CN219734141U - 一种便于润滑的齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮技术领域，提出了一种便于润滑的齿轮，包括齿轮，齿轮侧面开设有第一环形槽，第一环形槽内部设置有若干个均匀分布的伸缩组件，伸缩组件包括活动设置在菱形孔内部的球阀，球阀沿齿轮径向方向往复直线运动，菱形孔位于齿轮每个啮合面内部，第一环形槽的进油端设置有挡板，挡板沿平行于齿轮轴线方向往复直线运动，用于第一环形槽进油端的开合；本实用新型随着齿轮转速的变化带动球阀在菱形孔内位置进行改变，调节适量的润滑油至齿轮每个啮合面进行润滑，减少齿轮的磨损，通过开合组件保证进油孔内注满润滑油时不流出，通过菱形孔的结构设计，便于对进油量进行调节的同时还保证润滑油有序的进入到啮合面，不造成浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮技术领域，具体的，涉及一种便于润滑的齿轮。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在使用的过程中，齿处会出现摩擦，需要涂抹润滑剂进行养护。
现有的齿轮在使用过程中，通常是人工手动涂抹润滑剂进行润滑作业的，润滑剂需要人工频繁的涂抹，操作繁琐，另外，齿轮转速加快，啮合面接触次数频繁，若润滑油不及时且加量润滑，容易导致啮合面磨损严重。
针对上述问题，本实用新型提出了一种便于润滑的齿轮。
实用新型内容
本实用新型提出一种便于润滑的齿轮，本实用新型随着齿轮转速的变化带动球阀在菱形孔内位置进行改变，调节适量的润滑油至齿轮每个啮合面进行润滑，减少齿轮的磨损，通过开合组件保证进油孔内注满润滑油时不流出，通过菱形孔的结构设计，便于对进油量进行调节的同时还保证润滑油有序的进入到啮合面，不造成浪费，解决了相关技术中的一种便于润滑的齿轮问题。
本实用新型的技术方案如下：一种便于润滑的齿轮，包括齿轮，齿轮侧面开设有第一环形槽，第一环形槽内部设置有若干个均匀分布的伸缩组件，伸缩组件包括活动设置在菱形孔内部的球阀，球阀沿齿轮径向方向往复直线运动，菱形孔位于齿轮每个啮合面内部，第一环形槽的进油端设置有开合组件，开合组件包括挡板，挡板沿平行于齿轮轴线方向往复直线运动，用于第一环形槽进油端的开合。
进一步地，伸缩组件还包括固定连接在第一环形槽内侧壁上的套筒，套筒内底面固定连接有第一弹簧，第一弹簧另一端固定连接有连接杆，连接杆滑动连接在套筒内表面上，连接杆另一端固定连接有球阀，菱形孔开设于齿轮内部，菱形孔一端延伸至齿轮啮合面，且另一端与第一环形槽连通，球阀初始状态下对菱形孔密封，且第一弹簧处于拉伸状态。
进一步地，开合组件还包括进油孔，进油孔开设于环形板内部，环形板设置于第一环形槽内部，进油孔内侧面开设有第二环形槽，第二环形槽内底面固定连接有若干个均匀分布的第二弹簧，第二弹簧另一端固定连接有挡板。
进一步地，挡板初始状态下与进油孔出油端紧密贴合。
进一步地，进油孔螺纹连接第二螺栓，第二螺栓与进油孔之间设置有密封圈。
一种便于润滑的齿轮，还包括设置在齿轮侧面上的限位组件，限位组件包括环形板，环形板可拆卸安装于齿轮内部。
进一步地，限位组件还包括固定连接在环形板两侧且相互对称的限位块，限位块滑动连接在限位槽内表面上，限位槽开设于第一环形槽内侧壁上端，环形板与第一环形槽内侧壁滑动连接。
进一步地，限位块以及限位槽内底面开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接第一螺栓。
本实用新型的工作原理及有益效果为：
本实用新型中，将第二螺栓拧开，然后向进油孔内注入润滑油，润滑油挤压挡板，使挡板向内侧移动对进油孔打开，接着润滑油进行到第一环形槽内，等到第一环形槽内注满润滑油时，在第二弹簧拉动下挡板复位对进油孔关闭，然后通过第二螺栓对进油孔进行封堵，接着齿轮开始转动，当齿轮转速提高时，润滑油挤压球阀，使球阀向菱形孔中部移动，此时润滑油进入到菱形孔内并流出至齿轮每个啮合面上，随着转速加快，球阀移动越深，进入菱形孔内的润滑油越多，流至啮合面的润滑油越多，当齿轮不转动时，在第一弹簧拉动下，球阀复位，菱形孔关闭。这样设计的目的是随着齿轮转速的变化带动球阀在菱形孔内位置进行改变，调节适量的润滑油至齿轮每个啮合面进行润滑，减少齿轮的磨损，通过开合组件保证进油孔内注满润滑油时不流出，通过菱形孔的结构设计，便于对进油量进行调节的同时还保证润滑油有序的进入到啮合面，不造成浪费。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中进油孔位置示意图；
图3为本实用新型中进油孔内侧结构示意图；
图4为本实用新型中第一环形槽内部结构示意图；
图5为本实用新型中菱形孔内部结构示意图；
图6为本实用新型中套筒内部结构示意图。
图中：1、齿轮；2、第一环形槽；3、菱形孔；4、球阀；5、连接杆；6、套筒；7、第一弹簧；8、限位槽；9、限位块；10、环形板；11、第一螺栓；12、进油孔；13、第二环形槽；14、第二弹簧；15、挡板；16、密封圈；17、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1～图6所示，本实施例提出了一种便于润滑的齿轮，包括齿轮1，齿轮1侧面开设有第一环形槽2，第一环形槽2内部设置有若干个均匀分布的伸缩组件，伸缩组件包括活动设置在菱形孔3内部的球阀4，球阀4沿齿轮1径向方向往复直线运动，菱形孔3位于齿轮1每个啮合面内部，第一环形槽2的进油端设置有开合组件，开合组件包括挡板15，挡板15沿平行于齿轮1轴线方向往复直线运动，用于第一环形槽2进油端的开合。
伸缩组件还包括固定连接在第一环形槽2内侧壁上的套筒6，套筒6内底面固定连接有第一弹簧7，第一弹簧7另一端固定连接有连接杆5，连接杆5滑动连接在套筒6内表面上，连接杆5另一端固定连接有球阀4，菱形孔3开设于齿轮1内部，菱形孔3一端延伸至齿轮1啮合面，且另一端与第一环形槽2连通，球阀4初始状态下对菱形孔3密封，且第一弹簧7处于拉伸状态，这样设计的目的是随着齿轮1转速的变化带动球阀4在菱形孔3内位置进行改变，调节适量的润滑油至齿轮1每个啮合面进行润滑，减少齿轮1的磨损。
开合组件还包括进油孔12，进油孔12开设于环形板10内部，环形板10设置于第一环形槽2内部，进油孔12内侧面开设有第二环形槽13，第二环形槽13内底面固定连接有若干个均匀分布的第二弹簧14，第二弹簧14另一端固定连接有挡板15，这样设计的目的是通过开合组件保证进油孔12内注满润滑油时不流出。
挡板15初始状态下与进油孔12出油端紧密贴合，这样设计的目的是保证结构的合理性。
进油孔12螺纹连接第二螺栓17，第二螺栓17与进油孔12之间设置有密封圈16，这样设计的目的是对进油孔12进行再一次封堵。
本实施例中，将第二螺栓17拧开，然后向进油孔12内注入润滑油，润滑油挤压挡板15，使挡板15向内侧移动对进油孔12打开，接着润滑油进行到第一环形槽2内，等到第一环形槽2内注满润滑油时，在第二弹簧14拉动下挡板15复位对进油孔12关闭，然后通过第二螺栓17对进油孔12进行封堵，接着齿轮1开始转动，当齿轮1转速提高时，润滑油挤压球阀4，使球阀4向菱形孔3中部移动，此时润滑油进入到菱形孔3内并流出至齿轮1每个啮合面上，随着转速加快，球阀4移动越深，进入菱形孔3内的润滑油越多，流至啮合面的润滑油越多，当齿轮1不转动时，在第一弹簧7拉动下，球阀4复位，菱形孔3关闭。这样设计的目的是随着齿轮1转速的变化带动球阀4在菱形孔3内位置进行改变，调节适量的润滑油至齿轮1每个啮合面进行润滑，减少齿轮1的磨损，通过开合组件保证进油孔12内注满润滑油时不流出，通过菱形孔3的结构设计，便于对进油量进行调节的同时还保证润滑油有序的进入到啮合面，不造成浪费。
实施例2
如图1～图6所示，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了一种便于润滑的齿轮，还包括设置在齿轮1侧面上的限位组件，限位组件包括环形板10，环形板10可拆卸安装于齿轮1内部。
限位组件还包括固定连接在环形板10两侧且相互对称的限位块9，限位块9滑动连接在限位槽8内表面上，限位槽8开设于第一环形槽2内侧壁上端，环形板10与第一环形槽2内侧壁滑动连接，这样设计的目的是通过环形板10可拆卸便于对齿轮1内部的零件进行更换维修。
限位块9以及限位槽8内底面开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接第一螺栓11，这样设计的目的是对环形板10进行固定。
本实施例中，通过环形板10可拆卸便于对齿轮1内部的零件进行更换维修，通过第一螺栓11对环形板10进行固定。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种便于润滑的齿轮，其特征在于，包括齿轮(1)，所述齿轮(1)侧面开设有第一环形槽(2)，第一环形槽(2)内部设置有若干个均匀分布的伸缩组件，伸缩组件包括活动设置在菱形孔(3)内部的球阀(4)，球阀(4)沿齿轮(1)径向方向往复直线运动，菱形孔(3)位于齿轮(1)每个啮合面内部，第一环形槽(2)的进油端设置有开合组件，开合组件包括挡板(15)，挡板(15)沿平行于齿轮(1)轴线方向往复直线运动，用于第一环形槽(2)进油端的开合。
2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述伸缩组件还包括固定连接在第一环形槽(2)内侧壁上的套筒(6)，套筒(6)内底面固定连接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)另一端固定连接有连接杆(5)，连接杆(5)滑动连接在套筒(6)内表面上，连接杆(5)另一端固定连接有球阀(4)，菱形孔(3)开设于齿轮(1)内部，菱形孔(3)一端延伸至齿轮(1)啮合面，且另一端与第一环形槽(2)连通，球阀(4)初始状态下对菱形孔(3)密封，且第一弹簧(7)处于拉伸状态。
3.根据权利要求1所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述开合组件还包括进油孔(12)，进油孔(12)开设于环形板(10)内部，环形板(10)设置于第一环形槽(2)内部，进油孔(12)内侧面开设有第二环形槽(13)，第二环形槽(13)内底面固定连接有若干个均匀分布的第二弹簧(14)，第二弹簧(14)另一端固定连接有挡板(15)。
4.根据权利要求3所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述挡板(15)初始状态下与进油孔(12)出油端紧密贴合。
5.根据权利要求3所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述进油孔(12)螺纹连接第二螺栓(17)，第二螺栓(17)与进油孔(12)之间设置有密封圈(16)。
6.根据权利要求1所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，还包括设置在齿轮(1)侧面上的限位组件，所述限位组件包括环形板(10)，环形板(10)可拆卸安装于齿轮(1)内部。
7.根据权利要求6所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述限位组件还包括固定连接在环形板(10)两侧且相互对称的限位块(9)，限位块(9)滑动连接在限位槽(8)内表面上，限位槽(8)开设于第一环形槽(2)内侧壁上端，环形板(10)与第一环形槽(2)内侧壁滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种便于润滑的齿轮，其特征在于，所述限位块(9)以及限位槽(8)内底面开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接第一螺栓(11)。
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