CN217207580U - 一种链轮和齿轮混合传动机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链轮和齿轮混合传动机构，包括轮体和轮齿，所述轮体内壁开设有环形腔，所述环形腔内壁滑动连接有环形齿带，所述环形腔内壁贯穿转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮和环形齿带啮合连接，所述环形齿带侧壁均布固定连接有多个凸起，所述轮体内壁均布开设有多个空腔，所述空腔内壁贯穿滑动连接有楔形块，所述楔形块的一端固定连接有活塞，所述活塞密封滑动连接在空腔内部，所述活塞通过弹簧和空腔内壁弹性连接。本实用新型通过设置齿轮、环形齿带和凸起等结构，将空腔内部的润滑油挤压喷出，对啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油，起到润滑保护的作用，延长使用寿命，且无需人工涂抹润滑油，节省人工。
Description
技术领域
本实用新型涉及链轮传动机构技术领域，尤其涉及一种链轮和齿轮混合传动机构。
背景技术
变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成，操纵机构包括高低档换挡机构和倒挡换挡机构，传统变速箱采用的传动机构齿轮，安装较为不易，不便于传动齿轮的安装和检修时的拆卸。
经检索，申请号为201821501004.8的专利：一种可同时与链条和齿轮连接的传动齿轮，通过设置的链条齿和链条安置槽，解决了只能齿轮与齿轮之间啮合连接或齿轮与链条传动连接的问题，但是也存在一些不足：如轮体在与齿轮或者链条进行传动的过程中缺少润滑保护，长期使用过程中，轮体和齿轮或链条会产生磨损，影响使用寿命，或者依靠人工定期涂抹润滑油，操作不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种链轮和齿轮混合传动机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种链轮和齿轮混合传动机构，包括轮体和轮齿，所述轮体内壁开设有环形腔，所述环形腔内壁滑动连接有环形齿带，所述环形腔内壁贯穿转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮和环形齿带啮合连接，所述环形齿带侧壁均布固定连接有多个凸起，所述轮体内壁均布开设有多个空腔，所述空腔内壁贯穿滑动连接有楔形块，所述楔形块的一端固定连接有活塞，所述活塞密封滑动连接在空腔内部，所述活塞通过弹簧和空腔内壁弹性连接。
优选地，所述空腔内壁开设有出液孔和进液孔，所述出液孔和进液孔内均设有单向阀。
优选地，所述轮体内壁开设有蓄液腔，所述蓄液腔内部填充有润滑油。
优选地，所述进液孔和蓄液腔连通，所述楔形块远离活塞的一端延伸至环形腔内部。
优选地，所述楔形块和凸起相抵滑动，所述转轴远离空腔的一端固定连接有转手。
优选地，所述转手内壁开设有多个螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有限位螺栓。
本实用新型具有以下有益效果：
通过设置齿轮、环形齿带和凸起等结构，在需要对轮体啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油时，转动转手，转手通过转轴和齿轮带动环形齿带滑动，进而环形齿带侧壁固定连接的多个凸起将依次和多个楔形块相抵滑动，推动楔形块和活塞在对应的空腔内部密封滑动一段距离，活塞将空腔内部的润滑油挤压喷出，对啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油，起到润滑保护的作用，延长其使用寿命，且无需人工进行涂抹润滑油，节省人工。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种链轮和齿轮混合传动机构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种链轮和齿轮混合传动机构的侧面剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种链轮和齿轮混合传动机构的主视图。
图中：1轮体、2轮齿、3蓄液腔、4环形腔、5环形齿带、6凸起、7转轴、8齿轮、9空腔、10楔形块、11活塞、12出液孔、13进液孔、14螺纹孔、15弹簧、16转手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种链轮和齿轮混合传动机构，包括轮体1和轮齿2，轮体1内壁开设有环形腔4，环形腔4内壁滑动连接有环形齿带5，环形腔4内壁贯穿转动连接有转轴7，转轴7侧壁固定连接有齿轮8，齿轮8和环形齿带5啮合连接，环形齿带5侧壁均布固定连接有多个凸起6，轮体1内壁均布开设有多个空腔9，空腔9内壁贯穿滑动连接有楔形块10，楔形块10的一端固定连接有活塞11，活塞11密封滑动连接在空腔9内部，活塞11通过弹簧15和空腔9内壁弹性连接，凸起6呈梯形结构，凸起6的斜面和楔形块10的斜面相抵滑动，环形齿带5的滑动轨迹呈圆形。
空腔9内壁开设有出液孔12和进液孔13，出液孔12和进液孔13内均设有单向阀，出液孔12内的单向阀只允许空腔9内部的润滑油被挤压喷出，对啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油，起到润滑保护的作用。
轮体1内壁开设有蓄液腔3，蓄液腔3内部填充有润滑油，进液孔13内的单向阀只允许蓄液腔3内的润滑油抽入到空腔9内部。
进液孔13和蓄液腔3连通，楔形块10远离活塞11的一端延伸至环形腔4内部，楔形块10的斜面在环形腔4内和凸起6相抵滑动。
楔形块10和凸起6相抵滑动，转轴7远离环形腔4的一端固定连接有转手16，转动转手16，转手16带动转轴7转动。
转手16内壁开设有多个螺纹孔14，螺纹孔内部螺纹连接有限位螺栓，转动限位螺栓，限位螺栓的一端和轮体1侧壁相抵，进而对转手16进行固定限位。
本实用新型中，在需要对轮体1啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油时，转动转动限位螺栓，使限位螺栓的一端和轮体1侧壁脱离接触，进而可以转动转手16，转手16转动后带动转轴7转动，转轴7通过齿轮8带动啮合连接的环形齿带5滑动，进而环形齿带5侧壁固定连接的多个凸起6将依次和多个楔形块10相抵滑动，推动楔形块10和活塞11在对应的空腔9内部密封滑动，活塞11将空腔9内部的润滑油挤压喷出，对啮合的齿轮或者链条涂抹润滑油，起到润滑保护的作用，延长其使用寿命。
当凸起6和楔形块10脱离接触后，在弹簧15的弹力作用下，活塞11反向密封滑动，进而将蓄液腔3内的润滑油抽入到空腔9内部进行补充。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种链轮和齿轮混合传动机构，包括轮体(1)和轮齿(2)，其特征在于，所述轮体(1)内壁开设有环形腔(4)，所述环形腔(4)内壁滑动连接有环形齿带(5)，所述环形腔(4)内壁贯穿转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)侧壁固定连接有齿轮(8)，所述齿轮(8)和环形齿带(5)啮合连接，所述环形齿带(5)侧壁均布固定连接有多个凸起(6)，所述轮体(1)内壁均布开设有多个空腔(9)，所述空腔(9)内壁贯穿滑动连接有楔形块(10)，所述楔形块(10)的一端固定连接有活塞(11)，所述活塞(11)密封滑动连接在空腔(9)内部，所述活塞(11)通过弹簧(15)和空腔(9)内壁弹性连接。
2.根据权利要求1所述的一种链轮和齿轮混合传动机构，其特征在于，所述空腔(9)内壁开设有出液孔(12)和进液孔(13)，所述出液孔(12)和进液孔(13)内均设有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种链轮和齿轮混合传动机构，其特征在于，所述轮体(1)内壁开设有蓄液腔(3)，所述蓄液腔(3)内部填充有润滑油。
4.根据权利要求3所述的一种链轮和齿轮混合传动机构，其特征在于，所述进液孔(13)和蓄液腔(3)连通，所述楔形块(10)远离活塞(11)的一端延伸至环形腔(4)内部。
5.根据权利要求1所述的一种链轮和齿轮混合传动机构，其特征在于，所述楔形块(10)和凸起(6)相抵滑动，所述转轴(7)远离环形腔(4)的一端固定连接有转手(16)。
6.根据权利要求5所述的一种链轮和齿轮混合传动机构，其特征在于，所述转手(16)内壁开设有多个螺纹孔(14)，所述螺纹孔内部螺纹连接有限位螺栓。
Priority Applications (1)
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| CN202220329303.8U CN217207580U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种链轮和齿轮混合传动机构 |
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| CN202220329303.8U Active CN217207580U (zh) | 2022-02-18 | 2022-02-18 | 一种链轮和齿轮混合传动机构 |
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2022
- 2022-02-18 CN CN202220329303.8U patent/CN217207580U/zh active Active
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