CN217259445U - 一种拖挂房车牵引器底座及其房车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖挂房车牵引器底座及其房车，底座包括夹持在A梁上的下牵引底座板和上牵引底座板，设置在下牵引底座板与上牵引底座板之间、且置于A梁的端部内侧的上下牵引底座支撑座，固定在上牵引底座板上的牵引头，与牵引头连接的第一U型座，设置在第一U型座内、且与第一U型座轴接的中心座，与中心座轴接的第二U型座，以及设置在第二U型座的底部的连接螺杆；所述第一U型座与中心座的轴接方向与第二U型座与中心座的轴接方向互相垂直。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、连接可靠等优点，在房车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种拖挂房车牵引器底座及其房车

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其是一种拖挂房车牵引器底座及其房车。

背景技术

拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。前车与拖挂房车之间需要有专用的拖车连接器相连，才能保证道路上的正常行驶，车辆在复杂路面上行驶的时候颠簸的冲击力直接作用在拖车连接器，拖车连接器通过螺栓与底盘牵引器底座固定，牵引器底座通过焊接与底盘A加大梁固定，长时间收冲击力，焊接处会出现撕裂现象，存在安全隐患。目前，现有技术的牵引器底座存在以下缺陷和不足：牵引器底座与A架单面焊接，冲击力直接作用与焊接处，其存在冲击损坏的隐患。

因此，急需要提出一种结构简单、连接可靠的拖挂房车牵引器底座及其房车。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种拖挂房车牵引器底座及其房车，本实用新型采用的技术方案如下：

一种拖挂房车牵引器底座，设置在A梁上，其包括夹持在A梁上的下牵引底座板和上牵引底座板，设置在下牵引底座板与上牵引底座板之间、且置于A梁的端部内侧的上下牵引底座支撑座，固定在上牵引底座板上的牵引头，与牵引头连接的第一U型座，设置在第一U型座内、且与第一U型座轴接的中心座，与中心座轴接的第二U型座，以及设置在第二U型座的底部的连接螺杆；

所述第一U型座与中心座的轴接方向与第二U型座与中心座的轴接方向互相垂直；所述第一U型座和第二U型座共同包裹在中心座的外侧。

进一步地，所述第二U型座与中心座之间设置有一T形状的插销杆，所述插销杆贯穿第二U型座和中心座设置；所述插销杆的底部设置有一插销。

优选地，所述插销杆的上部与第二U型座之间设置有一弹簧。

进一步地，所述第二U型座与连接螺杆之间设置有一L形状的连接板；所述连接板贴合在第二U型座的下端边缘；所述连接板与第二U型座之间设有有一端箍。

一种房车，其设置有拖挂房车牵引器底座。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的上牵引底座板和下牵引底座板分别与A梁焊接连接，利用上下牵引底座支撑座进行支撑连接，增大了硬性连接面积和螺栓固定，使得牢固度更强；

(2)本实用新型通过设置第一U型座、中心座和第二U型座，以提供转动支撑连接，避免焊接处会出现撕裂现象；

(3)本实用新型通过设置T形状的插销杆、弹簧和插销，以保证安装更省力，即按压插销杆，并压缩弹簧，便可进行插销连接；连接后，利用弹簧复位作用，使得插销连接更可靠；

综上所述，本实用新型具有结构简单、连接可靠等优点，在房车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为局部放大示意图。

图3为本实用新型的结构示意图(去除A梁)。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1、A梁；2、上下牵引底座支撑座；3、上牵引底座板；4、牵引头；5、第一U型座；6、中心座；7、插销杆；8、弹簧；9、第二U型座；10、连接板；11、端箍；12、连接螺杆；13、插销；14、下牵引底座板。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

如图1至图3所示，本实施例提供了一种房车，其设置有拖挂房车牵引器底座。需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“底部”、“顶部”、“四周边缘”、“中央”等方位性用语是基于附图来说明的。

具体来说，本实施例的拖挂房车牵引器底座包括夹持在A梁上的下牵引底座板14和上牵引底座板3，设置在下牵引底座板14与上牵引底座板3之间、且置于A梁的端部内侧的上下牵引底座支撑座2，固定在上牵引底座板3上的牵引头4，与牵引头4连接的第一U型座5，设置在第一U型座5内、且与第一U型座5轴接的中心座6，与中心座6轴接的第二U型座9，设置在第二U型座9与连接螺杆12之间、且呈L形状的连接板10，设置在连接板10与第二U型座9之间的端箍11，以及设置在连接板10的底部的连接螺杆12；该连接板10贴合在第二U型座9的下端边缘。

其中，第一U型座5与中心座6的轴接方向与第二U型座9与中心座6的轴接方向互相垂直；所述第一U型座5和第二U型座9共同包裹在中心座6的外侧。如此一来，便能提供摆动支撑，有效地解决焊接处会出现撕裂现象。

另外，为了实现快速连接，避免插销脱落，在第二U型座9与中心座6之间设置有一T形状的插销杆7，并且插销杆7贯穿第二U型座9和中心座6设置；所述插销杆7的底部设置有一插销13。不仅如此，在插销杆7的上部与第二U型座9之间设置有一弹簧8。在连接时，在插销杆7上套设弹簧8，并插入第二U型座9和中心座6中，挤压插销杆7，并压缩弹簧，使得插销杆7的下端漏出，插入插销即可。在弹簧复位的作用下，使得插销贴合在第二U型座9下部，有效地避免插销脱落。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种拖挂房车牵引器底座，设置在A梁上，其特征在于，包括夹持在A梁上的下牵引底座板(14)和上牵引底座板(3)，设置在下牵引底座板(14)与上牵引底座板(3)之间、且置于A梁的端部内侧的上下牵引底座支撑座(2)，固定在上牵引底座板(3)上的牵引头(4)，与牵引头(4)连接的第一U型座(5)，设置在第一U型座(5)内、且与第一U型座(5)轴接的中心座(6)，与中心座(6)轴接的第二U型座(9)，以及设置在第二U型座(9)的底部的连接螺杆(12)；

所述第一U型座(5)与中心座(6)的轴接方向与第二U型座(9)与中心座(6)的轴接方向互相垂直；所述第一U型座(5)和第二U型座(9)共同包裹在中心座(6)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车牵引器底座，其特征在于，所述第二U型座(9)与中心座(6)之间设置有一T形状的插销杆(7)，所述插销杆(7)贯穿第二U型座(9)和中心座(6)设置；所述插销杆(7)的底部设置有一插销(13)。

3.根据权利要求2所述的一种拖挂房车牵引器底座，其特征在于，所述插销杆(7)的上部与第二U型座(9)之间设置有一弹簧(8)。

4.根据权利要求1所述的一种拖挂房车牵引器底座，其特征在于，所述第二U型座(9)与连接螺杆(12)之间设置有一L形状的连接板(10)；所述连接板(10)贴合在第二U型座(9)的下端边缘；所述连接板(10)与第二U型座(9)之间设有有一端箍(11)。

5.一种房车，其特征在于，设置有权利要求1～4任一项所述的拖挂房车牵引器底座。

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