CN217194123U - 一种耐磨损活塞气动卡盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐磨损活塞气动卡盘，包括：壳体，其顶部滑动设置有相对运动的两第一卡爪、两第二卡爪；缸体，其滑动设置在壳体内；活塞杆，其端部与缸体滑动密封连接；第一连杆，其与壳体铰接，其一端插入至第一卡爪底部，另一端活塞杆连接；第二连杆，其与壳体铰接，其一端插入至第二卡爪底部，另一端通过连接件与缸体固定连接；其中，第二连杆与连接件的连接处位于壳体的侧壁处；相比与传统的连接方式，本方案中连接件的底部与缸体固定连接，第二连杆与连接件为活动连接，这样一来，连接件只能进行升降运动，从而消除了连接件与缸体之间的活动间隙，防止废屑进入至壳体与缸体之间。

Description

一种耐磨损活塞气动卡盘

技术领域

本实用新型涉及气动卡盘，具体是一种耐磨损活塞气动卡盘。

背景技术

气动卡盘适于对不规则工件进行夹紧，如专利号：CN211438162U8，专利名称为一种双活塞式气动卡盘，这种卡盘便能实现对不规则工件的夹紧；

但在上述方案中，由于连接板、第二L型翻转块(相当于本方案中的第二连杆)之间采用铰接的方式连接，当中空套(相当于本方案中的缸体)下行时，连接板需要更随运动，这样一来，中空套与壳体之间需要有供连接板运动的空间，在对工件进行夹紧加工时，废屑易从中空套与壳体之间的间隙中进入至中空套内，在中空套长实现的运动后，壳体的内壁容易刮花，从而影响中空套与壳体之间的密封性能；

综上，如何防止废屑进入到壳体与缸体之间的间隙中成为了本领域研究人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何防止废屑进入到壳体与缸体之间的间隙；

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型是一种耐磨损活塞气动卡盘，包括：壳体；支架，其固定在壳体顶部，其顶部设置有纵向滑动的一对第一卡爪，以及横向滑动一对第二卡爪；缸体，其滑动设置在壳体内；活塞杆，其上套设有活塞与缸体密封滑动连接；两第一连杆，其均与支架铰接，并位于对应第一卡爪的下方，每个第一卡爪的一端插入至对应第一卡爪底部，另一端活塞杆连接；第二连杆，其均与支架铰接，并位于对应第二卡爪的下方，每个第二卡爪的一端插入至对应第二卡爪底部，另一端通过连接件与缸体固定连接；连接件包括：竖直件，其穿过壳体顶部与缸体固定连接；卡爪接头，其固定在竖直件顶部，其上开设有供第二连杆连接的通孔。

在本方案中，向缸体内进行抽放气，活塞杆向下运动的同时，缸体相对于壳体向上运动，从而带动两第一卡爪、第二卡爪向支架顶部中心处相互靠近进行对工件的夹紧；活塞杆通过第一连杆与第一卡爪连接，缸体通过连接件、第二连杆与第二卡爪连接；此时连接件需穿过壳体顶部与缸体进行固定连接，连接件的运动跟随缸体的运动，连接件的竖直件仅需做竖直运动，从而保证壳体顶部仅设置有供竖直件穿过的通孔，而不存在其他间隙从废屑进入至壳体内，从而消除了连接件与缸体之间的活动间隙，防止废屑进入至壳体与缸体之间。

为了说明竖直件、卡爪接头的具体结构，本实用新型采用连接件竖直件为圆柱体，卡爪接头为L型结构，通孔开设在卡爪接头的竖直面上；

呈圆柱体的竖直件，便于在壳体顶部进行开圆孔，卡爪接头为L型结构，其适于连接到第二连杆的端部，第二连杆与通孔的连接方式与第二卡爪底部与第二连接端部的连接方式一致，卡爪接头仅仅能够通过竖直方向运动便能实现第二连杆的翻转。

为了能够进一步防止废屑对本装置寿命的影响，本实用新型采用活塞杆的为空心杆，活塞杆的底部穿过缸体，活塞杆的顶部开口位于支架的中心处。

这样一来，风能够从活塞杆底部开口处吹向顶部开口处，顶部开口处位于第一卡爪、第二卡爪夹紧工件时的下方，进而能够将工件加工产生的废屑吹掉。

本实用新型的有益效果：本实用新型是一种耐磨损活塞气动卡盘，向缸体内进行抽放气，活塞杆向下运动的同时，缸体相对于壳体向上运动，从而带动两第一卡爪、第二卡爪相互靠近进行对工件的夹紧；活塞杆通过第一连杆与第一卡爪连接，缸体通过连接件、第二连杆与第二卡爪连接；相比与传统的连接方式，本方案中连接件的底部与缸体固定连接，第二连杆与连接件为活动连接，这样一来，连接件只能进行升降运动，从而消除了连接件与缸体之间的活动间隙，防止废屑进入至壳体与缸体之间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的剖面图；

图2是本实用新型另一视角的剖面图；

图3是连接件的结构示意图；

图中，1-壳体、2-第一卡爪、3-第二卡爪、4-缸体、5-活塞杆、6-第一连杆、7-第二连杆、8-连接件、9-竖直件、10-卡爪接头、11-通孔、12-壳体。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示，本实用新型是一种耐磨损活塞气动卡盘，包括：壳体1；壳体12，其固定在壳体1顶部，其顶部设置有纵向滑动的一对第一卡爪2，以及横向滑动一对第二卡爪3；缸体4，其滑动设置在壳体1内；活塞杆5，其上套设有活塞与缸体4密封滑动连接；两第一连杆6，其均与支架12铰接，并位于对应第一卡爪2的下方，每个第一卡爪2的一端插入至对应第一卡爪2底部，另一端与活塞杆5连接；第二连杆7，其均与支架12铰接，并位于对应第二卡爪3的下方，每个第二卡爪3的一端插入至对应第二卡爪3底部，另一端通过连接件8与缸体4固定连接；连接件8包括：竖直件9，其穿过壳体1顶部与缸体4固定连接；卡爪接头10，其固定在竖直件9顶部，其上开设有供第二连杆7连接的通孔11。

在本方案中，向缸体内进行抽放气，活塞杆向下运动的同时，缸体相对于壳体向上运动，从而带动两第一卡爪、第二卡爪向支架顶部中心处相互靠近进行对工件的夹紧；活塞杆通过第一连杆与第一卡爪连接，缸体通过连接件、第二连杆与第二卡爪连接；此时连接件需穿过壳体顶部与缸体进行固定连接，连接件的运动跟随缸体的运动，连接件的竖直件仅需做竖直运动，从而保证壳体顶部仅设置有供竖直件穿过的通孔，而不存在其他间隙从废屑进入至壳体内，从而消除了连接件与缸体之间的活动间隙，防止废屑进入至壳体与缸体之间。

如图3所示，为了说明竖直件、卡爪接头的具体结构，本实用新型采用连接件竖直件9为圆柱体，卡爪接头10为L型结构，通孔11开设在卡爪接头10的竖直面上；

呈圆柱体的竖直件，便于在壳体顶部进行开圆孔，卡爪接头为L型结构，其适于连接到第二连杆的端部，第二连杆与通孔的连接方式与第二卡爪底部与第二连接端部的连接方式一致，卡爪接头仅仅能够通过竖直方向运动便能实现第二连杆的翻转。

如图1所示，为了能够进一步防止废屑对本装置寿命的影响，本实用新型采用活塞杆5的为空心杆，活塞杆5的底部穿过缸体4，活塞杆5的顶部开口位于支架12的中心处。

这样一来，风能够从活塞杆底部开口处吹向顶部开口处，顶部开口处位于第一卡爪、第二卡爪夹紧工件时的下方，进而能够将工件加工产生的废屑吹掉。

本实用新型是一种耐磨损活塞气动卡盘，向缸体内进行抽放气，活塞杆向下运动的同时，缸体相对于壳体向上运动，从而带动两第一卡爪、第二卡爪相互靠近进行对工件的夹紧；活塞杆通过第一连杆与第一卡爪连接，缸体通过连接件、第二连杆与第二卡爪连接；相比与传统的连接方式，本方案中连接件的底部与缸体固定连接，第二连杆与连接件为活动连接，这样一来，连接件只能进行升降运动，从而消除了连接件与缸体之间的活动间隙，防止废屑进入至壳体与缸体之间。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种耐磨损活塞气动卡盘，其特征在于，包括：

壳体；

支架，其固定在所述壳体顶部，其顶部设置有纵向滑动的一对第一卡爪，以及横向滑动一对第二卡爪；

缸体，其滑动设置在所述壳体内；

活塞杆，其上套设有活塞与所述缸体密封滑动连接；

两第一连杆，其均与所述支架铰接，并位于对应所述第一卡爪的下方，每个所述第一卡爪的一端插入至对应所述第一卡爪底部，另一端与所述活塞杆连接；

第二连杆，其均与所述支架铰接，并位于对应所述第二卡爪的下方，每个所述第二卡爪的一端插入至对应所述第二卡爪底部，另一端通过连接件与所述缸体固定连接；

所述连接件包括：

竖直件，其穿过所述壳体顶部与所述缸体固定连接；

卡爪接头，其固定在所述竖直件顶部，其上开设有供所述第二连杆连接的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨损活塞气动卡盘，其特征在于，所述竖直件为圆柱体，所述卡爪接头为L型结构，所述通孔开设在所述卡爪接头的竖直面上。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨损活塞气动卡盘，其特征在于，所述活塞杆的为空心杆，所述活塞杆的底部穿过所述缸体，所述活塞杆的顶部开口位于所述支架的中心处。

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