CN217167304U - 一种空气悬架用组装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种空气悬架用组装工装，包括：底座，所述底座的顶部转动安装有转动轮，且转动轮的数量为四个，其中一个所述转动轮的顶部固定安装有第一交换齿轮，所述底座的顶部且位于其中一侧转动轮的一侧固定安装有垫高块，所述垫高块的顶部通过螺钉固定安装有第一电机。本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装通过旋转旋钮带动螺杆转动，螺杆带动移动块进行滑动，通过移动块靠近固定块来对悬架零件进行夹持，而滚轮具备导向功能，可以将悬架零件自动夹持在夹具的中心部位，避免组装错位，便于使用者对零件进行上料与下料处理，同时便于不同方位的工作人员对空气悬架进行组装，形成组装流水线，大大提高了组装效率。

Description

一种空气悬架用组装工装

技术领域

本实用新型涉及空气悬架领域，尤其涉及一种空气悬架用组装工装。

背景技术

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择，根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性，而空气悬架的生产过程中需要使用到组装工装对其进行快速的组装。

但现有空气悬架组装工装在使用时不便于对悬架零件进行夹持，在组装的过程中容易因为夹持不当导致组装错位，同时工作效率较低的问题。

因此，有必要提供一种空气悬架用组装工装解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种空气悬架用组装工装，解决了现有空气悬架组装工装在使用时不便于对悬架零件进行夹持，在组装的过程中容易因为夹持不当导致组装错位，同时工作效率较低的问题。

本实用新型提供一种空气悬架用组装工装，包括：底座，所述底座的顶部转动安装有转动轮，且转动轮的数量为四个，其中一个所述转动轮的顶部固定安装有第一交换齿轮，所述底座的顶部且位于其中一侧转动轮的一侧固定安装有垫高块，所述垫高块的顶部通过螺钉固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴处键槽连接有第一驱动齿轮，四个所述转动轮之间设有齿带，所述底座的顶部且位于齿带的外部固定安装有滑轨，所述滑轨的外部设有夹持机构，且夹持机构的数量为多个，所述底座的顶部且位于齿带的一侧设有加工机构。

优选的，所述夹持机构包括齿块，所述齿块卡合安装在滑轨的外部，所述齿块与齿带之间相互啮合，所述齿块的一侧焊接连接有安装板，所述安装板的顶部通过螺钉固定安装有固定块，所述安装板的顶部且位于固定块的一侧开设有滑槽，且滑槽的数量为两个，两个所述滑槽的内部均安装有滑块，两个滑块的顶部均焊接连接有移动块，所述移动块与固定块的顶部均转动安装有滚轮，且滚轮的数量为四个。

优选的，所述安装板的顶部且位于移动块的一侧通过螺钉固定安装有固定座，所述固定座的轴心处螺纹连接有螺杆，且固定座的内部开设有与螺杆相适配的螺纹，所述螺杆的一端与移动块转动安装，所述螺杆的另一端固定安装有旋钮。

优选的，所述加工机构包括壳体，所述壳体固定安装在底座的顶部，所述壳体的顶部通过螺钉固定安装有气缸，所述气缸的下油封处固定安装有安装架，所述安装架内部的底部通过螺钉固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴处键槽连接有第二驱动齿轮。

优选的，所述第二驱动齿轮的外部啮合连接有第二从动齿轮，所述第二从动齿轮的底部与安装架内部的底部转动安装，所述第二从动齿轮的底部贯穿于安装架且安装有加工件。

优选的，所述第一驱动齿轮与第一交换齿轮之间为键槽连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装具有如下有益效果：

该空气悬架组装工装通过旋转旋钮带动螺杆转动，螺杆带动移动块进行滑动，通过移动块靠近固定块来对悬架零件进行夹持，而滚轮具备导向功能，可以将悬架零件自动夹持在夹具的中心部位，避免组装错位，便于使用者对零件进行上料与下料处理，同时便于不同方位的工作人员对空气悬架进行组装，形成组装流水线，大大提高了组装效率。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示侧视结构示意图；

图3为图1所示夹持机构结构示意图；

图4为图1所示加工机构结构示意图。

图中：1、底座；2、转动轮；3、第一交换齿轮；4、垫高块；5、第一电机；6、第一驱动齿轮；7、齿带；8、滑轨；9、夹持机构；91、齿块；92、安装板；93、固定块；94、滚轮；95、滑槽；96、滑块；97、移动块；98、固定座；99、螺杆；910、旋钮；10、加工机构；101、壳体；102、气缸；103、安装架；104、第二电机；105、第二驱动齿轮；106、第二从动齿轮；107、加工件。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示侧视结构示意图；图3为图1所示夹持机构结构示意图；图4为图1所示加工机构结构示意图，一种空气悬架用组装工装，包括：底座1，底座1的顶部转动安装有转动轮2，且转动轮2的数量为四个，其中一个转动轮2的顶部固定安装有第一交换齿轮3，底座1的顶部且位于其中一侧转动轮2的一侧固定安装有垫高块4，垫高块4的顶部通过螺钉固定安装有第一电机5，第一电机5的输出轴处键槽连接有第一驱动齿轮6，四个转动轮2之间设有齿带7，底座1的顶部且位于齿带7的外部固定安装有滑轨8，滑轨8的外部设有夹持机构9，且夹持机构9的数量为多个，底座1的顶部且位于齿带7的一侧设有加工机构10。

夹持机构9包括齿块91，齿块91卡合安装在滑轨8的外部，齿块91与齿带7之间相互啮合，齿块91的一侧焊接连接有安装板92，安装板92的顶部通过螺钉固定安装有固定块93，安装板92的顶部且位于固定块93的一侧开设有滑槽95，且滑槽95的数量为两个，两个滑槽95的内部均安装有滑块96，两个滑块96的顶部均焊接连接有移动块97，移动块97与固定块93的顶部均转动安装有滚轮94，且滚轮94的数量为四个，由于齿块91与齿带7之间相互啮合，齿带7转动时带动齿块91 进行运动，而齿块91与滑轨8卡合，齿块91沿着滑轨8的方向进行移动，而通过滑槽95与滑块96之间的配合，使得移动块97可以进行滑动。

安装板92的顶部且位于移动块97的一侧通过螺钉固定安装有固定座98，固定座98的轴心处螺纹连接有螺杆99，且固定座98的内部开设有与螺杆99相适配的螺纹，螺杆99的一端与移动块97转动安装，螺杆99的另一端固定安装有旋钮910，旋转旋钮910带动螺杆99转动，螺杆99带动移动块97进行滑动，通过移动块97靠近固定块93来对悬架零件进行夹持，而滚轮94具备导向功能，可以将悬架零件自动夹持在夹具的中心部位，便于使用者对零件进行上料与下料处理。

加工机构10包括壳体101，壳体101固定安装在底座1的顶部，壳体101的顶部通过螺钉固定安装有气缸102，气缸102的下油封处固定安装有安装架103，安装架103内部的底部通过螺钉固定安装有第二电机104，第二电机104的输出轴处键槽连接有第二驱动齿轮105，当气缸102伸长时，可以带动安装架103向下移动，使得加工件107对下方的空气悬架进行上螺丝的操作。

第二驱动齿轮105的外部啮合连接有第二从动齿轮106，第二从动齿轮106的底部与安装架103内部的底部转动安装，第二从动齿轮106的底部贯穿于安装架103且安装有加工件107，第二电机104工作，通过第二驱动齿轮105与第二从动齿轮106之间的配合带动加工件107进行旋转，对悬架进行上螺丝的操作。

第一驱动齿轮6与第一交换齿轮3之间为键槽连接，通过第一电机5的转动，带动第一驱动齿轮6进行转动，第一驱动齿轮6带动第一交换齿轮3转动，进而带动其中一个转动轮2进行转动，通过剩余三个转动轮2的配合，使得齿带7进行旋转，为工装提供动能，使得夹持机构9进行旋转。

本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装的工作原理如下：

首先位于工装一侧的工作人员通过旋转旋钮910带动螺杆99转动，螺杆99带动移动块97进行滑动，通过移动块97靠近固定块93来对悬架零件进行夹持，而滚轮94具备导向功能，可以将悬架零件自动夹持在夹具的中心部位，避免组装错位，通过第一电机5的转动，带动第一驱动齿轮6进行转动，第一驱动齿轮6带动第一交换齿轮3转动，进而带动其中一个转动轮2进行转动，通过剩余三个转动轮2的配合，使得齿带7进行旋转，为工装提供动能，使得夹持机构9进行旋转，旋转到另一侧时，由于加工件107对悬架进行上螺丝的操作需要停止移动，在此期间将剩余零件进行组装，当其移动到加工件107的下方时，气缸102伸长，带动安装架103向下移动，第二电机104工作，通过第二驱动齿轮105与第二从动齿轮106之间的配合带动加工件107进行旋转，对悬架进行上螺丝的操作，完成悬架的组装。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种空气悬架用组装工装具有如下有益效果：

现有空气悬架组装工装在使用时不便于对悬架零件进行夹持，在组装的过程中容易因为夹持不当导致组装错位，同时工作效率较低，该空气悬架组装工装通过旋转旋钮910带动螺杆99转动，螺杆99带动移动块97进行滑动，通过移动块97靠近固定块93来对悬架零件进行夹持，而滚轮94具备导向功能，可以将悬架零件自动夹持在夹具的中心部位，避免组装错位，便于使用者对零件进行上料与下料处理，同时便于不同方位的工作人员对空气悬架进行组装，形成组装流水线，大大提高了组装效率。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种空气悬架用组装工装，包括：底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部转动安装有转动轮（2），且转动轮（2）的数量为四个，其中一个所述转动轮（2）的顶部固定安装有第一交换齿轮（3），所述底座（1）的顶部且位于其中一侧转动轮（2）的一侧固定安装有垫高块（4），所述垫高块（4）的顶部通过螺钉固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）的输出轴处键槽连接有第一驱动齿轮（6），四个所述转动轮（2）之间设有齿带（7），所述底座（1）的顶部且位于齿带（7）的外部固定安装有滑轨（8），所述滑轨（8）的外部设有夹持机构（9），且夹持机构（9）的数量为多个，所述底座（1）的顶部且位于齿带（7）的一侧设有加工机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种空气悬架用组装工装，其特征在于，所述夹持机构（9）包括齿块（91），所述齿块（91）卡合安装在滑轨（8）的外部，所述齿块（91）与齿带（7）之间相互啮合，所述齿块（91）的一侧焊接连接有安装板（92），所述安装板（92）的顶部通过螺钉固定安装有固定块（93），所述安装板（92）的顶部且位于固定块（93）的一侧开设有滑槽（95），且滑槽（95）的数量为两个，两个所述滑槽（95）的内部均安装有滑块（96），两个滑块（96）的顶部均焊接连接有移动块（97），所述移动块（97）与固定块（93）的顶部均转动安装有滚轮（94），且滚轮（94）的数量为四个。

3.根据权利要求2所述的一种空气悬架用组装工装，其特征在于，所述安装板（92）的顶部且位于移动块（97）的一侧通过螺钉固定安装有固定座（98），所述固定座（98）的轴心处螺纹连接有螺杆（99），且固定座（98）的内部开设有与螺杆（99）相适配的螺纹，所述螺杆（99）的一端与移动块（97）转动安装，所述螺杆（99）的另一端固定安装有旋钮（910）。

4.根据权利要求1所述的一种空气悬架用组装工装，其特征在于，所述加工机构（10）包括壳体（101），所述壳体（101）固定安装在底座（1）的顶部，所述壳体（101）的顶部通过螺钉固定安装有气缸（102），所述气缸（102）的下油封处固定安装有安装架（103），所述安装架（103）内部的底部通过螺钉固定安装有第二电机（104），所述第二电机（104）的输出轴处键槽连接有第二驱动齿轮（105）。

5.根据权利要求4所述的一种空气悬架用组装工装，其特征在于，所述第二驱动齿轮（105）的外部啮合连接有第二从动齿轮（106），所述第二从动齿轮（106）的底部与安装架（103）内部的底部转动安装，所述第二从动齿轮（106）的底部贯穿于安装架（103）且安装有加工件（107）。

6.根据权利要求1所述的一种空气悬架用组装工装，其特征在于，所述第一驱动齿轮（6）与第一交换齿轮（3）之间为键槽连接。

Images