆(2)上共同贯穿设置有滑动条(4)，两个所述螺纹杆(2)均与滑动条(4)螺纹连接，所述壳体(1)的左侧安装有存放盒(9)，所述存放盒(9)的内顶部开设有开口，所述存放盒(9)前后内壁间转动连接有绕设辊(10)，所述绕设辊(10)上绕设有遮挡幕布(6)；
所述滑动条(4)的上端固定连接有连接板(5)，所述遮挡幕布(6)的右端延伸至连接板(5)的左侧，并与连接板(5)固定连接；
所述存放盒(9)的上端安装有用于清洁遮挡幕布(6)的清洁机构。
2.根据权利要求1所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，所述壳体(1)的上端的前后侧部分均固定连接有安装条(7)，两个所述安装条(7)的上端均延伸之壳体(1)的上方，两个所述安装条(7)的前后侧内壁间转动连接有导向辊(8),所述导向辊(8)位于连接板(5)的左侧，所述导向辊(8)用于对遮挡幕布(6)进行导向。
3.根据权利要求1所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，两个所述螺纹杆(2)的右端均贯穿储货槽(3)的右侧内壁，并通过第一传动结构(15)传动连接，所述壳体(1)的右侧安装有安装板(13)，所述安装板(13)的上端安装有第一电机(14)，所述第一电机(14)的输出轴与其中一个螺纹杆(2)的右端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，所述第一传动结构(15)为两个第一皮带轮，两个所述第一皮带轮通过第一皮带传动连接，两个所述第一皮带轮分别安装在两个螺纹杆(2)上。
5.根据权利要求1所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，所述清洁机构包括对称固定连接在存放盒(9)上端的两个倾斜连接条(11)，两个所述倾斜连接条(11)之间转动连接有清洁辊(12)，所述存放盒(9)的前侧安装有安装架(16)，所述安装架(16)上安装有第二电机(17)，所述绕设辊(10)的转轴前端贯穿存放盒(9)的前侧内壁，所述的清洁辊(12)的转轴前端贯穿前侧的倾斜连接条(11)。
6.根据权利要求5所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，所述清洁辊(12)的转轴前端与绕设辊(10)的转轴前端通过第二传动结构(18)传动连接，所述第二电机(17)的输出轴末端与绕设辊(10)的转轴前端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种侧卸料式挂车车厢密封结构，其特征在于，所述第二传动结构(18)为两个第二皮带轮，两个所述第二皮带轮通过皮带传动连接，两个所述第二皮带轮分别安装在清洁辊(12)的转轴前端与绕设辊(10)转轴前端。
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