CN217835751U - 一种方便改装的货车底盘及清障车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种方便改装的货车底盘及清障车，包括驾驶室、前桥、后桥、车架横梁以及车架纵梁，车架纵梁包括第一纵梁和第二纵梁，车架横梁包括连接第一纵梁和第二纵梁的连接横梁和后横梁，后横梁连接于第一纵梁和第二纵梁尾端且紧邻所述后桥，后横梁的宽度与高度均大于连接横梁的宽度和高度，且后横梁与车架纵梁为可拆卸连接以连接于所述车架纵粱不同位置。通过将后横梁的宽度与高度均大于连接横梁的宽度和高度，提高了后横梁的强度，以使后横梁能够承受更大的作用力，进而提升了货车底盘的强度；后横梁与车架纵梁为可拆卸连接，后横梁方便拆卸，取消了传统底盘的后悬置结构，货车底盘在改装成清障车时无需切割，满足车体小于6米的标准。

Description

一种方便改装的货车底盘及清障车

技术领域

本申请属于车辆改装技术领域，尤其涉及一种方便改装的货车底盘及清障车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。

现有清障车通常采用普通的货车车架进行改装，为了满足国家要求的蓝牌车辆车体小于6米的要求，通常需要对货车车架进行切割，在切割之后的车架后横梁上安装清障车的托臂装置，但切割之后车架由于结构发生变化，使得车架的强度下降，在使用时容易出现撕裂、变形等问题；且现有的货车底盘后横梁通常与纵梁为铆接的结构，在改装时的局限性较大，不能够根据托臂装置的安装，调整后横梁的位置。

实用新型内容

本申请提供了一种方便改装的货车底盘及清障车，以解决上述技术问题中至少一个技术问题。

本申请所采用的技术方案为：一种方便改装的货车底盘，包括驾驶室、前桥、后桥、车架横梁以及车架纵梁，所述车架纵梁包括第一纵梁和第二纵梁，所述车架横梁包括连接所述第一纵梁和所述第二纵梁的连接横梁和后横梁，所述后横梁连接于所述第一纵梁和第二纵梁尾端且紧邻所述后桥，所述后横梁的宽度与高度均大于所述连接横梁的宽度和高度，且所述后横梁与所述车架纵梁为可拆卸连接以连接于所述车架纵粱不同位置。

本申请中的所述方便改装的货车底盘还具有下述附加技术特征：

所述车架纵梁上设有连接孔，所述底盘还设有连接件，所述连接件穿过所述连接孔以将所述后横梁与所述车架纵梁连接。

所述连接孔设有多个，多个所述连接孔沿所述车架纵梁间隔布置，所述连接件择一与所述连接孔连接，以将所述后横梁与所述车架纵梁连接。

沿所述车架纵梁设有滑轨，所述后横梁能够在所述滑轨上滑动并固定在相应的位置。

所述后横梁上设有止挡件，以将所述后横梁固定在所述滑轨上。

所述第一纵梁在所述前桥与所述后桥之间顺次布置有空气滤清器总成和蓄电池总成，所述第二纵梁在所述前桥与所述后桥之间顺次布置有柴油滤清器、尿素供给系统、空气干燥器总成和燃油供给系统，所述空气滤清器总成和所述蓄电池总成设置于所述第一纵梁的外侧，所述柴油滤清器、所诉尿素供给系统和所述燃油供给系统设置于所述第二纵梁的外侧，所述空气干燥器总成设置在所述第二纵梁的下方，且所述尿素供给系统与所述燃油供给系统之间设有安装间隙。

所述燃油供给系统还连接有燃油管路，所述燃油管路设置于所述车架内部，且所述燃油供给系统与所述后桥相邻。

所述燃油供给系统靠近所述后桥，以增大所述燃油供给系统与所述尿素供给系统之间的安装间隙。

所述底盘还包括储气筒组件，所述储气筒组件设置于所述第一纵梁与所述第二纵梁之间，且所述储气筒组件的上平面低于所述车架的最高处或与所述车架的最高处保持水平。

一种清障车，包括所述方便改装的货车底盘。

由于采用了上述技术方案，本申请取得的有益效果为：

1.本申请通过将所述后横梁的宽度与高度均大于所述连接横梁的宽度和高度，提高了所述后横梁的强度，以使所述后横梁能够承受更大的作用力，进而提升了所述货车底盘的强度；所述后横梁与所述车架纵梁为可拆卸连接以连接于所述车架纵粱不同位置，以使所述后横梁能够根据托臂设置以调整所述后横梁的位置，进而调节托臂装置的位置，提升了所述货车底盘的适用性；所述后横梁紧临所述后桥，取消了传统底盘的后悬置结构，以使所述货车底盘在改装成清障车时无需切割，便能够满足车体小于6米的标准，简化了改装清障车的步骤。

2.本申请通过将所述车架纵梁上设有连接孔，所述底盘还设有连接件，所述连接件穿过所述连接孔以将所述后横梁与所述车架纵梁连接，提高了所述后横梁与所述车架纵梁的连接强度，并且当拆卸所述后横梁时，仅需将所述连接件与所述连接孔分离便能够将所述后横梁与所述车架纵梁拆卸，仅需设置连接孔与连接件，结构简单，简化了拆卸所述后横梁的步骤。

3.本申请通过将所述连接孔设有多个，多个所述连接孔沿所述车架纵梁间隔布置，所述连接件择一与所述连接孔连接，以将所述后横梁与所述车架纵梁连接，能够保证所述后横梁与所述车架纵梁的连接强度，并且，当需要不同尺寸的改装需求时，仅需将所述后横梁拆卸并与适用于对应尺寸的连接孔配合连接，以使所述货车底盘能够适用于不同尺寸的改装需求，结构简单，一方面降低了所述底盘的生产成本，另一方面提升了所述货车底盘的适用性。

4.本申请通过沿所述车架纵梁设有滑轨，所述后横梁能够在所述滑轨上滑动并固定在相应的位置，当所述货车底盘需要适用不同尺寸的改装需求时，无需将所述后横梁拆卸并再次进行安装，仅需将所述后横梁在所述滑轨中滑动并且固定在合适的位置上，简化了移动所述后横梁的操作步骤。

5.本申请通过将所述后横梁上设有止挡件，以使所述后横梁能够固定在所述滑轨上，防止由于所述后横梁未设置止挡结构导致的所述后横梁在所述滑轨中滑动的情况，提升所述后横梁的稳定性，进而提升了所述货车底盘整体的稳固性。

6.本申请通过将所述空气滤清器总成和所述蓄电池总成设置于所述第一纵梁的外侧，所述柴油滤清器、所述尿素供给系统和所述燃油供给系统设置于所述第二纵梁的外侧，所述空气干燥器总成设置在所述第二纵梁的下方，且所述尿素供给系统与所述燃油供给系统之间设有安装间隙，以使所述货车底盘能够满足改装清障车的需求，所述尿素供给系统与所述燃油供给系统之间存在安装间隙以将所述货车底盘改装为清障车时上装清障车部件，无需调节所述尿素供给系统与所述燃油供给系统的位置，简化了所述货车底盘改装清障车的步骤。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一种实施方式下方便改装的货车底盘的结构示意图；

图2为本申请一种实施方式下方便改装的货车底盘另一角度下的结构示意图。

其中：

1-驾驶室；

2-前桥；

3-后桥；

4-车架横梁、41-连接横梁、42-后横梁；

5-车架纵梁、51-第一纵梁、52-第二纵梁、53-连接孔；

6-空气滤清器总成；

7-蓄电池总成；

8-柴油滤清器；

9-尿素供给系统；

10-空气干燥器总成；

11-燃油供给系统；

12-储气筒组件。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

如图1和图2所示，一种方便改装的货车底盘，包括驾驶室1、前桥2、后桥3、车架横梁4以及车架纵梁5，所述车架纵梁5包括第一纵梁51和第二纵梁52，所述车架横梁4包括连接所述第一纵梁51和所述第二纵梁52的连接横梁41和后横梁42，所述后横梁42连接于所述第一纵梁51和第二纵梁52尾端，所述后横梁42的宽度与高度均大于所述连接横梁41的宽度和高度，且所述后横梁42与所述车架纵梁5为可拆卸连接。

通过将所述后横梁42的宽度与高度均大于所述连接横梁41的宽度和高度，提高了所述后横梁42的强度，以使所述后横梁42能够承受更大的作用力，进而提升了所述货车底盘的强度；所述后横梁42与所述车架纵梁5为可拆卸连接以连接于所述车架纵粱不同位置，以使所述后横梁42能够根据托臂设置以调整所述后横梁42的位置，进而调节托臂装置的位置，提升了所述货车底盘的适用性；所述后横梁42紧临所述后桥，取消了传统底盘的后悬置结构，以使所述货车底盘在改装成清障车时无需切割，便能够满足车体小于6米的标准，简化了改装清障车的步骤。

需要说明的是，本申请对所述后横梁42和所述车架纵梁5的可拆卸连接方式不做具体限定，其可以为以下实施例的一种：

实施例一：如图1所示，所述车架纵梁5上设有连接孔53，所述底盘还设有连接件，所述连接件穿过所述连接孔53以将所述后横梁42与所述车架纵梁5连接。

通过将所述车架纵梁5上设有连接孔53，所述底盘还设有连接件，所述连接件穿过所述连接孔53以将所述后横梁42与所述车架纵梁5连接，提高了所述后横梁42与所述车架纵梁5的连接强度，并且当拆卸所述后横梁42时，仅需将所述连接件与所述连接孔53分离便能够将所述后横梁42与所述车架纵梁5拆卸，仅需设置连接孔53与连接件，结构简单，简化了拆卸所述后横梁42的步骤。

进一步地，所述连接孔53设有多个，多个所述连接孔53沿所述车架纵梁5间隔布置，所述连接件择一与所述连接孔53连接，以将所述后横梁42与所述车架纵梁5连接。

通过将所述连接孔53设有多个，多个所述连接孔53沿所述车架纵梁5间隔布置，所述连接件择一与所述连接孔53连接，以将所述后横梁42与所述车架纵梁5连接，能够保证所述后横梁42与所述车架纵梁5的连接强度，并且，当需要不同尺寸的改装需求时，仅需将所述后横梁42拆卸并与适用于对应尺寸的连接孔53配合连接，以使所述货车底盘能够适用于不同尺寸的改装需求，结构简单，一方面降低了所述底盘的生产成本，另一方面提升了所述货车底盘的适用性。

实施例二：所述车架纵梁5设有滑轨，所述后横梁42能够在所述滑轨上滑动并固定在相应的位置。

通过沿所述车架纵梁5设有滑轨，所述后横梁42能够在所述滑轨上滑动并固定在相应的位置，当所述货车底盘需要适用不同尺寸的改装需求时，无需将所述后横梁42拆卸并再次进行安装，仅需将所述后横梁42在所述滑轨中滑动并且固定在合适的位置上，简化了移动所述后横梁42的操作步骤。

进一步地，述后横梁42上设有止挡件，以将所述后横梁42固定在所述滑轨上。

通过将所述后横梁42上设有止挡件，以使所述后横梁42能够固定在所述滑轨上，防止由于所述后横梁42未设置止挡结构导致的所述后横梁42在所述滑轨中滑动的情况，提升所述后横梁42的稳定性，进而提升了所述货车底盘整体的稳固性。

作为本申请的一种优选实施方式，如图1所示，所述第一纵梁51在所述前桥2与所述后桥3之间顺次布置有空气滤清器总成6和蓄电池总成7，所述第二纵梁52在所述前桥2与所述后桥3之间顺次布置有柴油滤清器8、尿素供给系统9、空气干燥器总成10和燃油供给系统11，所述空气滤清器总成6和所述蓄电池总成7设置于所述第一纵梁51的外侧，所述柴油滤清器8、所述尿素供给系统9和所述燃油供给系统11设置于所述第二纵梁52的外侧，所述空气干燥器总成10设置在所述第二纵梁52的下方，且所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11之间设有安装间隙。

通过将所述空气滤清器总成6和所述蓄电池总成7设置于所述第一纵梁51的外侧，所述柴油滤清器8、所述尿素供给系统9和所述燃油供给系统11设置于所述第二纵梁52的外侧，所述空气干燥器总成10设置在所述第二纵梁52的下方，且所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11之间设有安装间隙，以使所述货车底盘能够满足改装清障车的需求，所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11之间存在安装间隙以将所述货车底盘改装为清障车时上装清障车部件，无需调节所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11的位置，简化了所述货车底盘改装清障车的步骤。

进一步地，如图1所示，所述燃油供给系统11还连接有燃油管路，所述燃油管路设置于所述车架内部，且所述燃油供给系统11与所述后桥3相邻。

通过将所述燃油管路设置于所述车架的内部，取消了现有技术中的燃油管路支架，简化了所述货车底盘的结构，所述燃油供给系统11位置紧靠所述后桥3，所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11间可用改装空间更大，在将所述货车改装成清障车时，无需移动所述尿素供给系统9与所述燃油供给系统11，简化了将所述货车底盘改装成清障车时的步骤。

作为本实施方式下的一种优选，如图1所示，所述燃油供给系统11靠近所述后桥3，以增大所述燃油供给系统11与所述尿素供给系统9之间的安装间隙。

通过将所述燃油供给系统11设置为靠近所述后桥3，所述所述燃油供给系统11与所述尿素供给系统9之间的距离更大，因此所述燃油供给系统11与所述尿素供给系统9之间的安装间隙更大，以使当所述货车底盘改装成清障车时，无需移动所述燃油供给系统11与所述尿素供给系统9，便可以安装清障车部件，进一步简化了将所述货车底盘改装成清障车时的步骤。

作为本申请的一种优选实施方式，如图1所示，所述底盘还包括储气筒组件12，所述储气筒组件12设置于所述第一纵梁51与所述第二纵梁52之间，且所述储气筒组件12的上平面低于所述车架的最高处或与所述车架的最高处保持水平。

通过将所述储气筒组件12的上平面低于所述车架的最高处或与所述车架的最高处保持水平，以使所述储气筒组件12能够的最高处能够低于或齐平于所述车架的最高处，当需要将所述货车底盘改装成清障车时，无需移动所述储气筒组件12，减少了改装清障车的工作量，简化了改装步骤。

作为本申请的一种优选实施方式，本申请还包括一种清障车，其包括方便改装的货车底盘。

通过将所述清障车设置如上所述方便改装的货车底盘，当所述货车底盘改装成洗清障时，无需对底盘布局进行重新改制，并且由于所述后横梁42为可调节后横梁42，因此，能够改装为不同尺寸的清障车，以使所述清障车能够适用于不同的情况，同时对所述货车底盘的重新布局，当所述货车底盘改装成清障车时更加简单，降低了改装成本。

本申请中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种方便改装的货车底盘，其特征在于，包括驾驶室、前桥、后桥、车架横梁以及车架纵梁，所述车架纵梁包括第一纵梁和第二纵梁，所述车架横梁包括连接所述第一纵梁和所述第二纵梁的连接横梁和后横梁，所述后横梁连接于所述第一纵梁和第二纵梁尾端且紧邻所述后桥，所述后横梁的宽度与高度均大于所述连接横梁的宽度和高度，且所述后横梁与所述车架纵梁为可拆卸连接以连接于所述车架纵粱不同位置。

2.根据权利要求1所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述车架纵梁上设有连接孔，所述底盘还设有连接件，所述连接件穿过所述连接孔以将所述后横梁与所述车架纵梁连接。

3.根据权利要求2所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述连接孔设有多个，多个所述连接孔沿所述车架纵梁间隔布置，所述连接件择一与所述连接孔连接，以将所述后横梁与所述车架纵梁连接。

4.根据权利要求1所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，沿所述车架纵梁设有滑轨，所述后横梁能够在所述滑轨上滑动并固定在相应的位置。

5.根据权利要求4所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述后横梁上设有止挡件，以将所述后横梁固定在所述滑轨上。

6.根据权利要求1所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述第一纵梁在所述前桥与所述后桥之间顺次布置有空气滤清器总成和蓄电池总成，所述第二纵梁在所述前桥与所述后桥之间顺次布置有柴油滤清器、尿素供给系统、空气干燥器总成和燃油供给系统，所述空气滤清器总成和所述蓄电池总成设置于所述第一纵梁的外侧，所述柴油滤清器、所述尿素供给系统和所述燃油供给系统设置于所述第二纵梁的外侧，所述空气干燥器总成设置在所述第二纵梁的下方，且所述尿素供给系统与所述燃油供给系统之间设有安装间隙。

7.根据权利要求6所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述燃油供给系统还连接有燃油管路，所述燃油管路设置于所述车架内部，且所述燃油供给系统与所述后桥相邻。

8.根据权利要求6所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述燃油供给系统靠近所述后桥，以增大所述燃油供给系统与所述尿素供给系统之间的安装间隙。

9.根据权利要求1所述的一种方便改装的货车底盘，其特征在于，所述底盘还包括储气筒组件，所述储气筒组件设置于所述第一纵梁与所述第二纵梁之间，且所述储气筒组件的上平面低于所述车架的最高处或与所述车架的最高处保持水平。

10.一种清障车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的方便改装的货车底盘。

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