CN217168421U - 汽车油缸支架拼装工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供汽车油缸支架拼装工作台，属于工作台技术领域，以解决传统的工作台无法通过结构上的改进方便拿取的问题；包括主体；所述主体为直角结构板并与水平板的底面固定连接支架，顶面卡接紧固装置，内部安装有传送皮带，主体竖直板的前面固定连接推拉装置；所述推拉装置底面固定连接支撑盒，内部设有链条；所述链条固定连接推板。本实用新型设置了推拉装置，当向前拉动推拉板后通过与齿轮啮合带动连接轴顺时针旋转，进而带动链条顺时针旋转，链条带动固定块向前移动，进而带动推板向前移动，也带动传送皮带顶面的零部件被推拉至前端，方便拿取。
Description
技术领域
本实用新型属于工作台技术领域，更具体地说，特别涉及汽车油缸支架拼装工作台。
背景技术
汽车油缸也称为液压缸，是液压传动系统中的执行元件，油缸需要拼装支架在后续安装到车内，油缸支架的拼装工作需要在工作台上完成，利用工作台为拼装工作提供作业空间、零部件紧固、照明等条件。
基于现有技术发现，现有的工作台仅提供一个作业面，在拼装工作完成后需要单独拿取零部件进行下一次拼装工作，零部件放置位置与拼装工位之间有一定距离，拿取不方便，无法通过结构上的改进方便拿取，工作台的紧固装置多为平板夹固，油缸等圆形零部件不方便进行夹固，装置适用度较低，工作台只能满足一个工位的工作需求，工作效率低，零部件之间无法自动传送，无法提供多组工位以提高拼装工作效率。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车油缸支架拼装工作台，以解决传统的工作台无法通过结构上的改进方便拿取，油缸等圆形零部件不方便进行夹固，装置适用度较低，零部件之间无法自动传送，无法提供多组工位以提高拼装工作效率的问题。
本实用新型汽车油缸支架拼装工作台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
汽车油缸支架拼装工作台，包括主体；所述主体为直角结构板并与水平板的底面固定连接支架，顶面卡接紧固装置，内部安装有传送皮带，主体竖直板的前面固定连接推拉装置；所述支架的上方末端通过螺栓固定连接连杆；所述连杆的底面固定焊接灯座；所述紧固装置内部设有螺纹管；所述螺纹管通过螺纹啮合活动连接转杆；推拉装置底面固定连接支撑盒，内部设有链条；所述链条固定连接推板。
进一步的，所述主体底面设有支撑架，主体的水平板前端设有凹槽，底面通过螺栓组件固定连接连接块，支撑架中间搭放搁置板，凹槽为矩形结构并内部卡接紧固装置，连接块内部为矩形孔结构并内部卡接支架。
进一步的，所述灯座包括灯罩，灯罩内部、灯座的底面固定安装灯管，连杆的底面设有圆形孔由螺栓贯穿。
进一步的，所述紧固装置包括移动杆、调节架和夹板，移动杆为直角结构并滑动卡接在连接块的内部，调节架顶面设有弧形槽并活动卡接在紧固装置的内部，且调节架的内部安装有转杆，转杆的前端设有转柄，转杆的后端外壁设有螺纹，夹板共设有两组，一组固定安装在紧固装置的前端面顶部，另一组固定安装在调节架的后端面顶部。
进一步的，所述传送皮带包括转轴，且传送皮带的顶面与主体的水平板顶面齐平，转轴共设有两组并前后两端活动卡接在主体的内部，且转轴的前端固定连接微型电机。
进一步的，所述推拉装置包括：通槽，通槽设在推拉装置的右侧面，推板包括伸缩杆和固定块，固定块活动卡接在通槽的内部，且固定块固定连接链条，伸缩杆的后端固定连接主体竖直板的前面。
进一步的，所述支撑盒包括：通孔、连接轴和推拉板，通孔设在支撑盒的前端面，内部活动卡接推拉板，连接轴的外围固定设有两组齿轮，上方一组齿轮与链条啮合，推拉板的左侧面固定设有齿条并与连接轴的下方一组齿轮啮合，推拉板的前端设有把手并后端设有挡板。
本实用新型至少包括以下有益效果：
1、本实用新型设置了推拉装置，当向前拉动推拉板后通过与齿轮啮合带动连接轴顺时针旋转，进而带动链条顺时针旋转，链条带动固定块向前移动，进而带动推板向前移动，也带动传送皮带顶面的零部件被推拉至前端，方便拿取。
2、本实用新型设置了紧固装置，当转动转柄后带动转杆旋转，通过螺纹啮合使得转杆在螺纹管内部移动，进而带动调节架移动，从而使得两组夹板之间距离发生改变，利用两组夹板实现对零部件拼装的紧固工作，利用调节架顶面的弧形槽可以使夹板之间夹紧圆形零部件，提高装置的适用度。
3、本实用新型设置了传送皮带，当启动微型电机后带动转轴旋转，利用转轴带动传送皮带转动，进而使得传送皮带顶面的零部件可以左右方向进行传送，使得主体可以提供多组工位，提高拼装工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的右前方结构示意图。
图2是本实用新型的左下方结构示意图。
图3是本实用新型紧固装置的展开结构示意图。
图4是本实用新型主体的剖面结构示意图。
图5是本实用新型推拉装置的展开结构示意图。
图6是本实用新型推板的结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、主体；101、支撑架；102、支架；103、凹槽；104、连接块；2、灯座；201、连杆；202、灯罩；3、紧固装置；301、移动杆；302、调节架；303、转杆；304、螺纹管；305、夹板；4、传送皮带；401、转轴；5、推拉装置；501、通槽；502、支撑盒；5021、通孔；5022、连接轴；5023、推拉板；503、推板；5031、伸缩杆；5032、固定块；504、链条。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图6所示：
本实用新型提供汽车油缸支架拼装工作台，包括主体1；主体1为直角结构板并与水平板的底面固定连接支架102，顶面卡接紧固装置3，内部安装有传送皮带4，主体1竖直板的前面固定连接推拉装置5；支架102的上方末端通过螺栓固定连接连杆201；连杆201的底面固定焊接灯座2；紧固装置3内部设有螺纹管304；螺纹管304通过螺纹啮合活动连接转杆303；推拉装置5底面固定连接支撑盒502，内部设有链条504；链条504固定连接推板503。
如附图1、附图2和附图4所示，主体1底面设有支撑架101，主体1的水平板前端设有凹槽103，底面通过螺栓组件固定连接连接块104，支撑架101中间搭放搁置板，凹槽103为矩形结构并内部卡接紧固装置3，连接块104内部为矩形孔结构并内部卡接支架102，利用支撑架101使得主体1得以支撑并利用搁置板可以临时放置零部件，利用凹槽103使得紧固装置3的位置可以前后调节，满足拼装时的位置需求，连接块104使得支架102得以固定。
如附图1所示，灯座2包括灯罩202，灯罩202内部、灯座2的底面固定安装灯管，连杆201的底面设有圆形孔由螺栓贯穿，利用连杆201可以前后调节固定连接的位置，使得灯座2可以满足前后不同位置的照明需求。
如附图3所示，紧固装置3包括移动杆301、调节架302和夹板305，移动杆301为直角结构并滑动卡接在连接块104的内部，调节架302顶面设有弧形槽并活动卡接在紧固装置3的内部，且调节架302的内部安装有转杆303，转杆303的前端设有转柄，转杆303的后端外壁设有螺纹，夹板305共设有两组，一组固定安装在紧固装置3的前端面顶部，另一组固定安装在调节架302的后端面顶部，当转动转柄后带动转杆303旋转，通过螺纹啮合使得转杆303在螺纹管304内部移动，进而带动调节架302移动，从而使得两组夹板305之间距离发生改变，利用两组夹板305实现对零部件拼装的紧固工作，利用调节架302顶面的弧形槽可以使夹板305之间夹紧圆形零部件，提高装置的适用度。
如附图4所示，传送皮带4包括转轴401，且传送皮带4的顶面与主体1的水平板顶面齐平，转轴401共设有两组并前后两端活动卡接在主体1的内部，且转轴401的前端固定连接微型电机，当启动微型电机后带动转轴401旋转，利用转轴401带动传送皮带4转动，进而使得传送皮带4顶面的零部件可以左右方向进行传送，使得主体1可以提供多组工位，提高拼装工作效率。
如附图5和附图6所示，推拉装置5包括：通槽501，通槽501设在推拉装置5的右侧面，推板503包括伸缩杆5031和固定块5032，固定块5032活动卡接在通槽501的内部，且固定块5032固定连接链条504，伸缩杆5031的后端固定连接主体1竖直板的前面，当链条504向前转动后带动固定块5032向前移动，进而带动推板503向前移动，伸缩杆5031被伸长，也带动传送皮带4顶面的零部件被推拉至前端，方便拿取，当链条504向后转动后带动固定块5032向后移动，进而带动推板503向后移动至恢复原位，伸缩杆5031使得推板503在前后移动的过程中保持稳定并减小固定块5032的压力。
如附图5所示，支撑盒502包括：通孔5021、连接轴5022和推拉板5023，通孔5021设在支撑盒502的前端面，内部活动卡接推拉板5023，连接轴5022的外围固定设有两组齿轮，上方一组齿轮与链条504啮合，推拉板5023的左侧面固定设有齿条并与连接轴5022的下方一组齿轮啮合，推拉板5023的前端设有把手并后端设有挡板，当向前拉动推拉板5023后通过与齿轮啮合带动连接轴5022顺时针旋转，进而带动链条504顺时针旋转，最终带动推板503向前移动，当向后推动推拉板5023后通过与齿轮啮合带动连接轴5022逆时针旋转，进而带动推板503恢复原位。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，首先将支架102通过连接块104固定连接到主体1的底面，再根据照明需求的位置固定连接支架102与连杆201，紧固装置3根据拼装工作的空间需求和零部件大小在凹槽103内部前后调节位置，转动转柄后带动转杆303旋转，通过螺纹啮合使得转杆303在螺纹管304内部移动，进而带动调节架302移动，从而使得两组夹板305之间距离发生改变，利用两组夹板305实现对零部件拼装的紧固工作，利用调节架302顶面的弧形槽可以使夹板305之间夹紧圆形零部件；
当向前拉动推拉板5023后通过与齿轮啮合带动连接轴5022顺时针旋转，进而带动链条504顺时针旋转，链条504带动固定块5032向前移动，进而带动推板503向前移动，伸缩杆5031被伸长，也带动传送皮带4顶面的零部件被推拉至前端，方便拿取。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于：包括主体(1)；所述主体(1)为直角结构板并与水平板的底面固定连接支架(102)，顶面卡接紧固装置(3)，内部安装有传送皮带(4)，主体(1)竖直板的前面固定连接推拉装置(5)；所述支架(102)的上方末端通过螺栓固定连接连杆(201)；所述连杆(201)的底面固定焊接灯座(2)；所述紧固装置(3)内部设有螺纹管(304)；所述螺纹管(304)通过螺纹啮合活动连接转杆(303)；推拉装置(5)底面固定连接支撑盒(502)，内部设有链条(504)；所述链条(504)固定连接推板(503)。
2.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述主体(1)底面设有支撑架(101)，主体(1)的水平板前端设有凹槽(103)，底面通过螺栓组件固定连接连接块(104)，支撑架(101)中间搭放搁置板，凹槽(103)为矩形结构并内部卡接紧固装置(3)，连接块(104)内部为矩形孔结构并内部卡接支架(102)。
3.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述灯座(2)包括灯罩(202)，灯罩(202)内部、灯座(2)的底面固定安装灯管，连杆(201)的底面设有圆形孔由螺栓贯穿。
4.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述紧固装置(3)包括：
移动杆(301)，移动杆(301)为直角结构并滑动卡接在连接块(104)的内部；
调节架(302)，调节架(302)顶面设有弧形槽并活动卡接在紧固装置(3)的内部，且调节架(302)的内部安装有转杆(303)，转杆(303)的前端设有转柄，转杆(303)的后端外壁设有螺纹；
夹板(305)，夹板(305)共设有两组，一组固定安装在紧固装置(3)的前端面顶部，另一组固定安装在调节架(302)的后端面顶部。
5.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述传送皮带(4)包括转轴(401)，且传送皮带(4)的顶面与主体(1)的水平板顶面齐平，转轴(401)共设有两组并前后两端活动卡接在主体(1)的内部，且转轴(401)的前端固定连接微型电机。
6.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述推拉装置(5)包括：通槽(501)，通槽(501)设在推拉装置(5)的右侧面，推板(503)包括伸缩杆(5031)和固定块(5032)，固定块(5032)活动卡接在通槽(501)的内部，且固定块(5032)固定连接链条(504)，伸缩杆(5031)的后端固定连接主体(1)竖直板的前面。
7.如权利要求1所述汽车油缸支架拼装工作台，其特征在于，所述支撑盒(502)包括：通孔(5021)、连接轴(5022)和推拉板(5023)，通孔(5021)设在支撑盒(502)的前端面，内部活动卡接推拉板(5023)，连接轴(5022)的外围固定设有两组齿轮，上方一组齿轮与链条(504)啮合，推拉板(5023)的左侧面固定设有齿条并与连接轴(5022)的下方一组齿轮啮合，推拉板(5023)的前端设有把手并后端设有挡板。
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