CN219172161U - 一种设有加强加固结构的左悬置支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有加强加固结构的左悬置支架，包括机架、轮架连接件和电动机连接结构，所述机架的中部开设有定位孔，且机架的四周冲压有加强凹槽，所述机架的一端折弯有电动机连接结构，且电动机连接结构包括有连接板、加强筋和螺孔，且连接板的一侧外壁焊接有加强筋，所述连接板靠近加强筋处开设有螺孔。该设有加强加固结构的左悬置支架，整个连接板作为与电动机悬梁处的连接部件，采用一体式设计与连接板进行连接，同时为满足连接需求，连接板采用折弯加工，并且为提高连接板与机架之间的刚性强度，在夹角处焊接有加强筋，能够有效提高连接强度，减少出现断裂的可能。

Description

一种设有加强加固结构的左悬置支架

技术领域

本实用新型涉及电动车左悬置支架技术领域，具体为一种设有加强加固结构的左悬置支架。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，左悬置支架作为电动汽车电动机悬梁处一个重要组件，能够有效起到桥梁作用。

市场上的左悬置支架在使用中整块板材采用钢板压制而成，平面板材的支架在遭受冲击时，易发生形变，导致在后续使用中可能发生板材断裂的可能，为此，我们提出一种设有加强加固结构的左悬置支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有加强加固结构的左悬置支架，以解决上述背景技术中提出的市场上的左悬置支架在使用中整块板材采用钢板压制而成，平面板材的支架在遭受冲击时，易发生形变，导致在后续使用中可能发生板材断裂的可能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有加强加固结构的左悬置支架，包括机架、轮架连接件和电动机连接结构，所述机架的中部开设有定位孔，且机架的四周冲压有加强凹槽，所述机架的一端折弯有电动机连接结构，且电动机连接结构包括有连接板、加强筋和螺孔，且连接板的一侧外壁焊接有加强筋，所述连接板靠近加强筋处开设有螺孔。

进一步的，所述加强筋设置有3个沿机架和连接板之间的夹角处分布，且加强筋与机架和连接板之间为焊接连接。

进一步的，所述减震器连接结构包括有加厚挡板、上支板和下支板，且加厚挡板的一端焊接有上支板，所述加厚挡板沿上支板的下方焊接有下支板。

进一步的，所述上支板和下支板之间为焊接一体，且上支板和下支板呈“工”字状分布。

进一步的，所述定位孔设置有3个，且定位孔呈三角状分布在机架的外壁。

进一步的，所述加强凹槽设置有5个。

进一步的，所述机架的中部一侧边沿处设置有衔接板，且衔接板的中部开设有预开设孔，所述衔接板的外壁焊接有轮架连接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设有加强加固结构的左悬置支架，整个连接板作为与电动机悬梁处的连接部件，采用一体式设计与连接板进行连接，同时为满足连接需求，连接板采用折弯加工，并且为提高连接板与机架之间的刚性强度，在夹角处焊接有加强筋，能够有效提高连接强度，减少出现断裂的可能。

该上支板和下支板为横向连接结构，满足减震器搭建需求，并且其连接端部设置有加厚挡板，能够进一步提高整体刚性强度，减少断裂的可能，同时加厚挡板、上支板和下支板均设置有一个纵向开孔，能够满足紧固螺栓的穿入与固定。

该定位孔作为连接孔，满足电动车车轮架搭建需求，并且三角形分布的定位孔，满足在连接时，整体结构的稳定性，提高抗冲击能力，该加强凹槽沿机架的边沿处分布，加强凹槽设置有个凹孔和个凸孔。通过热冲压技术进行加工，多个加强凹槽相互配合，能够有效提高整块机架的刚性强度，减少硬性断裂的可能。

整个轮架连接件作为进一步与轮架连接的部件，采用焊接的手段与衔接板连接，预开设孔的设计能够满足在焊接是，焊液充实到预开设孔内，提高连接处连接强度，减少焊缝的出现。

附图说明

图1为本实用新型机架正面分布结构示意图；

图2为本实用新型轮架连接件焊接结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、机架；2、定位孔；3、加强凹槽；4、轮架连接件；5、电动机连接结构；501、连接板；502、加强筋；503、螺孔；6、衔接板；7、预开设孔；8、减震器连接结构；801、加厚挡板；802、上支板；803、下支板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种设有加强加固结构的左悬置支架，包括机架1、轮架连接件4和电动机连接结构5，机架1的中部开设有定位孔2，且机架1的四周冲压有加强凹槽3，机架1的一端折弯有电动机连接结构5，且电动机连接结构5包括有连接板501、加强筋502和螺孔503，且连接板501的一侧外壁焊接有加强筋502，连接板501靠近加强筋502处开设有螺孔503，加强筋502设置有3个沿机架1和连接板501之间的夹角处分布，且加强筋502与机架1和连接板501之间为焊接连接，整个连接板501作为与电动机悬梁处的连接部件，采用一体式设计与连接板501进行连接，同时为满足连接需求，连接板501采用折弯加工，并且为提高连接板501与机架1之间的刚性强度，在夹角处焊接有加强筋502，能够有效提高连接强度，减少出现断裂的可能，减震器连接结构8包括有加厚挡板801、上支板802和下支板803，且加厚挡板801的一端焊接有上支板802，加厚挡板801沿上支板802的下方焊接有下支板803，上支板802和下支板803之间为焊接一体，且上支板802和下支板803呈“工”字状分布，该上支板802和下支板803为横向连接结构，满足减震器搭建需求，并且其连接端部设置有加厚挡板801，能够进一步提高整体刚性强度，减少断裂的可能，同时加厚挡板801、上支板802和下支板803均设置有一个纵向开孔，能够满足紧固螺栓的穿入与固定。

定位孔2设置有3个，且定位孔2呈三角状分布在机架1的外壁，该定位孔2作为连接孔，满足电动车车轮架搭建需求，并且三角形分布的定位孔2，满足在连接时，整体结构的稳定性，提高抗冲击能力加强凹槽3设置有5个，该加强凹槽3沿机架1的边沿处分布，加强凹槽3设置有3个凹孔和2个凸孔。通过热冲压技术进行加工，多个加强凹槽3相互配合，能够有效提高整块机架1的刚性强度，减少硬性断裂的可能机架1的中部一侧边沿处设置有衔接板6，且衔接板6的中部开设有预开设孔7，衔接板6的外壁焊接有轮架连接件4，整个轮架连接件4作为进一步与轮架连接的部件，采用焊接的手段与衔接板6连接，预开设孔7的设计能够满足在焊接是，焊液充实到预开设孔内，提高连接处连接强度，减少焊缝的出现。

工作原理：对于这类的设有加强加固结构的左悬置支架首先整个连接板501作为与电动机悬梁处的连接部件，采用一体式设计与连接板501进行连接，同时为满足连接需求，连接板501采用折弯加工，并且为提高连接板501与机架1之间的刚性强度，在夹角处焊接有加强筋502，能够有效提高连接强度，减少出现断裂的可能，上支板802和下支板803为横向连接结构，满足减震器搭建需求，并且其连接端部设置有加厚挡板801，能够进一步提高整体刚性强度，减少断裂的可能，整个轮架连接件4作为进一步与轮架连接的部件，采用焊接的手段与衔接板6连接，预开设孔7的设计能够满足在焊接是，焊液充实到预开设孔内，提高连接处连接强度，减少焊缝的出现。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种设有加强加固结构的左悬置支架，包括机架(1)、轮架连接件(4)、电动机连接结构(5)和减震器连接结构(8)，其特征在于：所述机架(1)的中部开设有定位孔(2)，且机架(1)的四周冲压有加强凹槽(3)，所述机架(1)的一端折弯有电动机连接结构(5)，且电动机连接结构(5)包括有连接板(501)、加强筋(502)和螺孔(503)，且连接板(501)的一侧外壁焊接有加强筋(502)，所述连接板(501)靠近加强筋(502)处开设有螺孔(503)。

2.根据权利要求1所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述加强筋(502)设置有3个沿机架(1)和连接板(501)之间的夹角处分布，且加强筋(502)与机架(1)和连接板(501)之间为焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述减震器连接结构(8)包括有加厚挡板(801)、上支板(802)和下支板(803)，且加厚挡板(801)的一端焊接有上支板(802)，所述加厚挡板(801)沿上支板(802)的下方焊接有下支板(803)。

4.根据权利要求3所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述上支板(802)和下支板(803)之间为焊接一体，且上支板(802)和下支板(803)呈“工”字状分布。

5.根据权利要求1所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述定位孔(2)设置有3个，且定位孔(2)呈三角状分布在机架(1)的外壁。

6.根据权利要求1所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述加强凹槽(3)设置有5个。

7.根据权利要求1所述的一种设有加强加固结构的左悬置支架，其特征在于：所述机架(1)的中部一侧边沿处设置有衔接板(6)，且衔接板(6)的中部开设有预开设孔(7)，所述衔接板(6)的外壁焊接有轮架连接件(4)。

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