CN217259511U - 一种平面门系统及车门总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平面门系统及车门总成，包括滑块结构、玻璃件以及饰板结构，滑块结构包括连接结构、第一凸起结构以及第二凸起结构，连接结构包括连接本体与连接部，连接本体具有第一壁面与第二壁面，第一凸起结构沿第一壁面的垂直方向凸出设置，第二凸起结构沿第二壁面的垂直方向凸出设置；玻璃件与连接部相连；饰板结构包括饰板，饰板滑动连接滑块结构，饰板结构上设有第一导向部与第二导向部。此结构的平面门系统，通过滑块结构与玻璃件相连接共同运动，通过第一导向部与第一凸起结构滑动配合，第二导向部与第二凸起结构滑动配合，使饰板结构对滑块结构进行限位导向，进而提高玻璃件的稳定性能。

Description

一种平面门系统及车门总成

技术领域

本实用新型涉及车门技术领域，具体涉及一种平面门系统及车门总成。

背景技术

车门总成作为自车身的关键零部件，起着密封、承载等作用，因其外观品质要求高、用户体验感强，它的制造精度很大程度上决定着整车的质量和观感效果。车门总成在经过冲压、辑压、焊接、涂胶、包边及装配等多道工序后，需具备承载大量功能件和抗侧面冲击的能力，所以车门总成要有一定的刚度和强度。同时，车门总成又是一个外观件和活动装配件，除了满足气密性、安全性的功能要求外还需满足覆盖件的外观品质要求，型面精度的控制和间隙公差的保证是整个车门调试过程中的重点和难点。

现有技术中，车窗的玻璃与滑块相连，通过驱动件驱动滑块的升降运动，使玻璃进行升降，通常在车窗内设置限位滑块运行的玻璃导槽，使滑块带动玻璃沿着玻璃导槽的方向运动，玻璃的外侧面与车窗的外沿壁面存在间距。

但上述的结构，当驱动件驱动作用滑块运动，玻璃进行升降运动时，车辆整体的风阻大，车辆运行速度过快时，车窗的玻璃存在稳定性表现不佳问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中车窗的玻璃存在稳定性表现不佳的缺陷。

本实用新型提供了一种平面门系统，包括：

滑块结构，包括连接结构、第一凸起结构以及第二凸起结构，所述连接结构包括连接本体与连接部，所述连接本体与所述连接部固定连接，所述连接本体具有第一壁面与第二壁面，所述第一壁面与第二壁面相交设置，所述第一凸起结构沿所述第一壁面的垂直方向凸出设置，所述第二凸起结构沿所述第二壁面的垂直方向凸出设置；

玻璃件，所述玻璃件与连接部相连；

以及饰板结构，所述饰板结构包括饰板，所述饰板滑动连接所述滑块结构，所述饰板结构上设有第一导向部与第二导向部，所述第一导向部滑动连接所述第一凸起结构，所述第二导向部滑动连接所述第二凸起结构。

可选地，所述平面门系统还包括：

第一弹性部，在沿所述第一凸起结构的凸出方向上，所述第一弹性部设置在相对所述连接本体远离所述第一凸起结构的一侧，且在所述连接本体受外力的驱动下朝向远离饰板一侧运动时，所述第一弹性部具有驱动所述连接本体朝向靠近饰板运动的第一弹性力，所述第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构的凸出方向平行设置，所述第一弹性部适于与饰板结构滑动连接；和/或

第二弹性部，在沿所述第二凸起结构的凸出方向上，所述第二弹性部设置在相对所述连接本体远离所述第二凸起结构的一侧，且在所述连接本体受外力的驱动下朝向远离饰板一侧运动时，所述第二弹性部具有驱动所述连接本体朝向靠近饰板运动的第二弹性力，所述第二弹性力的作用方向与所述第二凸起结构的凸出方向平行设置，所述第二弹性部适于与饰板结构滑动连接。

可选地，所述第一弹性部为弧形结构，所述第一弹性部与所述连接本体之间形成有第一让位空腔。

可选地，所述连接本体包括让位部，所述让位部具有第二让位空腔，所述第二让位空腔与所述第一让位空腔连通设置。

可选地，所述第一凸起结构包括至少一个第一限位部；和/或

所述第二凸起结构包括至少一个第二限位部。

可选地，所述连接部上设有至少一个凹陷部，所述凹陷部适于收容外界粘接剂。

可选地，所述连接部上成型有至少一个接触脚，所述接触脚适于固定连接玻璃件，多个所述接触脚与所述连接部共同构造形成所述凹陷部。

可选地，所述玻璃件的外壁面与所述饰板的外壁面共面设置。

可选地，所述饰板结构还包括：

第一连接板与第二连接板，设置在所述饰板的同侧，所述第一连接板与所述第二连接板固定连接所述饰板；

支架，设置在所述饰板与第一连接板之间，所述支架连接在所述第一连接板上。

可选地，所述支架设包括：

安装板，设置在所述饰板与第一连接板之间，所述安装板可拆卸连接所述第一连接板；

限位板，所述限位板固定连接所述安装板，所述限位板共同围合形成所述导向部。

可选地，所述限位板包括相交设置的第一限位壁与第二限位壁，所述第一限位壁适于与第一凸起结构滑动设置，所述第二限位壁适于与第二凸起结构滑动设置。

可选地，所述平面门系统还包括：

密封件，所述密封件一体设置；所述密封件适于滑动抵接第一凸起结构与第二凸起结构；

所述饰板结构与所述滑块结构间隔设置，所述密封件设置在所述饰板结构与所述滑块结构之间，所述饰板结构与所述玻璃件间隔设置，所述密封件设置在所述饰板结构与所述玻璃件之间，所述密封件固定连接在所述饰板结构上，所述密封件滑动连接所述玻璃件。

可选地，所述密封件包括依次相连的第一密封部、第二密封部以及第三密封部；

所述第一密封部设置在所述饰板与所述玻璃件之间，所述第一密封部固定连接所述饰板，所述第一密封部滑动连接所述玻璃件；

所述第二密封部固定连接在所述导向部的内壁上，所述第二密封部与所述限位板固定连接，所述第二密封部与所述第一连接板固定连接，所述第二密封部与所述滑块结构滑动连接；

所述第三密封部设置在所述玻璃件与所述第一连接板之间，所述第三密封部滑动连接所述玻璃件，所述第三密封部固定连接所述第一连接板。

可选地，还包括：

支撑件，所述支撑件设置在所述密封件内位于所述第二密封部与第三密封部之间，所述支撑件适于配合第一弹性部的滑动。

可选地，所述密封件还包括至少一个抵接部，所述抵接部固定连接所述第三密封部，所述抵接部滑动连接所述玻璃件。

可选地，所述密封件还包括勾连部，所述勾连部固定连接所述第三密封部，所述勾连部与所述第一连接板和所述第二连接板相勾连固定。

可选地，所述饰板上远离所述玻璃件的一端设有折弯部，所述折弯部的弯曲端朝向靠近所述玻璃件延伸设置，所述折弯部一侧抵接所述第二连接板，所述第二连接板的端部连接设置在所述折弯部与所述第一连接板之间。

本实用新型提供了一种车门总成，包括上述的平面门系统。

本实用新型提供的技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的平面门系统，包括滑块结构、玻璃件以及饰板结构，滑块结构包括连接结构、第一凸起结构以及第二凸起结构，所述连接结构包括连接本体与连接部，所述连接本体与所述连接部固定连接，所述连接本体具有第一壁面与第二壁面，所述第一壁面与第二壁面相交设置，所述第一凸起结构沿所述第一壁面的垂直方向凸出设置，所述第二凸起结构沿所述第二壁面的垂直方向凸出设置；所述玻璃件与连接部相连；所述饰板结构包括饰板，所述饰板滑动连接所述滑块结构，所述饰板结构上设有第一导向部与第二导向部，所述第一导向部滑动连接所述第一凸起结构，所述第二导向部滑动连接所述第二凸起结构。

此结构的平面门系统，通过连接部与玻璃件相连接，连接本体与连接部固定连接，使玻璃件与滑块结构构成一个整体，从而使滑块结构与玻璃件可在外界驱动力作用下共同运动，通过在连接本体上设置相交的第一壁面与第二壁面，第一壁面与第二壁面为连接本体沿玻璃件运动方向的侧面，第一壁面与第一导向部限位配合，第二壁面与第二导向部限位配合，使第一壁面上的第一凸起结构与第二壁面上的第二凸起结构形成两个相交的限位区域，从而使饰板结构对滑块结构进行限位导向，进而提高玻璃件的稳定性能，在外界风阻等作用力施加于玻璃件时，玻璃件具有良好抵抗外界作用力的能力。

2.本实用新型提供的平面门系统，所述滑块结构还包括第一弹性部，在沿所述第一凸起结构的凸出方向上，所述第一弹性部设置在相对所述连接本体远离所述第一凸起结构的一侧，且在所述连接本体受外力的驱动下朝向远离所述饰板一侧运动时，所述第一弹性部具有驱动所述连接本体朝向靠近所述饰板运动的第一弹性力，所述第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构的凸出方向平行设置，所述第一弹性部适于与饰板结构滑动连接。

此结构的平面门系统，通过第一弹性部与第一凸起结构对连接本体的运动进行配合限位，第一弹性部提供的第一弹性力沿驱动连接本体朝向靠近饰板的方向，从而促进连接本体与饰板之间连接紧密，增大第一凸起结构与第一导向部间的限位接触作用力，促进滑块结构运动时的稳定性，且保证密封件与滑块结构之间的密封性能；第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构的凸出方向平行设置，当第一凸起结构提供的限位面为平面时，第一弹性力的作用方向与该平面垂直，从而促进第一凸起结构在第一导向部内的定位，进而提高滑块结构与玻璃件共同运动时的稳定性。

3.本实用新型提供的平面门系统，所述滑块结构还包括第二弹性部，在沿所述第二凸起结构的凸出方向上，所述第二弹性部设置在相对所述连接本体远离所述第二凸起结构的一侧，且在所述连接本体受外力的驱动下朝向远离所述饰板一侧运动时，所述第二弹性部具有驱动所述连接本体朝向靠近所述饰板运动的第二弹性力，所述第二弹性力的作用方向与所述第二凸起结构的凸出方向平行设置，所述第二弹性部适于与饰板结构滑动连接。

此结构的滑块结构，通过第二弹性部与第二凸起结构对连接本体的运动进行配合限位，第一弹性部提供的第一弹性力作用连接本体朝向饰板靠近，从而促进连接本体与饰板之间连接紧密，增大第一凸起结构与第一导向部间的限位接触作用力，促进滑块结构运动时的稳定性，且保证平面门系统中密封件与滑块结构之间的密封性能，有利于提高滑块结构与玻璃件共同运动时的稳定性。

4.本实用新型提供的平面门系统，所述第一弹性部为弧形结构，所述第一弹性部与所述连接本体之间形成有第一让位空腔。

此结构的平面门系统，第一弹性部为弧形结构，通过弧形结构产生第一弹性力，以作用连接本体向饰板靠近，在滑块结构安装在饰板结构内后，第一弹性部可产生对连接本体的预紧作用力；增大滑块结构与饰板贴合的接触面，促进第一导向部对第一凸起结构的限位能力，通过第一让位空腔预留出弧形结构变形伸缩的空间，当外界作用力通过玻璃件传递至滑块结构后，通过弧形结构的伸缩变形进行抵消补偿部分传递的作用力，促进玻璃件的稳定性。

5.本实用新型提供的平面门系统，所述第一凸起结构包括至少一个第一限位部；所述第二凸起结构包括至少一个第二限位部。

此结构的平面门系统，通过第一限位部配合第一导向部以及第二限位部配合第二导向部对滑块结构进行限位，从而使滑块结构与玻璃件共同在限位方向上运动，促进玻璃件的运动精度；第一限位部可配置为成型在第一壁面上的凸起，第二限位部可配置为成型在第二壁面上的凸起，凸起同饰板结构接触用于限位的限位区域具体根据饰板结构形成的第一导向部与第二导向部的形状进行适配，以促进滑块结构与饰板结构之间的限位导向。

6.本实用新型提供的平面门系统，所述饰板结构还包括第一连接板、第二连接板以及支架，第一连接板与第二连接板设置在所述饰板的同侧，所述第一连接板与所述第二连接板固定连接所述饰板；支架设置在所述饰板与第一连接板之间，所述支架连接在所述第一连接板上；所述支架设包括安装板与限位板，安装板设置在所述饰板与第一连接板之间，所述安装板可拆卸连接所述第一连接板；所述限位板固定连接所述安装板，所述限位板围合形成所述第一导向部与第二导向部。

此结构的平面门系统，通过第一连接板与饰板相配合安装支架，第二连接板对第一连接板构成支撑，使第一连接板与支架之间连接紧密，安装板与第一连接板可拆卸连接，有效提升支架与第一连接板之间安装与拆卸的便利性，通过限位板围合形成第一导向部与第二导向部，使第一凸起结构与第二凸起结构同限位板进行限位配合，从而使滑块结构与玻璃件沿限位板的延伸方向进行滑动，通过限位板确定滑块结构的运动位移，以保证滑块结构与玻璃件在饰板结构上的定位。

7.本实用新型提供的平面门系统，还包括密封件，所述密封件一体设置；所述密封件适于滑动抵接第一凸起结构与第二凸起结构；所述饰板结构与所述滑块结构间隔设置，所述密封件设置在所述饰板结构与所述滑块结构之间，所述饰板结构与所述玻璃件间隔设置，所述密封件设置在所述饰板结构与所述玻璃件之间，所述密封件固定连接在所述饰板结构上，所述密封件滑动连接所述玻璃件。

此结构的平面门系统，通过将密封件设置在饰板结构与玻璃件之间，从而封闭饰板结构与玻璃件间的空间间隙，避免气流、雨水等外界流体进入平面门系统中，保证平面门系统密封性；通过将密封件在饰板结构与滑块结构之间，从而充填饰板结构与滑块结构之间的间隙空间，保证第一导向部与第一限位部间的滑动抵接密封以及第二导向部与第二限位部间的滑动抵接密封，从而提高滑块结构、密封件以及饰板结构的连接强度，促进玻璃件的运动状态下的稳定性；通过密封件可吸收补偿玻璃件在风阻作用力等环境下的振动，促进玻璃件安装后的稳定性能；密封件为一体设置，保证平面门系统整体性的密封能力，避免多个密封条在安装完成后，密封条之间存在的间隙，避免气流、雨水等外界流体的渗入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下部将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下部描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的实施例中提供的平面门系统的滑块结构的结构示意图；

图2为本实用新型的实施例中提供的平面门系统的结构示意图；

图3为本实用新型的实施例中提供的平面门系统的饰板结构的结构示意图；

图4为本实用新型的实施例中提供的平面门系统的密封件的结构示意图；

图5为本实用新型的实施例中提供的平面门系统的滑块结构与玻璃件的连接示意图；

附图标记说明：

11-连接本体；12-连接部；121-接触脚；

2-第一凸起结构；3-第二凸起结构；

4-第一弹性部；5-第二弹性部；

6-玻璃件；

71-饰板；711-折弯部；72-第一连接板；73-第二连接板；74-支架； 741-安装板；742-限位板；743-连接件；

8-密封件；81-第一密封部；82-第二密封部；83-第三密封部；84-抵接部；85-勾连部；

9-支撑件。

具体实施方式

下部将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下部所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供了一种平面门系统，如图1至图5所示，包括滑块结构、玻璃件6以及饰板71结构，滑块结构包括连接结构、第一凸起结构2以及第二凸起结构3，所述连接结构包括连接本体11与连接部12，所述连接本体11与所述连接部12固定连接，所述连接本体11具有第一壁面与第二壁面，所述第一壁面与第二壁面相交设置，所述第一凸起结构2沿所述第一壁面的垂直方向凸出设置，所述第二凸起结构3沿所述第二壁面的垂直方向凸出设置；所述玻璃件6与连接部12相连；所述饰板71结构包括饰板 71，所述饰板71滑动连接所述滑块结构，连接本体11沿连接本体11的滑动方向延伸设置；所述饰板71结构上设有第一导向部与第二导向部，所述第一导向部滑动连接所述第一凸起结构2，所述第二导向部滑动连接所述第二凸起结构3。

本实施例提供的平面门系统，通过连接部12与玻璃件6相连接，连接本体11与连接部12固定连接，使玻璃件6与滑块结构构成一个整体，从而使滑块结构与玻璃件6可在外界驱动力作用下共同运动，通过在连接本体11上设置相交的第一壁面与第二壁面，第一壁面与第二壁面为连接本体 11沿玻璃件6运动方向的侧面，第一壁面与第一导向部限位配合，第二壁面与第二导向部限位配合，使第一壁面上的第一凸起结构2与第二壁面上的第二凸起结构3形成两个相交的限位区域，从而使饰板71结构对滑块结构进行限位导向，进而提高玻璃件6的稳定性能，在外界风阻等作用力施加于玻璃件6时，玻璃件6具有良好抵抗外界作用力的能力。

本实施例提供的平面门系统，所述滑块结构还包括第一弹性部4，在沿所述第一凸起结构2的凸出方向上，所述第一弹性部4设置在相对所述连接本体11远离所述第一凸起结构2的一侧，且在所述连接本体11受外力的驱动下朝向远离所述饰板71一侧运动时，所述第一弹性部4具有驱动所述连接本体11朝向靠近所述饰板71运动的第一弹性力，所述第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构2的凸出方向平行设置，所述第一弹性部4 适于与饰板71结构滑动连接。

本实施例提供的平面门系统，通过第一弹性部4与第一凸起结构2对连接本体11的运动进行配合限位，第一弹性部4提供的第一弹性力沿驱动连接本体11朝向靠近饰板71的方向，从而促进连接本体11与饰板71之间连接紧密，增大第一凸起结构2与第一导向部间的限位接触作用力，促进滑块结构运动时的稳定性，且保证密封件8与滑块结构之间的密封性能；第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构2的凸出方向平行设置，当第一凸起结构2提供的限位面为平面时，第一弹性力的作用方向与该平面垂直，从而促进第一凸起结构2在第一导向部内的定位，进而提高滑块结构与玻璃件6共同运动时的稳定性。

本实施例提供的平面门系统，所述滑块结构还包括第二弹性部5，在沿所述第二凸起结构3的凸出方向上，所述第二弹性部5设置在相对所述连接本体11远离所述第二凸起结构3的一侧，且在所述连接本体11受外力的驱动下朝向远离所述饰板71一侧运动时，所述第二弹性部5具有驱动所述连接本体11朝向靠近所述饰板71运动的第二弹性力，所述第二弹性力的作用方向与所述第二凸起结构3的凸出方向平行设置，所述第二弹性部5 适于与饰板71结构滑动连接。

此结构的滑块结构，通过第二弹性部5与第二凸起结构3对连接本体 11的运动进行配合限位，第一弹性部4提供的第一弹性力作用连接本体11 朝向饰板71靠近，从而促进连接本体11与饰板71之间连接紧密，增大第一凸起结构2与第一导向部间的限位接触作用力，促进滑块结构运动时的稳定性，且保证平面门系统中密封件8与滑块结构之间的密封性能，有利于提高滑块结构与玻璃件6共同运动时的稳定性。

本实施例提供的平面门系统，所述第一弹性部4为弧形结构，所述第一弹性部4与所述连接本体11之间形成有第一让位空腔。

本实施例提供的平面门系统，第一弹性部4为弧形结构，通过弧形结构产生第一弹性力，以作用连接本体11向饰板71靠近，在滑块结构安装在饰板71结构内后，第一弹性部4可产生对连接本体11的预紧作用力；增大滑块结构与饰板71贴合的接触面，促进第一导向部对第一凸起结构2 的限位能力，通过第一让位空腔预留出弧形结构变形伸缩的空间，当外界作用力通过玻璃件6传递至滑块结构后，通过弧形结构的伸缩变形进行抵消补偿部分传递的作用力，促进玻璃件6的稳定性。

本实施例提供的平面门系统，所述连接部12上设有至少一个凹陷部，所述凹陷部适于收容外界粘接剂。凹陷部的凹陷空间区域用于对外界粘接剂进行收容，从而通过外界粘接剂将玻璃件6与滑块结构固定连接，从而使玻璃件6与滑块结构在外力驱动下共同运动，确保玻璃件6与滑块结构间的连接强度。

本实施例提供的平面门系统，所述连接部12上成型有至少一个接触脚 121，所述接触脚121适于固定连接玻璃件6，多个所述接触脚121与所述连接部12共同构造形成所述凹陷部。凹陷部通过多个接触脚121与连接部 12共同构造形成，接触脚121向连接部12外侧凸出设置，在玻璃件6与滑块结构相固定后，接触脚121的凸出端抵接在玻璃件6上，从而通过接触脚121传递玻璃件6的风阻作用力至连接部12，再由连接部12转移至连接本体11，其后由连接本体11传递至第一凸起结构2与第二凸起结构3。

本实施例提供的平面门系统，玻璃件6的外壁面与所述饰板71的外壁面共面设置，使玻璃件6与饰板71之间的连接形成零阶差结构，从而促进整体玻璃件6与饰板71的平滑过渡，进而降低玻璃件6与饰板71连接处的风阻系数，有利于提高玻璃件6的稳定性能。

本实施例提供的平面门系统，所述饰板71结构还包括第一连接板72、第二连接板73以及支架74，第一连接板72与第二连接板73设置在所述饰板71的同侧，所述第一连接板72与所述第二连接板73固定连接所述饰板 71；支架74设置在所述饰板71与第一连接板72之间，所述支架74连接在所述第一连接板72上；所述支架74设包括安装板741与限位板742，安装板741设置在所述饰板71与第一连接板72之间，所述安装板741可拆卸连接所述第一连接板72；所述限位板742固定连接所述安装板741，所述限位板742围合形成所述第一导向部与第二导向部。

本实施例提供的平面门系统，通过第一连接板72与饰板71相配合安装支架74，第二连接板73对第一连接板72构成支撑，使第一连接板72与支架74之间连接紧密，安装板741与第一连接板72可拆卸连接，有效提升支架74与第一连接板72之间安装与拆卸的便利性，通过限位板742围合形成第一导向部与第二导向部，使第一凸起结构2与第二凸起结构3同限位板742进行限位配合，从而使滑块结构与玻璃件6沿限位板742的延伸方向进行滑动，通过限位板742确定滑块结构的运动位移，以保证滑块结构与玻璃件6在饰板71结构上的定位。

作为本实施例一种替换的实施方式，限位板742包括相交设置的第一限位壁与第二限位壁，所述第一限位壁适于与第一凸起结构2滑动设置，所述第二限位壁适于与第二凸起结构3滑动设置，第一限位壁与第二限位壁的结构具体根据第一凸起结构2与第二凸起结构3上的限位区域进行适配，第一限位壁与第二限位壁可设置为平面，第一凸起结构2与第二凸起结构3上的限位区域为平面，第一凸起结构2的限位面同第一限位壁进行贴合接触，第二凸起结构3的限位面同第二限位壁进行贴合接触。

作为本实施例一种替换的实施方式，安装板741通过连接件743与第一连接板72相连接，连接件743为螺纹紧固件，连接件743贯穿安装板741 与第一连接板72相连，通过连接件743促进支架74与第一连接板72之间的装配便捷。

本实施例提供的平面门系统，还包括密封件8，所述密封件8一体设置；所述密封件8适于滑动抵接第一凸起结构2与第二凸起结构3；所述饰板 71结构与所述滑块结构间隔设置，所述密封件8设置在所述饰板71结构与所述滑块结构之间，所述饰板71结构与所述玻璃件6间隔设置，所述密封件8设置在所述饰板71结构与所述玻璃件6之间，所述密封件8固定连接在所述饰板71结构上，所述密封件8滑动连接所述玻璃件6。

本实施例提供的平面门系统，通过将密封件8设置在饰板71结构与玻璃件6之间，从而封闭饰板71结构与玻璃件6间的空间间隙，避免气流、雨水等外界流体进入平面门系统中，保证平面门系统密封性；通过将密封件8在饰板71结构与滑块结构之间，从而充填饰板71结构与滑块结构之间的间隙空间，保证第一导向部与第一限位部间的滑动抵接密封以及第二导向部与第二限位部间的滑动抵接密封，从而提高滑块结构、密封件8以及饰板71结构的连接强度，促进玻璃件6的运动状态下的稳定性；通过密封件8可吸收补偿玻璃件6在风阻作用力等环境下的振动，促进玻璃件6 安装后的稳定性能；密封件8为一体设置，保证平面门系统整体性的密封能力，避免多个密封条在安装完成后，密封条之间存在的间隙，避免气流、雨水等外界流体的渗入。

本实施例提供的平面门系统，所述密封件8包括依次相连的第一密封部81、第二密封部82以及第三密封部83；所述第一密封部81设置在所述饰板71与所述玻璃件6之间，所述第一密封部81固定连接所述饰板71，所述第一密封部81滑动连接所述玻璃件6；所述第二密封部82固定连接在所述第一导向部与第二导向部的内壁上，所述第二密封部82与所述限位板 742固定连接，所述第二密封部82与所述第一连接板72固定连接，所述第二密封部82与所述滑块结构滑动连接；所述第三密封部83设置在所述玻璃件6与所述第一连接板72之间，所述第三密封部83滑动连接所述玻璃件6，所述第三密封部83固定连接所述第一连接板72。

本实施例提供的平面门系统，第一密封部81滑动连接玻璃件6，第一密封部81固定连接饰板71，通过第一密封部81填充密封在饰板71与玻璃件6之间的间隙空间中，避免外界的雨水、气流等杂质进入平面门系统，通过第二密封部82滑动抵接第一凸起结构2，在第一导向部与第一凸起结构2之间形成密封区域，通过第三密封部83滑动抵接第二凸起结构3，在第二导向部与第二凸起结构3第之间形成密封区域，通过第三密封部83滑动抵接第二凸起结构3，在第二导向部与第二凸起结构3之间形成密封区域，通过第四密封部滑动抵接玻璃件6，使玻璃件6受到第四密封部的限位作用，有利于提高玻璃件6的稳定性。

本实施例提供的平面门系统，还包括支撑件9，所述支撑件9设置在所述密封件8内位于所述第二密封部82与第三密封部83之间，所述支撑件适于配合第一弹性部4的滑动。通过支撑件增强密封件8的强度，通过支撑件9对第一弹性部4进行支撑，有利于滑块结构与玻璃件6共同运动时的稳定性，支撑件9与第一连接板72的形状相适配。

本实施例提供的平面门系统，所述密封件8还包括至少一个抵接部84，所述抵接部84固定连接所述第三密封部83，所述抵接部84滑动连接所述玻璃件6。通过抵接部84对玻璃件6进行限位，从而促进玻璃件6沿限位板742的延伸方向进行滑动，有利于提高玻璃件6的运动精度。

本实施例提供的平面门系统，所述密封件8还包括勾连部85，所述勾连部85固定连接所述第三密封部83，所述勾连部85与所述第一连接板72 和所述第二连接板73相勾连固定。通过勾连部85将第一连接板72与第二连接板73和密封件8相连，从而使第一连接板72与第二连接板73构成对密封件8的支撑，增强密封件8与饰板71结构之间的连接强度，促进密封件8更适配于滑块结构与饰板71结构之间的滑动状态。

本实施例提供的平面门系统，所述饰板71上远离所述玻璃件6的一端设有折弯部711，所述折弯部711的弯曲端朝向靠近所述玻璃件6延伸设置，所述折弯部711一侧抵接所述第二连接板73，所述第二连接板73的端部连接设置在所述折弯部711与所述第一连接板72之间。通过折弯部711将第一连接板72与第二连接板73的端部固定在饰板71的内侧面，保证饰板71 与第一连接板72之间、第一连接板72与第二连接板73之间的接触面积，提高饰板71结构内部的连接强度，在饰板71内侧形成对滑块结构有效地配合支撑，从而提高滑块结构与玻璃件6共同运动时的稳定性。

本实施例提供的平面门系统，所述第一凸起结构2包括至少一个第一限位部；所述第二凸起结构3包括至少一个第二限位部。

本实施例提供的平面门系统，通过第一限位部配合第一导向部以及第二限位部配合第二导向部对滑块结构进行限位，从而使滑块结构与玻璃件6 共同在限位方向上运动，促进玻璃件6的运动精度；第一凸起结构2、第二凸起结构3同饰板71结构接触用于限位的限位区域具体根据饰板71结构形成的第一导向部与第二导向部的形状进行适配，以促进滑块结构与饰板 71结构之间的限位导向。

作为本实施例一种替换的实施方式，第一限位部可配置为成型在第一壁面上的凸起，凸起可设置为两个或更多，彼此间隔设置在第一壁面上，凸起滑动配合第一导向部，对滑块结构提供一个限位方向。

作为本实施例一种替换的实施方式，第二限位部可配置为成型在第二壁面上的凸起，凸起可设置为两个或更多，彼此间隔设置在第二壁面上，凸起滑动配合第二导向部，对滑块结构提供另一限位方向。

本实施例提供的平面门系统，其安装方法如下：

首选，将滑块结构与玻璃件6粘接固定相连，在凹陷部内放置粘接剂，并将接触脚121与玻璃件6抵接设置，通过粘接剂固化后将滑块结构与玻璃件6相连接固定；其后，通过连接件743将支架74与第一连接板72固定，将饰板71结构与密封件8相连，支撑件9预置于密封件8中，将第二密封部82固定在限位板742与第一连接板72处，通过支撑件9与限位板 742围合形成第一导向部与第二导向部，通过玻璃件6贴合接触密封件8，将第一密封部81夹合填充在饰板71与玻璃件6之间，并将第一凸起结构2 伸入第一导向部内，将第二凸起结构3伸入第二导向部内，使第一凸起结构2与第一导向部滑动设置，使第二凸起结构3与第二导向部滑动设置，将抵接部84滑动抵接玻璃件6的一侧，然后，将第一连接板72设置在饰板71与第二连接板73之间，在通过外界作用饰板71的一端，使饰板71 的一端形成弯折部，通过弯折部将第一连接板72与第二连接板73同饰板 71夹合固定连接；最后，将勾连部85与第一连接板72、第二连接板73固定相连，使密封件8在第一连接板72与玻璃件6之间夹紧。至此，完成平面门系统的安装过程。

实施例2

本实用新型提供了一种车门总成，包括实施例1所述的平面门系统，所述平面门系统应用于汽车车辆的升降玻璃车门中。

本实用新型提供的车门总成，平面门系统安装设置在车门总成的车框架上。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (17)

1.一种平面门系统，其特征在于，包括：

滑块结构，包括连接结构、第一凸起结构(2)以及第二凸起结构(3)，所述连接结构包括连接本体(11)与连接部(12)，所述连接本体(11)与所述连接部(12)固定连接，所述连接本体(11)具有第一壁面与第二壁面，所述第一壁面与第二壁面相交设置，所述第一凸起结构(2)沿所述第一壁面的垂直方向凸出设置，所述第二凸起结构(3)沿所述第二壁面的垂直方向凸出设置；

玻璃件(6)，所述玻璃件(6)与连接部(12)相连；

以及饰板结构，所述饰板结构包括饰板(71)，所述饰板(71)滑动连接所述滑块结构，所述饰板结构上设有第一导向部与第二导向部，所述第一导向部滑动连接所述第一凸起结构(2)，所述第二导向部滑动连接所述第二凸起结构(3)。

2.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于，还包括：

第一弹性部(4)，在沿所述第一凸起结构(2)的凸出方向上，所述第一弹性部(4)设置在相对所述连接本体(11)远离所述第一凸起结构(2)的一侧，且在所述连接本体(11)受外力的驱动下朝向远离饰板(71)一侧运动时，所述第一弹性部(4)具有驱动所述连接本体(11)朝向靠近饰板(71)运动的第一弹性力，所述第一弹性力的作用方向与所述第一凸起结构(2)的凸出方向平行设置，所述第一弹性部(4)适于与饰板结构滑动连接；和/或

第二弹性部(5)，在沿所述第二凸起结构(3)的凸出方向上，所述第二弹性部(5)设置在相对所述连接本体(11)远离所述第二凸起结构(3)的一侧，且在所述连接本体(11)受外力的驱动下朝向远离饰板(71)一侧运动时，所述第二弹性部(5)具有驱动所述连接本体(11)朝向靠近饰板(71)运动的第二弹性力，所述第二弹性力的作用方向与所述第二凸起结构(3)的凸出方向平行设置，所述第二弹性部(5)适于与饰板结构滑动连接。

3.根据权利要求2所述的平面门系统，其特征在于：

所述第一弹性部(4)为弧形结构，所述第一弹性部(4)与所述连接本体(11)之间形成有第一让位空腔。

4.根据权利要求3所述的平面门系统，其特征在于，所述连接本体(11)包括让位部，所述让位部具有第二让位空腔，所述第二让位空腔与所述第一让位空腔连通设置。

5.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于，所述连接部(12)上设有至少一个凹陷部，所述凹陷部适于收容外界粘接剂。

6.根据权利要求5所述的平面门系统，其特征在于，所述连接部(12)上成型有至少一个接触脚(121)，所述接触脚(121)适于固定连接玻璃件(6)，多个所述接触脚(121)与所述连接部(12)共同构造形成所述凹陷部。

7.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于，所述玻璃件(6)的外壁面与所述饰板(71)的外壁面共面设置。

8.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于，所述饰板结构还包括：

第一连接板(72)与第二连接板(73)，设置在所述饰板(71)的同侧，所述第一连接板(72)与所述第二连接板(73)固定连接所述饰板(71)；

支架(74)，设置在所述饰板(71)与第一连接板(72)之间，所述支架(74) 连接在所述第一连接板(72)上。

9.根据权利要求8所述的平面门系统，其特征在于，所述支架(74)设包括：

安装板(741)，设置在所述饰板(71)与第一连接板(72)之间，所述安装板(741)可拆卸连接所述第一连接板(72)；

限位板(742)，所述限位板(742)固定连接所述安装板(741)，所述限位板(742)围合形成所述第一导向部与所述第二导向部。

10.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于，还包括：

密封件(8)，所述密封件(8)一体设置；所述密封件(8)适于滑动抵接第一凸起结构(2)与第二凸起结构(3)；

所述饰板结构与所述滑块结构间隔设置，所述密封件(8)设置在所述饰板结构与所述滑块结构之间，所述饰板结构与所述玻璃件(6)间隔设置，所述密封件(8)设置在所述饰板结构与所述玻璃件(6)之间，所述密封件(8)固定连接在所述饰板结构上，所述密封件(8)滑动连接所述玻璃件(6)。

11.根据权利要求10所述的平面门系统，其特征在于，所述密封件(8)包括依次相连的第一密封部(81)、第二密封部(82)以及第三密封部(83)；

所述第一密封部(81)设置在所述饰板(71)与所述玻璃件(6)之间，所述第一密封部(81)固定连接所述饰板(71)，所述第一密封部(81)滑动连接所述玻璃件(6)；

所述第二密封部(82)固定连接在所述第一导向部与所述第二导向部的内壁上，所述第二密封部(82)与所述饰板结构固定连接，所述第二密封部(82)与所述滑块结构滑动连接；

所述第三密封部(83)设置在所述玻璃件(6)与所述饰板结构之间，所述第三密封部(83)滑动连接所述玻璃件(6)，所述第三密封部(83)固定连接所述饰板结构。

12.根据权利要求10所述的平面门系统，其特征在于，还包括：

支撑件(9)，所述支撑件(9)设置在所述密封件(8)内，所述支撑件适于配合第一弹性部(4)的滑动。

13.根据权利要求10所述的平面门系统，其特征在于，所述密封件(8)还包括至少一个抵接部(84)，所述抵接部(84)设置在所述玻璃件(6)与所述饰板(71)之间，所述抵接部(84)滑动连接所述玻璃件(6)。

14.根据权利要求10所述的平面门系统，其特征在于，所述密封件(8)还包括勾连部(85)，所述勾连部(85)固定连接所述饰板结构。

15.根据权利要求8所述的平面门系统，其特征在于，所述饰板(71)上远离所述玻璃件(6)的一端设有折弯部(711)，所述折弯部(711)的弯曲端朝向靠近所述玻璃件(6)延伸设置，所述折弯部(711)一侧抵接所述第二连接板(73)，所述第二连接板(73)的端部连接设置在所述折弯部(711)与所述第一连接板(72)之间。

16.根据权利要求1所述的平面门系统，其特征在于：

所述第一凸起结构(2)包括至少一个第一限位部；和/或

所述第二凸起结构(3)包括至少一个第二限位部。

17.一种车门总成，其特征在于，包括权利要求1-16中任一项所述的平面门系统。

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