CN217170817U - 车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 - Google Patents
车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217170817U CN217170817U CN202221071090.XU CN202221071090U CN217170817U CN 217170817 U CN217170817 U CN 217170817U CN 202221071090 U CN202221071090 U CN 202221071090U CN 217170817 U CN217170817 U CN 217170817U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting plate
- fender
- plate
- vehicle
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 23
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000009172 bursting Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Abstract
本实用新型涉及一种车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆，包括车架板梁、通过支撑件安装于车架板梁上的翼子板，所述的支撑件具有与翼子板相连的第一连接板、与车架板梁固接的第二连接板，第一连接板与第二连接板之间具有第三连接板，第二连接板与第三连接板错位平行设置且第三连接板外凸位于翼子板侧，第一连接板与第三连接板之间连接有斜向第三连接板的第一弯折板，第三连接板与第二连接板之间连接有斜向第二连接板的第二弯折板。本实用新型通过形成折弯有序的支撑件，加强了支撑件的弹性，提高了安装结构的溃缩性能，在受到正面撞击时，支撑件的动能变形可以较好地吸收碰撞时的冲击力，从而可有效防止翼子板与车身本体的连接结构发生变形破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件技术领域，尤其是一种车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆。
背景技术
车辆的翼子板安装在车身的板梁上，以防止车辆行驶过程中被车轮卷起的砂石、泥浆溅射到车厢的底部而对车厢造成损伤。
现有翼子板与车身之间采用支撑件进行连接安装，所使用的支撑件一般多为采用直角折弯成形的L形之类的构件，其弹性较差，受力撞击后的溃缩性能不足，由于车辆使用过程中经常会出现意外因素，导致车辆前保险杠容易发生碰撞，尤其在正面碰撞时，行人或重物撞击在翼子板上，支撑件所产生的动能变形难以较好地吸收碰撞时的冲击力，很容易使得翼子板与车身本体的连接结构发生变形破坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种弹性更好、能有效提高溃缩性能的车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆翼子板与车身的安装结构，包括车架板梁、翼子板，翼子板通过支撑件安装于车架板梁上，所述的支撑件具有与翼子板相连的第一连接板、与车架板梁固接的第二连接板，第一连接板与第二连接板之间具有第三连接板，第二连接板与第三连接板错位平行设置且第三连接板外凸位于翼子板侧，第一连接板与第三连接板之间连接有斜向第三连接板的第一弯折板，第三连接板与第二连接板之间连接有斜向第二连接板的第二弯折板。
为方便连接安装，所述的翼子板内侧面一体设有水平状的安装板，第一连接板水平设置，第一连接板上开设有可与安装板螺栓连接的连接孔。
为提高支撑件的支撑强度和刚度，所述的第三连接板、第二弯折板及第二连接板两侧分别具有向翼子板方向一体折弯成形的凸筋板；
进一步地，所述的第一弯折板外侧面具有冲压成型的外凸台，所述外凸台底端延伸至第三连接板上端。
为减轻支撑件整体重量，所述的第三连接板上开设有减重孔。
为防止应力变形造成支撑件断裂受损，所述的第一弯折板两端分别与第一连接板、第三连接板圆弧连接，第二弯折板两端分别与第二连接板、第三连接板圆弧连接。
提供一种车辆，所述的车辆具有上述任一项所述的翼子板与车身的安装结构。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将第二连接板与第三连接板错位平行设置且第三连接板外凸位于翼子板侧，利用第一弯折板连接第一连接板与第三连接板、第二弯折板连接第三连接板与第二连接板，形成折弯有序的支撑件结构，支撑件的弹性得以加强，提高了安装结构的溃缩性能，在受到正面撞击时，支撑件所产生的动能变形可以较好地吸收碰撞时的冲击力，从而可有效防止翼子板与车身本体的连接结构发生变形破坏。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型移除翼子板后的结构示意图。
图3是本实用新型所述支撑件的结构示意图。
图中：1.车架板梁，2.翼子板，3.支撑件，4.安装板，5.第一连接板6.第二连接板，7.第三连接板，8.连接孔，9.减重孔，10.第一弯折板，11.第二弯折板，12.凸筋板，13.外凸台。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～图3所示的一种车辆翼子板与车身的安装结构，包括车架板梁1、翼子板2，翼子板2通过支撑件3安装于车架板梁1上，所述的翼子板2内侧面一体设有水平状的安装板4，安装板4上开有通孔。
所述的支撑件3包括第一连接板5、第二连接板6，第一连接板5与第二连接板6之间具有第三连接板7，第一连接板5水平设置，第二连接板6与第三连接板7错位平行设置，且第三连接板7外凸偏于翼子板2侧，第一连接板5上开设有可与安装板4螺栓连接的连接孔8；第二连接板6垂直设置并通过焊接与车架板梁1固接；所述的第三连接板7上开设有减重孔9，以减轻支撑件3的整体重量。
所述的第一连接板5与第三连接板7之间连接有斜向第三连接板7的第一弯折板10，第三连接板7与第二连接板6之间连接有斜向第二连接板6的第二弯折板11。
可选的，所述的第三连接板7、第二弯折板11及第二连接板6两侧分别具有向翼子板2方向一体折弯成形的凸筋板12；所述的第一弯折板10外侧面具有冲压成型的外凸台13，所述外凸台13底端延伸至第三连接板7上端，以此可提高支撑件3整体的支撑强度和刚度。
所述的第一弯折板10两端分别与第一连接板5、第三连接板7圆弧连接，第二弯折板11两端分别与第二连接板6、第三连接板7圆弧连接，以减少板与板之间连接处的应力集中，防止应力变形造成支撑件3断裂受损。
基于上述实施方式所提供的车辆翼子板与车身的安装结构，提供一种车辆，所述的车辆包含有上述任一项实施方式所述的车辆翼子板与车身的安装结构。
本实用新型通过将第二连接板6与第三连接板7错位平行设置且第三连接板7外凸位于翼子板2侧，利用第一弯折板10连接第一连接板5与第三连接板7、第二弯折板11连接第三连接板7与第二连接板6，形成折弯有序的支撑件3结构，支撑件3的弹性得以加强，提高了安装结构的溃缩性能，并且通过设置相应的凸筋板12和外凸台13，进一步提高了支撑件3的刚度，在受到正面撞击时，支撑件3所产生的动能变形可以较好地吸收碰撞时的冲击力，从而可有效防止翼子板2与车身本体的连接结构发生变形破坏。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种车辆翼子板与车身的安装结构，包括车架板梁、翼子板，所述翼子板通过支撑件安装于车架板梁上，其特征在于：所述的支撑件具有与翼子板相连的第一连接板、与所述车架板梁固接的第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间具有第三连接板，所述第二连接板与所述第三连接板错位平行设置且所述第三连接板外凸位于翼子板侧，所述第一连接板与所述第三连接板之间连接有斜向第三连接板的第一弯折板，所述第三连接板与所述第二连接板之间连接有斜向所述第二连接板的第二弯折板。
2.如权利要求1所述的车辆翼子板与车身的安装结构，其特征在于：所述的翼子板内侧面一体设有水平状的安装板，第一连接板水平设置，第一连接板上开设有可与安装板螺栓连接的连接孔。
3.如权利要求1所述的车辆翼子板与车身的安装结构，其特征在于：所述的第三连接板、所述第二弯折板及所述第二连接板两侧分别具有向所述翼子板方向一体折弯成形的凸筋板。
4.如权利要求3所述的车辆翼子板与车身的安装结构，其特征在于：所述的第一弯折板外侧面具有冲压成型的外凸台，所述外凸台底端延伸至所述第三连接板上端。
5.如权利要求1所述的车辆翼子板与车身的安装结构，其特征在于：所述的第三连接板上开设有减重孔。
6.如权利要求1所述的车辆翼子板与车身的安装结构，其特征在于：所述的第一弯折板两端分别与所述第一连接板、所述第三连接板圆弧连接，所述第二弯折板两端分别与所述第二连接板、所述第三连接板圆弧连接。
7.一种车辆，其特征在于：所述的车辆具有如权利要求1～6任一权利要求所述的翼子板与车身的安装结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221071090.XU CN217170817U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221071090.XU CN217170817U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217170817U true CN217170817U (zh) | 2022-08-12 |
Family
ID=82711824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221071090.XU Active CN217170817U (zh) | 2022-05-06 | 2022-05-06 | 车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217170817U (zh) |
-
2022
- 2022-05-06 CN CN202221071090.XU patent/CN217170817U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112606912B (zh) | 一种后纵梁总成及车辆 | |
| CN217170817U (zh) | 车辆翼子板与车身的安装结构及其车辆 | |
| CN211731556U (zh) | 前副车架总成 | |
| CN212267638U (zh) | 一种下弯纵梁及车辆 | |
| CN202686535U (zh) | 一种新型翼子板梁结构 | |
| CN110588785A (zh) | 一种下弯纵梁及车辆 | |
| CN106827960B (zh) | 一种汽车后桥与纵梁的安装结构 | |
| CN202863565U (zh) | 风挡玻璃下横梁结构 | |
| CN201300895Y (zh) | 一种翼子板安装支架 | |
| CN109292006B (zh) | 汽车翼子板安装装置 | |
| CN201895640U (zh) | 一种格栅与散热器上横梁前板连接结构 | |
| CN101695902A (zh) | 汽车发动机右安装支架 | |
| CN219172161U (zh) | 一种设有加强加固结构的左悬置支架 | |
| CN207737366U (zh) | 一种汽车的铝合金前防撞梁 | |
| CN218703529U (zh) | 带有充电机安装平台的后车身框架及新能源车 | |
| CN201646632U (zh) | 一种保护行人的翼子板安装结构 | |
| CN220391123U (zh) | 一种尾灯支架及尾灯安装总成 | |
| CN217969751U (zh) | 一种电动三轮车新型保险杠弯管与车架边梁结构 | |
| CN201105763Y (zh) | 一种发动机盖板 | |
| CN204998629U (zh) | 发动机罩的加强板及发动机罩总成 | |
| CN219096634U (zh) | 一种前保险杠的加强固定结构及车辆 | |
| CN214823651U (zh) | 一种新能源车翼子板上固定支架总成 | |
| CN204472731U (zh) | 一种汽车前保险杠及汽车 | |
| CN204527168U (zh) | 制动踏板安装装置及车辆 | |
| CN203854730U (zh) | 一种车辆水箱横梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No. 563, Jinlong Avenue, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province, 213299 Patentee after: Jiangsu Martian Stone Technology Co.,Ltd. Address before: No. 563, Jinlong Avenue, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province, 213299 Patentee before: Jiangsu niuchuangxin Energy Technology Co.,Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231109 Address after: 213299 No. 168, Huacheng Middle Road, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province Patentee after: Jiangxi Dacheng Automobile Co.,Ltd. Jintan Branch Address before: No. 563, Jinlong Avenue, Jintan District, Changzhou City, Jiangsu Province, 213299 Patentee before: Jiangsu Martian Stone Technology Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: The installation structure of vehicle fenders and body and its vehicle Effective date of registration: 20231206 Granted publication date: 20220812 Pledgee: Changzhou Jinsha Technology Investment Co.,Ltd. Pledgor: Jiangxi Dacheng Automobile Co.,Ltd. Jintan Branch Registration number: Y2023320000648 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |