CN217215036U - 密封结构、电池和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种密封结构、电池和车辆，密封结构包括电池盖板和密封件，电池盖板上开设有注液孔和定位凹槽，注液孔贯穿盖板，密封件包括密封帽和密封柱，密封柱朝盖板所在的一侧凸设在密封帽上，密封柱伸入至注液孔内以对注液孔进行密封，密封帽覆盖注液孔，密封帽朝向盖板一侧形成有定位凸起，定位凸起用于与定位凹槽配合以对密封件进行定位，定位凸起与定位凹槽密封粘接。如此，只需要将密封柱插入至注液孔中，然后将定位凸起与定位凹槽配合然后进行粘接即可，便于定位，降低装配与操作难度，缩短了密封时间。

Description

密封结构、电池和车辆

技术领域

本申请涉及电池密封技术领域，更具体而言，涉及一种密封结构、电池和车辆。

背景技术

目前，在电动汽车动力电池中，通常在电池的顶盖上开设注液口，在注液完成后需要对注液口进行密封以避免漏液。

在相关技术中，在对注液口进行密封是通常采用密封钉堵住注液口，待化成后再放置密封片，最后利用激光焊或者采用机械入球进行封口。然而，采用激光焊接密封以及机械入球的方式进行密封时，对设备精度及装配要求高，工艺复杂，密封时间长，不利于生产效率的提高。

实用新型内容

本申请实施方式提供了一种密封结构、电池和车辆。

本申请实施方式的密封结构用于电池，所述密封结构包括电池盖板和密封件，所述电池盖板上开设有注液孔，所述注液孔贯穿所述电池盖板，所述电池盖板的上表面上还形成有定位凹槽；所述密封件包括密封帽和密封柱，所述密封柱凸设在所述密封帽上，所述密封柱伸入至所述注液孔内以对所述注液孔进行密封，所述密封帽覆盖所述注液孔，所述密封帽朝向所述电池盖板一侧形成有定位凸起，所述定位凸起用于与所述定位凹槽配合以对所述密封件进行定位，所述定位凸起与所述定位凹槽密封粘接。

在某些实施方式中，所述密封帽包括连接所述密封柱的连接部，所述定位凸起凸设在所述连接部的边缘位置，所述连接部、所述密封柱和所述定位凸起为一体成型结构。

在某些实施方式中，所述电池盖板的上表面上还形成有安装凹槽，所述安装凹槽连通所述注液孔和所述定位凹槽，所述连接部容置在所述安装凹槽内，所述连接部背离所述密封柱的一侧与所述电池盖板的上表面平齐。

在某些实施方式中，所述密封件还包括弹性卡扣部，所述弹性卡扣部连接在所述密封柱远离所述密封帽的一端，所述弹性卡扣部穿设所述注液孔，所述弹性卡扣部与所述电池盖板的下表面抵持以限制所述密封件在所述注液孔内的移动。

在某些实施方式中，所述弹性卡扣部包括连接所述密封柱的弹性部，所述弹性部能够在外力作用下发生形变，所述弹性部远离所述密封柱的一端设有限位凸部，所述限位凸部沿所述密封柱的径向方向凸设在所述弹性部上，所述弹性部穿设所述注液孔，所述限位凸部用于与所述电池盖板的下表面抵持以限制所述密封件在所述注液孔内的移动。

在某些实施方式中，所述密封结构还包括密封套筒，所述密封套筒安装在所述注液孔内，所述密封柱穿设所述密封套筒。

在某些实施方式中，所述密封套筒包括套筒部和环形密封部，所述套筒部伸入至注液孔内，所述套筒部形成有通孔，所述密封柱穿设所述通孔，所述环形密封部连接在所述套筒部的一端且沿所述套筒部的径向方向凸出于所述套筒部，所述环形密封部承载在所述电池盖板上，所述密封帽抵持所述环形密封部。

在某些实施方式中，所述注液孔为台阶孔，所述注液孔包括连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段贯穿所述电池盖板的上表面，所述第二孔段贯穿所述电池盖板的下表面，所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径，所述第二孔段的直径与所述通孔的直径相同，所述套筒部安装在所述第一孔段内以对所述第一孔段进行密封，所述密封柱穿设所述通孔并伸入至所述第二孔段内以对所述第二孔段进行密封。

本申请实施方式的电池包括壳体电芯和上述任一项实施方式所述的密封结构，电芯安装在所述壳体内；所述电池盖板设在所述壳体上。

本申请实施方式的车辆包括上述实施方式所述的电池。

在本申请实施方式的密封结构、电池和车辆中，电池盖板上开设有注液孔和定位凹槽，注液孔贯穿盖板，密封件包括密封帽和密封柱，密封柱朝盖板所在的一侧凸设在密封帽上，密封柱伸入至注液孔内以对注液孔进行密封，密封帽覆盖注液孔，密封帽朝向盖板一侧形成有定位凸起，定位凸起用于与定位凹槽配合以对密封件进行定位，定位凸起与定位凹槽密封粘接。如此，通过在盖板和密封帽上分别设置定位凹槽和定位凸起以实现密封件的定位和粘接，在进行密封时，只需要将密封柱插入至注液孔中，然后将定位凸起与定位凹槽配合然后进行粘接即可，便于定位，降低装配与操作难度，缩短了密封时间，提高了生产效率。同时，密封柱和密封帽上的定位凸起可以实现注液孔的双重密封，保证了密封效果，并且，定位凸起和定位凹槽可以增加盖板与密封帽的接触面积，增加粘接力，增强密封效果。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施方式的车辆的结构示意图；

图2是本申请实施方式的电池的结构示意图；

图3是本申请实施方式的密封结构的分解结构示意图；

图4是本申请实施方式的密封结构的结构示意图；

图5是本申请实施方式的密封件的结构示意图。

主要元件符号说明：

密封结构100；

电池盖板10、注液孔11、第一孔段111、第二孔段112、定位凹槽12、安装凹槽 13、密封件20、密封帽21、定位凸起211、连接部212、密封柱22、弹性卡扣部23、弹性部231、限位凸部232、密封套筒30、套筒部31、通孔311、环形密封部32、电池 200、壳体201、电芯202、车辆300。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设定进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设定之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参阅图1和图2，本申请实施方式的车辆300包括电池200，电池200可用于给车辆300提供电力。本申请实施方式的电池200包括壳体201、电芯202和密封结构100，电芯202安装在壳体201内，电池盖板10设在壳体201上。

请参阅图3和图4，本申请实施方式的密封结构100用于电池200，密封结构100 包括电池盖板10和密封件20，电池盖板10上开设有注液孔11，注液孔11贯穿电池盖板10，电池盖板10的上表面上还形成有定位凹槽12。

密封件20包括密封帽21和密封柱22，密封柱22凸设在密封帽21上，密封柱22 伸入至注液孔11内以对注液孔11进行密封，密封帽21覆盖注液孔11，密封帽21朝向盖板一侧形成有定位凸起211，定位凸起211用于与定位凹槽12配合以对密封件20进行定位，定位凸起211与定位凹槽12密封粘接。

可以理解，目前，在电动汽车动力电池中，通常在电池的顶盖上开设注液口，在注液完成后需要对注液口进行密封以避免漏液。

在相关技术中，在对注液口进行密封是通常采用密封钉堵住注液口，待化成后再放置密封片，最后利用激光焊或者机械入球进行封口。然而，采用激光焊接密封以及机械入球的方式进行密封时，对设备的精度要求较高，工艺较为复杂，装配要求较高，操作较为复杂，密封时间较长，生产效率较低。同时，在采用激光焊接密封时，注液口处残留在密封孔处的电解液易在焊接时引起火花，存在一定的安全隐患。而采用机械入球的方式进行密封时，是通过将具有一定过盈量的金属球放入注液孔内，然后机械强制压入注液孔内，在密封过程中此过程中可能会产生金属颗粒和毛刺，落入壳体内导致电芯短路失效，也存在一定的安全隐患。此外，用机械强行定位及压入球时，压力过大时会造成顶盖变形或者小球进入壳体内部的现象。

在本申请实施方式的密封结构100、电池200和车辆300中，电池盖板10上开设有注液孔11和定位凹槽12，注液孔11贯穿盖板，密封件20包括密封帽21和密封柱22，密封柱22朝盖板所在的一侧凸设在密封帽21上，密封柱22伸入至注液孔11内以对注液孔11进行密封，密封帽21覆盖注液孔11，密封帽21朝向盖板一侧形成有定位凸起 211，定位凸起211用于与定位凹槽12配合以对密封件20进行定位，定位凸起211与定位凹槽12密封粘接。如此，通过在盖板和密封帽21上分别设置定位凹槽12和定位凸起211以实现密封件20的定位和粘接，在进行密封时，只需要将密封柱22插入至注液孔11中，然后将定位凸起211与定位凹槽12配合然后进行粘接即可，便于定位，降低装配与操作难度，缩短了密封时间，提高了生产效率。同时，密封柱22和密封帽21 上的定位凸起211可以实现注液孔11的双重密封，保证了密封效果，并且，定位凸起211和定位凹槽12可以增加电池盖板10与密封帽21的接触面积，增加粘接力，增强密封效果。

在本申请实施方式中，电池盖板10上形成有定位凹槽12，密封件20上形成有定位凸起211，在装配过程中，只需要将定位凸起211与定位凹槽12对准，就可以将密封柱 22伸入注液孔11中。也即是说，密封件20的密封柱22和定位凸起211的尺寸距离与电池盖板10上的定位凹槽12和注液孔11的尺寸距离一致，保证定位凹槽12与定位凸起211配合时，密封柱22能够和注液孔11配合。同时，定位凸起211嵌合在定位凹槽 12中气密性好，又可以进一步的增强密封的效果。这样，密封件20的装配过程简单方便，可以大幅缩短安装密封件20的时间，也可以避免机械加工时对元件造成的变形损伤。

具体地，在本申请实施方式中，不限定密封件20、注液孔11和定位凹槽12的具体形状和尺寸，只需要密封件20的密封柱22和定位凹槽12可以与注液孔11和定位凹槽 12具有相同的形状和尺寸以保证配合即可。在一个例子中，密封件20可以为圆形状的，密封帽21和密封柱22可以为同心设置在不同圆柱状结构，同时注液孔11和定位凹槽 12也为同心圆孔结构，以保证定位凹槽12与定位凸起211配合时，密封柱22能够和注液孔11配合实现密封。

在某些实施方式中，定位凹槽12呈环形且环绕注液孔11设置，定位凸起211也成环形且环绕密封柱22设置，定位凸起211与定位凹槽12相匹配，同时，注液孔11和密封柱22也相互匹配。如此，定位凹槽12环绕设置在注液孔11的周围，定位凸起211 环绕设置在密封柱22的周围，在将密封件20安装在电池盖板10上时，定位凸起211 和定位凹槽12配合使得密封件20在电池盖板10上受力均匀，保证密封件20安装的稳定性，安全性能好。

进一步地，本申请实施方式的密封件20既可以实现临时密封，也可以实现长期的密封工作。在将密封件20安装在电池盖板10上时，可以使用密封胶进行密封，可以将密封胶涂布在定位凸起211上，在将密封件20安装在电池盖板10上时，定位凸起211 与定位凹槽12配合的同时，密封胶可以粘接在定位凸起211的外表面和定位凹槽12的内壁，以将密封件20固定设置在电池盖板10上，实现密封件20长期的密封任务。使用密封胶使得密封件20与电池盖板10的配合精度低，在安装密封件20时，无需使用外力或使用较小的压力即可，缩短了装配的时间，提高了密封的效率。

另外，在本申请实施方式中，对车辆300的类型不作限定，车辆300可以为电动汽车，也可以为混合动力汽车，满足需求即可。同时，在本申请实施方式中，对密封胶的类型也不作限定，满足需即可。

请参阅图3至图5，在某些实施方式中，密封帽21包括连接密封柱22的连接部212，定位凸起211凸设在连接部212的边缘位置，连接部212、密封柱22和定位凸起211 为一体成型结构。

如此，定位凸起211形成在连接部212的边缘位置，可以避免定位凸起211和定位凹槽12对注液孔11造成影响，连接部212、密封柱22和定位凸起211为一体成型结构保证密封帽21可以保证密封件20的密封效果，避免密封件20为组件组合而成时，液体可以从密封件20的不同组件之间泄露的问题。

具体地，连接部212可以连接定位凸起211和密封柱22，定位凸起211凸设在连接部212的边缘位置，而密封柱22可以设置在连接部212中间的位置，使得密封件20呈 T型结构，密封帽21可以配合密封柱22对柱也可用进行密封，密封可靠性高，密封效果好。同时，可以理解的是，定位凹槽12和注液孔11也具有相同的位置分布，注液孔 11可以设置在定位凹槽12中间的位置，以使得在将定位凸起211与定位凹槽12配合时，密封柱22可以伸入至注液孔11中，进而使得密封柱22可以与连接部212以及定位凸起211可以电池盖板10的结构配合实现密封。

进一步地，连接部212、密封柱22和定位凸起211为一体成型结构，方便加工和装配过程，在密封柱22伸入注液孔11时，密封帽21可以罩设在注液孔11上，液体不能从连接部212等衔接部位泄露，保证较好的密封性能。

请参阅图3和图4，在某些实施方式中，电池盖板10的上表面上还形成有安装凹槽13，安装凹槽13连通注液孔11和定位凹槽12，连接部212容置在安装凹槽13内，连接部212背离密封柱22的一侧与电池盖板10的上表面平齐。

如此，在将密封件20安装在电池盖板10上时，定位凸起211可以伸入定位凹槽12中，连接部212可以容置在安装凹槽13内，密封柱22可以伸入至注液孔11内，这样，在密封注液孔11的同时可以使得连接部212与电池盖板10的上表面平齐，保证密封件 20的密封效果和电池200上盖的整洁。同时，可以避免密封件20占用太多的空间，也避免密封件20凸出于电池200盖上表面，导致其他元件碰触密封件20造成密封件20 的损坏。

具体地，密封胶也可以涂布在连接部212上，在定位凸起211和定位凹槽12黏合连接的同时，连接部212靠近密封柱22的一侧可以与安装凹槽13粘接配合，这样，可以进一步增加电池盖板10与密封帽21的接触面积，增加粘接力，增强密封效果。此时，密封胶既有连接密封件20和电池盖板10的作用，又可以填充在密封件20和电池盖板10的间隙中具有密封的作用。并且将密封件20安装在电池盖板10上，连接部212背离密封柱22的一侧可以与电池盖板10的上表面平齐，密封件20与电池盖板10之间的间隙较小，密封柱22和连接部212可以配合定位凸起211实现注液孔11的双重密封，保证了密封效果。

请参阅图3至图5，在某些实施方式中，密封件20还包括弹性卡扣部23，弹性卡扣部23连接在密封柱22远离密封帽21的一端，弹性卡扣部23穿设注液孔11，弹性卡扣部23与电池盖板10的下表面抵持以限制密封件20在注液孔11内的移动。

如此，在将密封柱22伸入至注液孔11中时，弹性卡扣部23可以伸入并抵持在电池盖板10的下表面，进而实现密封件20与电池盖板10的固定安装，保证密封件20安装的稳定性。

进一步地，请参阅图3和图4，在某些实施方式中，弹性卡扣部23包括连接密封柱22的弹性部231，弹性部231能够在外力作用下发生形变，弹性部231远离密封柱22 的一端设有限位凸部232，限位凸部232沿密封柱22的径向方向凸设在弹性部231上，弹性部231穿设注液孔11，限位凸部232用于与电池盖板10的下表面抵持以限制密封件20在注液孔11内的移动。

如此，在将密封件20安装在电池盖板10上时，弹性卡扣部23的弹性部231能够在注液孔11内壁的作用下形变，以使得限位凸部232可以缩回并穿过注液孔11，然后弹性部231复位以使得限位凸部232可以抵持在电池盖板10的下表面，以固定密封件 20和电池盖板10。

具体地，弹性卡扣部23的弹性部231可以在外力的作用下产生形变，以使得限位凸部232可以沿密封柱22的径向方向向内产生位移，进而使得限位凸部232可以在注液孔11中移动。并且在限位凸部232穿过注液孔11后，弹性部231可以在自身弹力的作用下复位，以使得限位凸部232可以沿密封柱22的径向方向向外产生位移。此时，限位凸部232与弹性部231之间呈倒钩型，以使得限位凸部232可以卡接在电池盖板10 的下表面，进而限制密封件20与电池盖板10之间的位置，进而可以固定密封件20和电池盖板10。

进一步地，在一些实施方式中，弹性卡扣部23可以为自密封柱22边缘沿着密封柱22轴线方向延伸的柱状结构，这样，在弹性卡扣部23伸入至注液孔11中时，弹性部 231更加容易形变，避免在安装过程中形变太大造成弹性卡扣部23的损坏。在这样的实施方式中，弹性卡扣部23可以与密封件20整体为一体成型结构，弹性卡扣部23的数量可以为多个，多个弹性卡扣部23可形成类似爪型结构，以使得多个限位凸部232可以卡设在电池盖板10的下表面。此时，在电池盖板10带动密封件20产生晃动和冲击时，限位凸部232可以抵持电池盖板10的下表面，保证密封件20和电池盖板10固定稳定。在本申请实施方式中，对弹性卡扣部23的数量也不作限定，只需要弹性卡扣部 23可以抵持在电池盖板10的下表面即可。

请参阅图3和图4，在某些实施方式中，密封结构100还包括密封套筒30，密封套筒30安装在注液孔11内，密封柱22穿设密封套筒30。

如此，密封套筒30可以设置在注液孔11和密封柱22之间，进一步提升密封件20 的密封性能，增强密封的效果，避免液体的泄露。

具体地，可以先将密封套筒30设置在电池盖板10上，再将密封件20安装在电池盖板10上，密封套筒30可以设置在注液孔11和密封柱22之间，密封套筒30可以贴合在注液孔11和密封柱22的结合面上，以防止液体穿过注液孔11。此时，密封件20 和密封套筒30同时起到密封的作用，密封件20的密封柱22可以堵住注液孔11，而密封套筒30可以贴合在密封件20和电池盖板10的表面，避免液体从密封件20和电池盖板10指间的间隙中流出。

在本申请实施方式中，对密封套筒30的材料不作限定，例如，密封套筒30可以为硅胶或者工程塑料等材料，以满足多种从需求。同时，对密封套筒30的形状也不作限定，密封套筒30可以随注液孔11的形状改变，以满足多种需求。

请参阅图3和图4，在某些实施方式中，密封套筒30包括套筒部31和环形密封部32，套筒部31伸入至注液孔11内，套筒部31形成有通孔311，密封柱22穿设通孔311，环形密封部32连接在套筒部31的一端且沿套筒部31的径向方向凸出于套筒部31，环形密封部32承载在电池盖板10上，密封帽21抵持环形密封部32。

如此，环形密封部32和套筒部31可以分别设置在电池盖板10的安装凹槽13和注液孔11的内壁上，保证密封套筒30可以紧密贴合密封件20，进而使得密封套筒30与密封件20配合提高密封性能，保证密封效果。

进一步地，请参阅图3和图4，在某些实施方式中，注液孔11为台阶孔，注液孔 11包括连通的第一孔段111和第二孔段112，第一孔段111贯穿电池盖板10的上表面，第二孔段112贯穿电池盖板10的下表面，第一孔段111的直径大于第二孔段112的直径，第二孔段112的直径与通孔311的直径相同，套筒部31安装在第一孔段111内以对第一孔段111进行密封，密封柱22穿设通孔311并伸入至第二孔段112内以对第二孔段112进行密封。

如此，可以将密封套筒30的套筒部31安装在第一孔段111上，进而保证通孔311 和第二孔段112可以保持相同的直径，以使得密封柱22可以先后穿设过通孔311和第二孔段112，保证密封的效果。

具体地，在将密封套筒30设置在注液孔11上时，环形密封部32的两侧可以分别贴合在安装凹槽13和连接部212上，而套筒部31的外表面可以贴合在第一孔段111的内壁上，并使得套筒部31的通孔311可以与第二孔段112配合，使得密封柱22穿设通孔311并伸入至第二孔段112内以对第二孔段112进行密封。此时，还可以将密封胶设置在定位凸起211和定位凹槽12中，进而使得密封柱22和密封帽21上的定位凸起211 可以实现注液孔11的双重密封，保证了密封效果。同时，定位凸起211和定位凹槽12 可以增加电池盖板10和密封件20之间的接触面积，配合密封胶可以增强粘结力，进而使得密封件20可以稳定安装在电池盖板10上，并对注液孔11进行密封。这样，密封柱22、密封套筒30、密封胶和定位凸起211配合可以实现多重密封结构100设计，增强了密封的效果。

在本申请的实施方式的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的实施方式的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种密封结构，用于电池，其特征在于，所述密封结构包括：

电池盖板，所述电池盖板上开设有注液孔，所述注液孔贯穿所述电池盖板，所述电池盖板的上表面上还形成有定位凹槽；和

密封件，所述密封件包括密封帽和密封柱，所述密封柱凸设在所述密封帽上，所述密封柱伸入至所述注液孔内以对所述注液孔进行密封，所述密封帽覆盖所述注液孔，所述密封帽朝向所述电池盖板一侧形成有定位凸起，所述定位凸起用于与所述定位凹槽配合以对所述密封件进行定位，所述定位凸起与所述定位凹槽密封粘接。

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封帽包括连接所述密封柱的连接部，所述定位凸起凸设在所述连接部的边缘位置，所述连接部、所述密封柱和所述定位凸起为一体成型结构。

3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述电池盖板的上表面上还形成有安装凹槽，所述安装凹槽连通所述注液孔和所述定位凹槽，所述连接部容置在所述安装凹槽内，所述连接部背离所述密封柱的一侧与所述电池盖板的上表面平齐。

4.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封件还包括弹性卡扣部，所述弹性卡扣部连接在所述密封柱远离所述密封帽的一端，所述弹性卡扣部穿设所述注液孔，所述弹性卡扣部与所述电池盖板的下表面抵持以限制所述密封件在所述注液孔内的移动。

5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所述弹性卡扣部包括连接所述密封柱的弹性部，所述弹性部能够在外力作用下发生形变，所述弹性部远离所述密封柱的一端设有限位凸部，所述限位凸部沿所述密封柱的径向方向凸设在所述弹性部上，所述弹性部穿设所述注液孔，所述限位凸部用于与所述电池盖板的下表面抵持以限制所述密封件在所述注液孔内的移动。

6.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封结构还包括密封套筒，所述密封套筒安装在所述注液孔内，所述密封柱穿设所述密封套筒。

7.根据权利要求6所述的密封结构，其特征在于，所述密封套筒包括套筒部和环形密封部，所述套筒部伸入至注液孔内，所述套筒部形成有通孔，所述密封柱穿设所述通孔，所述环形密封部连接在所述套筒部的一端且沿所述套筒部的径向方向凸出于所述套筒部，所述环形密封部承载在所述电池盖板上，所述密封帽抵持所述环形密封部。

8.根据权利要求7所述的密封结构，其特征在于，所述注液孔为台阶孔，所述注液孔包括连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段贯穿所述电池盖板的上表面，所述第二孔段贯穿所述电池盖板的下表面，所述第一孔段的直径大于所述第二孔段的直径，所述第二孔段的直径与所述通孔的直径相同，所述套筒部安装在所述第一孔段内以对所述第一孔段进行密封，所述密封柱穿设所述通孔并伸入至所述第二孔段内以对所述第二孔段进行密封。

9.一种电池，其特征在于，包括：

壳体；

安装在所述壳体内的电芯；和

权利要求1-8任一项所述的密封结构，所述电池盖板设在所述壳体上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电池。

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