CN216101733U - 一种带有抚平装置的渣土车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有抚平装置的渣土车，涉及运输装置技术领域，包括：车架，车斗，设于车架上，用于渣土的装载，遮挡机构，设于车斗上，用于车斗内部的遮挡，其中：遮挡机构包括支撑架、连接绳和车棚，车斗的内壁两侧靠近顶部处均滑动连接有多个支撑架。该带有抚平装置的渣土车，通过遮挡机构的使用，可以使车斗内部的渣土被遮挡，防止因为装载过多，在运输过程中因颠簸掉落，对人员以及环境产生不良的影响，提高安全程度，该带有抚平装置的渣土车通过抚平机构的使用，可以对车斗内部的渣土进行抚平，使渣土更加稳定的放置在车斗内，同时，可以避免超载的现象，使运输过程更加安全，在一定程度上降低风险隐患。

Description

一种带有抚平装置的渣土车

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种带有抚平装置的渣土车。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展，城市化进程的提速，运载建筑垃圾的重型载货汽车—渣土车越来越多，它们在给城市建设带来便利的同时，也对城市道路及市容环境带来了许多的负面影响，渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等，多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区，特别是车的正前后方，汽车右前轮区域，而且，卡车转弯时存在内轮差，特别容易导致事故。

传统的渣土车车厢只是一个简单的车斗，对内部装在的渣土没有设置能够抚平的装置，容易产生堆积物料超载现象，对于现场环境和运输环境存在较大的影响，当出现物料堆积现象时，操作者需上车铲平货物，容易造成操作者坠落的危险，同时，堆积物料过多，运输过程中出现颠簸，造成掉落，对现场工作人员以及运输途中路人的人身安全都会造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带有抚平装置的渣土车，通过遮挡机构的使用，可以使车斗内部的渣土被遮挡，防止因为装载过多，在运输过程中因颠簸掉落，对人员以及环境产生不良的影响，提高安全程度，通过抚平机构的使用，可以对车斗内部的渣土进行抚平，使渣土更加稳定的放置在车斗内，同时，可以避免超载的现象，使运输过程更加安全，在一定程度上降低风险隐患。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带有抚平装置的渣土车，包括：

车架；

车斗，设于车架上，用于渣土的装载；

遮挡机构，设于车斗上，用于车斗内部的遮挡，其中：所述遮挡机构包括支撑架、连接绳和车棚，所述车斗的内壁两侧靠近顶部处均滑动连接有多个支撑架，每个所述支撑架相互靠近的一侧均固定连接有连接绳，每个所述支撑架的外表面均安装设置有车棚；以及。

抚平机构，设于车斗内，用于车斗内渣土的抚平，其中：所述抚平机构包括驱动部件、传动部件、连动部件、丝杆和刮板，所述车斗的内壁两侧均转动连接有丝杆，其中一个所述支撑架的内壁两侧均固定连接有刮板，所述带有刮板的支撑架与两个丝杆均螺纹连接。

进一步的，所述驱动部件包括驱动电机和驱动滚轮，所述车斗外表面一侧靠近顶部边缘中心处通过螺栓固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动滚轮。

进一步的，所述传动部件包括驱动齿轮杆和从动齿轮，两个所述丝杆靠近驱动电机的一端均固定连接有从动齿轮，所述车斗外表面一侧靠近顶部边缘处通过安装块转动连接有驱动齿轮杆。

进一步的，所述连动部件包括传动带和从动滚轮，所述驱动齿轮杆的外表面中心处固定连接有从动滚轮，所述从动滚轮的外表面中心处通过传动带转动连接于驱动滚轮的外表面中心处。

进一步的，所述车架的上表面靠近驱动电机的一端中心处固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有转动铰，所述转动铰的顶端固定连接于车斗的外表面一侧靠近顶部边缘中心处。

进一步的，所述车斗的外表面远离驱动电机的一侧靠近一端边缘处转动连接有挡板，所述车斗的外表面远离驱动电机的一侧靠近另一端边缘处转动连接有转动扣。

进一步的，所述车架的底部通过安装块转动连接有多个车轮组，所述车架的下表面靠近中心处通过螺栓固定连接有油箱。

本实用新型提供了一种带有抚平装置的渣土车。具备以下有益效果：

(1)、该带有抚平装置的渣土车，通过遮挡机构的使用，可以使车斗内部的渣土被遮挡，防止因为装载过多，在运输过程中因颠簸掉落，对人员以及环境产生不良的影响，提高安全程度。

(2)、该带有抚平装置的渣土车，通过抚平机构的使用，可以对车斗内部的渣土进行抚平，使渣土更加稳定的放置在车斗内，同时，可以避免超载的现象，使运输过程更加安全，在一定程度上降低风险隐患。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的第一视角立体图；

图3为本实用新型的第二视角立体图；

图4为本实用新型的第三视角立体图；

图5为本实用新型的部分剖视图。

图中：1、车架；2、转动扣；3、挡板；4、丝杆；5、刮板；6、车棚；7、连接绳；8、支撑架；9、从动齿轮；10、传动带；11、驱动电机；12、车斗； 13、车轮组；14、油箱；15、从动滚轮；16、驱动滚轮；17、液压杆；18、驱动齿轮杆；19、转动铰。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有抚平装置的渣土车，包括：

车架1；

车斗12，设于车架1上，用于渣土的装载；

遮挡机构，设于车斗12上，用于车斗12内部的遮挡，其中：遮挡机构包括支撑架8、连接绳7和车棚6，车斗12的内壁两侧靠近顶部处均滑动连接有多个支撑架8，每个支撑架8相互靠近的一侧均固定连接有连接绳7，每个支撑架8的外表面均安装设置有车棚6；以及。

抚平机构，设于车斗12内，用于车斗12内渣土的抚平，其中：抚平机构包括驱动部件、传动部件、连动部件、丝杆4和刮板5，车斗12的内壁两侧均转动连接有丝杆4，其中一个支撑架8的内壁两侧均固定连接有刮板5，带有刮板5的支撑架8与两个丝杆4均螺纹连接。

本实施方案中：车斗12的尾部转动连接在车架1上，使车斗12的前部可以抬起，遮挡机构通过八个支撑架8将车棚6进行支撑，使车斗12内部被遮挡，防止物料掉落，车棚6为防水布制作，通过安装铆钉固定在支撑架8 山，在具有韧性的同时可以对车斗12内进行防水作用，两个丝杆4的螺纹是相对的，使一个驱动部件可以带动两个丝杆4同时进行旋转，距路车斗12尾部最近的一个支撑架8安装有刮板5，将内部的物料进行刮平，并且，该支撑架8与两个丝杆4螺纹连接，其余则开孔，套设在丝杆4外部，当两个丝杆4 转动，驱使螺纹连接的支撑架8向车尾运行，通过连接绳7进行牵引。

具体的，驱动部件包括驱动电机11和驱动滚轮16，车斗12外表面一侧靠近顶部边缘中心处通过螺栓固定连接有驱动电机11，驱动电机11的输出端固定连接有驱动滚轮16。

本实施例中：驱动电机11产生动力，并通过驱动滚轮16进行向外传输，使其保持正常作用，驱动电机11可以正反旋转。

具体的，传动部件包括驱动齿轮杆18和从动齿轮9，两个丝杆4靠近驱动电机11的一端均固定连接有从动齿轮9，车斗12外表面一侧靠近顶部边缘处通过安装块转动连接有驱动齿轮杆18。

本实施例中：驱动齿轮杆18的两端设有锥齿，且两个锥齿分别与两个丝杆4的从动齿轮9相互啮合，进行传动。

具体的，连动部件包括传动带10和从动滚轮15，驱动齿轮杆18的外表面中心处固定连接有从动滚轮15，从动滚轮15的外表面中心处通过传动带 10转动连接于驱动滚轮16的外表面中心处。

本实施例中：驱动滚轮16与从动滚轮15的大小尺寸规格一致，通过传动带10进行连接，使驱动滚轮16带动从动滚轮15进行旋转。

具体的，车架1的上表面靠近驱动电机11的一端中心处固定连接有液压杆17，液压杆17的输出端固定连接有转动铰19，转动铰19的顶端固定连接于车斗12的外表面一侧靠近顶部边缘中心处。

本实施例中：液压杆17的伸长或缩短可以将车斗12靠近车头的一端进行抬起或下降，方便卸货，转动铰19可以保证液压杆17的正常使用，使液压杆17在伸长时，适应车斗12角度的变化。

具体的，车斗12的外表面远离驱动电机11的一侧靠近一端边缘处转动连接有挡板3，车斗12的外表面远离驱动电机11的一侧靠近另一端边缘处转动连接有转动扣2。

本实施例中：车斗12安装挡板3的一侧有挂孔，使挡板3可以挂在车尾，并通过转动扣2与挡板3的凹槽对应，进行锁定，使车斗12暂时四周密封。

具体的，车架1的底部通过安装块转动连接有多个车轮组13，车架1的下表面靠近中心处通过螺栓固定连接有油箱14。

本实施例中：车轮组13共四组，每组两个，分布在车架1两侧，进行承载运输作用，油箱14存储原油，进行动力来源。

使用时，驱动电机11转动，通过驱动滚轮16进行动力输出，由驱动滚轮16带动从动滚轮15进行旋转，从而使驱动齿轮杆18带动两个丝杆4，使车尾的支撑架8向车头运动，回收车棚6，将挡板3关闭，通过转动扣2进行锁定，向车斗12内放入物料，到一定位置后，驱动电机11反转，使两个丝杆4带动支撑架8向车尾运动，并有连接绳7拉动其他支撑架8，对车斗12进行遮盖，将物料运输到制定位置，驱动电机11转动，使车棚6回收，打开转动扣2与挡板3，液压杆17的伸长将车斗12靠近车头的一端进行抬起，方便卸货，转动铰19可以使液压杆17在伸长时适应车斗12角度的变化，卸货完成后，液压杆17收缩，使车斗12下降，关闭挡板3，进行下一次运输。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，包括：

车架(1)；

车斗(12)，设于车架(1)上，用于渣土的装载；

遮挡机构，设于车斗(12)上，用于车斗(12)内部的遮挡，其中：所述遮挡机构包括支撑架(8)、连接绳(7)和车棚(6)，所述车斗(12)的内壁两侧靠近顶部处均滑动连接有多个支撑架(8)，每个所述支撑架(8)相互靠近的一侧均固定连接有连接绳(7)，每个所述支撑架(8)的外表面均安装设置有车棚(6)；以及

抚平机构，设于车斗(12)内，用于车斗(12)内渣土的抚平，其中：所述抚平机构包括驱动部件、传动部件、连动部件、丝杆(4)和刮板(5)，所述车斗(12)的内壁两侧均转动连接有丝杆(4)，其中一个所述支撑架(8)的内壁两侧均固定连接有刮板(5)，所述带有刮板(5)的支撑架(8)与两个丝杆(4)均螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述驱动部件包括驱动电机(11)和驱动滚轮(16)，所述车斗(12)外表面一侧靠近顶部边缘中心处通过螺栓固定连接有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出端固定连接有驱动滚轮(16)。

3.根据权利要求2所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述传动部件包括驱动齿轮杆(18)和从动齿轮(9)，两个所述丝杆(4)靠近驱动电机(11)的一端均固定连接有从动齿轮(9)，所述车斗(12)外表面一侧靠近顶部边缘处通过安装块转动连接有驱动齿轮杆(18)。

4.根据权利要求3所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述连动部件包括传动带(10)和从动滚轮(15)，所述驱动齿轮杆(18)的外表面中心处固定连接有从动滚轮(15)，所述从动滚轮(15)的外表面中心处通过传动带(10)转动连接于驱动滚轮(16)的外表面中心处。

5.根据权利要求4所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述车架(1)的上表面靠近驱动电机(11)的一端中心处固定连接有液压杆(17)，所述液压杆(17)的输出端固定连接有转动铰(19)，所述转动铰(19)的顶端固定连接于车斗(12)的外表面一侧靠近顶部边缘中心处。

6.根据权利要求5所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述车斗(12)的外表面远离驱动电机(11)的一侧靠近一端边缘处转动连接有挡板(3)，所述车斗(12)的外表面远离驱动电机(11)的一侧靠近另一端边缘处转动连接有转动扣(2)。

7.根据权利要求6所述的一种带有抚平装置的渣土车，其特征在于，所述车架(1)的底部通过安装块转动连接有多个车轮组(13)，所述车架(1)的下表面靠近中心处通过螺栓固定连接有油箱(14)。

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