CN217166134U - 一种汽车油泵壳体制造模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车油泵壳体制造模具，包括底板、下模具、液压缸、顶板、上模具、固定座、螺杆、定位套、定位杆、立杆、底座、电动推横杆、横板、顶杆和定位孔。本申请通过设备固定座实现上模具和下模具的准确安装，有利于合模时的准确定位，并具有上模具和下模具快速拆装功能，有利于提高操作便利性；本申请通过设置定位套和定位杆能够实现上模具的稳定移动，能够保证上模具和下模具的定位，在成型后能够实现成品的快速取出，有利于提高生产效率。

Description

一种汽车油泵壳体制造模具

技术领域

本申请涉及模具应用技术领域，尤其是一种汽车油泵壳体制造模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型。

模具是用于生产不同产品的工具，进行汽车油泵壳体制造时，且难以实现模具的准确定位，且难以实现模具的有效拆装，增加操作难度，在成型后不利于成品的取出，降低生产效率。因此，针对上述问题提出一种汽车油泵壳体制造模具。

发明内容

在本实施例中提供了一种汽车油泵壳体制造模具用于解决现有技术中的汽车油泵壳体制造模具难以实现准确定位的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种汽车油泵壳体制造模具，包括底板、液压缸、顶板和固定座；

其中，所述底板通过液压缸与顶板固定连接，所述底板和顶板表面均固定安装有固定座，所述固定座内部与螺杆螺纹连接，所述固定座分别与定位套和定位杆固定连接，所述定位杆与定位套内部活动套接，所述底板通过立杆与底座固定连接，所述底座表面与电动推杆固定连接，所述电动推杆顶端固定连接有横杆，所述横杆顶部与顶杆固定连接，所述顶杆与底板贯穿插接。

进一步地，所述底板表面滑动连接有下模具，所述顶板表面滑动连接有上模具，所述下模具和上模具都位于固定座之间。

进一步地，所述下模具对应分布在上模具底部，所述下模具和上模具侧壁均开设有定位孔，所述定位孔内部与螺杆插接。

进一步地，所述固定座的数量为八个，相对应的每两个所述固定座分别设有定位套和定位杆，每个所述定位杆都与定位套内部滑动连接。

进一步地，所述底板和顶板之间均匀分布有四个液压缸，所述底板底部四周均设有立杆。

进一步地，所述底板中部与顶杆滑动连接，所述顶杆延伸至下模具内部并与下模具内壁嵌合连接。

通过本申请上述实施例，采用了汽车油泵壳体制造模具，解决了汽车油泵壳体制造时难以实现模具准确定位的问题，采用底板和顶板分别实现下模具和上模具的安装，通过固定座实现定位的同时能够实现上模具和下模具的安装定位，方便实现快速拆装，并能够实现上模具和下模具的准确定位，方便进行合模，在成型完成后，能够通过顶杆的伸长能够实现成品与模具的快速分离，方便进行成品取出，有利于提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体示意图；

图2为本申请一种实施例的正视示意图；

图3为本申请一种实施例的侧视示意图。

图中：1、底板，2、下模具，3、液压缸，4、顶板，5、上模具，6、固定座，7、螺杆，8、定位套，9、定位杆，10、立杆，11、底座，12、电动推横杆，13、横板，14、顶杆，15、定位孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种汽车油泵壳体制造模具，包括底板1、液压缸3、顶板4和固定座6；

其中，所述底板1通过液压缸3与顶板4固定连接，所述底板1和顶板4表面均固定安装有固定座6，所述固定座6内部与螺杆7螺纹连接，所述固定座6分别与定位套8和定位杆9固定连接，所述定位杆9与定位套8内部活动套接，所述底板1通过立杆10与底座11固定连接，所述底座11表面与电动推杆12固定连接，所述电动推杆12顶端固定连接有横杆，所述横杆顶部与顶杆14固定连接，所述顶杆14与底板1贯穿插接。

所述底板1表面滑动连接有下模具2，所述顶板4表面滑动连接有上模具5，所述下模具2和上模具5都位于固定座6之间，用于上模具5和下模具2的快速安装；所述下模具2对应分布在上模具5底部，所述下模具2和上模具5侧壁均开设有定位孔15，所述定位孔15内部与螺杆7插接，定位孔15用于和螺杆7配合实现稳定安装；所述固定座6的数量为八个，相对应的每两个所述固定座6分别设有定位套8和定位杆9，每个所述定位杆9都与定位套8内部滑动连接，定位套8和定位杆9能够实现顶板4的稳定移动，实现上模具5和下模具2的准确定位；所述底板1和顶板4之间均匀分布有四个液压缸3，所述底板1底部四周均设有立杆10，液压缸3用于带动顶板4移动，实现上模具5和下模具2的合模；所述底板1中部与顶杆14滑动连接，所述顶杆14延伸至下模具2内部并与下模具2内壁嵌合连接，顶杆14用于成品的顶出，方便进行成品取出。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将下模具2和上模具5分别放置在底板1和顶板4上，通过固定座6进行上模具5和下模具2的限位，再通过拧紧螺杆7，使螺杆7穿过固定座6后移动至定位孔15内，实现上模具5和下模具2的安装定位，通过液压缸3的缩短带动顶板4和上模具5移动，实现上模具5和下模具2的合模，在顶板4移动时，固定座6上的定位套8在定位杆9内移动，实现上模具5和下模具2的准确合模，避免出现偏差，在成型完成后，在上模具5和下模具2分开后，通过底座11上的电动推杆12伸长带动横板13移动，使横板13带动顶杆14移动将下模具2内成品顶出，方便进行成品的取出，提高操作便利性。

本申请的有益之处在于：

1.本申请通过设备固定座实现上模具和下模具的准确安装，有利于合模时的准确定位，并具有上模具和下模具快速拆装功能，有利于提高操作便利性；

2.本申请通过设置定位套和定位杆能够实现上模具的稳定移动，能够保证上模具和下模具的定位，在成型后能够实现成品的快速取出，有利于提高生产效率。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：包括底板(1)、液压缸(3)、顶板(4)和固定座(6)；

其中，所述底板(1)通过液压缸(3)与顶板(4)固定连接，所述底板(1)和顶板(4)表面均固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)内部与螺杆(7)螺纹连接，所述固定座(6)分别与定位套(8)和定位杆(9)固定连接，所述定位杆(9)与定位套(8)内部活动套接，所述底板(1)通过立杆(10)与底座(11)固定连接，所述底座(11)表面与电动推杆(12)固定连接，所述电动推杆(12)顶端固定连接有横杆，所述横杆顶部与顶杆(14)固定连接，所述顶杆(14)与底板(1)贯穿插接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：所述底板(1)表面滑动连接有下模具(2)，所述顶板(4)表面滑动连接有上模具(5)，所述下模具(2)和上模具(5)都位于固定座(6)之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：所述下模具(2)对应分布在上模具(5)底部，所述下模具(2)和上模具(5)侧壁均开设有定位孔(15)，所述定位孔(15)内部与螺杆(7)插接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：所述固定座(6)的数量为八个，相对应的每两个所述固定座(6)分别设有定位套(8)和定位杆(9)，每个所述定位杆(9)都与定位套(8)内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：所述底板(1)和顶板(4)之间均匀分布有四个液压缸(3)，所述底板(1)底部四周均设有立杆(10)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油泵壳体制造模具，其特征在于：所述底板(1)中部与顶杆(14)滑动连接，所述顶杆(14)延伸至下模具(2)内部并与下模具(2)内壁嵌合连接。

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