CN217258029U - 一种汽车零部件注塑模具斜顶机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括操作台，所述操作台的上端竖直安装有模具放置架，所述模具放置架的顶部放置有成型凹模，所述成型凹模的顶部设有成直角梯形状的倒扣模槽，所述倒扣模槽内设有倒扣模块；所述倒扣模块靠近倒扣模槽直角边的一侧设有倒扣槽，所述倒扣模块位于倒扣槽同侧的下端设有条形槽，所述条形槽内容置有推板，所述条形槽的内侧设有多个等距排列的柱形腔体，柱形腔体正对推板并垂直于推板。本实用新型在使用时，通过压缩弹簧在柱形腔体内的压缩形变，在模具进行斜顶出料时，推板在压缩弹簧的弹性力作用下，推动顶板将倒扣向外侧顶动，使模具在出料时倒扣从倒扣槽脱离，不会粘附在倒扣槽上，影响模具的拿取。

Description

一种汽车零部件注塑模具斜顶机构

技术领域

本实用新型属于注塑模具的斜顶机构技术领域，特别是指一种汽车零部件注塑模具斜顶机构。

背景技术

在汽车零部件加工生产时，经常会使用的到带有倒扣的注塑模具，而带有倒扣的模具在出料会使用到斜顶机构，目前大部分的斜顶机构在顶出时，经常会出现模具倒扣处粘附在倒扣模具上，不利于机械手臂对产品进行拿取，很容易造成产品的损坏。为此，我们提出了一种汽车零部件注塑模具斜顶机构来解决上述问题。

实用新型内容

为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车零部件注塑模具斜顶机构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括操作台，所述操作台的上端竖直安装有模具放置架，所述模具放置架的顶部放置有成型凹模，所述成型凹模的顶部设有成直角梯形状的倒扣模槽，所述倒扣模槽内设有倒扣模块；

所述倒扣模块靠近倒扣模槽直角边的一侧设有倒扣槽，所述倒扣模块位于倒扣槽同侧的下端设有条形槽，所述条形槽内容置有推板，所述条形槽的内侧设有多个等距排列的柱形腔体，柱形腔体正对推板并垂直于推板，所述柱形腔体内靠近推板的一端容置有导向杆，导向杆靠近推板的一端与推板固定连接，所述柱形腔体内沿柱形腔体的长度方向设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定在柱形腔体的底部，且另一端与导向杆固定连接；

所述倒扣槽的中部设有第一开槽，第一开槽贯穿至条形槽处，所述第一开槽内设有顶板，顶板紧贴在第一开槽内，并与倒扣槽的侧面保持水平，所述顶板的底部与推板固定连接。

优选的，所述模具放置架的内部设有第一液压缸，第一液压缸竖直固定在操作台上，所述第一液压缸的顶部安装有U型板，所述U型板内设有H型滑杆，H型滑杆平行于操作台，且H型滑杆的两端与U型板固定连接；

所述倒扣模块的底部安装有倾斜设置的条形板，条形板平行于倒扣模槽的斜边，且条形板贯穿倒扣模槽，所述条形板的底部设有第二开槽，所述第二开槽内通过转轴转动安装有滑块，所述滑块通过滑槽套接在H型滑杆上。

优选的，所述倒扣模槽的底部安装有限位块，限位块通过直线轴承与条形板滑动连接。

优选的，所述滑槽的内侧上下两端均安装有滑轮，滑轮正对H型滑杆的凹槽处。

优选的，所述模具放置架的上方设有成型凸模，成型凸模位于成型凹模的正上方，所述成型凸模的顶部安装有第二液压缸，第二液压缸垂直于操作台，所述第二液压缸通过L型板与操作台固定连接。

与现有技术相比，本实用新型在使用时，通过压缩弹簧在柱形腔体内的压缩形变，在模具进行斜顶出料时，推板在压缩弹簧的弹性力作用下，推动顶板将倒扣向外侧顶动，使模具在出料时倒扣从倒扣槽脱离，不会粘附在倒扣槽上，影响模具的拿取。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构的斜顶结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构的倒扣模块结构示意图。

图中：1、操作台；2、模具放置架；3、成型凹模；4、倒扣模槽；5、倒扣模块；6、倒扣槽；7、条形槽；8、推板；9、第一开槽；10、顶板；11、柱形腔体；12、导向杆；13、压缩弹簧；14、条形板；15、限位块；16、第二开槽；17、滑块；18、H型滑杆；19、U型板； 20、第一液压缸；21、L型板；22、第二液压缸；23、成型凸模；24、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括操作台1，所述操作台1的上端竖直安装有模具放置架2，所述模具放置架2的顶部放置有成型凹模3，所述成型凹模3的顶部设有成直角梯形状的倒扣模槽4，所述倒扣模槽(4)内设有倒扣模块5；

所述倒扣模块5靠近倒扣模槽4直角边的一侧设有倒扣槽6，所述倒扣模块5位于倒扣槽6同侧的下端设有条形槽7，所述条形槽7内容置有推板8，所述条形槽7的内侧设有多个等距排列的柱形腔体11，柱形腔体11正对推板8并垂直于推板8，所述柱形腔体11内靠近推板8的一端容置有导向杆12，导向杆12靠近推板8的一端与推板8固定连接，所述柱形腔体11内沿柱形腔体11的长度方向设有压缩弹簧13，压缩弹簧13的一端固定在柱形腔体 11的底部，且另一端与导向杆12固定连接；

所述倒扣槽6的中部设有第一开槽9，第一开槽9贯穿至条形槽7处，所述第一开槽9内设有顶板10，顶板10紧贴在第一开槽9内，并与倒扣槽6的侧面保持水平，所述顶板10 的底部与推板8固定连接。

具体的，在对注塑完成后模具进行出料时，倒扣模块5沿条形板14倾斜方向上升，推板 8渐渐脱离倒扣模槽4的直角边对推板8的挤压，通过柱形腔体11内的压缩弹簧13的弹性作用，推动推板8向远离倒扣模块5的一侧移动，并带动顶板10推动模具发生偏移，使模具的倒扣脱离倒扣槽6，避免模具的倒扣粘附在倒扣槽6内，无法进行正常的顶出出料和后续的模具拿取。

进一步的说，所述模具放置架2的内部设有第一液压缸20，第一液压缸20竖直固定在操作台1上，所述第一液压缸20的顶部安装有U型板19，所述U型板19内设有H型滑杆18， H型滑杆18平行于操作台1，且H型滑杆18的两端与U型板19固定连接；

所述倒扣模块5的底部安装有倾斜设置的条形板14，条形板14平行于倒扣模槽4的斜边，且条形板14贯穿倒扣模槽4，所述条形板14的底部设有第二开槽16，所述第二开槽16内通过转轴转动安装有滑块17，所述滑块17通过滑槽24套接在H型滑杆18上。

具体的，通过第一液压缸20的作用，推动U型板19进行升降，从而使条形板14沿倒扣模槽4的方向推动倒扣模块5，将成型模具顶出；通过条形板14在H型滑杆18上的滑动，以及条形板14与底部滑块17的转动连接，使条形板14的升降路径始终沿倒扣模槽4的斜边方向进行。

进一步的说，所述倒扣模槽4的底部安装有限位块15，限位块15通过直线轴承与条形板14滑动连接，通过限位块15，对条形板14进行支撑，避免升降过程中发生晃动，对模具的顶出以及模具自身造成影响。

进一步的说，所述滑槽24的内侧上下两端均安装有滑轮，滑轮正对H型滑杆18的凹槽处，通过滚轮，降低滑块17在H型滑杆18上滑动的阻力影响，使顶出出料过程更加迅速。

进一步的说，所述模具放置架2的上方设有成型凸模23，成型凸模23位于成型凹模3 的正上方，所述成型凸模23的顶部安装有第二液压缸22，第二液压缸22垂直于操作台1，所述第二液压缸22通过L型板21与操作台1固定连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的上端竖直安装有模具放置架(2)，所述模具放置架(2)的顶部放置有成型凹模(3)，所述成型凹模(3)的顶部设有成直角梯形状的倒扣模槽(4)，所述倒扣模槽(4)内设有倒扣模块(5)；

所述倒扣模块(5)靠近倒扣模槽(4)直角边的一侧设有倒扣槽(6)，所述倒扣模块(5)位于倒扣槽(6)同侧的下端设有条形槽(7)，所述条形槽(7)内容置有推板(8)，所述条形槽(7)的内侧设有多个等距排列的柱形腔体(11)，柱形腔体(11)正对推板(8)并垂直于推板(8)，所述柱形腔体(11)内靠近推板(8)的一端容置有导向杆(12)，导向杆(12)靠近推板(8)的一端与推板(8)固定连接，所述柱形腔体(11)内沿柱形腔体(11)的长度方向设有压缩弹簧(13)，压缩弹簧(13)的一端固定在柱形腔体(11)的底部，且另一端与导向杆(12)固定连接；

所述倒扣槽(6)的中部设有第一开槽(9)，第一开槽(9)贯穿至条形槽(7)处，所述第一开槽(9)内设有顶板(10)，顶板(10)紧贴在第一开槽(9)内，并与倒扣槽(6)的侧面保持水平，所述顶板(10)的底部与推板(8)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，其特征在于，所述模具放置架(2)的内部设有第一液压缸(20)，第一液压缸(20)竖直固定在操作台(1)上，所述第一液压缸(20)的顶部安装有U型板(19)，所述U型板(19)内设有H型滑杆(18)，H型滑杆(18)平行于操作台(1)，且H型滑杆(18)的两端与U型板(19)固定连接；

所述倒扣模块(5)的底部安装有倾斜设置的条形板(14)，条形板(14)平行于倒扣模槽(4)的斜边，且条形板(14)贯穿倒扣模槽(4)，所述条形板(14)的底部设有第二开槽(16)，所述第二开槽(16)内通过转轴转动安装有滑块(17)，所述滑块(17)通过滑槽(24)套接在H型滑杆(18)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，其特征在于，所述倒扣模槽(4)的底部安装有限位块(15)，限位块(15)通过直线轴承与条形板(14)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，其特征在于，所述滑槽(24)的内侧上下两端均安装有滑轮，滑轮正对H型滑杆(18)的凹槽处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，其特征在于，所述模具放置架(2)的上方设有成型凸模(23)，成型凸模(23)位于成型凹模(3)的正上方。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，其特征在于，所述成型凸模(23)的顶部安装有第二液压缸(22)，第二液压缸(22)垂直于操作台(1)，所述第二液压缸(22)通过L型板(21)与操作台(1)固定连接。

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