CN217196449U - 内胎硫化模具升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了内胎硫化模具升降装置，包括机架、液压缸、接近传感器和接近开关，所述机架的底端固定连接有底座，所述底座之间固定连接有底板，所述底板的顶端中部固定连接有固定支撑板，所述固定支撑板的顶端固定连接有液压缸；所述液压缸的延伸端固定连接有下模具，所述下模具的上方设置有上模具。本实用新型中，设置有上模具、下模具液压缸和滑轮，通过将自行车或摩托车内胎进行放进硫化的上模具和下模具之间，随后通过液压缸进行顶起下模具，而上模具通过滑轮和滑轨进行滑动配合，实现自动升降操作，解决传统人工操作繁琐，使用简单，操作方便。

Description

内胎硫化模具升降装置

技术领域

本实用新型涉及内胎硫化模具升降技术领域，尤其涉及内胎硫化模具升降装置。

背景技术

内胎俗称里胎。指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。一般用丁基橡胶制造。

现有技术中的内胎在生产硫化时都会使用到模具，而传统的模具使用都是采用工作人员进行脱模以及上料，随后实现压制，操作繁琐，使用复杂，不便于实现升降功能，造成工作人员劳累，还需进一步进行解决完善。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的内胎硫化模具升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：内胎硫化模具升降装置，包括机架、液压缸、接近传感器和接近开关，所述机架的底端固定连接有底座，所述底座之间固定连接有底板，所述底板的顶端中部固定连接有固定支撑板，所述固定支撑板的顶端固定连接有液压缸；

所述液压缸的延伸端固定连接有下模具，所述下模具的上方设置有上模具。

作为上述技术方案的进一步描述：所述下模具和上模具的一侧均固定连接有连接块，所述连接块的一侧两端均固定连接有限位支撑板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位支撑板之间转动连接有滑轮，所述滑轮的一侧设置有滑轨，且滑轨和滑轮滑动配合。

作为上述技术方案的进一步描述：一侧所述机架的前侧中部上方固定连接有L形侧板，所述L形侧板的内部开设有通孔，且通孔的内部贯穿有接近开关。

作为上述技术方案的进一步描述：另一侧所述机架的中部上方固定连接有接近传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：所述机架的顶端固定连接有顶板。

作为上述技术方案的进一步描述：所述限位支撑板的底端设置有限位支撑块，且限位支撑块和机架固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座呈L形。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，本实用新型设置有上模具、下模具液压缸和滑轮，通过将自行车或摩托车内胎进行放进硫化的上模具和下模具之间，随后通过液压缸进行顶起下模具，而上模具通过滑轮和滑轨进行滑动配合，实现自动升降操作，解决传统人工操作繁琐，使用简单，操作方便。

2、与现有技术相比，本实用新型设置有接近传感器和接近开关，通过接近传感器进行感应使用，同时在接近传感器的一侧设置有按钮，可以通过手动操控，通过接近开关进行与限位支撑板连接开关控制，实现操作便捷，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的内胎硫化模具升降装置的立体示意图；

图2为本实用新型提出的内胎硫化模具升降装置的滑轮俯视图；

图3为本实用新型提出的内胎硫化模具升降装置的L形侧板放大图；

图4为本实用新型提出的内胎硫化模具升降装置的上模具和下模具分解图。

图例说明：

1、机架；2、顶板；3、连接块；4、底座；5、底板；6、固定支撑板；7、液压缸；8、下模具；9、上模具；10、接近传感器；11、滑轨；12、滑轮；13、L形侧板；14、接近开关；15、限位支撑板；16、限位支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：内胎硫化模具升降装置，包括机架1、液压缸7、接近传感器10和接近开关14，机架1的底端固定连接有底座4，底座4呈L形,便于通过螺栓进行与地面进行固定，底座4之间固定连接有底板5，通过底板5进行和固定支撑板6固定连接，底板5的顶端中部固定连接有固定支撑板6，通过固定支撑板6进行固定液压缸7，固定支撑板6的顶端固定连接有液压缸7,通过液压缸7进行实现下模具8液压升降，一侧机架1的前侧中部上方固定连接有L形侧板13，L形侧板13的内部开设有通孔，且通孔的内部贯穿有接近开关14,通过接近开关14进行与限位支撑板15连接开关控制，另一侧机架1的中部上方固定连接有接近传感器10,通过接近传感器10进行感应使用，同时在接近传感器10的一侧设置有按钮，可以通过手动操控，机架1的顶端固定连接有顶板2；

液压缸7的延伸端固定连接有下模具8，通过液压缸7进行顶起下模具8,下模具8的上方设置有上模具9,通过将自行车或摩托车内胎进行放进硫化的上模具9和下模具8之间,下模具8和上模具9的一侧均固定连接有连接块3，连接块3的一侧两端均固定连接有限位支撑板15,限位支撑板15之间转动连接有滑轮12，滑轮12的一侧设置有滑轨11，上模具9通过滑轮12和滑轨11进行滑动配合，且滑轨11和滑轮12滑动配合,限位支撑板15的底端设置有限位支撑块16，通过限位支撑块16进行使限位支撑板15位置限定以及支撑，且限位支撑块16和机架1固定连接。

工作原理：在使用时首先通过将自行车或摩托车内胎进行放进硫化的上模具9和下模具8之间，随后通过液压缸7进行顶起下模具8，而上模具9通过滑轮12和滑轨11进行滑动配合，且同时通过限位支撑块16进行使限位支撑板15位置限定以及支撑，在使用时可通过接近传感器10进行感应使用，同时在接近传感器10的一侧设置有按钮，可以通过手动操控，通过接近开关14进行与限位支撑板15连接开关控制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.内胎硫化模具升降装置，其特征在于：包括机架（1）、液压缸（7）、接近传感器（10）和接近开关（14），所述机架（1）的底端固定连接有底座（4），所述底座（4）之间固定连接有底板（5），所述底板（5）的顶端中部固定连接有固定支撑板（6），所述固定支撑板（6）的顶端固定连接有液压缸（7）；

所述液压缸（7）的延伸端固定连接有下模具（8），所述下模具（8）的上方设置有上模具（9）。

2.根据权利要求1所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：所述下模具（8）和上模具（9）的一侧均固定连接有连接块（3），所述连接块（3）的一侧两端均固定连接有限位支撑板（15）。

3.根据权利要求2所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：所述限位支撑板（15）之间转动连接有滑轮（12），所述滑轮（12）的一侧设置有滑轨（11），且滑轨（11）和滑轮（12）滑动配合。

4.根据权利要求1所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：一侧所述机架（1）的前侧中部上方固定连接有L形侧板（13），所述L形侧板（13）的内部开设有通孔，且通孔的内部贯穿有接近开关（14）。

5.根据权利要求1所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：另一侧所述机架（1）的中部上方固定连接有接近传感器（10）。

6.根据权利要求1所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：所述机架（1）的顶端固定连接有顶板（2）。

7.根据权利要求2所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：所述限位支撑板（15）的底端设置有限位支撑块（16），且限位支撑块（16）和机架（1）固定连接。

8.根据权利要求1所述的内胎硫化模具升降装置，其特征在于：所述底座（4）呈L形。

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