CN217158911U - 一种汽车线束生产用的压力床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车线束生产用的压力床，包括安装底座、支撑架以及传动机构、压接模具，所述支撑架设置在安装底座的上表面，所述支撑架与所述安装底座的内侧均设置有固定架，所述固定架的端处分别设置有第一压板、第二压板，所述传动机构包括电机、丝杆以及活动板，所述电机、丝杆均设置在支撑架的上端，所述电机的输出轴与丝杆连接，所述活动板的下端与所述安装底座通过滑槽滑轨滑动连接，所述活动板的上端与所述丝杆通过螺纹连接。本实用新型在活动板带动上模安装板、下模安装板移动的过程中，通过第一压板、第二压板促使上模安装板带动上模具逐步向下运动，从而实现对线束以及接线端子的压接，整个过程高效快捷，且压接的过程平稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束生产相关技术领域，具体为一种汽车线束生产用的压力床。
背景技术
随着社会的发展，马路上的汽车随处可见，汽车在生产过程中通过很多种工序才能将零件制造出，其中汽车线束是汽车电路的网络主体，是汽车内部重要的组成部分，在汽车线束生产的过程中，需要将导线与连接柱进行连接，因此需要用到压力装置对其进行压接处理。
现有压力装置存在如下不足：在压接的过程中，产生的压力较大，且压制在短时间完成，容易造成较大的冲击力，使得压接不平稳；同时压接后的线束不方便下料，影响生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车线束生产用的压力床，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束生产用的压力床，包括安装底座、支撑架以及传动机构、压接模具，所述支撑架设置在安装底座的上表面，所述支撑架与所述安装底座的内侧均设置有固定架，所述固定架的端处分别设置有第一压板、第二压板，所述传动机构包括电机、丝杆以及活动板，所述电机、丝杆均设置在支撑架的上端，所述电机的输出轴与丝杆连接，所述活动板的下端与所述安装底座通过滑槽滑轨滑动连接，所述活动板的上端与所述丝杆通过螺纹连接，所述活动板的表面通过导杆、压缩弹簧设置有上模安装板、下模安装板，所述压接模具包括上模具、下模具，所述上模具、下模具分别设置在上模安装板、下模安装板的内侧表面，且通过螺栓连接。
优选的，所述第一压板、第二压板的内侧表面均开设有安装槽，且在所述的安装槽内通过转轴安装有滚轴。
优选的，所述固定架包括固定套筒以及活动杆，所述活动杆的端处插接在固定套筒的内部，且所述活动杆与所述固定套筒通过螺栓连接。
优选的，所述导杆设置有两个，两个所述的导杆平行设置，所述的压缩弹簧、上模安装板、下模安装板均套设在导杆的外侧，且所述压缩弹簧的两端分别与所述上模安装板、下模安装板的内侧表面抵接。
优选的，所述导杆的外侧在上模安装板、下模安装板的外侧表面均设置有限位件。
优选的，所述支撑架的通过固定杆设置有固定板，所述固定板的下表面设置有磁铁。
优选的，所述第一压板远离固定杆的两端设置有弧形导板。
本实用新型提供了一种汽车线束生产用的压力床，具备以下有益效果：
（1）本实用新型通过设置活动板、固定架，在活动板的侧面通过导杆、压缩弹簧设置有上模安装板、下模安装板，将上模具、下模具分别置于上模安装板、下模安装板的内侧表面，同时在固定架的端处分别设置第一压板、第二压板，在活动板带动上模安装板、下模安装板移动的过程中，通过第一压板、第二压板促使上模安装板带动上模具逐步向下运动，从而实现对线束以及接线端子的压接，整个过程高效快捷，且压接的过程平稳。
（2）本实用新型通过在支撑架的一侧设置固定杆，且在固定杆的端处通过固定板设置有磁铁，从而在压接完成后，活动板的持续运动过程中，上模安装板在压缩弹簧的作用下带动上模具与下模具分离，使得磁铁处于下模具的上表面，从而对线束进行吸附下料，大大的提高了加工效率。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图；
图2为本实用新型的第一压板、第二压板的安装示意图；
图3为本实用新型的压接模具的安装示意图；
图4为本实用新型的固定架与活动板的位置示意图。
图中：1、安装底座；2、支撑架；3、固定架；4、第一压板；5、第二压板；6、电机；7、丝杆；8、活动板；9、滑轨；10、导杆；11、压缩弹簧；12、上模安装板；13、下模安装板；14、上模具；15、下模具；16、滚轴；17、限位件；18、固定板；19、磁铁；20、弧形导板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，本实用新型提供技术方案：一种汽车线束生产用的压力床，包括安装底座1、支撑架2以及传动机构、压接模具，所述支撑架2设置在安装底座1的上表面，所述支撑架2与所述安装底座1的内侧均设置有固定架3，所述固定架3的端处分别设置有第一压板4、第二压板5，所述传动机构包括电机6、丝杆7以及活动板8，所述电机6、丝杆7均设置在支撑架2的上端，所述电机6的输出轴与丝杆7连接，所述活动板8的下端与所述安装底座1通过滑槽滑轨9滑动连接，所述活动板8的上端与所述丝杆7通过螺纹连接，所述活动板8的表面通过导杆10、压缩弹簧11设置有上模安装板12、下模安装板13，所述压接模具包括上模具14、下模具15，所述上模具14、下模具15分别设置在上模安装板12、下模安装板13的内侧表面，且通过螺栓连接。
所述第一压板4、第二压板5的内侧表面均开设有安装槽，且在所述的安装槽内通过转轴安装有滚轴16，通过滚轴16与上模安装板12、下模安装板13之间的滚动摩擦，从而便于上模安装板12、下模安装板13在第一压板4、第二压板5之间快速的移动。
所述固定架3包括固定套筒以及活动杆，所述活动杆的端处插接在固定套筒的内部，且所述活动杆与所述固定套筒通过螺栓连接，便于根据实际的使用情况，对第一压板4、第二压板5的位置进行调节。
所述导杆10设置有两个，两个所述的导杆10平行设置，所述的压缩弹簧11、上模安装板12、下模安装板13均套设在导杆10的外侧，且所述压缩弹簧11的两端分别与所述上模安装板12、下模安装板13的内侧表面抵接。
所述导杆10的外侧在上模安装板12、下模安装板13的外侧表面均设置有限位件17，对上模安装板12、下模安装板13的位置进行限定。
所述支撑架2的通过固定杆设置有固定板18，所述固定板18的下表面设置有磁铁19，在活动板8带动线束运动之固定板18处时，在压缩弹簧11的作用下，上模安装板12、下模安装板13分离，从而磁铁19处于下模具15的上表面，对线束进行吸附，从而实现快速的下料。
所述第一压板4远离固定杆的两端设置有弧形导板20，确保上模安装板12能够顺利的进入第一压板4的下方，通过第一压板4、第二压板5实现合模，对线束进行压接。
工作原理，在使用时，将线束以及接线端子置于下模具15的上表面，此时启动电机6，在丝杆7的作用下，活动板8沿滑轨9的方向逐渐向固定架3运动，当活动板8经过第一压板4、第二压板5时，在弧形导板20的作用下，上模安装板12带动上模具14逐步向下运动，从而在下模具15的作用下，实现对接线端子与线束的压接，当活动板8经过第一压板4、第二压板5后，在压缩弹簧11的作用下，上模安装板12带动上模具14与下模具15分离，且在持续的运动后，磁铁19处于上模具14、下模具15之间，通过磁铁19对接线端子的吸附实现快速的下料，完成下料后，在电机6、丝杆7的作用下， 实现压接模具的复位，进行重新上料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于，包括安装底座（1）、支撑架（2）以及传动机构、压接模具，所述支撑架（2）设置在安装底座（1）的上表面，所述支撑架（2）与所述安装底座（1）的内侧均设置有固定架（3），所述固定架（3）的端处分别设置有第一压板（4）、第二压板（5），所述传动机构包括电机（6）、丝杆（7）以及活动板（8），所述电机（6）、丝杆（7）均设置在支撑架（2）的上端，所述电机（6）的输出轴与丝杆（7）连接，所述活动板（8）的下端与所述安装底座（1）通过滑槽滑轨（9）滑动连接，所述活动板（8）的上端与所述丝杆（7）通过螺纹连接，所述活动板（8）的表面通过导杆（10）、压缩弹簧（11）设置有上模安装板（12）、下模安装板（13），所述压接模具包括上模具（14）、下模具（15），所述上模具（14）、下模具（15）分别设置在上模安装板（12）、下模安装板（13）的内侧表面，且通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述第一压板（4）、第二压板（5）的内侧表面均开设有安装槽，且在所述的安装槽内通过转轴安装有滚轴（16）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述固定架（3）包括固定套筒以及活动杆，所述活动杆的端处插接在固定套筒的内部，且所述活动杆与所述固定套筒通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述导杆（10）设置有两个，两个所述的导杆（10）平行设置，所述的压缩弹簧（11）、上模安装板（12）、下模安装板（13）均套设在导杆（10）的外侧，且所述压缩弹簧（11）的两端分别与所述上模安装板（12）、下模安装板（13）的内侧表面抵接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述导杆（10）的外侧在上模安装板（12）、下模安装板（13）的外侧表面均设置有限位件（17）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述支撑架（2）的通过固定杆设置有固定板（18），所述固定板（18）的下表面设置有磁铁（19）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用的压力床，其特征在于：所述第一压板（4）远离固定杆的两端设置有弧形导板（20）。
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| CN217158911U true CN217158911U (zh) | 2022-08-09 |
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| CN202220915328.6U Active CN217158911U (zh) | 2022-04-20 | 2022-04-20 | 一种汽车线束生产用的压力床 |
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2022
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