CN204956251U - 一种双层全自动别墅房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双层全自动别墅房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括前、后板、底板、左右侧板、顶板、左右顶板、翼板、辅助翼板、中间翼板、顶翼板及楼板，所述前、后板与顶板之间设有液压器，左右顶板与顶板铰接，左右顶板与左右侧板铰接，左右侧板与底板铰接，底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板与驱动顶板及左右顶板的液压器同时展开内部形成车厢的自动展开机构，中间翼板与前后板铰接与顶板固定连接，翼板与前、后板铰接与左右侧板固定连接，辅助翼板与翼板铰接且与左右侧板及中间翼板固定连接，顶翼板与辅助翼板铰接且与中间翼板及左右顶板固定连接，楼板与前后板铰接且与侧板及翼板固定连接。

Description

一种双层全自动别墅房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种双层全自动别墅房车。

背景技术

现如今，房车在人们的生活中以相当普遍，人们可以在旅游途中或者野外生活中使用房车，解决了旅途和野外生活中搭架帐篷的过于麻烦的问题，但是传统的房车大都为固定式不可折叠，如果房车过小势必会造成空间狭小，如果房车过大拖拉起来会显得更加不方便，目前存在的房车采用可折叠的方式，解决了房车过大所带来的弊端，但是自动化程度不高，需人工操作的工作量过大，费时费力。

CN204432497U公开了一种双层折叠房车，包括运载车，运载车后部放置有折叠房，折叠房外部侧面设置有侧面板；运载车上部四角上均设置有液压器，液压器顶部连接有屋顶板，屋顶板侧面铰链有侧面板，侧面板下侧铰链有上侧墙板；上侧墙板下部铰链有下侧墙板；折叠房后部设置有后墙板，后墙板上铰链有下后墙板；下后墙板上部铰链有上后墙板；下后墙板下部设置有可折叠地板；可折叠地板下部设置有横梁,横梁下部设置有支撑柱。虽然该实用新型可以折叠解决了房车体积过大的问题，但伸展过程中若铰接处卡死，液压器将受力不均造成损坏，而液压器将全部的板撑起，铰接的各板将伸展不畅产生噪音。

发明内容

为解决上述存在的问题，本实用新型提供一种折叠后体积小，可快速伸展，伸展过程中无噪音，自动化程度高，人工作业量小，安全可靠的双层全自动别墅房车。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：一种双层全自动别墅房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括前、后板，位于前、后板左右两侧的可折叠的底板，位于底板左右两侧可折叠的左右侧板，顶板，位于顶板左右两侧的左右顶板，位于前、后板左右两侧的翼板，位于翼板上方的辅助翼板，位于前、后板上侧的中间翼板，位于中间翼板上方的顶翼板及位于底板上方的楼板，所述前、后板与顶板之间设有液压器，其特征在于：所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，左右顶板外侧分别与左右侧板顶端铰接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板与驱动顶板及左右顶板的液压器同时展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动与液压器配合展开底板、左右侧板、顶板及左右顶板的推拉滑块，中间翼板下侧与前后板上侧铰接且上侧与顶板固定连接，翼板内侧分别与前、后板铰接外侧与左右侧板固定连接，辅助翼板下侧与翼板上侧铰接且两侧与左右侧板及中间翼板固定连接，顶翼板下侧与辅助翼板上侧铰接且两边与中间翼板及左右顶板固定连接，所述楼板内侧分别与前后板两侧顶边铰接且外侧分别与侧板及翼板固定连接。

上述的双层全自动别墅房车，所述车架两侧分别设有一沿车架向外旋转伸出的导向板，所述滑道位于导向板上且沿导向板长度方向开设，所述推拉滑块与滑道滑动配合，底板与左右侧板均与推拉滑块活动连接。

上述的双层全自动别墅房车，所述导向板设置四块，分别位于车架的左右两侧并与车架的前后两端部转动连接。

上述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述导向板上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱，所述支撑柱为液压缸。

上述的双层全自动别墅房车，在导向板与车架的连接处设置有用于驱动导向板向外旋转伸出的伺服电机。

上述的双层全自动别墅房车，所述底板包括彼此铰接的主底板和副底板，主底板内侧分别与车架铰接，副底板外侧分别与左右侧板底端铰接。

上述的双层全自动别墅房车，所述左右侧板分别包括彼此铰接的主侧板和副侧板，主侧板底端分别与副底板外侧铰接，副侧板顶端分别与左右顶板铰接。

上述的双层全自动别墅房车，所述后板上设有一车门，在车门处设有一向外伸出内侧与车架固定连接的护栏底板，所述护栏底板两侧分别设有与后板铰接可向外展开的护栏，所述护栏底板外侧搭设有与之连接的自动楼梯。

上述的双层全自动别墅房车，所述自动楼梯由液压缸驱动实现收放。

上述的双层全自动别墅房车，所述翼板、中间翼板、辅助翼板、左右侧板及前板上开设有多个窗户。

本实用新型的有益效果在于：采用液压器与自动展开机构相结合的展开方式，解决了单独采用液压器承载大的问题，避免了液压缸因受力过大而损坏的情况，而且人工作业量大大减小，自动化程度高，提高了效率，自动展开机构采用液压缸推动推拉滑块在滑道内移动，展开底板与左右侧板，推拉过程中更加流畅且无噪音，底板与左右侧板均设有两块，便于折叠，收缩方便，灵活性强，采用导向板不仅能使滑块在其上的滑道内灵活移动而且还能使底板得到有效支撑，与此同时，支撑臂上采用液压缸作为支撑柱，保证了车厢整体的平稳性，在车门处设有护栏，保证了人身的安全，而采用自动楼梯则减轻了工作量，既省时又省力，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型折叠后的左视图；

图2为本实用新型折叠后的主视图；

图3为本实用新型展开后的左视图；

图4为本实用新型展开后的主视图；

图5为本实用新型展开过程的机构示意图；

图6为本实用新型展开过程图一；

图7为本实用新型展开过程图二；

图8为本实用新型展开过程图三；

图9为本实用新型展开过程图四；

图10为本实用新型展开过程图五。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、2、3、4、5、6、7、8、9、10所示，一种双层全自动别墅房车，包括具有车架12的牵引车和折叠车厢，为使底板得到有效的支撑，在车架12两侧分别设有一沿车架12向外旋转伸出的导向板6，导向板6设置四块，分别位于车架12的左右两侧并与车架12的前后两端部转动连接，为了减少人工操作量，实现导向板6的自动展开，在导向板6与车架12的连接处设置有用于驱动导向板6向外旋转伸出的伺服电机，为保持车厢的稳定性，使车厢能够得到很好的支撑，在导向板6上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱13，支撑柱13可为液压缸或液压缸以外的支撑体。

折叠车厢包括前、后板1，所述后板1上设有一车门，在车门处设有一向外伸出内侧与车架12固定连接的护栏底板14，为保证人员安全，在护栏底板14两侧分别设有与后板1铰接可向外展开的护栏15，护栏15展开后与护栏底板14固定，固定方式可以采用插销或其他的固定方式，护栏底板14外侧搭设有与之连接的自动楼梯16，自动楼梯16由液压缸驱动实现收放，省时省力，安全可靠；位于前、后板1左右两侧的可折叠的底板2，为使底板2有效折叠，底板2设置为彼此铰接的主底板2-1和副底板2-2，主底板2-1内侧分别与车架12铰接，副底板2-2外侧分别与左右侧板3底端铰接；位于底板2左右两侧可折叠的左右侧板3，为保证左右侧板3可靠的伸展，左右侧板3分别设置为彼此铰接的主侧板3-1和副侧板3-2，主侧板3-1底端分别与副底板2-2外侧铰接，副侧板3-2顶端分别与左右顶板4铰接；顶板5，位于顶板5左右两侧的左右顶板4，位于前、后板1左右两侧的翼板17，位于翼板17上方的辅助翼板19，位于前、后板上侧的中间翼板18，为保证有效的采光，使车厢内光线充足，在翼板17、中间翼板18、辅助翼板19、左右侧板3及前板上开设有多个窗户；以及位于中间翼板18上方的顶翼板20及位于底板2上方的楼板21。

由于双层全自动别墅房车，为增加增加自动化的程度，在前、后板1与顶板5之间设有液压器11，此技术为现有技术，在此不过多详述，所述左右顶板4内侧分别与顶板5铰接，铰接为现有技术，为本领域技术人员所熟知，铰接的方式可以为合页或除此以外的其他铰接方式，左右顶板4外侧分别与左右侧板3顶端铰接，左右侧板3底端分别与底板2外侧铰接，所述底板2内侧与车架12铰接，还包括一驱动底板2、左右侧板3与驱动顶板5及左右顶板4的液压器11同时展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸7及分别与液压缸7伸缩连接的液压杆8，以及与液压杆8相连接的当液压杆8向外伸出时驱动其沿滑道10向外滑动与液压器11配合展开底板2、左右侧板3、顶板5及左右顶板4的推拉滑块9，所述滑道10位于导向板6上且沿导向板6长度方向开设，推拉滑块9与滑道10滑动配合，底板2与左右侧板3均与推拉滑块9活动连接，当液压缸7推动与液压杆8相连的推拉滑块9在导向板6上的滑道10内移动，驱动与推拉滑块9活动连接的底板2和左右侧板3向外展开，与此同时与液压器11驱动顶板5展开左右侧板3相配合形成车厢，翼板17内侧分别与前、后板1铰接外侧与左右侧板3固定连接，固定连接方式可以采用插销或卡扣等固定方式，为现有技术，不过多详述，中间翼板18下侧与前板及后板1上侧铰接且上侧与顶板5固定连接，辅助翼板19下侧与翼板17上侧铰接且两侧与左右侧板3及中间翼板18固定连接，顶翼板20下侧与辅助翼板19上侧铰接且两边与中间翼板18及左右顶板4固定连接，所述楼板21内侧分别与前板及后板1两侧顶边铰接且外侧分别与左右侧板3及翼板17固定连接。

工作过程：

房车停靠完毕后，导向板6由伺服电机驱动旋转伸出实现滑道10的铺设，同时导向板6上的支撑柱13落下维持车厢的稳定性，这时液压器11与自动展开机构同时动作，液压器11推动顶板5上升时展开左右顶板4同时自动展开机构中的液压缸7伸出推动与液压杆8相连的推拉滑块9在导向板6上的滑道10内移动，完成与推拉滑块9活动连接的底板2和左右侧板3的展开，液压器11与自动展开机构相配合展开底板2、左右侧板3、左右顶板4及顶板5形成车厢，然后依次展开翼板17、中间翼板18、辅助翼板19和顶翼板20，将翼板17向外展开与左右侧板3固定，中间翼板18向上展开上端与顶板5固定，辅助翼板19向上展开，辅助翼板19两侧分别与左右侧板3及中间翼板18固定，将顶翼板20向上展开，顶翼板20两边分别与左右顶板4及中间翼板18固定，最后放下楼板21，将楼板21向上展开，楼板21的前后两端分别与前板及后板1固定，楼板21的外侧分别与左右侧板3固定，这时自动楼梯16由液压缸驱动落下，展开护栏15，完成房车的整体展开。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种双层全自动别墅房车，包括具有车架的牵引车和折叠车厢，所述折叠车厢包括前、后板，位于前、后板左右两侧的可折叠的底板，位于底板左右两侧可折叠的左右侧板，顶板，位于顶板左右两侧的左右顶板，位于前、后板左右两侧的翼板，位于翼板上方的辅助翼板，位于前、后板上侧的中间翼板，位于中间翼板上方的顶翼板及位于底板上方的楼板，所述前、后板与顶板之间设有液压器，其特征在于：所述左右顶板内侧分别与顶板铰接，左右顶板外侧分别与左右侧板顶端铰接，左右侧板底端分别与底板外侧铰接，所述底板内侧与车架铰接，还包括一驱动底板、左右侧板与驱动顶板及左右顶板的液压器同时展开内部形成车厢的自动展开机构，所述自动展开机构包括多个液压缸及分别与液压缸伸缩连接的液压杆，以及与液压杆相连接的当液压杆向外伸出时驱动其沿滑道向外滑动与液压器配合展开底板、左右侧板、顶板及左右顶板的推拉滑块，中间翼板下侧与前后板上侧铰接且上侧与顶板固定连接，翼板内侧分别与前、后板铰接外侧与左右侧板固定连接，辅助翼板下侧与翼板上侧铰接且两侧与左右侧板及中间翼板固定连接，顶翼板下侧与辅助翼板上侧铰接且两边与中间翼板及左右顶板固定连接，所述楼板内侧分别与前后板两侧顶边铰接且外侧分别与侧板及翼板固定连接。

2.根据权利要求1所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述车架两侧分别设有一沿车架向外旋转伸出的导向板，所述滑道位于导向板上且沿导向板长度方向开设，所述推拉滑块与滑道滑动配合，底板与左右侧板均与推拉滑块活动连接。

3.根据权利要求2所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述导向板设置四块，分别位于车架的左右两侧并与车架的前后两端部转动连接。

4.根据权利要求3所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述导向板上分别设有向下伸出用于保持车厢稳定性的支撑柱，所述支撑柱为液压缸。

5.根据权利要求4所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：在导向板与车架的连接处设置有用于驱动导向板向外旋转伸出的伺服电机。

6.根据权利要求1所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述底板包括彼此铰接的主底板和副底板，主底板内侧分别与车架铰接，副底板外侧分别与左右侧板底端铰接。

7.根据权利要求6所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述左右侧板分别包括彼此铰接的主侧板和副侧板，主侧板底端分别与副底板外侧铰接，副侧板顶端分别与左右顶板铰接。

8.根据权利要求1所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述后板上设有一车门，在车门处设有一向外伸出内侧与车架固定连接的护栏底板，所述护栏底板两侧分别设有与后板铰接可向外展开的护栏，所述护栏底板外侧搭设有与之连接的自动楼梯。

9.根据权利要求8所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述自动楼梯由液压缸驱动实现收放。

10.根据权利要求1所述的双层全自动别墅房车，其特征在于：所述翼板、中间翼板、辅助翼板、左右侧板及前板上开设有多个窗户。