CN213919710U - 一种轮胎硫化修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轮胎硫化修补装置，包括上安装台和下安装台，下安装台上平行设置多个轮胎硫化底座，轮胎硫化底座一侧设置轮胎放置架，上安装台上平行设置多个轮胎硫化罩，轮胎硫化罩与轮胎硫化底座一一对应，上安装台上安装机械机械手，机械手能将轮胎放置架上的轮胎抓取后转移到轮胎硫化底座上；轮胎硫化底座固接在下安装台上，轮胎硫化底座远离下安装台一端设置中心轴，中心轴上套接加压水带；轮胎硫化罩包括外罩、硫化罩与夹持罩，外罩、硫化罩与夹持罩同心设置。本实用新型硫化修补效果好可延长轮胎使用寿命。

Description

一种轮胎硫化修补装置

技术领域

本实用新型属于轮胎硫化领域，尤其是涉及一种轮胎硫化修补装置。

背景技术

轮胎是汽车的必须零部件，也是损耗非常快的产品，随着汽车工业的发展，汽车普遍化的同时对轮胎的需求也随之提高，轮胎破洞或撕裂漏气是常有的事情，现有技术中大多是对轮胎局部进行刮层然后补硫化剂后硫化，或者直接用硫化机对轮胎进行硫化修补，这种修补方式经常导致轮胎几天之后又漏气。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轮胎硫化修补装置，以提供一种硫化修补效果好可延长轮胎使用寿命的轮胎硫化修补装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种轮胎硫化修补装置，包括上安装台和下安装台，所述下安装台上平行设置多个轮胎硫化底座，所述轮胎硫化底座一侧设置轮胎放置架，所述上安装台上平行设置多个轮胎硫化罩，所述轮胎硫化罩与所述轮胎硫化底座一一对应，所述上安装台上安装机械手，所述机械手能将所述轮胎放置架上的轮胎抓取后转移到所述轮胎硫化底座上；

所述轮胎硫化底座固接在所述下安装台上，所述轮胎硫化底座远离所述下安装台一端设置中心轴，所述中心轴上套接加压水带；所述轮胎硫化罩包括外罩、硫化罩与夹持罩，所述外罩、硫化罩与夹持罩同心设置。

进一步的，所述加压水带为环形封闭水带，所述加压水带上密封设置加水口，所述加水口通过软管与蓄水箱连通。

进一步的，所述外罩顶部通过升降机构与所述上安装台连接，所述升降机构为气缸或者伸缩杆。

进一步的，所述硫化罩为环形硫化层复合板，所述复合板中设置加热丝，所述硫化罩为轮胎硫化加热。

进一步的，所述夹持罩为多个弹性薄片环绕连接形成，所述弹性薄片两端具有连接部。

进一步的，所述上安装台和下安装台通过竖直支架连接，于所述上安装台上竖直支架一侧设置传送带。

相对于现有技术，本实用新型所述的轮胎硫化修补装置具有以下优势：

(1)本实用新型所述的轮胎硫化修补装置，通过加压水带和硫化罩对轮胎内外圈之间的轮胎层加压加热完成硫化，硫化修补效果好延长了轮胎的使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的轮胎硫化修补装置结构示意图。

附图标记说明：

1、上安装台；2、下安装台；3、轮胎硫化底座；4、轮胎放置架；5、轮胎硫化罩；6、机械手；7、升降机构；8、传送带。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种轮胎硫化修补装置，如图1所示，包括上安装台1和下安装台2，所述下安装台2上平行设置多个轮胎硫化底座3，所述轮胎硫化底座3一侧设置轮胎放置架4，所述上安装台1上平行设置多个轮胎硫化罩5，所述轮胎硫化罩5与所述轮胎硫化底座3一一对应，所述上安装台1上安装机械手6，所述机械手6能将所述轮胎放置架4上的轮胎抓取后转移到所述轮胎硫化底座3上；

所述轮胎硫化底座3固接在所述下安装台2上，所述轮胎硫化底座3远离所述下安装台2一端设置中心轴，所述中心轴上套接加压水带；所述轮胎硫化罩5包括外罩、硫化罩与夹持罩，所述外罩、硫化罩与夹持罩同心设置。

进一步的，所述加压水带为环形封闭水带，所述加压水带上密封设置加水口，所述加水口通过软管与蓄水箱连通。

进一步的，所述外罩顶部通过升降机构7与所述上安装台1连接，所述升降机构7为气缸或者伸缩杆。

进一步的，所述硫化罩为环形硫化层复合板，所述复合板中设置加热丝，所述硫化罩为轮胎硫化加热。

进一步的，所述夹持罩为多个弹性薄片环绕连接形成，所述弹性薄片两端具有连接部。

进一步的，所述上安装台1和下安装台2通过竖直支架连接，于所述上安装台1上竖直支架一侧设置传送带8。

一种轮胎硫化修补装置，如图1所示，生产线上轮胎被放置在轮胎放置架4上，机械手6将轮胎放置架4上的轮胎转移至下安装台2上的中心轴上，中心轴外围设置环形加压水带，加压水带通过软管与蓄水箱连通，软管上设置水阀，打开水阀填充加压水带到水带填充满轮胎内圈；将夹持罩套在轮胎外圈外围之后，升降机构7为气缸，气缸驱动外罩下降至目标位置将夹持罩完全包容，外罩内围可拆卸安装有硫化罩，外罩外壁设置硫化罩加热电源开关，打开电源开关硫化罩为轮胎加热一段时间后完成轮胎的硫化修补。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：包括上安装台和下安装台，所述下安装台上平行设置多个轮胎硫化底座，所述轮胎硫化底座一侧设置轮胎放置架，所述上安装台上平行设置多个轮胎硫化罩，所述轮胎硫化罩与所述轮胎硫化底座一一对应，所述上安装台上安装机械手，所述机械手能将所述轮胎放置架上的轮胎抓取后转移到所述轮胎硫化底座上；

所述轮胎硫化底座固接在所述下安装台上，所述轮胎硫化底座远离所述下安装台一端设置中心轴，所述中心轴上套接加压水带；所述轮胎硫化罩包括外罩、硫化罩与夹持罩，所述外罩、硫化罩与夹持罩同心设置。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：所述加压水带为环形封闭水带，所述加压水带上密封设置加水口，所述加水口通过软管与蓄水箱连通。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：所述外罩顶部通过升降机构与所述上安装台连接，所述升降机构为气缸或者伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：所述硫化罩为环形硫化层复合板，所述复合板中设置加热丝，所述硫化罩为轮胎硫化加热。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：所述夹持罩为多个弹性薄片环绕连接形成，所述弹性薄片两端具有连接部。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化修补装置，其特征在于：所述上安装台和下安装台通过竖直支架连接，于所述上安装台上竖直支架一侧设置传送带。

Images