CN217176002U - 一种智能停车场用泊位装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种智能停车场用泊位装置，涉及智能停车场技术领域，改善司机在将车辆停放在对应的车位时，需要来回调整车辆的朝向而将车辆位置摆正，停车效率较低的问题，包括安装在地面上的停车板和设置在地面上的排水系统，所述排水系统位于停车板的下方；所述停车板上表面的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部转动安装有若干个转动辊，若干个所述转动辊沿停车板的宽度方向设置，所述转动辊的外表面绕设有传动带，所述停车板的内部固定安装有能够驱动转动辊转动的电机。本申请通过电机带动转动辊转动，使传动带带动车辆的后部或者前部进行移动，从而能够快速地将车辆的位置进行摆正，提高了停车效率。

Description

一种智能停车场用泊位装置

技术领域

本申请涉及智能停车场领域，尤其是涉及一种智能停车场用泊位装置。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所。随着现代技术的发展，智能停车场逐渐替代了传统的停车场。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前，司机在将车辆停放在对应的车位时，需要来回调整车辆的朝向而将车辆位置摆正，停车效率较低。因此，现在提出一种智能停车场用泊位装置。

实用新型内容

为了改善司机在将车辆停放在对应的车位时，需要来回调整车辆的朝向而将车辆位置摆正，停车效率较低的问题，本申请提供一种智能停车场用泊位装置。

本申请提供一种智能停车场用泊位装置，采用如下的技术方案：

一种智能停车场用泊位装置，包括安装在地面上的停车板和设置在地面上的排水系统，所述排水系统位于停车板的下方；

所述停车板上表面的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部转动安装有若干个转动辊，若干个所述转动辊沿停车板的宽度方向排列设置，所述转动辊的外表面绕设有传动带，所述停车板的内部固定安装有能够驱动转动辊转动的电机，所述传动带、电机沿停车板的长度方向分别设置有两套，用于分别对应车的前轮和后轮。

通过采用上述技术方案，通过将车辆驾驶至停车板上，当车辆的两个后轮和前轮分别位于两个传动带时，通过启动电机，电机输出端的转动能够带动转动辊转动，从而使传动带带动车辆的后部或者前部进行移动，从而能够快速地将车辆的位置进行摆正。

可选的，所述停车板的底部与地面之间固定安装有液压杆。

通过采用上述技术方案，液压杆的设置，能够对停车板及车辆所在的高度进行调整，不易使地面上的积水对车辆做成损害。

可选的，所述停车板底部的四角均固定安装有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置，在将停车板下降时，有效地避免了停车板与地面之间的直接碰撞。

可选的，所述排水系统包括开设有地面上的竖井和埋设在地面内部的排水管，所述竖井的底部与排水管之间通过连接管连通。

通过采用上述技术方案，当停车板附近出现水时，水流流入竖井内部，然后通过连接管和排水管排走，从而不易使停车板附近出现积水的情况，有利于车辆的停放。

可选的，所述竖井的顶部固定安装有排水格栅。

通过采用上述技术方案，排水格栅的设置，能够对水流中的较大块垃圾进行拦截。

可选的，所述停车板的上表面的一侧固定安装有轮胎限位块。

通过采用上述技术方案，轮胎限位块的设置，在司机对车辆进行停放时，起到良好的限位和警示作用。

可选的，所述停车板内部位于安装槽的底部转动安装有若干个支撑辊，所述支撑辊位于转动辊的下方。

通过采用上述技术方案，支撑辊的设置，对转动辊起到了一定的支撑作用，降低了转动辊两端的受力。

可选的，所述传动带的表面开设有若干个防滑沟槽，所述防滑沟槽沿传动带的宽度方向排列设置。

通过采用上述技术方案，防滑沟槽的设置，提高了传动带表面与车辆轮胎之间的摩擦力。

可选的，所述停车板的一端为斜坡结构设计。

通过采用上述技术方案，此种结构的设置，有利于司机将车辆驾驶至停车板上。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

1.本申请通过将车辆驾驶至停车板上，当车辆的两个后轮和前轮分别位于两个传动带时，通过启动电机，电机输出端的转动能够带动转动辊转动，从而使传动带带动车辆的后部或者前部进行移动，从而能够快速地将车辆的位置进行摆正，提高了停车效率；

2.本申请通过排水系统的设置，当停车板附近出现水时，水流流入竖井内部，然后通过连接管和排水管排走，从而不易使停车板附近出现积水的情况，有利于车辆的停放。

附图说明

图1是本申请主视剖面结构示意图；

图2是本申请停车板与转动辊连接结构示意图；

图3是本申请传动带俯视结构示意图。

附图标记说明：

1、停车板；2、安装槽；3、转动辊；4、传动带；5、电机；6、液压杆；7、缓冲垫；8、竖井；9、排水管；10、连接管；11、排水格栅；12、轮胎限位块；13、支撑辊；14、防滑沟槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

请参照图1，一种智能停车场用泊位装置，包括安装在地面上的停车板1和设置在地面上的排水系统，排水系统位于停车板1的下方，停车板1的一端为斜坡结构设计，此种结构的设置，有利于司机将车辆驾驶至停车板1上。停车板1的上表面远离斜坡的一侧固定安装有轮胎限位块12，轮胎限位块12的设置，在司机对车辆进行停放时，起到良好的限位和警示作用。

参照图1，停车板1的底部与地面之间固定安装有液压杆6，液压杆6的设置，能够对停车板1及车辆所在的高度进行调整，不易使地面上的集水对车辆做成损害。停车板1底部的四角均固定安装有缓冲垫7，缓冲垫7的设置，在将停车板1下降时，有效地避免了停车板1与地面之间的直接碰撞。

参照图1，排水系统包括开设有地面上的竖井8和埋设在地面内部的排水管9，竖井8的底部与排水管9之间通过连接管10连通，当停车板1附近出现水时，水流流入竖井8内部，然后通过连接管10和排水管9排走，从而不易使停车板1附近出现积水的情况，有利于车辆的停放。竖井8的顶部固定安装有排水格栅11，排水格栅11的设置，能够对水流中的较大块垃圾进行拦截。

参照图1-3，停车板1上表面的两侧均开设有安装槽2，安装槽2的内部转动安装有若干个转动辊3，若干个转动辊3沿停车板1的宽度方向排列设置，转动辊3的外表面绕设有传动带4，停车板1的内部固定安装有能够驱动转动辊3转动的电机5；传动带4、电机5沿停车板1的长度方向分别设置有两套，用于分别对应车的前轮和后轮。通过将车辆驾驶至停车板1上，当车辆的两个后轮和前轮分别位于两个传动带4时，通过启动电机5，电机5输出端的转动能够带动转动辊3转动，从而使传动带4带动车辆的后部或者前部进行移动，从而能够快速地将车辆的位置进行摆正。传动带4的表面开设有若干个防滑沟槽14，防滑沟槽14沿传动带4的宽度方向排列设置，防滑沟槽14的设置，提高了传动带4表面与车辆轮胎之间的摩擦力。停车板1内部位于安装槽2的底部转动安装有若干个支撑辊13，支撑辊13位于转动辊3的下方，支撑辊13的设置，对转动辊3起到了一定的支撑作用，降低了转动辊3两端的受力。

本申请的实施原理为：通过将车辆驾驶至停车板1上，当车辆的两个后轮和前轮分别位于两个传动带4时，通过启动电机5，电机5输出端的转动能够带动转动辊3转动，从而使传动带4带动车辆的后部或者前部进行移动，从而能够快速地将车辆的位置进行摆正，而且，当停车板1附近出现水时，水流流入竖井8内部，然后通过连接管10和排水管9排走，从而不易使停车板1附近出现积水的情况，有利于车辆的停放。竖井8的顶部固定安装有排水格栅11，排水格栅11的设置，能够对水流中的较大块垃圾进行拦截。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智能停车场用泊位装置，包括安装在地面上的停车板（1）和设置在地面上的排水系统，其特征在于：所述排水系统位于停车板（1）的下方；

所述停车板（1）上表面的两侧均开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内部转动安装有若干个转动辊（3），若干个所述转动辊（3）沿停车板（1）的宽度方向排列设置，所述转动辊（3）的外表面绕设有传动带（4），所述停车板（1）的内部固定安装有能够驱动转动辊（3）转动的电机（5），所述传动带（4）、电机（5）沿停车板（1）的长度方向分别设置有两套，用于分别对应车的前轮和后轮。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述停车板（1）的底部与地面之间固定安装有液压杆（6）。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述停车板（1）底部的四角均固定安装有缓冲垫（7）。

4.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述排水系统包括开设有地面上的竖井（8）和埋设在地面内部的排水管（9），所述竖井（8）的底部与排水管（9）之间通过连接管（10）连通。

5.根据权利要求4所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述竖井（8）的顶部固定安装有排水格栅（11）。

6.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述停车板（1）的上表面的一侧固定安装有轮胎限位块（12）。

7.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述停车板（1）内部位于安装槽（2）的底部转动安装有若干个支撑辊（13），所述支撑辊（13）位于转动辊（3）的下方。

8.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述传动带（4）的表面开设有若干个防滑沟槽（14），所述防滑沟槽（14）沿传动带（4）的宽度方向排列设置。

9.根据权利要求1所述的一种智能停车场用泊位装置，其特征在于：所述停车板（1）的一端为斜坡结构设计。

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